Пьер Дрейфус - Pierre Dreyfus

Пьер Дрейфус (18 ноября 1907 г., Париж - 25 декабря 1994 г., Париж) был высоким французским госслужащий который в 1955 году стал богатым бизнесменом.

С 1947 по 1955 год он занимал руководящие административные должности в Министерстве промышленности и торговли, а в 1951 году стал «директором кабинета» в министерстве. Между 1948 и 1955 годами Дрейфус совмещал свои обязанности государственной службы с вице-президентство недавно национализированных Renault автобизнес. 11 февраля 1955 г. Пьер Лефошо погиб в дорожно-транспортном происшествии, и Дрейфус был назначен Исполнительный директор из Renault. Он сохранял эту должность до выхода на пенсию в 1975 году.

Как и Лефошо, Дрейфус обеспечил себе репутацию на руководящей должности в Renault, руководя запуском и производством модели, разработанной при его предшественнике: в этом случае коммерческий успех был достигнут благодаря Renault Dauphine.[1] К концу 1958 года, когда Дрейфус находился на вершине менее трех лет, миллион Renault 4CVs и полмиллиона Дофины был продан.[1] В следующем, 1959 году, Renault заняла шестое место в мире по производству автомобилей.[1] Падение спроса на Dauphine в Северной Америке спровоцировало кризис для компании, получившей широкую огласку, особенно в Соединенных Штатах: непроданные Dauphines на портах Северной Америки добавили к полумиллиону непроданных автомобилей Детройта, которые засоряли автомобильный рынок США. конец 1960-х: для Renault спасение пришло как раз вовремя в виде Renault 4, разработанная под руководством Дрейфуса и производимая к концу 1962 года из расчета 1000 автомобилей в день.[1] За двадцать лет руководства Дрейфусом Renault укрепила свои позиции в качестве самого продаваемого производителя автомобилей во Франции, получив особое признание в 1960-х годах за популяризацию. передний привод, хэтчбек седаны по всей Европе, в первую очередь 4, 5 и 16 модели.

В первые годы Миттеран На посту президента Дрейфус стал активным на политической сцене, недолго занимая пост министра промышленности с июня 1981 по июнь 1982 года при премьер-министре. Пьер Моруа.

Пьер Дрейфус не был родственником Альфред Дрейфус, известный благодаря 'Дело Дрейфуса 'эффективно разглашается Эмиль Золя, ни гонщику Пьер Луи-Дрейфус.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Тридцать замечательных лет Renault». Автомир. Vol. 45. April 1974. p. 11.

внешняя ссылка