Французский корвет Revenant - French corvette Revenant
 Деталь Комбат де Гранд Порт, к Пьер Жюльен Жильбер, Национальный морской музей. Виктор (бывший-Revenant) виден на заднем плане. | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Revenant |
| Тезка: | Revenant (Французский: «призрак») |
| Строитель: | Сен-Мало |
| Запущено: | 1807 |
| Приобретенный: | Июль 1808 г., французский флот |
| Переименовано: | Иена Сентябрь 1808 г. |
| Судьба: | Захвачен 8 октября 1808 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Виктор |
| Приобретенный: | 8 октября 1808 г. |
| Захвачено: | 2 ноября 1809 г. |
| Франция | |
| Имя: | Виктор |
| Приобретенный: | 2 ноября 1809 г. |
| Захвачено: | 3 декабря 1810 г. |
| Судьба: | Распалась |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Корвет |
| Смещение: | 300 тонн (французский) |
| Тонны нагрузки: | около 400[1] |
| Длина: | 36 метров |
| Луч: | 9 метров |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Скорость: | до 12 узлов |
| Вооружение: |
|
Revenant был 20-пушечный капер корвет, запущен в 1807 году и разработан Роберт Сюркуф для коммерческого рейдерства. Позднее французский флот реквизировал ее и переименовал. Иена, после Наполеон Тогда-недавняя победа. Британцы захватили ее, и она служила в Королевском флоте как HMS Виктор. Французский флот отбил ее в 1809 году, и под этим именем она прослужила год. Британцы снова схватили ее, когда взяли Остров де Франс (сейчас же Маврикий ) в декабре 1810 г. Они не вернули ее к службе, и впоследствии она была разлучена.
Карьера
Ее покрытый медью корпус позволял ей развивать скорость до 12 узлов. Ее стоимость составила 277 761 франк-или. Одним из ее владельцев был банкир Жак Рекамье.
Круизы по Индийскому океану (1807 - 1808)
В феврале 1807 г.[2] Сюркуф назначил Потье первым помощником своего нового капера. Revenant.[3] Revenant затем отбыл из Сен-Мало 2 марта и отплыл на остров де Франс. Revenant прибыла туда 10 июня вместе с несколькими призами, которые она получила во время своего путешествия.[4] Она курсировала по Бенгальскому заливу с сентября по 31 января 1808 года под Сюркуфом.[5] захват рисовых кораблей Trafalgar, Увечья, Адмирал Альпин, Сюзанна Охотник, Успех, Удача, New Endeavour, Полковник Макаули, Уильям Берроуз, Ориенте и Жан Лабдам.[6][7] Trafalgar, около 800 тс (бм), было в медной оболочке трехместная, перевозившая 10 000 мешков риса из Бенгалии. Maingless (Увечья) также был обтянут медью тремя хозяевами, в данном случае нес 8000 мешков риса из Бенгалии, а также книги, зеркала и мебель. Наконец, Сюзанна, 400 тонн (bm), трехмачтовый в медной оболочке, нес рис и парусину. Они были взяты в плен 11, 18 и 25 ноября и прибыли в Порт-Луи 2 и 16 декабря.[8]
После Revenant вернулась в Порт-Луи из своей первой кампании. Сюркуф отдал Потье командование кораблем 2 апреля.[9]
В конце апреля, как Revenant заканчивал свои приготовления и прокладывал маршрут, приз, полученный капером Адель сообщил новости о новая война между Францией и Португалией; Адель также принес сведения о Консесао-де-Санто-Антонио, 64-пушечный линейный корабль, вооруженный en flûte, который находился в Гоа перед отправлением в Рио-де-Жанейро и Лиссабон.[9] Сюркуф послал Портье на перехват, и Revenant отбыл из Порт-Луи 30 апреля.[9] Она прибыла в зону патрулирования 17 мая, а 24 мая заметила жертву.[9] Revenant захвачен Консесао-де-Санто-Антонио после часового боя.[7][10][11] Потье дал Conceçáo призовой экипаж под командованием старшего лейтенанта Фонрока и через месяц вернулся на Маврикий со своим призом.[12]
Затем Сюркуф планировал отправить Revenant обратно во Францию авантюрист с колониальными товарами.[12]
Общее Чарльз Декаен, губернатор острова де Франс, реквизирован Revenant 4 июля.[13] Правительство переименовало ее Иена, и дал команду лейтенанту Николас Морис, с участием Лейтенант де вессо Альбин Руссен как второй офицер. Сюркуф поссорился с Декаеном, но вынужден был согласиться на реквизицию своего корабля. Сюркуф в итоге купил Sémillante, который он переименовал Чарльз, чтобы вернуться во Францию со своими товарами.[14]
Иена отправились в круиз по Персидскому заливу и Бенгальскому заливу. 8 октября 1808 г. у Песчаных Голов около устья Ганг реки, за ней гнались 44-пушечные HMS Modeste под капитаном Джордж Эллиот,[15] который поймал Иена через 9 часов. Последовал ночной бой на стрельбище; через два с половиной часа, Иена была искалечена, разорвана, протекала вода и поражала ее знамя.[16] Иена не пострадал, а Modeste был убит ее хозяин и ранен моряк. Королевский флот сдал в эксплуатацию Иена как 18-пушечный шлюп HMS Виктор, изначально под командованием Томас Гроут и впоследствии под командованием капитана Эдвард Стопфорд.[1]
2 мая 1809 года под командованием Стопфорда она покинула Сэндхедс с конвоем из пяти человек. Индийцы и несколько судов поменьше. 24 мая шторм расколол конвой и Виктор и небольшие корабли по отдельности потеряли связь с индейцами. Двое из индейцев, Монарх и Эрл Спенсер, отклонился на Пенанг с Эрл Спенсер сопровождая Монарх, в котором произошла серьезная утечка, и для ремонта необходимо было добраться до порта. Трое оставшихся индейцев, Streatham, Европа, и Лорд кейт продолжили свой путь, надеясь встретиться с Виктор. Они этого не сделали и французский фрегат Кэролайн захвачен Streatham и Европа в действие от 31 мая 1809 г.; Лорд кейт сбежал.
2 ноября 1809 г. Виктор, все еще находящийся под командованием Стопфорда, наткнулся на 44-пушечный фрегат Bellone, под Ги-Виктор Дюперре; Виктор пораженный после долгой погони и короткого, но энергичного сопротивления, в результате чего ей два человека были ранены.[17] Bellone отвез ее на остров де Франс, где она была отремонтирована и введена в Виктор во французском флоте под командованием лейтенанта Николас Морис.[18]
21 февраля он отправился в круиз по Индийскому океану и Мозамбикскому проливу в составе эскадры. Bellone и Minerve под Пьер Буве. Там она приняла участие в Действия от 3 июля 1810 г., способствуя захвату жителей Ост-Индии Windham и Цейлон.
По возвращении на Иль-де-Франс французская эскадра столкнулась с эскадрой британских фрегатов, пытающейся захватить остров. В последующем Битва за Гранд-Порт, Виктор использовался в качестве корабля поддержки за французской линией боя, поскольку его вооружение было слабее, чем у более мощных фрегатов.
17–18 сентября 1810 г. вместе с Венера, она захватила 40-пушечное HMS Цейлон. Венера и Цейлон были повреждены в бою, и на следующий день британская эскадра в составе HMSBoadicea, HMSВыдра, и бриг HMSСтойкий захвачен Венера и Цейлон; Виктор удалось сбежать.
Судьба
Британцы отбили Виктор когда 3 декабря 1810 г. пал Остров де Франс. Она не была возвращена в строй, а была распущена.
В искусстве
- Гюстав Ало (1887 - 1965), Peintre de la Marine, написал полный портрет Revenant, установленный на острове де Франс в 1808 году.[7]
- Виктор появляется на фоне Комбат де Гранд Порт, к Пьер Жюльен Жильбер, выставленные на Национальный морской музей. Ее еле видно за облаком дыма, между Minerve и Цейлон.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б Winfield (2008), стр. 272-3.
- ^ Галуа, т.2, с.303
- ^ Кунат, стр.412
- ^ Fonds Marine, стр. 362
- ^ Кунат, стр.399
- ^ Подробнее о Surcouf, apen10.tripod.com
- ^ а б c Corvette Le Revenant à l'Ile de France в 1808 году по Гюставу Ало
- ^ Пят (2007), стр.95.
- ^ а б c d Кунат, стр.413
- ^ Кунат, стр.417
- ^ Отчет капитана Джозеф Потье, цитируется в Lepelley, p. 143–144
- ^ а б Кунат, стр.418
- ^ Fonds Marine, стр. 377
- ^ Les Marins de l'Empereur
- ^ Джеймс, op. соч., стр.73
- ^ Хеннекен, op. соч., Том 2, с.386
- ^ Хеппер (1994), стр.130.
- ^ Труд, цит., п. 87
Рекомендации
- Кунат, Чарльз (1857). Saint-Malo illustré par ses marins (На французском). Imprimerie de F. Péalat.
- Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьера книги: BB4 210 à 482 (1805-1826) [1]
- Галуа, Наполеон (1847). Les Corsaires Français sous la République et l'Empire [Французские каперы во времена Республики и Империи] (На французском). 2. Жюльен, Ланье и т. Д. OCLC 6977453.
- Хеннекен, Жозеф Франсуа Габриэль (1835). Биография морских историй о жизни и жизни людей во Франции и других странах (На французском). 2. Париж: Regnault éditeur.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.
- Лепелли, Роджер (2000). La Fin d'un Empire: les derniers jours de l'Isle de France et de l'Isle Bonaparte: 1809 - 1810 гг.. Economica. ISBN 2-7178-4148-2.
- Левот, Проспер (1866). Les Gloires Maritimes de la France: биографические заметки sur les plus célèbres marins (На французском). Бертран.
- (На французском) Роберт Сюркуф, Les Marins de l'Empereur
- (На французском) Rôle d'Equipage «Victor» (бывший Revenant)
- Пят, Денис (перевод: Мервин Норт-Кумбс) (2007) Пираты и корсары на Маврикии. (Кристиан ле Конт). ISBN 978-99949-905-3-5
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours, 1671 - 1870 гг.. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 4. Challamel ainé.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.