HMS Ява (1811) - HMS Java (1811) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Renommée и HMS Java.

Николас Покок, Захват HMS Java.jpg
USS Конституция захват HMS Ява
История
Франция
Имя:Renommée
Заказал:26 марта 1805 г.
Строитель:Матюрен и Антуан Круси, Нижний Эндр Нант
Выложено:Октябрь 1805 г.
Запущено:20 августа 1808 г.
Захвачено:20 мая 1811 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Ява
Приобретенный:20 мая 1811 г.
В сервисе:Май 1811 г.
Захвачено:29 декабря 1812 г.
Судьба:Сгорел 1 января 1813 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Паллада-учебный класс пятосортный фрегат
Тонны нагрузки:1073 ​41⁄94 (бм )
Длина:152 футов 5 1⁄2 в (46,5 м) (палуба); 126 футов 5 1⁄2 в (38,5 м) (киль)
Луч:39 футов 11 3⁄8 в (12,2 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:397
Вооружение:
  • 28 × 18-фунтовых орудий
  • 2 × 12-фунтовые пушки
  • 18 × 32-фунтовая карронады
  • 1 × 24-фунтовая карронада

HMS Ява был британцем Королевский флот 38-пушечный пятосортный фрегат. Первоначально она была заложена в 1805 году как Renommée, описывается как 40-пушечный Паллада-учебный класс Французский флот фрегат, но на самом деле судно имело 46 орудий. Британцы захватили ее в 1811 году в ходе знаменательной операции во время Битва при Таматаве, но она наиболее известна своим поражением 29 декабря 1812 года за трехчасовой боевые действия одного корабля против USSКонституция. Ява имел экипаж около 277 человек, но во время ее взаимодействия с Конституция ее дополнять было 475.[1]

Французский сервис

В мае 1811 года он был частью трехпарусной эскадры под командованием Франсуа Рокбер, включающий Renommée, Clorinde и Нереида,[2] и переброска войск в Маврикий. 20 мая французы встретили британскую эскадру в составе Астрея, Фиби, Галатея, и Скаковая лошадь. В последующем Битва при Таматаве, Renommée ударил после того, как ее грот был подожжен. Британцы в плену Нереида пять дней спустя в Таматаве, Мадагаскар. Clorindeпод командованием Жак де Сен-Крик, сбежал.

Англичане принесли Renommée на службу как Ява и Нереида в качестве Мадагаскар.

Служба Королевского флота

В июле Ява был под командованием капитана Уильяма Гордона, но не был введен в эксплуатацию до августа при капитане Генри Ламберт,[3] старший командующий, неоднократно участвовавший в боях на службе Его Величества.[4]

Ява отплыл из Портсмута 12 ноября в Бомбей, чтобы доставить назначенного губернатора генерал-лейтенанта сэра Томас Хислоп, и его персонал с их багажом, и военно-морскими запасами (включая медные пластины для строящихся Корнуоллис, в Бомбее, и планы нового корабля, Тринкомали ). В то время на ней находился дополнительный персонал для других кораблей, в том числе транзитом был еще один командующий Королевским флотом.

Захват USS Конституция

Схема боя между USS Конституция и HMS Ява

Капитан Ламберт Ява был высококвалифицированным офицером, повидавшим много боев за время своей службы. Ява имел более чем полный экипаж, округленный во время Портсмут; однако многие были наземными солдатами, еще не готовыми к службе в море, и, что еще более ужасно для нее, они лишь однажды практиковались в стрельбе без выстрела из орудий. Все еще, Ява была хорошо снабжена и укомплектована, и, как оказалось, с ней хорошо справлялись и с ней хорошо боролись. USSКонституция имел опытный экипаж, укомплектовавший тяжелый фрегат несёт 54 пушки: тридцать 24-фунтовых орудий и двадцать четыре 32-фунтовых карронады, плюс два 24-фунтовых охотники за луками.[5]

13 декабря 1812 г., отплыв из Бостона через Кабо-Верде USS Конституцияпод командованием капитана Уильям Бейнбридж, сопровождаемый USSШершень под командованием Джеймс Лоуренс, прибыл у берегов Бразилия в Сент-Сальвадор. 26 декабря Шершень был отправлен в порт для связи с размещенным там американским консулом. 29 декабря в 9:00 все еще в открытом море в поисках призов членов экипажа. Конституция увидел странные паруса на далеком горизонте.[6] Первоначально Бейнбридж не был уверен в расположении кораблей, но через несколько часов, когда они подошли ближе, он смог определить, что приближающиеся суда были большими, и теперь принял их за британцев. Чтобы установить местонахождение неопознанных судов Конституция поднял частные сигналы (флаги) в 11:30, в то время как предполагаемое британское судно также подняло свои сигналы, но ни одно из кораблей не подало правильного встречного сигнала.[7]

Конституция , преодолев ветер, пробилась из нейтральных территориальных вод Португалии с Ява преследуя.[8][9] На следующий день в 12:30. Ява подняла знамя и знамя с Конституция подняв знамя в ответ. С подтверждением расположения каждого корабля, Ява с датчик погоды в ее пользу подошла к тому, чтобы загребать Конституция. Будучи французской постройкой, он был сравнительно легким для фрегата и, следовательно, был быстрее и маневреннее, чем Конституция.[10] В ответ Конституция произвел выстрел через Ява'поклониться Ява ответный огонь полным залпом.[7]

Ява начал бой, сильно уступая как по опыту экипажа, так и по весу залпа. Конституция, с ее опытным командиром и экипажем, которому противодействовал отказ от укорачивания паруса, как было стандартно (это уменьшало нагрузку на мачты, что уменьшало вероятность потери мачты под огнем).[4] К 14:00 оба корабля двигались на юго-восток. Начальная фаза действия заключалась в том, что оба корабля поворачивались и пытались занять лучшую позицию, чтобы обстреливать и грабить другого, но без особого успеха. Бейнбридж сейчас носил Конституция на соответствующий курс и открыл огонь залпом на полмили. Этот залп ничего не дал и вынудил Бейнбриджа рискнуть закрыть граблями. Ява.[11] Еще один залп от Ява увлекся Конституция'штурвал, отключив ее руль и оставив Бейнбридж тяжело раненым; однако он все еще сохранял командование, отказываясь отсиживаться в битве. Оба корабля возобновили стрельбу залпами, но к настоящему времени Ява мачта и парус падали с ее правого борта, что препятствовало стрельбе большей части ее орудий с этой стороны, что также мешало ей лежать рядом Конституция. Орудиям, пытавшимся выстрелить, удалось только поджечь упавшие парус и снасти.[12][13]

HMS Ява взрывается после поджога

Конституция'точность стрельбы и больший вес ее залпа давали гораздо меньшую Ява в большом недостатке. В течение одного часа после нескольких близких столкновений, когда такелаж каждого корабля запутывался с другим, Ява'мачты рухнули. Во время этой встречи в Конституция смертельно ранен Ламберт.[14][15] Лейтенант Генри Дьюси Чадс теперь принял на себя командование, которому помогал капитан по пути к своему кораблю. Бейнбридж использовал эту возможность, чтобы дистанцироваться Конституция чтобы немедленно произвести необходимый ремонт, примерно за час. Однако очистка мачт и упавшего такелажа на борту Ява едва начался, когда Конституция вернулась после ремонта повреждений и сразу же заняла позицию, из которой Ява не могла защитить себя. Это не оставило лейтенанту Чадсу выбора, кроме как сдаться. Ява. Конституция поднял лодку и послал старшего лейтенанта Паркера завладеть призом. [8][14][16]

В бою, Ява пострадали 22 человека убитыми, включая Ламберта, и 102 ранеными.[3] Конституция первоначально потерял девять человек и 57 раненых, включая Бейнбриджа. Около четырех или пяти человек позже скончались от ран.[17][Примечание 1]

В ходе битвы Ява был превращен в снятый с мачты остов, который не стоил брать в качестве приза. Вместо этого Бейнбридж сняла шлем и установила его на Конституция, заменив тот, который был отстрелен. В Новый год 1813 года, через два дня после помолвки, Бейнбридж приказал установить Ява пылает; впоследствии она взорвалась.[19][20][21]

Узнав о смерти капитана Ламберта, коммодор Бейнбридж выразил глубокую печаль по поводу командира, которого он считал храбрым и благородным. 23 апреля 1813 года лейтенант Чадс и другие выжившие офицеры и солдаты Ява столкнулся с обычным военно-полевой суд на борту HMSГладиатор за потерю своего корабля. Они были с честью оправданы.

В художественной литературе

Взаимодействие между Ява и Конституция был беллетризован в романе Удача войны к Патрик О'Брайан.

Смотрите также

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Счета Конституция'Потери могут быть разными. Рузвельт утверждает, что 12 убитых и 22 раненых;[18] Харрис считает, что девять убитых и 25 раненых, при этом число убитых не учитывает 3 раненых, которые позже скончались.[17]

Цитаты

  1. ^ Холлис, 1900 год. стр.136–137
  2. ^ Военно-морская история Великобритании, Уильям Джеймс
  3. ^ а б Winfield (2008), стр.181.
  4. ^ а б Плата, стр.376
  5. ^ Marquardt 2005
  6. ^ Купер, 1856 г. стр.269–270
  7. ^ а б Харрис, 1837 г. стр.148
  8. ^ а б Купер, 1856 г. стр.270
  9. ^ Кроуфорд, 2009 г. стр.639
  10. ^ Рузвельт, 1883 г. стр.120
  11. ^ Плата, стр.377
  12. ^ Рузвельт, 1883 г. стр.120–123
  13. ^ Джеймс и Чамье, 1837 г. стр.129
  14. ^ а б Плата, стр.379
  15. ^ Рузвельт, 1883 г. стр.122
  16. ^ Джеймс и Чамье, 1837 г. стр.128
  17. ^ а б Харрис, 1837 г. с.146.
  18. ^ Рузвельт, 1883 г. стр.123
  19. ^ Холлис, 1900 год. стр.177–185
  20. ^ Харрис, 1837 г. стр.145–150
  21. ^ Купер, 1856 г. стр.270–272

Рекомендации

  • Кроуфорд, Майкл Дж. (1985). Морская война 1812 года: документальная история.
    Типография правительства США. п. 772. ISBN  978-1-78039-364-3.
  • Купер, Джеймс Фенимор (1826). История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки.
    Стрингер и Таунсенд, Нью-Йорк. стр.508. OCLC  197401914.
  • Харрис, Гарднер В. (1837). Жизнь и заслуги коммодора Уильяма Бейнбриджа, ВМС США.
    Кэри Ли и Бланшар, Филадельфия. стр.254. ISBN  0-945726-58-9.
  • Рузвельт, Теодор (1883). Морская война 1812 года:.
    Г.П. Сыновья Патнэма, Нью-Йорк. стр.541.    [2]
  • Холлис, Ира Н. (1900). Фрегат Конституция центральная фигура ВМФ под парусами.
    Houghton, Mifflin and Company, Бостон и Нью-Йорк; Риверсайд Пресс, Кембридж. стр.263.
  • Winfield, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  1. ^ Рузвельт, 1883 г. стр.120–122
  2. ^ Рузвельт опирается на первоисточники журнала регистрации Конституция, Обращение Чада к военному суду, 23 апреля 1813 г., письма коммодора Бейнбриджа, свидетельские показания Кристофера Спиди перед военным трибуналом Чада, морской хирург Отчет Дж. К. Джонса.[1]