Роберт Сюркуф - Robert Surcouf

Роберт Сюркуф
Роберт Сюркуф-A Maurin-1835.png
Портрет Сюркуфа - автор Антуан Маурин
Родившийся12 декабря 1773 г.
Сен-Мало, Бретань
Умер8 июля 1827 г.(1827-07-08) (53 года)
Сен-Серван, Бретань
Верность Франция
Служба/ответвляться Французский флот (кратко)
Годы службы1798–1809
КлассифицироватьКапер
Команды проведеныЭмили

Кларисса
Уверенность

Revenant
НаградыСабля чести
Почетный легион
Супруг (а)Мари Блейз
связиБрат Николя Сюркуф
Двоюродный брат Джозеф Потье
Другая работасудовладелец частники, невольничьи корабли и торговцы
ПодписьПодпись Surcouf avril 18270001.jpg

Роберт Сюркуф (12 декабря 1773 - 8 июля 1827) был французом капер которые действовали в Индийском океане с 1789 по 1801 год, а затем с 1807 по 1808 год, захватив более 40 призы. Позже он накопил большое состояние в качестве судовладельца на каперстве, торговле,[1] и незаконно работорговля,[2] и как помещик.[3]

Сюркуф начал свою карьеру моряком и офицером на невольничьи корабли Аврора, Courrier d'Afrique и Навигатор. Достигнув звания капитана, и несмотря на запрет работорговли Национальное собрание в 1793 году он сам занялся бизнесом в качестве капитана на Créole. Затем он был капитаном торговца Эмили, на котором он занимался коммерческий набег несмотря на отсутствие каперское письмо. Он охотился на британское судоходство, захватив остров Ост-Индиам. Тритон, прежде чем вернуться в Иль-де-Франс в Индийском океане, где у него конфисковали призы. Затем он вернулся во Францию, где получил от правительства денежные призы.

Вернувшись в Индийский океан, Сюркуф возглавил каперов. Кларисса и Уверенность, совершают набеги на британских, американских и португальских торговцев. Он захватил восточно-индийского Кент 7 октября 1800 года. Вернувшись во Францию, он был награжден орденом Почетный легион и поселился судовладельцем.

Он ненадолго вернулся в Индийский океан в 1807 году на построенном по заказу Revenant перед возвращением во Францию. Там он вооружал каперов и купцов. Его каперы вели успешные кампании против британской торговли в Индийском океане и катастрофические в Индийском океане. Английский канал, кроме Renard. Этот закройщик прославился своей очень дорогой победой над HMSАлфея 9 сентября 1812 года, который взорвался после отражения попыток французов подняться на борт. Было много жертв. После Реставрация бурбона, он организовывал рыболовные экспедиции в Ньюфаундленд и накопил значительное состояние. Он умер в 1827 г. и похоронен на кладбище в г. Сен-Мало.

Карьера

Молодость

Роберт Сюркуф родился 12 декабря 1773 года в Сен-Мало в семье судовладельцы.[4] Его отец, Шарль-Анж Сюркуф де Буагрис, был внуком Роберт Сюркуф де Мезоннёв,[5] кто был капитаном капера Нацелен во время правления Людовик XIV.[6] Со стороны матери Роберт приходился дальним родственником Рене Дюге-Труэн.[7] Когда родители отправили его в Динан колледж, чтобы стать священником, он сбежал в тринадцать лет, чтобы поступить на службу к торговцу Héron, который курсировал между Сен-Мало и Кадис.[8]

3 марта 1789 года он записался добровольцем на 700-тонный Аврора,[6] под капитаном Тардиве, невольничий корабль[1] направлялся в Индию.[4] Аврора отплыл в Пондичерри и переправлял войска[8] граница для Остров де Франс.[6] В своем следующем путешествии в поисках покупки рабы на Африканский рог, Аврора был разбит в Мозамбикский пролив, тонущие 400 черные рабы прикованный цепью орлоп.[8] Тардиве зафрахтовал португальцев Сан-Антуан в октябре 1790 г., чтобы вернуться в Порт-Луи, но вынужден был уйти в Суматра из-за погоды и вернулся в Порт-Луи только в конце 1790 года на французском корабле через французскую колонию Пондичерри.[8] Получив звание офицера, Сюркуф был зачислен в Courrier d'Afrique, еще один невольничий корабль,[1] граница для Мозамбик под командованием капитана Гарнье.[6] Затем капитан Тардивет привел его в качестве лейтенанта на свой новый корабль, Реванш.[9] На Реванш, Сюркуф совершил несколько экспедиций Мадагаскар.[6][9]

Сюркуф зачислен рулевым на 20-пушку Королевского флота Франции. флейт Bienvenue под командованием лейтенанта Хомонта,[10] направлялся во Францию.[11] Bienvenue прибыл в Лорьян 2 января 1792 года, где Сюркуф обнаружил политические изменения, произошедшие во Франции после французская революция.[11]

Через шесть месяцев Сюркуф был зачислен лейтенантом на невольничий корабль. Навигатор,[1] под командованием капитана Лейолиффа.[11][N 1] 27 августа 1792 года она отправилась в Мозамбик, а затем отплыла на остров Франс, где Сюркуф был проинформирован о прибытии Французские революционные войны.[11]

Достигнув звания капитана, Сюркуф принял командование бригом. Créole,[11] рабский корабль с четырьмя орудиями.[1][9] Он покинул Остров де Франс 3 июня 1794 г. [9] для путешествия из Африки и Мадагаскара,[11] и снова занялись работорговлей, хотя это было запрещено Национальное собрание и собрание Иль Бурбон.[12] По возвращении на остров де Франс агенты Комитет общественной безопасности осмотрел Créole для доказательства работорговли, но ушел с пустыми руками, так как Сюркуф уже продал своих рабов.[12] Когда британские военно-морские силы прибыли в блокада остров де Франс, он служил вспомогательным прапорщиком на 40-пушечном фрегате Cybèle и участвовал в безрезультатных Действия от 22 октября 1794 г..[8]

Круиз Эмили и захват Тритон

Круиз Эмили: из Порт-Луи (Маврикий) на Сейшельские острова через Реюньон, далее на Суматру, Бенгальский залив, и обратно в Порт-Луи.

Весной 1795 г.[9] Сюркуф принял командование 180-тонным,[11] каперская шхуна Modeste,[9] переименован Эмили, с экипажем из 32 человек и четырьмя 6-фунтовыми орудиями,[11] вооружены Малру и Левайантом.[13] Губернатор Малартик отказался предоставить Lettre de Marque и заказал Эмили идти в Сейшельские острова покупать черепахи как еда для острова де Франс.[9][12][13]

Эмили отбыл 3 сентября 1795 г. Congé de Navigation разрешая ей защищаться, но не занимать призы в качестве капера. На следующий день она зашла в порт в Сен-Дени перед тем, как отправиться в Маэ.[13] В Sainte Anne Island, два больших британских корабля преследовали его, но он смог уклониться от них, проплыв через рифы,[9] ночью, вечером.[13]

Затем Сюркуф решил плыть к Архипелаг Мергуи загрузить груз риса.[14] 8 декабря 1795 г.[12] в пути, покидая Дельта Ганга,[15] Сюркуф захватил свой первый приз - корабль. Пингвин, загруженный пиломатериалами, на котором он соединил призовую команду под командованием лейтенанта Перю, прежде чем отправить ее на остров де Франс.[14]

19 января 1796 г.[14] Сюркуф встретил лоцманский корабль[15] Картье[9][14] ведущих двух торговцев, Рассел и Sambolasse, через дельту Ганга.[14][N 2] Он напал и схватил их, обнаружив, что торговцы везут рис.[14] После отделения призовых команд Сюркуф передал свою команду вместе с остальными 22 членами экипажа и Эмили'с четырьмя пушками, чтобы Картье, который (согласно Амбруаз Луи Гарнере ) он переименовал Хасард.[15] Затем Сюркуф отправил Эмилипод командованием лейтенанта Круазе вместе с его призами на остров де Франс.[17]

В ночь на 28 января Сюркуф захватил 12-пушку. Диана,[17] загружено 6000 мешков риса.[18] Следующий день, Картье встретил 26-пушечного индейца,[18] Тритон,[9] вооружившись 12-фунтовые орудия и экипаж из 150 человек;[9] решив атаковать и слишком поздно осознав подавляющее превосходство своего противника,[9] Сюркуф, чувствуя угрозу и не в силах бежать, решил сесть на нее со своими 26 мужчинами.[18][N 3] Обратившись к своим людям, он подошел под британским флагом,[20] прежде чем в самый последний момент поднять знамя французов и начать яростную атаку.[19] В последовавшей 45-минутной битве[9] Тритон пострадало 5 раненых и 10 убито,[21] в том числе ее капитан, капитан Бёрникэт, и первый офицер, пикет;[19] Заключенных перевели в Диана, который Сюркуф выпустил за выкуп в размере 30 000 рупий.[22]

Сюркуф вернулся в Иль-де-Франс со своими призами,[15] куда он прибыл 10 марта 1796 г.,[19] несмотря на то что Хасард был захвачен HMS Победоносный на обратном пути.[23] В качестве Эмили был вооружен скорее купцом, чем капером, Призовой суд забирала у нее призы и продавала их в пользу государства,[15] хотя их поимка была объявлена ​​законной.[21] Сюркуф вернулся во Францию, чтобы получить призовые деньги, и 3 сентября 1797 г.[21] правительство наконец предоставило ему 660 000 франков,[9] из которых он получил только 80 000.[21][N 4]

  • Посадка Тритон французским корсаром Хасард. Гравировка Амбруаз-Луи Гарнере

  • Посадка Тритон французским корсаром Хасард под руководством Роберта Сюркуфа. Живопись Леон Тремизо.

Круиз Кларисса

Первый круиз с Кларисса и битва при Сусо.

В начале 1798 г.[24] после 14 месяцев в Париже,[9] Сюркуф принял командование Кларисса, 14-пушечный капер-бриг[9] вооружены четырьмя 12-фунтовыми орудиями, десятью 8-фунтовые, и укомплектован 120-сильным дополнением.[24] Он уехал из Paimboeuf,[9] Нант, в феврале 1798 г.,[25] на этот раз с надлежащим lettre de marque.[22] Во время путешествия на остров де Франс, Кларисса преследовал британский невольничий корабль,[25] который сбежал после того, как один из ее выстрелов был отрезан Кларисса фок-мачты.[24][26] Сюркуф захватил британский бриг[22] к югу от мыс Доброй надежды, который сдался после предупредительный выстрел был уволен,[22] на котором он послал призовую команду под командованием капитана Дюжардена,[25] и прибыл La Réunion 5 декабря.[24]

В начале 1799 года Сюркуф отплыл в город Сусо.[24][27][28] в Ачех на Суматре, где он обнаружил двух 20-пушечных торговых судов, стоящих на якоре в гавани, загружающих перец; Кларисса бросил якорь поблизости и открыл огонь, после чего Сюркуф послал своего старшего брата Николас возглавить борд-партию из 20 человек Кларисса лодки и сесть на самый большой из кораблей, а он сел на нее с Кларисса с противоположной стороны; атаковали с двух сторон, после 30-минутного боя она сдалась.[29] Другой корабль бросил якорь и попытался бежать, но лодки Кларисса капитально отремонтировал и захватил ее без сопротивления, большая часть ее команды была на берегу.[29] Сюркуф вернулся на Иль-де-Франс со своими призами в июне.[24]

Второй круиз с Кларисса

16 августа Кларисса отправился с острова де Франс в другой круиз; она отплыла на Реюньон, неся депеши Малартика губернатору. Затем она отправилась в Ява добывать воду,[30] куда она прибыла 27 сентября.[31] 1 октября Сюркуф захватил датский[26] торговец, которого он отправил под командованием лейтенанта Фонрока;[31] 4 ноября,[32] португальский[26] торговец Nostra Signora de la Conception 116 000 пиастров;[30][32] 6-го - британский корабль, нагруженный солью;[32] а 11 ноября 20-пушечный Благоприятный, с грузом на сумму 1 032 580 франков.[30][32]

Сюркуф отплыл в Мергуи[30] купить еду и освободить пленников, а 10 декабря отплыть в море.[30] По пути он встретил своего товарища французского капера. Малартик, под Жан Дутертр;[30] вскоре после этого каперы встретили британский фрегат,[30] 38-пушечный фрегат HMS Сибилла, который пустился в погоню и который Сюркуф сумел перебросить, выбросив за борт восемь пушек вместе с различными другими орудиями.[30]

1 января 1800 г. Кларисса схватили большого купца, груженного рисом,[30] британский Джеймс.[32] 3 января она обнаружила два американских 16-карронадных корабля, образующих линия битвы; несмотря на то что Кларисса не хватало восьми пушек, принесенных в жертву, чтобы сбежать Сибилла и 60 ее людей отделились на ее различные призы, Сюркуф нанял.[33] Кларисса загребли самый задний корабль, Луиза,[26] и сел на нее, одновременно открыв залп по другому кораблю, Меркурий,[31] который попытался спасти свою половинку. Николя Сюркуф возглавил абордаж из 30 человек, чтобы захватить Луиза, пока Меркурий сбежал.[33] Кларисса не мог преследовать ее бушприт был разрушен в результате столкновения с Луиза.[34] Николя Сюркуф взял призовую команду и отплыл. Луиза обратно в Порт-Луи.[31][33][35]

Кларисса продолжила патрулирование, захватив корабли Екатерина, Haderbux, Анна Мария, Nostra Signora de la Cruz, Луи, Жанна, Нотр-Дам де Бон Суксес и Альбион,[32] перед отплытием на остров де Франс со своими призами.[33] Она прибыла в начале февраля 1800 года.[31]

Изображения Кларисса

  • Сюркуф возвращается в Порт-Луи со своими призами (вероятно, Кларисса).

  • Рисунок Морель-Фатио изображая битву между Кларисса и американский Liousia и Меркурий (Морель-Фатио изображает Кларисса как трехмачтовое судно).

Круиз Уверенность и захват Кент

Круиз Уверенность

В мае 1800 года Сюркуф принял командование Уверенность, скоростной 18-пушечный бриг[26] из Бордо, с составом 150 человек; соревнование с Дутертре за звание капитана Уверенность почти переросла в дуэль, и губернатору Малартику пришлось вмешаться, чтобы предотвратить это, заявив, что такое противостояние будет «победой Англии».[36] В это время зачислили моряк и художник Амбруаз Луи Гарнере, будущий биограф Сюркуфа.[36]

В конце апреля 1800 г. Уверенность круиз Зондский пролив, где она захватила американский корабль; Затем она покинула пролив, чтобы избежать фрегата USSЭссекс,[37] который, как известно, курсировал в этих водах и плыл к Сейшельским островам. Там он сбежал с линейного британского корабля и фрегата и отправился в круиз по Бенгальский залив.[38]

19 сентября Уверенность захвачен Призиз Калькутты, в трюме которого хранилось восемь из десяти ружей, чтобы улучшить ее устойчивость. Приз был отправлен на Маврикий на следующий день с призовой командой из 85 человек.[39] Затем Сюркуф направился в Ганджам, где захватил три меньших корабля.[40]

7 октября 1800 года у Сэнд-Хедс, недалеко от Калькутты, Уверенность встретил 40-пушечный Восточно-индийский Кент, из 824тонн нагрузки,[41][42][N 5] под командованием капитана Роберта Ривингтона. Кент спасла команду другого корабля, Королева,[43][45][N 6] уничтожен огнем,[41] и поэтому имел исключительно большой набор[44] 437 мужчин, включая ее пассажиров; 300 из них были солдатами и матросами;[38][N 7] Сюркуфу удалось доска его более крупный противник и, спустя более полутора часов[47] битвы на палубах корабля,[48] захватить контроль над Кент.[49]

Британцы потеряли четырнадцать убитых, включая капитана,[44] и сорок четыре ранены, в то время как французы пострадали пять убитыми и десять ранеными.[44] Затем каперам был предоставлен один час бесплатного грабежа на Кент перед Сюркуфом наведен порядок;[43][49][50] однако пассажиры-женщины были строго защищены, а перед их квартирами поставили часовых.[51] Среди заключенных были генерал Фредерик Сент-Джон и его жена,[44] Арабелла Крейвен.[52]

Битва между Уверенность и Кент

Первый офицер Уверенность, Иоахим Дриё, был отправлен Кент с призовым экипажем из 60 человек, в то время как ее пассажиры были отпущены на торговом судне, которое Сюркуф остановил несколько дней спустя.[53] Уверенность и Кент прибыл в Rade des Pavillons в Порт-Луи в ноябре.[43] Захват Кент стала сенсацией, и британцы Адмиралтейство выдал награду за поимку Сюркуфа.[53]

После ее возвращения в Иль-де-Франс, Уверенность был вооружен как торговец авантюрист[N 8] с экипажем из 89 человек[43] и загружена колониальными товарами для ее возвращения во Францию. Во время путешествия Сюркуфу все же удалось захватить несколько кораблей, особенно португальские. Ebre,[43] с восемнадцатью 12-фунтовыми карронадами и экипажем из 60 человек; он освободил ее за выкуп в 10 000 пиастров и после обмена ее великой мачты на мачту Уверенность.[53]

По возвращении Уверенность попал в британскую блокаду и преследовался фрегатом; Сюркуфу удалось уклониться от нее, выбросив за борт все ее орудия, кроме одного, его лодки, якоря, цепи и даже компоненты его мачт. В конце концов он достиг Ла Рошель[26][54][55][N 9] 13 апреля 1801 г.[53][54]

Во Франции министр ВМС Truguet попытался зачислить Суркуфа на флот в качестве помощника офицера, но он отказался.[53] Хеннекен заявляет, что сам Бонапарт предложил ему звание капитана и командование двумя фрегатами, от чего Сюркуф отказался, опасаясь потерять свободу действий, и наградил его званием капитана. Сабля чести.[55] Surcouf был награжден Почетный легион при основании Ордена 19 мая 1802 г.[26]

  • Документы о Почетном легионе Сюркуфа

  • Документ, пересылающий просьбу Сюркуфа о приеме в Почетный легион

  • Документ о процессе проверки биографических данных

  • Официальное письмо Сюркуфу: «Император во время Великого Совета сделал вас членом Почетного легиона»

28 мая в Сен-Мало он женился на Мари Блейз, которая была его невестой в течение двух лет;[54] За время брака у них родилось пятеро детей.[1] Около 1805 года Сюркуф начал вооружать каперов в Сен-Мало в партнерстве со своим тестем. Луи Блейз де Мезоннев,[56] особенно Кэролайн который захватил четыре корабля в Индийском океане под командованием Николаса Сюркуфа;[57] Марсуэн; и Уверенность, занявший две премии под руководством Жозефа Потье.[58]

Круиз Revenant

Круиз Revenant.

После пятилетней пенсии[26] в начале 1807 года Сюркуф заказал 18-пушечное[54] Revenant, капер, построенный им по собственному усмотрению.[26] 2 марта он вылетел из Сен-Мало с экипажем из 192 человек.[54] в круиз от Бенгалии. 9 марта 1807 г.[59] в пути, вне Мадейра, Revenant захватили британский невольничий корабль Аун,[59] шестнадцати 12-фунтовых орудий, недавно вылетевших из Ливерпуля,[60] Который Сюркуф отпустил ради выкупа, выбросив за борт свое оружие, намочив ее порохом и разрушив несколько ее парусов.[54]

Сюркуф прибыл на Иль-де-Франс в июне, миновав британскую блокаду и захватив на пути несколько кораблей. Во время последующей кампании, которая должна была стать его последней, Сюркуф захватил 16 британских торговых судов, отчасти потому, что они стремились поразить их цвета как только они поняли, что их противником был Сюркуф.[60][61]

Прибытие Сюркуфа на остров де Франс не осталось незамеченным: власти и население отреагировали с энтузиазмом, а британские страховые компании Калькутты удвоили награду за его поимку.[54] что составляло одну озерную рупию, или 250 000 франков.[62] 3 сентября 1807 г. Revenant отправился в круиз из Бенгалии. 25 сентября она захватила английскую 12-пушку. Trafalgar перевозя 10000 мешков риса,[59] и 14-пушечный Увечья, перевозящих 11000 человек;[59] 27-го, 12-пушечный Адмирал Апплин, с 9 500 мешками риса;[59] 1 октября 1-пушечный Сюзаннас 5 500 мешками риса; 19-го, лесной Успех, который сгорел;[59] 30-го, 12-пушечный Удача, который не нес груза и был потоплен;[59] 15 ноября индийский Macauly;[59] 18 декабря британские 10-пушечные Сэр Уильям Берроуз;[59] 30-го португальцы Ориенте;[59] а 6 января 1808 г. Джем Лаб Дим.[59] Сюркуф отправил их с призовыми экипажами на остров де Франс, а затем вернулся 31 января 1808 года.[54]

Когда британский плененный офицер издевался над Сюркуфом словами «Вы, французы, сражаетесь за деньги, а мы сражаемся за честь», Сюркуф ответил: «Каждый из нас борется за то, чего ему больше всего не хватает».[63][64]

Сюркуф затем командовал Revenant своему первому офицеру Жозефу Потье. После короткого похода Потье вернулся с 34-пушкой.[N 10] приз Португальская Ост-Индская компания,[67] в Conceçáo de Santo Antonio,[67] захвачен после часового боя.[68]

4 июля 1808 г. Чарльз Декаен, губернатор острова де Франс. реквизирован Revenant.[69] Ее переименовали Иена, и введен в эксплуатацию под лейтенантом Морис, с Лейтенант де вессо Альбин Руссен как второй офицер. Сюркуф поссорился с Декаеном, но вынужден был отказаться от своего корабля. В конце концов он купил Sémillante, который он переименовал Чарльз. Вернувшись на этом судне в Сен-Мало, он прибыл 4 февраля 1809 года.[26][68]

Поздняя жизнь

Портрет Сюркуфа во время его деловой карьеры

С 1809 года Сюркуф стал судовладельцем.[26] и за эти годы он снарядил ряд каперов:[68] Огюст под Пеллетье;[68][70] Дорад;[68] Biscayenne;[68] Эдуард;[68] Эспадон;[68] Виль-де-Кан;[68] Адольф[68] и его последний, Renard,[57][68] под Леру.[70] Британцы захватили всех каперов, посланных в Ла-Манш, за исключением Renard.[1] Сюркуф также построил бриг Фантом в Сен-Мало в 1809 г. Сюркуф отправил Фантом на остров де Франс (Маврикий ) в Индийском океане во время своего первого рейса, где бриг получил три приза, но был захвачен англичанами в 1810 году и передан на британскую службу в качестве HMS Фантом.[71]

В январе 1814 года Сюркуф стал полковником национальной гвардии Сен-Мало.[26] Вовремя Сто дней, он служил вождем Легиона и поддерживал порядок.[26] Он ушел в отставку после Битва при Ватерлоо и стал купцом,[26] вооружение 19 купцов[72] и установление бизнеса с Ньюфаундлендом.

С 1814 по 1827 год Сюркуф организовал более 116 коммерческих экспедиций.[73] В 1815 году Сюркуф занялся работорговлей, введя в эксплуатацию корабль Африканец переправлять рабов из Габона.[2] Африканский совершил еще одно путешествие по работорговле в 1819 году.[74] Четыре другие экспедиции также подозреваются в рабстве: экспедиция Мари-Анн в 1819 г., Адольф в 1820 г. и в 1821 г. Виктор и Адольф,[74] под командованием Рене Декаена и с Дезире Сюркуфом в качестве первого офицера, который отплыл под предлогом плавания на остров Бурбон (ныне Реюньон), но на самом деле переправлял рабов на Кубу и Филадельфию.[75] [73]

Сюркуф умер 8 июля 1827 года и был похоронен на кладбище Сен-Мало с воинскими почестями.[76] В его могиле есть глобус с изображением Индийского океана и якорь,[77] с эпитафией:

Знаменитый моряк завершил карьеру

Он в могиле вечно спит
Моряки лишены отца

Несчастные потеряли друга[77][N 11]

Наследие

Пять кораблей Французский флот были названы в честь Surcouf: пар авизо (шлюп); броненосный крейсер; а подводный крейсер, который на момент ее запуска самый большой подводная лодка в мире. Подводная лодка присоединилась к Свободные военно-морские силы Франции во время Второй мировой войны и таинственным образом исчез после освобождения Сен-Пьера и Микелона. Surcouf был большим эсминцем сопровождения флота, который был серьезно поврежден в столкновении с советским кораблем и современным стелс-фрегатом, одним из первых боевых кораблей-невидимок.[78]

  • Корабли французского военно-морского флота имени Сюркуф

  • Статуя Сюркуфа в Сен-Мало работы Альфреда Караваньеса, торжественное открытие 6 июля 1903 г.

  • Авизо Surcouf (1858)

  • В подводный крейсер Surcouf (N N 3, 1929–1942)

  • Эсминец сопровождения флота Surcouf (1953–1972)

  • Фрегат-невидимка Surcouf (1997 – настоящее время)

Вокруг Сюркуфа сложилось множество легенд, о нем часто говорят, что его сделали бароном Империи, что не соответствует действительности.[1][N 12] Другая легенда гласит, что Сюркуф выбросил за борт захваченное золото. Кент но Кент не носил золота.[1][N 13]

Есть легенда, что в 1816 году Сюркуф вызвал на дуэль двенадцать прусских офицеров и победил их всех, кроме последнего, которого он отпустил, «чтобы рассказать в своей стране, как сражается бывший солдат Наполеона»; эта история - выдумка.[81][N 14]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Гранье дает имя капитана как «капитан де Джолифф» вместо «Лейолифф».[8]
  2. ^ Рассел был лоцманским катером массой 111 тонн (bm), спущенным на воду в 1770 году.[16]
  3. ^ Лево приводит цифру 17 человек; Кунат, д.19.[9][19]
  4. ^ Некоторые источники утверждают, что это пособие составляло 1 700 000 франков, из которых Сюркуф оставил две трети казначейству.[22]
  5. ^ Ряд французских отчетов позолочили лилию потрясающей победы Сюркуфа, преувеличив на 60% Кент'размер s и оружие. Рувье заявляет 38 орудий и 1200 орудий.тонны; Кунат указывает, что Кент несла двадцать шесть 18-фунтовых орудий на своей батарее и 12 9-фунтовых орудий на своих замках; Hennequin дает около 40 орудий, но подтверждает цифру в 1200 тонн.[38][43][44]
  6. ^ Кунат на самом деле называет ее Рейне, переводя ее имя на французский.[43]
  7. ^ В Gazette de France сообщили, что Кент несли 150 солдат линейной пехоты.[46]
  8. ^ Кунат говорит, что Уверенность был вооружен "à l'aventure", что означает, что она номинально была торговцем, но была способна атаковать цели при возможности.[43]
  9. ^ Рувье говорит «Рошфор» вместо «Ла-Рошель».[53]
  10. ^ Кунат приводит цифру в 64 орудия для Conceçáo и подразумевает, что она была военным кораблем; Хотя он действительно был построен как линейный корабль с 64 орудиями и все еще принадлежал правительству, он плавал для частных судовладельцев и был вооружен 36 орудиями, из которых только 28 можно было использовать (отчет капитана Потье, цитируемый в Лепелли с. 143 - 144).[65][66]
  11. ^ Un célèbre marin a fini sa carrière
    Il est dans le tombeau à jamais endormi
    Les Matelots sont Privés de Leur Père
    Les malheureux ont perdu un ami
  12. ^ Гранье, например, утверждает, что Сюркуф был сделан бароном.[79]
  13. ^ Например, сказку безоговорочно рассказывает Гранье.[80]
  14. ^ Например, сказку безоговорочно рассказывает Гранье.[82]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Ален Роман; резюме по Роберт Сюркуф В архиве 23 апреля 2003 г. Wayback Machine, www.netmarine.net
  2. ^ а б Роман (2001), п. 272.
  3. ^ Роман (2018), п. 130.
  4. ^ а б Левот, стр. 493
  5. ^ Кунат, стр.145
  6. ^ а б c d е Кунат, стр.390
  7. ^ Хеннекен, стр.378
  8. ^ а б c d е ж Гранье, стр.216
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Левот, стр. 494
  10. ^ Рош, стр.74
  11. ^ а б c d е ж грамм час Кунат, стр.391
  12. ^ а б c d Гранье, стр.217.
  13. ^ а б c d Кунат, стр.392
  14. ^ а б c d е ж Кунат, стр.393
  15. ^ а б c d е Рувье, стр.254
  16. ^ Фиппс (1840), стр.131.
  17. ^ а б Кунат, стр.394
  18. ^ а б c Рувье, стр.252
  19. ^ а б c d Кунат, стр.395
  20. ^ Рувье, стр.253
  21. ^ а б c d Хеннекен, стр.380
  22. ^ а б c d е Гранье, стр.218
  23. ^ Демерлиак, стр. 309, № 2915
  24. ^ а б c d е ж Рувье, стр.447
  25. ^ а б c Кунат, стр.396
  26. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Левот, стр. 495
  27. ^ Гранье, стр.223
  28. ^ Хеннекен, стр.381
  29. ^ а б Хеннекен, стр.382
  30. ^ а б c d е ж грамм час я Рувье, стр.448
  31. ^ а б c d е Кунат, стр.397
  32. ^ а б c d е ж Гранье, стр.224
  33. ^ а б c d Рувье, стр.449
  34. ^ Хеннекен, стр.383
  35. ^ Остин (1935), стр.93–94.
  36. ^ а б Гранье, стр.219
  37. ^ Роберт Сюркуф, ageofsail.wordpress.com
  38. ^ а б c Рувье, стр.526
  39. ^ Азиатский годовой регистр, том 3, стр.39
  40. ^ Азиатский годовой регистр, том 3, стр.40
  41. ^ а б Норман с.353
  42. ^ Байден стр.212
  43. ^ а б c d е ж грамм час Кунат, стр.398
  44. ^ а б c d е Хеннекен, стр.384
  45. ^ Laughton, стр.439
  46. ^ Галуа, Наполеон (1847). Les Corsaires Français sous la République et l'Empire (На французском). 2. Жюльен, Ланье и т. Д. п. 374. OCLC  6977453.
  47. ^ Лотон, стр.438
  48. ^ Лотон, стр.440
  49. ^ а б Лотон, стр.441
  50. ^ Хеннекен (стр. 385) утверждает, что вещи заключенных были возвращены им, когда они были переведены на Уверенность.
  51. ^ Лотон, стр.442
  52. ^ ST. ДЖОН, достопочтенный. Фредерик (1765–1844) из Чейли, Сассекс., История парламента: палата общин 1790–1820 гг., изд. Р. Торн, 1986
  53. ^ а б c d е ж Rouvier, стр. 527.
  54. ^ а б c d е ж грамм час Кунат, стр.399
  55. ^ а б Хеннекен, стр.385
  56. ^ Гранье, стр.221
  57. ^ а б Галуа, т.2, с.302
  58. ^ Галуа, т.2, с.302–303
  59. ^ а б c d е ж грамм час я j k Гранье, стр.225
  60. ^ а б Хеннекен, стр.386
  61. ^ Fonds Marine, стр. 362
  62. ^ Хеннекен, стр.387
  63. ^ Стивен Тейлор, «Буря и завоевание: битва за Индийский океан, 1808–1810 годы»
  64. ^ Изабель Томбс, Роберт Томбс, «Этот сладкий враг: британцы и французы от Короля-Солнца до наших дней», стр.262
  65. ^ Кунат, Чарльз (1857). Saint-Malo illustré par ses marins (На французском). Imprimerie de F. Péalat. п. 400. OCLC  793555867.
  66. ^ Лепелли, Роджер (2000). La Fin d'un empire: les derniers jours de l'Isle de France et de l'Isle Bonaparte: 1809–1810. Economica. С. 143–144. ISBN  2-7178-4148-2. OCLC  45463166.
  67. ^ а б Лепелли, стр.7
  68. ^ а б c d е ж грамм час я j k Кунан, стр.400
  69. ^ Fonds Marine, стр. 377
  70. ^ а б Галуа, т.2, с.306
  71. ^ Янг, G.F.W. «ГМС Фантом и британский рейд на Вашингтон в августе 1814 года ". Журнал Королевского исторического общества Новой Шотландии. 10: 135.
  72. ^ Кунат, стр.401
  73. ^ а б Роман (2018), п. 122.
  74. ^ а б Роман (2018), п. 124.
  75. ^ Роман (2007), п. 298.
  76. ^ Кунат, стр.402
  77. ^ а б Гранье, стр.228
  78. ^ Les bâtiments ayant porté le nom de Surcouf В архиве 14 февраля 2013 г. Wayback Machine, netmarine
  79. ^ Гранье, Юбер (1998). Histoire des Marins français 1789–1815 гг.. иллюстрации Алена Коза. Поступления морской пехоты. п. 226. ISBN  2-909675-41-6. OCLC  468167565.
  80. ^ Гранье, Юбер (1998). Histoire des Marins français 1789–1815 гг.. иллюстрации Алена Коза. Поступления морской пехоты. п. 220. ISBN  2-909675-41-6. OCLC  468167565.
  81. ^ М. Корбс, Конференция 16 августа 1954 г., Société d'histoire et d'archéologie de l'arrondissement de Saint-Malo.
  82. ^ Гранье, Юбер (1998). Histoire des Marins français 1789–1815 гг.. иллюстрации Алена Коза. Поступления морской пехоты. п. 227. ISBN  2-909675-41-6. OCLC  468167565.

Рекомендации