Шоссе Пайкс-Пик - Pikes Peak Highway
В Шоссе Пайкс-Пик 19 миль (31 км) платная дорога что бежит от Каскад, Колорадо к вершине Пайкс Пик в Округ Эль-Пасо, на высоте 14 115 футов (4 302 м).[1] Он хотя бы частично открыт круглый год, вплоть до высоты, где уборка снега становится чрезмерно трудным.
Структура тарифов варьируется в зависимости от времени года и колеблется от 10 долларов за взрослого и 5 долларов за ребенка в зимний период до 50 долларов за вагон (5 или менее пассажиров) со скидками на дополнительных пассажиров.[2]
Шоссе
Шоссе Пайкс-Пик было построено в 1915 году и финансировалось Спенсер Пенроуз по цене 500000 долларов.[3]
Более ранняя дорога в гору, Пайкс-Пик-карет-роуд, восходит к 1888 году. Тысячи туристов путешествовали по Пайкс-Пик-карет-роуд до Пайкс Пик саммит. Он был открыт компанией Cascade Town Company в 1888 году и закрыт в 1902 году.[4]
Обслуживание
Он поддерживался Colorado DOT.[требуется разъяснение ] под названием Colorado State Highway 250 с 1939 по 1947 год. Сегодня дорога обслуживается городом Колорадо-Спрингс.
Скачки
Шоссе было местом проведения ежегодных автомобильных и мотоциклетных гонок под названием Международный подъем на холм Пайкс-Пик с 1916 г.[5]
Еще одна гонка - это восхождение на велосипедный холм Пайкс-Пик (ранее называвшееся «Штурм пика»), впервые проведенное в 2010 году.[6] Издание 2016 г. также было первым изданием Велоспорт США Национальный чемпионат по горному восхождению.[7]
Заявление об экологическом ущербе
Тяжба велась Сьерра Клуб в 1998-1999 гг. на основании ущерб окружающей среде от гравийной части дороги.[8] Ущерб окружающей среде был нанесен в первую очередь 150 000 000 человек. фунты (70,000 метрических тонн ) гравия, смываемого ежегодно, такое же количество, которое необходимо поднимать в гору каждый год для поддержания в хорошем состоянии дорожного покрытия. Ущерб окружающей среде включал альпийские пруды и водно-болотные угодья, заполненные гравием, а также слои гравия глубиной от 2 до 4 футов (от 0,6 до 1,2 м), покрывающие подстилку леса внизу.[9] В соответствии с соглашением, согласованным между Sierra Club и городом Колорадо-Спрингс, немощеная часть Шоссе Пайкс-Пик превратилась в дорогу с твердым покрытием, несмотря на опасения, что такой проект радикально изменит характер ежегодных автомобильных и мотоциклетных гонок. Строительство мощения завершено 1 октября 2011 года.[10]
Чемпион Pike's Peak Hill Climb Род Миллен предупредил, что укладка дороги положит конец гонке.[11] Однако в 2012 году гонка прошла нормально и с тех пор продолжается.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Лист данных NGS для Пайкс Пик". Национальная геодезическая служба.
- ^ https://parks.coloradosprings.gov/pikes-peak-americas-mountain/page/hours-and-rates
- ^ Город Колорадо-Спрингс (2002). "История и география Пайкс-Пика". Архивировано из оригинал на 2006-12-09. Получено 2007-02-12.
- ^ Жанна Даван (5 июня 2001 г.). «Железная дорога выходит на перевал Юте / Горная местность превратилась в летнюю гавань». Газета. Колорадо-Спрингс, Колорадо.
- ^ Обзор В архиве 2013-08-13 в Wayback Machine. Международный подъем на холм Пайкс-Пик. Проверено 14 мая 2013 года.
- ^ Восхождение на велосипедную гору Пайкс-Пик. Summit Cycling Productions. Проверено 14 мая 2013 года.
- ^ Фил Гаймон выиграл два национальных восхождения на холмы - Путеводитель по Гран Фондо
- ^ Мэтью Э. Салек (2006). М.Е. Салек "Платная дорога Пайкс-Пик" Проверять
| url =
ценить (помощь). Получено 2007-02-25. - ^ Джеймс Брук (1998-10-11). "Автогонщики борются за гравий на дороге Пайкс-Пик". Нью-Йорк Таймс.
- ^ Раппольд, Р. Скотт (1 октября 2011 г.). «Завершено мощение дороги Пайкс-Пик, через 13 лет после иска Sierra Club». Denver Post. Получено 17 июн 2012.
- ^ http://www.westword.com/content/printVersion/210371/
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт Городом Колорадо-Спрингс
- Веб-сайт Пайкс-Пик
- М.Э. Салек "Дороги Колорадо"
Координаты: 38 ° 54′30 ″ с.ш. 104 ° 58′55 ″ з.д. / 38,90822 ° с.ш.104,98203 ° з.д.