HMS Daring (1804 г.) - HMS Daring (1804)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Daring.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Дерзкий
Заказал:Июнь 1804 г.
Строитель:Джабез ​​Бэйли, Ипсвич
Выложено:Июнь 1804 г.
Запущено:Октябрь 1804 г.
Введен в эксплуатацию:Ноябрь 1804 г.
Судьба:Затоплен 27 января 1813 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Лучник-учебный класс артиллерийский бриг
Тонны нагрузки:178​40⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 80 футов 2 дюйма (24,4 м)
  • Киль: 65 футов 10 3⁄4 в (20,1 м)
Луч:22 футов 6 3⁄4 в (6,9 м)
Глубина захвата:9 футов 5 дюймов (2,9 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:50
Вооружение:10 х 18-фунтовая карронады, и 2 преследовать пушки

HMS Дерзкий был 12-пушечный артиллерийский бриг из Лучник класс британцев Королевский флот. Он был спущен на воду в 1804 году и служил в Ла-Манше и Северном море, захватив ряд торговых судов. В 1813 г. она служила на Вокзал Западной Африки когда ее команде пришлось затопить ее, чтобы предотвратить ее поимку.

История

Дерзкий был построен по контракту Jabez Bailey, из Ипсвич, и спущен на воду в октябре 1804 года. Лейтенант Чарльз Ормсби заказал ее в ноябре 1804 года.[1] 13 августа 1805 г. Дерзкий задержал датский корабль Venners Aventure.[2] Vennerus Aventura, Нилсон, хозяин, плыл из Амстердама в Неаполь. Дерзкий отправил ее в Коуз.[3]

Лейтенант Джордж Хейс принял командование в ноябре 1805 года.[4] служит в Ла-Манше и в Северном море.[1] 8 апреля 1806 г. Дерзкий поделился с Харди и Moucheron в захвате Минерва.[5] Дерзкий и Харди также поделился захватом Анна Шарлотта, Фредерика де Лифде, и Помона 7, 8 и 9 апреля.[6] 9-го, Дерзкий отправил Анну Шарлотту, Смит, мастер, и Делесс, Болл, хозяин, из Бордо в Плимут.[7] Дерзкий также отправил бриг Бах, плывущий из Балтимора в Гамбург, в Портсмут.[7] Несколько дней спустя, Дерзкий послал Жозефина, который плыл из Бордо в Альтону, а также в Портсмут.[8] В середине августа Дерзкий послал в Портсмут «Александр, Осман, капитан, плывший из Бордо в Шербур».[9]

Примерно через год, ближе к концу августа 1807 г., Дерзкий отправлен в Портсмут Slark, который плыл из Порту в Тоннинген.[10] 31 августа Дерзкий захвачен Один.[11] Оден, а галиот из Арундала прибыл в Портсмут 4 сентября.[12]

22 ноября 1808 г. Дерзкий и Сталкиваться отбил шхуну Надеяться.[13] НадеятьсяАллен, хозяин, плыл из Плимута в Лондон, когда был впервые схвачен; она прибыла в Портсмут 23-го числа.[14] В тот же день Дерзкий был в компании с Кокетка когда они захватили Espiegle.[15]

В августе 1809 г. Дерзкий служил в Кампания Walcheren,[16] на Западе Шельда, будучи отделенным под сэром Главная Popham принять зондирование. Дерзкий был в осаде Промывка, и способствовал спасению бригов Рейнард и Взломщик после того, как они приземлились в зоне прямого выстрела врага.[4]

29 апреля 1810 г. Дерзкий был в компании с Армида в плену Прицельная Бетси.[17] 6 ноября Дерзкий сопровождал конвой из Плимута.[18] Хейс ушел Дерзкий в ноябре 1810 г.[4]

В декабре 1810 г. ею командовал лейтенант Томас Аллен.[1]

Лейтенант Кэмпбелл заменил Аллена в 1811 году, но лейтенант Уильям Р. Паско заменил Кэмпбелла в июне. Он вернул ее в строй, когда она обустраивалась в Чистота прежде чем отправиться к побережью Западная Африка. Паско и Дерзкий отплыл в Западную Африку в марте 1812 года.[1] Ближе к концу марта Дерзкий пришлось поставить в Виго. Он сопровождал три транспортных корабля с правительственными припасами для Африки, и одно из них Альфред, Чепмен, хозяин, произвел утечку.[19]

9 июня Дерзкий захватил корабль Эсперанса.[20] Позже, 30 июня, Дерзкий захватил шхуну Centinella. Затем 5 июля Дерзкий захватил бриг Сент-Карлос.[21]

Судьба

27 января 1813 г. Паско был вынужден бежать. Дерзкий сел на мель на Тамаре (один из Иль-де-Лос выключенный Гвинея ), и сжечь ее, чтобы избежать французских фрегатов. Aréthuse и Рубис захват ее. Паско подошел к группе из трех кораблей, считая их бразильскими работорговцами. Когда он обнаружил, что это были два французских фрегата и их трофей, он попытался бежать, но не смог. Вместо того, чтобы сдаться Дерзкий Паско затопил ее. Затем Паско и его команда сбежали в Сьерра-Леоне на нескольких небольших торговых лодках.[22]

Паско прибыл в Река Сьерра-Леоне с большей частью своей команды 28 января и доложил Капитан Фредерик Пол Ирби из Амелия.

Основная статья: Действия от 7 февраля 1813 г.

Ирби отправил Паско обратно в небольшой шхуна разведать. Паско сообщил, что два фрегата выгружали португальский приз перед тем, как подготовиться к отплытию, чтобы перехватить британскую домашнюю торговлю.[23]

После возвращения Паско 4 февраля он обнаружил, что картель прибыл с капитаном и командой Дерзкий. Капитан Ирби, его команда измучена болезнью, но усилена людьми из Дерзкий, отправился атаковать французские корабли, надеясь, что по пути он может присоединиться к любым кораблям Королевского флота в этом районе. В конце концов он обручился Aréthuse, который был хорошо поставлен на якорь к северу от Рубис, и который вышел ему навстречу.[23] Рубис не вступил в бой; без ведома Ирби, она ударилась о камень, который вывел ее из строя). Амелия увлеченный Aréthuse в течение четырех часов и понес тяжелые потери - 51 убитый (включая лейтенанта Паско) и 95 раненых. Затем два судна отключились и Амелия отплыл.[23]

Хотя она была сильно повреждена, Амелия вернулся в Великобританию через Мадейра. Aréthuse вернулся на мель Рубис. Французы сожгли Рубис 8 февраля, когда выяснилось, что ее нельзя спустить с мели.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Уинфилд (2008), п. 341.
  2. ^ «№ 16703». Лондонская газета. 13 февраля 1813 г. с. 337.
  3. ^ Список Ллойда (LL), №4241. Доступ 30 июля 2019 г.
  4. ^ а б c О'Бирн (1849), п. 487.
  5. ^ «№ 16434». Лондонская газета. 11 декабря 1810 г. с. 1984 г.
  6. ^ «№ 16200». Лондонская газета. 12 ноября 1808 г. с. 1542.
  7. ^ а б LL, №4043. Доступ 30 июля 2019 г.
  8. ^ LL, №4044. Доступ 30 июля 2019 г.
  9. ^ LL, №4074. Доступ 30 июля 2019 г.
  10. ^ LL, №4183. Доступ 30 июля 2019 г.
  11. ^ «№ 16367». Лондонская газета. 5 мая 1810 г. с. 663.
  12. ^ LL, №4185. Доступ 30 июля 2019 г.
  13. ^ «№ 16253». Лондонская газета. 2 мая 1809 г. с. 629.
  14. ^ LL, №4304. Доступ 30 июля 2019 г.
  15. ^ «№ 16330». Лондонская газета. 2 января 1810 г. с. 25.
  16. ^ «№ 16650». Лондонская газета. 26 сентября 1812. С. 1971–1972.
  17. ^ «№ 16487». Лондонская газета. 21 мая 1811 г. с. 947.
  18. ^ LL, №4517.
  19. ^ Список Ллойда, №4660.[1] По состоянию на 19 июля 2016 г.
  20. ^ «№ 16860». Лондонская газета. 19 февраля 1814 г. с. 393.
  21. ^ «№ 16782». Лондонская газета. 28 сентября 1813 г. с. 1946 г.
  22. ^ Хеппер (1994) С. 144-5.
  23. ^ а б c «№ 16713». Лондонская газета. 20 марта 1813. С. 582–583.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • О’Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: содержащий информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Веб-сайт Age of Nelson - Возраст Нельсона