Нева (1802 русский корабль) - Neva (1802 Russian ship)

Русский военный шлюп Нева.jpg
Русский корабль Нева посещения Кадьяк
История
объединенное Королевство
Имя:Темза
Запущено:1801
Судьба:Продано 1802
Флаг Российско-Американской Компании.svgРоссийская империя
Имя:Темза
Приобретенный:1802 г. при покупке
Переименовано:Нева в 1803 г.
Судьба:Разрушенный Ситка, Аляска, 1812
Общие характеристики
Тонны нагрузки:370 бм
Длина:200 футов (61 м)
План паруса:Шлюп
Дополнение:43
Вооружение:14 орудий

Нева (русский: Нева) был британским торговым кораблем Темза, спущенный на воду в 1801 году, который русские купили в 1803 году и переименовали в Нева. Участвовала в двух поездках на Дальний Восток, первая из которых была первой русской. кругосветное плавание мира. Она потерпела крушение в январе 1813 года.

Темза

Темза был 200-футовым (61 м) трехмачтовым парусным судном из 370 тонн нагрузки, построенный в Великобритании в 1801 году.

Русская карьера

В 1802 г. Лейтенант командир Юрий Федорович Лисянский отправился в Великобританию, где купил два судна, Темза и Leander, за свой счет.

Темза и Leander покинул Англию и направился к Балтике в мае 1803 г. Кронштадт 5 июня.[1] Царь Александр I переименован Темза к Нева, после реки, и Leander к Надежда ("Надеяться"). Два судна отправились в 1803 году в путешествие, которое впоследствии стало первое русское кругосветное плавание мира. Для путешествия Нева нес 14 пушек и экипаж из 43 человек под командованием Лисянского. Командиром экспедиции был адмирал Иван Федорович Крузенштерн, в Надежда.[2] Хотя суда были вооружены, как и многие торговые суда того времени, они никогда не были введены в состав российского флота.

Нева сыграли ключевую роль в 1804 г. битва при ситке когда русские отбили форт Святого Архангела Михаила и город у Тлинкит, захватившие его в 1802 году.[3] В 1804 г. Александр Баранов, генеральный директор Русско-Американская Компания, потерпел неудачу в своей попытке отбить форт Святого Архангела Михаила силами из 120 русских на четырех малых судах и 800 алеутов на 300 байдаркас (кожаные каноэ). Баранов вернулся в Ситка Саунд в конце сентября 1804 г. на борту Нева. Нева сопровождался Ермак и два других меньших, вооруженных парусники, укомплектован 150 промышленники (торговцы мехом) вместе с 400–500 алеутами в 250 байдаркас. Этим силам удалось вернуть регион под контроль России.[2] Как сообщается, впоследствии шаман наложил проклятие на Нева и все на нее в возмездии;[4] примерно 14 лет спустя она потерпела крушение.

Основная статья: Битва при Ситке

В 1805 г. Нева обнаруженный Лисийский остров и окрестные Невские отмели, сев на мель там. Лисянский сообщил, что остров не представляет особого интереса, за исключением того, что окружающие его рифы и отмели представляют угрозу для проходящих судов. Лисянский первым описал Гавайский тюлень-монах, который он наблюдал на острове, который теперь носит его имя.[5]

В 1805-6 гг. Нева перевезла в Китай 150 000 шкурок морских котиков. Там она продавала их на чай, фарфор и Нанкин, которую она увезла обратно в Россию.

В 1806-7 гг. Нева совершил второе путешествие к Тихому океану, на этот раз под командованием Капитан-лейтенант Людвиг фон Хагемейстер. Позже Хагемейстер стал главным менеджером Русско-Американская Компания.

Нева покинул Кронштадт 2 ноября 1806 г. и достиг Сальвадор, Бразилия 10 января 1807 г. Она не выезжала оттуда до 9 марта. Хотя изначально Хагемейстер планировал поехать через Мыс Горн, для этого было уже слишком поздно, поэтому он отправился в Порт-Джексон вместо «леса и воды».[6]

В июне, Нева стал первым российским кораблем, достигшим Материковая часть Австралии когда она посетила новую британскую колонию в Порт Джексон, современное Сидней,[7] 4 июня 1806 г.[8][Примечание 1]

Судьба

Нева оставили Охотск, Россия в августе 1812 г. он перевозил 75 человек и груз, в который входили ружья, меха и некоторые религиозные сокровища.[10]После трех месяцев бурь, болезней и нехватки воды, Нева прибыл на Аляску Принц Уильям Саунд. Экипаж двинулся на восток в сторону Ситка; возле Остров Крузоф, корабль ударился о скалу и затонул. Тридцать два члена экипажа погибли в результате крушения; 28 выживших после крушения добрались до берега, двое из которых погибли до прибытия спасателей примерно через три недели.[4] Места крушения корабля и лагерь выживания были обнаружены на острове Крузоф.[11]

Место лагеря находится немного в стороне от пляжа. За 203 года с тех пор Нева В результате крушения береговая линия поднялась примерно на 11 футов из-за движения тектонических плит, потому что уменьшение веса земли из-за таяния ледников вызывает геологический отскок. Во время крушения лагерь находился на пляже.[4]

Памятные монеты

В 1993 году Россия выпустила три монеты в память о первом кругосветном путешествии русских. На одной из них была платиновая монета номиналом 150 рублей. Надежда и Нева на реверсе. Две другие были палладиевыми монетами по 25 рублей, одна за Надежда и один для Нева.

Смотрите также

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Австралийские источники показывают Нева прибыл 16 июня из Кронштадта в путешествие на открытие. Те же записи показывают, что она уезжает 1 июля на "Северо-Западное побережье",[9] или Каджак (Кадьяк, Аляска ).[6]

Цитаты

  1. ^ Барратт (1987).
  2. ^ а б Постников, А. (2002).
  3. ^ Хлебников (1973), с.44-49.
  4. ^ а б c Розен (3 апреля 2015 г.).
  5. ^ Хранитель Монаха
  6. ^ а б "НОВОСТИ СУДНА". The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса (Новый Южный Уэльс: 1803 - 1842 гг.). Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 21 июня 1807 г. с. 1. Получено 13 сентября 2015.
  7. ^ Массов (2006), с. 203-214.
  8. ^ Тихменев, П.А. История российско-американской компании. изд. Ричард А. Пирс и Олтон С. Доннелли. Сиэтл: Вашингтонский университет Press. 1978, стр. 185.
  9. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.17.. Получено 12 сентября 2015.
  10. ^ Свитленд Смит, Барбара (29 апреля 1986 г.). Национальный реестр исторических мест Форма для номинации: Собор Святого Архангела Михаила.
  11. ^ Папас, Стефани (11 сентября 2015 г.). «Ключ к выживанию найден для моряков, потерпевших кораблекрушение на Аляске в 1813 году». Yahoo! Новости. Получено 11 сентября 2015.

Рекомендации

  • Барратт, Глинн (1987). Русское открытие Гавайев: этнографические и исторические записи. Издания Limited. ISBN  978-0-915013-08-1.
  • Хлебников, К. (1973) Баранов, главный управляющий русскими колониями в Америке. (Кингстон: Пресса известняка). ISBN  0919642500
  • Массов, Александр (2006). «Визит русского шлюпа Нева в Сидней в 1807 году: 200 лет российско-австралийских контактов ». Австралийские славянские и восточноевропейские исследования, Vol. 20, 1-2. Школа языков и сравнительного культурологии, Университет Квинсленда. ISSN 0818-8149. [1]
  • Постников, А. (2002). Тезис. Институт истории науки и техники им.С.И.Вавилова РАН, Москва, Россия -«Первое кругосветное путешествие России и его влияние на освоение и освоение Русской Америки» по состоянию на 25 сентября 2005 г.
  • [2] Розен, Йерет (5 марта 2017 г.): «Археологи говорят, что нашли лагерь, использовавшийся выжившими на легендарном« обреченном »корабле». Рассылка новостей Аляски.
  • Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг.. Сифорт. ISBN  978-1-84832-058-1.