Вторжение на остров де Франс - Invasion of Isle de France

Эта статья о вторжении англичан на Маврикий. О вторжениях в регион во Франции см. История Иль-де-Франс.

Вторжение на остров де Франс
Часть Наполеоновские войны
'Взятие острова Франция 2 декабря 1810 года'
Дата 29 ноября - 3 декабря 1810 г. Место расположения Остров де Франс, Индийский океан 20 ° 10' ю.ш. 57 ° 31'E / 20,167 ° ю.ш.57,517 ° в. / -20.167; 57.517 Результат Решающая британская победа Территориальный изменения Остров де Франс отошел к Соединенному Королевству как Маврикий (1814 г.)
Воюющие стороны
объединенное Королевство	Франция
Командиры и лидеры
Альбемарл Берти Джон Аберкромби	Чарльз Декаен   Эдме-Мартин Вандермайсен   Жан Дорналь де Ги
Сила
25000 солдат, моряков и Королевская морская пехота 1 линейный корабль 12 фрегатов 5 бригов 50 малых судов / войсковых транспортов	1300 постоянных клиентов 6 фрегатов 3 брига 1 меньшее судно
Жертвы и потери
28 погибли 94 раненых 45 пропавших без вести	Остров де Франс и все военные запасы захвачены

В Вторжение на остров де Франс был сложным, но успешным десантная операция в Индийский океан, спущенный на воду в ноябре 1810 г. Наполеоновские войны. Во время операции значительные британские военные силы были высажены на берег. Королевский флот в Гранд Бэй на Остров де Франс (сейчас же Маврикий ). Двигаясь вглубь суши против слабой французской оппозиции, британские войска смогли сокрушить защитников в серии незначительных столкновений, завершившихся захватом столицы острова. Порт Наполеон и сдача Чарльз Декаен, французский губернатор. Капитуляция уничтожила последнюю французскую территорию в Индийский океан и среди захваченной военной техники было пять Французский флот фрегаты и 209 тяжелых пушка. Остров де Франс был сохранен за Великобританией в конце войны под названием Маврикий и осталась частью британская империя до 1968 г.

Фон

Операция стала кульминацией двухлетнего конфликта из-за острова и соседних Иль Бурбон между эскадрильями фрегатов под командованием Джозиас Роули и Жак Амлен. Хамелин неоднократно совершал набеги на британские торговые конвои, и Роули отвечал десантными атаками на французские гавани, но ни один из них не получил господства к тому времени, когда Роули послал большую часть своих сил для атаки порта Гранд Порт на острове Франс в августе 1810 года. битва в Гранд-порту Британская эскадра была уничтожена, и Хамелин начал блокаду Роули на острове Бурбон. Поскольку британское подкрепление было срочно отправлено, несколько боев произошли между недавно прибывшими британскими кораблями и более многочисленными французскими силами. На последнем из них 18 сентября 1810 г., Хамелин был побежден и захвачен Роули. Это позволило Роули накапливать свои силы в течение следующих двух месяцев, пока их не было достаточно для успешного вторжения, которое возглавил недавно прибывший адмирал Альбемарл Берти.

В Индийский океан был важным стратегическим регионом для британской торговли с тех пор, как в Индия. Посредством Наполеоновские войны, миллионы фунты товары пересекали торговые пути океана каждый год, в основном в хорошо охраняемых конвоях Жители Восточной Индии.^[1] Французы признали экономическое значение этих конвоев, но до 1808 года не смогли предоставить достаточно сил, чтобы нарушить индийскую торговлю. В конце 1808 г. было решено послать сильный фрегат эскадрилья к океану под командованием Жак Амлен для увеличения сил, имеющихся на островных базах Иль Бонапарт и Остров де Франс и совершить набег на британские корабли в этом регионе. Хамелин был способным командиром, и в период с мая 1809 по июль 1810 года его корабли захватили семь жителей Ост-Индии и большое количество небольших торговых и военных кораблей.^[2]

Британский ответ на размещение Хамелина был предоставлен адмиралом Альбемарл Берти, собравшего эскадрилью кораблей из имеющихся на мыс Доброй надежды и поставил их под командование Коммодора Джозиас Роули.^[3] Берти дал Роули инструкции заблокировать острова и подготовиться к попыткам вторжения, как только необходимые силы будут сэкономлены. В течение 1809 года и весной 1810 года Роули поддерживал блокаду и предпринял серию небольших набегов, самая крупная из которых была в Сент-Поле на острове Бонапарт в сентябре 1809 года. К июлю 1810 года Роули собрал достаточные силы на своей островной базе на Родригес чтобы успешно вторгнуться и захватить Иль Бонапарт, которому он восстановил прежнее название Иль Бурбон.^[4] В августе Роули попытался расширить блокаду острова де Франс, захватив небольшие острова у основных портов, которые могли контролировать прохождение судов через коралловые рифы, окружающие остров. Первая операция заключалась в захвате Иль-де-ла-Пас выключенный Гранд Порт, который был успешно обеспечен 13 августа. Вскоре после этого французская эскадра ворвалась в гавань, и капитан Сэмюэл Пим приказал четырем фрегатам блокадной эскадры атаковать стоящие в бухте корабли. Последующий Битва за Гранд-Порт стало катастрофой для британцев, так как два фрегата потерпели крушение у рифов, а два других были захвачены вместе со всем их экипажем: только очень тяжело раненые, включая капитана Несбит Уиллоуби, были репатриированы на остров Бурбон.^[5]

Со своей эскадрой, уменьшенной до одного фрегата, Роули отправил срочные сообщения на британские базы в Мадрас и Кейптаун запрашивая подкрепление. В ответ военно-морские власти отправили имеющиеся у них силы присоединиться к Роули в Родригесе. Первые два фрегата прибудут, HMS Африкаин и HMS Цейлон оба были атакованы, когда плыли в одиночестве, и были захвачены эскадрой Хамлена, которая теперь блокировала остров Бурбон. Роули смог отбить оба корабля в течение нескольких часов после их потери, а также смог захватить Хамелин и его флагман. Венера на Действия от 18 сентября 1810 г..^[6] Потеря французского командующего флотом стала серьезным ударом для эскадры на острове де Франс, которая также страдала от проблем со снабжением из-за нехватки военно-морских запасов и продовольствия. Не имея возможности совершить длительные круизы, необходимые для нарушения торговых путей в Индийском океане, они были вынуждены оставаться в гавани, поскольку в сентябре и октябре 1810 года Роули получил сильные подкрепления.^[7] и, наконец, старший морской офицер капитан Жан Дорналь де Ги, имел четыре фрегата, Манш, Astrée, Bellone и Minerve, пришвартованный в Порт-Луи и их команда высадились, чтобы усилить гарнизон города.^[8]

Планирование

Карта острова Франс, 1791 год. Гранд Бэ (Г. де Бей) находится на северной оконечности острова. Порт-Наполеон носит дореволюционное название Порт-Луи.

Вторжение на остров де Франс, хотя и было вызвано поражением в Гранд-Порте, было конечной целью эскадры Роули с момента ее создания в 1809 году и было тщательно спланировано как на стратегическом уровне Берти, так и на его посту. Кейптаун и Лорд Минто в Мадрасе и на тактическом уровне Роули и его Британская армия коллега подполковник Генри Китинг о Родригесе.^[9] Транспортные корабли и солдаты прибудут из индийских гарнизонов в Мадрас, Бомбей, и Калькутта,^[10] под руководством генерала Джон Аберкромби (хотя их также сопровождал контр-адмирал Уильям О'Брайен Друри, которому Берти приказал вернуться в Мадрас перед вторжением), в то время как военно-морские силы для защиты и поддержки сил вторжения должны были быть предоставлены Берти с мыса Доброй Надежды. Эти силы должны были собраться на Родригесе для подготовки к вторжению.^[7] Сами высадки были спланированы Роули и Китингом, которые полагались на глубокое знание Уиллоуби береговой линии острова де Франс и серию тщательных исследований рифов, окружающих остров, для выбора места посадки.^[11]

Выбранная точка была в Гранд Бэй, на северо-западном побережье примерно в 12 милях (19 км) к северу от столицы острова Порт Наполеон.^[12] Намерение состояло в том, чтобы подготовить элитный отряд из 1555 человек, сформированный из Гренадер и свет роты приданных к вторжению полков. Этот авангард выйдет на берег и быстро продвинется к столице, при поддержке военно-морская бригада и Королевская морская пехота единиц, за которыми следуют основные силы армии из 5293 солдат.^[13] Все силы будут иметь материально-техническую и артиллерийскую поддержку с кораблей Королевского флота, которые будут следить за продвижением вдоль побережья. Армия приказала захватить Порт Наполеон и захватить губернатора. Чарльз Декаен, действия, которого, как надеялись, будет достаточно для принудительной сдачи всего острова.^[9] Последующие высадки будут совершены к западу от столицы, если сопротивление французов окажется сильнее, чем ожидалось.^[14]

15 октября Берти прибыл на Родригес со своей эскадрой из Кейптауна. 3 ноября войска из Бомбей прибыл гарнизон, а 6 ноября - мадрасский контингент. На Родригесе планы вторжения были завершены, HMS Стойкий был отправлен на разведку северного побережья острова Франс в поисках подходящего пляжа.^[11] Командование высадкой и роль морской поддержки была отдана капитану. Филип Бивер, который имел репутацию эксперта в десантные операции. Китинг был назначен командующим авангардом сухопутных войск вместе с капитаном Уильям Август Монтегю командование военно-морской бригадой, а Аберкромби - во главе всей команды. Роули останется в офшоре в HMS Boadicea, как и Берти, взявший Африкаин как его флагман.^[15]

Французский ответ на надвигающееся британское вторжение состоял в мобилизации 10-тысячного ополчения острова. Несмотря на свою многочисленность, эти силы были необученными, плохо вооруженными и мало мотивированными. Сам Декаен признал, что они будут ненадежными перед лицом атаки британских регулярных солдат.^[16] Он также укрепил свои силы, пытаясь набрать добровольцев из сотен военнопленные содержался в островных тюрьмах (основная причина нехватки продовольствия на острове Франс). Более 500 добровольцев согласились присоединиться к его армии, большинство из них Ирландцы обещал французам помощь в получении Ирландией независимости от Великобритании.^[17] Всего Декаен мог собрать 1300 регулярных солдат для защиты столицы, которую он поставил под командование генерала Эдме-Мартин Вандермайсен.^[13]

Вторжение

22 ноября 1810 года все британские войска и корабли были собраны, и Берти приказал эскадре встретиться у Гранд-Бэ, которая была достигнута рано утром 29 ноября, несмотря на сильный ветер.^[15] Авангард высадился без сопротивления, их десантный корабль поддержали корабельные лодки, несущие пушка, дополненные огневой мощью более крупных морских судов. Несмотря на то, что на ранних этапах атаки из-за неблагоприятных погодных условий произошли некоторые сбои, к 21:00 весь авангард и бригады ВМФ были на берегу. При приземлении погибло всего два человека, оба умерли естественной смертью.^[18] Китинг принял на себя командование авангардом и двинулся к форту Малартик, гарнизон отступил перед своими войсками и взорвал форт, когда они уходили.^[13]

'Вид с палубы Аптон Замок Транспорт британской армии, высадившейся на Иль-де-Франс, 29 ноября 1810 г. ». Р. Темпл

Утром 30 ноября Китинг двинулся на юг к Река Томбо который возвышался над Порт-Наполеоном, его передовые части вступили в схватку с французскими защитниками через реку, во время которой сам Декаен был легко ранен мушкет мяч. Мост через реку удерживали силы ополченцев, но они отступили перед наступлением британцев и не смогли должным образом снести мост, что позволило Китингу быстро перейти и угрожать Порт-Наполеону.^[14] В Гранд-Бэй оставшиеся силы вторжения выходили на берег, так что вся армия высадилась к полудню, хотя сам Аберкромби решил остаться с Бивером на HMS Нисус и следите за авансом из офшора.^[6]

1 декабря Вандермайсен выступил перед портом Наполеона, защищая вход в город с помощью своих регулярных войск и небольшой пушки. Китинг атаковал его, вступив в бой с французским фронтом, в то время как вторая атака Мадраса сипаи обошли линию французов и сорвали ее, позволив успешный фронтальный штурм. Когда их оборона была нарушена, французы отступили, и 2 декабря Декаен предложил прекратить огонь, что было принято.^[19] На следующий день Декаен сдался, хотя с гарантиями, что он и его гарнизон будут репатриированы, и им будет разрешено сохранить личное оружие и знамена.^[6] Хотя кое-кто из британских войск был недоволен условиями капитуляции, британское командование с облегчением завершило вторжение до начала войны. ураган сезон начался позже в этом месяце. Опасность для 70 кораблей британского флота от такого шторма была серьезной, и было жизненно важно, чтобы они находились в безопасной гавани, когда начнется сезон ураганов.^[17]

Последствия

Сдача острова Франс стала последней британской операцией кампании и захватом последней французской территории к востоку от Африки. Острову было восстановлено его имя до 1715 года. Маврикий и города, переименованные в Декаен (такие как Порт Наполеон), были восстановлены до своего прежнего состояния.Революционный имена.^[6] Губернатор Роберт Таунсенд Фаркуар Иль-Бурбон был передан под административный контроль острова, Иль-Бурбон перешел к Китингу. Хотя французский гарнизон был репатриирован, захватчики захватили шесть французских фрегатов (Манш, Astrée, Bellone и Minerve, Ифигения и Нереида ) и несколько меньших боевых кораблей (корвет Виктор, бриг Entreprenant, авизо Лутин и шхуна-авизо Муш № 23 ) в различных гаванях острова де Франс, а также на 24 торговых судах.^[8][20] Список Ллойда опубликовал список всех захваченных судов, военных и гражданских, 15 февраля 1811 г.^[21] Англичане также захватили 209 тяжелых орудий.^{[нужна цитата ]}

Британцы отбили Жители Восточной Индии Цейлон, Чарльтон и объединенное Королевство, которые французы использовали в качестве тюремных кораблей.^[21] Среди сотен освобожденных заключенных были выжившие Битва за Гранд-Порт а также экипажи и пассажиры индийцев, захваченных в прошлом году.^[22] Среди французских военнопленных было обнаружено 12 дезертиров из британской армии или королевского флота (не менее 40 успешно перешли в разряд французов и были репатриированы во Францию). Эти 12 человек предстали перед судом по возвращении в Великобританию: двое позже были повешены, а пятеро транспортируется.^[23] Награды не за горами, особенно Берти, который был баронет. Это вызвало скандал, когда адмирал Друри обвинил Берти в том, что он приписывает себе работу других (в первую очередь самого Друри).^[24] Маврикий, в отличие от острова Бурбон, оставался в руках Британии после окончания войны в 1814 году и оставался частью британская империя до получения независимости в 1968 году.^{[нужна цитата ]}

Хотя дальнейших британских операций в регионе не было, кампания на Маврикии еще не закончилась. Когда новости о победе в Гранд-Порт достигли Франции, возникла необходимость пополнить запасы и усилить победоносную эскадру под командованием Хамлена и небольшую эскадрилью под командованием коммодора. Франсуа Рокбер было приказано отплыть на остров де Франс. В эту эскадру входили три фрегата: Renommée, Clorinde и Нереида и имел обширные запасы для ремонта и перевооружения фрегатов Хамелин.^[25] Лишь в феврале 1811 г. эскадрилья Рокбера покинула город. Брест для Маврикия, и путешествие из Франции в Индийский океан было долгим. Обнаружив, что остров находится в руках британцев, Рокбер попытался вернуться во Францию, но его преследовали фрегаты, дислоцированные на Маврикии, и он был захвачен в плен. Действия от 20 мая 1811 г.. Только Clorinde избежал британской погони.^[26]

Боевые порядки

Эскадра адмирала Берти
Корабль	Ставка	Пушки	военно-морской	Командир	Примечания
HMS Прославленный	Третья ставка	74		Капитан Уильям Роберт Бротон
HMSКорнуоллис	Пятая ставка	44		Капитан Джеймс Колфилд
HMS Африкаин	Пятая ставка	38		Вице-адмирал Альбемарл Берти Капитан Чарльз Гордон
HMS Boadicea	Пятая ставка	38		Капитан Джозиас Роули
HMS Нисус	Пятая ставка	38		Капитан Филип Бивер
HMS Clorinde	Пятая ставка	38		Капитан Томас Бриггс
HMS Менелай	Пятая ставка	38		Капитан Питер Паркер
HMS Нереида	Пятая ставка	38		Капитан Роберт Хендерсон
HMS Фиби	Пятая ставка	36		Капитан Джеймс Хиллар
HMS Дорис	Пятая ставка	36		Капитан Уильям Джонс Лай
HMS Корнелия	Пятая ставка	32		Капитан Генри Фолкес Эджелл
HMS Психея	Пятая ставка	32		Капитан Джон Эджкумбе
HMS Цейлон	Пятая ставка	32		Командир Джеймс Томпкинсон
HMS Hesper	Бриг	18		Командир Дэвид Патерсон
HMS Затмение	Бриг	18		Лейтенант Генри Линн
HMS Геката	Бриг	18		Лейтенант Джордж Лукас Ренни
HMS Актеон	Бриг	16		Лейтенант Ральф, виконт Невилл
HMS Стойкий	Бриг	14		Лейтенант Гектор Крейг (действующий)
Эмма	Правительственный вооруженный корабль			Лейтенант Бенджамин Стрит (исполняющий обязанности)
Эгремонт	Правительственный шлюп			Лейтенант Роберт Фордер
Фаркуар				Мичман Харви
Mouche	Шхуна -авизо	1			Hesper захватил Муш № 28 15 ноября 1810 г. возле острова Бонапарт (Реюньон). Британцы повторно использовали ее для нападения на Иль-де-Франс.[Примечание 1]
Военно-морские силы адмирала Берти также включали пять судов из Bombay Marine британский Ост-Индская компания военно-морская армия.
Корабль	Ставка	Пушки	военно-морской	Командир	Примечания
Малабар	Корабль	20
HCSБенарес	Бриг	14–16
HCSФетида	Бриг	10
HCSАриэль	Бриг	10
HCSВесталка	Бриг	10
В дополнение к вышеупомянутым боевым кораблям, флот вторжения включал около 50 малых транспортных кораблей, первоначально под командованием контр-адмирала. Уильям О'Брайен Друри, который был отправлен обратно в Мадрас перед вторжением. Смотрите также: Транспортные суда для британских вторжений на Иль-Бурбон и Иль-де-Франс (1810 г.) В Британская армия в состав войск входили сипаи и гарнизонная артиллерия из Мадрас и солдаты из 12-я стопа, 14-я стопа, 19-й фут, 22-я стопа, 33-я ступня, 56-я стопа, 59-я ступня, 69-й фут, 84-я стопа, 87-я стопа, 89-я стопа и один отряд 25-го легкого драгунского полка под командованием генерала Джон Аберкромби и подполковник Генри Китинг.[29] Также была прикреплена военно-морская бригада моряков-добровольцев и Королевская морская пехота под капитаном Уильям Август Монтегю.
Источники: James Vol. 5, стр. 325, Клоуз, стр. 294, Вудман, стр. 291–292, г. Список Ллойда, 15 февраля 1811 г. [1] - по состоянию на 23 ноября 2013 г.

Французская эскадра
Корабль	Ставка	Пушки	военно-морской	Командир	Примечания
Bellone	Пятая ставка	40			Захвачено. Введен в состав Королевского флота как HMS Юнон
Astrée	Пятая ставка	40		Капитан Пьер Буве	Захвачено. Введен в состав Королевского флота как HMS Помоне
Minerve	Пятая ставка	48			Захвачено. Разложен как непригодный для службы.
Манш	Пятая ставка	40			Захвачено. Распалась как непригодная для службы.
Ифигения	Пятая ставка	36			Захвачено. Вернулся в строй как HMS Ифигения.
Нереида	Пятая ставка	36			Захвачено. Заложен как непригодный для службы и продан на разрушение в 1816 году.
Revenant	Бриг	18			Захвачено. Разложен как непригодный для службы.
Entreprenant	Бриг	18			Захвачено. Распалась как непригодная для службы.
Аврора	Бриг	14			HCS Аврора, захваченный в сентябре 1810 г. Ифигения и Astrée; вернулся на службу Bombay Marine
Муш №23	Шхуна -авизо	1			HMS Нереида захватил ее 2 июня 1810 г., и Astrée отбил ее 30 августа.
Примечание: во время вторжения только два из вышеперечисленных кораблей находились в рабочем состоянии, и в результате многие корабли находились под командованием временных офицеров или вообще отсутствовали. Записи о том, какие корабли командовали французскими офицерами, являются неполными, и поэтому в приведенную выше таблицу включены только те, которые известны. Помимо боевых кораблей, ни один из которых не участвовал в походе, Губернатор Чарльз Декаен мог собрать 1300 Французская армия войск, в том числе 500 добровольцев из числа британских военнопленные, и 10 000 ненадежных местных ополченцев.
Источники: James Vol. 5, стр. 325, Клоуз, стр. 294, 560, Список Ллойда, 15 февраля 1811 г. [2] - по состоянию на 23 ноября 2013 г.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

1. Муш № 28 был спущен на воду в Байонне в ноябре 1809 года.^[27] Hesper схватил ее, когда она везла депеши на Иль-де-Франс. Посадка в Hesper'катера ранены трое мужчин при посадке Mouche; Французские потери составили два человека убитыми и пять ранеными, один из которых Муш №28'с командиром.^[28]

Цитаты

1. Гардинер, стр. 92
2. Гардинер, стр. 93
3. Джеймс, т. 5, стр. 192–195
4. Джеймс, т. 5, стр. 272
5. Джеймс, т. 5, стр. 295
6. Вудман, стр. 293
7. Джеймс, т. 5, стр. 324
8. Труд, op. соч., т. 4, стр. 115
9. Гардинер, стр. 96
10. Тейлор, стр. 325
11. Джеймс, т. 5, стр. 325
12. Тейлор, стр. 328
13. Вудман, стр. 292
14. Макмиллан, стр. 39
15. Клоуз, стр. 294
16. Клоуз, стр. 295
17. Гардинер, стр. 97
18. Тейлор, стр. 330
19. Джеймс, т. 5, стр. 326
20. Макмиллан, стр. 40
21. Список Ллойда 15 февраля 1811 г., №4537.
22. Вудман, стр. 284
23. Тейлор, стр. 331
24. Берти, сэр Олбемарл, Оксфордский национальный биографический словарь, Стивен Ховарт (требуется подписка), последнее посещение - 20 декабря 2008 г.
25. Клоуз, стр. 486
26. Джеймс, т. 6, стр. 15
27. Уинфилд и Робертс (2015), стр. 253.
28. «№ 16455». Лондонская газета. 12 февраля 1811 г. с. 297.
29. Полковые боевые награды за: https://www.gutenberg.org/files/51165/51165-h/51165-h.htm

Рекомендации

• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
• Редактор: Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи. Издания Caxton. ISBN  1-84067-359-1.
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 6, 1811–1827 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-910-7.
• Макмиллан, Аллистер (1914). Маврикий иллюстрированный. W.H. и L. Collingridge. ISBN  9788120615083.
• Тейлор, Стивен (2008). Буря и завоевание: битва за Индийский океан, 1809 г.. Faber & Faber. ISBN  978-0-571-22467-8.
• Вудман, Ричард (2001). Морские воины. Констебль издателей. ISBN  1-84119-183-3.
• Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France. 4. Challamel ainé. С. 160–162.
• Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN  9781848322042