Уборка снега - Snow removal

Плуг для очистки тротуаров Оттава, Онтарио, Канада
Снегоуборщик в Национальный парк Роки-Маунтин, 1933

Уборка снега или же уборка снега это работа по удалению снег после снегопада, чтобы путешествие было проще и безопаснее. Это делается как отдельными домашними хозяйствами, так и правительствами и учреждениями.

Защита от обледенения и обледенения

Соль рассол распыляется и сушится на дорожном покрытии для защиты от обледенения перед снежной бурей
Основная статья: Антиобледенение

Противообледенительная обработка определяется как удаление имеющегося снега, льда или инея с проезжей части, взлетно-посадочной полосы аэропорта или другой поверхности. Он включает в себя как механические средства, такие как вспашка или соскабливание, так и химические средства, такие как применение соли или других химикатов для плавления льда. Противообледенительная обработка - это обработка химикатами для плавления льда до или во время шторма, чтобы предотвратить или замедлить образование и налипание льда и снега на поверхность. Рассол, или влажная соль, обычно применяется незадолго до начала метели. При правильном выполнении антиобледенение может значительно снизить количество необходимой соли и облегчить удаление механическими методами, включая вспашку.[1]

Удаление льда с дорог исторически выполнялось снегоочистители или специально разработанные самосвалы это распространение соль, часто смешанный с песок и гравий на гладких дорогах. Каменная соль обычно используется, потому что он недорог и доступен в больших количествах. Тем не мение, рассол замерзает при -18 ° C (0 ° F), поэтому при таких низких температурах он неэффективен. Он также имеет сильную тенденцию вызывать коррозию, ржавчина в стали используется в большинстве автомобилей и арматура в бетонных мостах. В более поздних снегоплавильных установках используются другие соли, такие как хлорид кальция и хлорид магния, которые не только снижают температуру замерзания воды до гораздо более низкой температуры[2] но также произвести экзотермическая реакция, рассеянное тепло которого способствует дальнейшему плавлению. Кроме того, они несколько безопаснее для конкретный тротуары, но лишнее все же следует удалить.[оспаривается – обсуждать]

Недавно были разработаны органические соединения, которые уменьшают воздействие на окружающую среду, связанное с солями, и которые имеют более длительные остаточные эффекты при распространении по дорогам, обычно в сочетании с солевыми растворами или твердыми веществами. Эти соединения образуются как побочные продукты сельскохозяйственных работ, например, сахарная свекла очистка или этиловый спирт дистилляция.[3] Смесь некоторых выбранных этих органических соединений с комбинацией солей приводит к получению вещества, которое легче распространяется и более эффективно при более низких температурах (-34 ° C или -30 ° F).[4]

С 1990-х годов использование жидких химических плавильных печей увеличивается, распылен на дорогах форсунками вместо вращающегося разбрасывателя солей. Расплавители жидкости более эффективны в предотвращении приклеивания льда к поверхности, чем таяние сквозь существующий лед.

Некоторые запатентованные продукты содержат химические вещества, предотвращающие обледенение дорожного покрытия. Verglimit включает гранулы хлорида кальция в асфальтовое покрытие. Гранулы постоянно подвергаются воздействию дорожного износа и выделяют хлорид кальция на поверхность. Это предотвращает прилипание снега и льда к асфальту. [5]Cargill SafeLane - это запатентованная обработка поверхности дорожного покрытия, которая поглощает рассол, предотвращающий обледенение, который выделяется во время шторма или другого обледенения. Он также обеспечивает поверхность с высоким коэффициентом трения, увеличивая тягу.[6]

Японская система полива дорог. Эта система сочетает в себе механическое действие воды для удаления снега и> нулевую температуру воды для растапливания снега. Эту систему можно использовать только там, где температура грунта не опускается регулярно ниже нуля, в противном случае может произойти образование пластового льда (хотя непрерывный поток воды будет препятствовать этому).

В Ниигате, Япония, относительно недорогая горячая вода пузырится через отверстия в тротуаре, чтобы растопить снег, хотя это решение применимо только в город или же городок. Некоторые отдельные здания могут таять снег и лед электрический нагревательные элементы похоронен в тротуаре или даже на крыша предотвращать ледяные дамбы на опоясывающий лишай, или чтобы сохранить большие куски снега и опасные сосульки от падения на кого-нибудь внизу. Небольшие участки дорожного покрытия можно защитить ото льда за счет циркуляции нагретых жидкостей по встроенным трубопроводным системам.

Клиринг физическими лицами

Ручная уборка снега
Уборка снега через два дня после рекордных 45 см снега. Монреаль.

Большая часть уборки снега отдельными лицами - это расчистка проездов и пешеходных дорожек. После сильных снегопадов снег можно убрать с крыш, чтобы снизить риск повреждения конструкции из-за веса.

В местах со слабым снегом можно использовать метлы или другие легкие инструменты, чтобы смахнуть снег с дорожек и других поверхностей. В регионах с большим количеством осадков снег обычно убирают лопаты для снега, большая легкая лопата, которая толкает и поднимает снег, и совки для снега или лопаты для саней, большое и глубокое орудие в форме бункера, оснащенное широкой ручкой и предназначенное для того, чтобы собирать груз снега и перемещать его по любой скользкой поверхности в другое место без подъема. Другие инструменты включают снегоочистители и лопаты с одним или несколькими колесами.

Работа лопатой требует значительных физических усилий и может назад и сердце. Ежегодно многие пожилые люди и люди среднего возраста умирают от сердечных приступов во время уборки снега.[7]

Снегоочистители часто используются людьми, не желающими или неспособными выполнять эту работу, людьми с большими подъездные пути или других солидных поверхностей и людей, которые живут в районах с продолжительными зимами с большим количеством снегопадов. Другие могут нанять подрядчика с тележкой для плуга или лопатой.[8] После сильного снегопада бизнесмены на плугах часто проезжают по городам, предлагая за деньги пахать.

Удаление льда сложнее. Снегоуборщики обычно неэффективны при расчистке льда. Иногда используются кирки, но твердые лопата может пробить большую часть льда. Всегда есть риск повредить тротуар этими инструментами. Ледяные участки можно покрыть соль или какое-то другое вещество, пакеты с которым широко доступны.

Недавний технический прогресс - это система снеготаяния который нагревает тротуар снизу и через некоторое время тает снег и лед. Такие системы дороги в установке и эксплуатации, и они нерентабельны в районах с очень низкими зимними температурами и сильными снегопадами.

Некоторые правительства предлагают бесплатную уборку снега пожилым людям и другим нуждающимся. В некоторых городах уборка снега для престарелых и инвалидов засчитывается в часы общественных работ, назначенных в качестве наказания за мелкие правонарушения.[9]

В некоторых местах законы требуют, чтобы домовладельцы убирали снег от людей. тротуар перед их домом, а также тропинка на их территории к их почтовый ящик. Те, кто этого не сделает, в зависимости от законов юрисдикции, могут понести штраф и нести гражданскую ответственность за травмы, нанесенные другим лицом на поверхности, которую они должны были очистить. В некоторых юрисдикциях, например в Нью-Йорке, владельцы частных домов, работающие с лопатой, несут гражданскую ответственность за травмы других людей, полученные в результате падения в районах, которые были очищены лопатой.[нужна цитата ].

Другое дело - очистить и освободить автомобиль. Некоторые люди, которым нужны их автомобили, едва ли будут делать то, что необходимо, чтобы управлять транспортным средством и убирать его с места. Несоблюдение правил очистки автомобиля от снега и льда создает опасность, поскольку ухудшает видимость для водителя, а обледенение крыш управляемых транспортных средств может стать причиной аварий.[10] В некоторых юрисдикциях водители, которые не могут полностью очистить свой автомобиль от снега, могут быть оштрафованы.[11] Другие могут быть более тщательными в этом процессе.

В некоторых городских жилых районах с парковка у обочины, жители используйте предметы, чтобы отметить места, которые они выкопали чтобы они могли вернуть себе место по возвращении.

Некоторые люди используют воздуходувку, чтобы сдуть легкий порошковый снег со своей машины. Кроме того, некоторые люди используют воздуходувку, чтобы сдуть легкий порошковый снег со своих подъездных дорожек, дорожек и террас. Подходит только для очень легкого порошкового снега.

Расчистка собственниками прилегающих земель или построек

А уход за снегом машина на Горнолыжный курорт Перишер, Австралия

В некоторых странах содержание тротуаров в чистоте и безопасности зимой является обязанностью владельца прилегающего участка земли или здания. Собственником может быть физическое лицо, в случае семейного дома, а также муниципалитет, муниципальный район или их конкретная организация, жилищный кооператив или какая-либо другая компания (особенно если речь идет о каком-либо офисе или промышленном объекте). Владельцы больших зданий или строительных комплексов, как правило, имеют механизированную снегоуборочную технику, но индивидуальные домовладельцы в основном убирают тротуары с помощью ручных инструментов.

Один из примеров давних дебатов по поводу обязанности уборка снега исходит из Чехия. В Прага Свидетельства о такой обязанности задокументированы с 1838 года.[12] Постановление правительства Протекторат Богемии и Моравии № 1/1943 Сб. заявил, что уборка тротуаров в жилых районах муниципальных образований с населением более 5000 человек, районных городов и других указанных муниципалитетов является обязанностью владельца или пользователя прилегающей земли. Муниципалитет был уполномочен взять на себя эту обязанность за счет смежного землевладельца. Чехословацкий Закон о дорогах № 135/1961 Sb. (§23) принял такие правовые нормы для всех муниципалитетов, но муниципальные управления могли их изменять. Новый Закон Чешской Республики о дорогах № 13/1997 Sb. (§9 ст. 4) оставил это постановление в силе и заявил, что содержание дороги, тропы, пути и т. Д. Является обязанностью их владельца без каких-либо исключений. Несмотря на это, §27 ст. 4 возлагает на собственника прилегающей земли ответственность за вред, причиненный дефектами очистки. В своих годовых отчетах за 2002 и 2003 гг. Чешский народный защитник прав сделал заявление о расхождении между теоретической и практической интерпретацией закона и рекомендовал принять однозначную формулировку. Это несоответствие неоднократно рассматривалось судами, и 27 июня 2005 г. Верховный административный суд, и 3 января 2007 г. Конституционный суд заявили, что обязанность по уборке косвенно вытекает из установленной ответственности за причинение вреда. Те, кто оспаривают эту обязанность, утверждали, что это следствие феодальной барщины или тоталитарных нацистских и коммунистических режимов, что в настоящее время обязательный труд, предписанный законом, противоречит закону. Хартия основных прав и свобод и что систематическая муниципальная уборка более эффективна, чем индивидуальная уборка. 6 декабря 2007 г. Сенат Чешской Республики предложила по просьбе своего Конституционного комитета удалить спорную статью из § 27 Закона о дорожном движении 1997 года. Чешское правительство поддержало ее узким большинством голосов. В ходе предыдущего голосования и после жарких дебатов Палата депутатов Чешской Республики санкционировал это изменение с перевесом 116 против 31 среди 190 присутствующих членов. С 16 апреля 2009 г. изменения, внесенные Законом № 97/2009 Сб. постановить, что уборка тротуаров является обязанностью только владельца пешеходной дорожки или дороги, то есть, как правило, муниципалитета. Несмотря на отмену этой пошлины, многие люди, в том числе ее противники, заявили, что продолжат зимнюю уборку городских тротуаров и дорожек, но вместо этого будут делать это добровольно и от своего имени.

Как было отмечено в ходе обсуждения в Чешский парламент В заявлении Чешской ассоциации городов и муниципалитетов говорится, что аналогичная обязанность владельцев прилегающих земель существует во многих других современных странах, например Австрия, Франция, США и некоторые города в Бавария.

Расчистка подрядчиками

Расчистка жилого проезда в Incline Village, Невада

Наем подрядчика с автомобиль зимнего обслуживания или лопатой.

Во многих высокогорных районах или районах с сильным скоплением снега компании, располагающие снегоуборочным оборудованием, предлагают услуги по его уборке.[13] Подрядчики могут работать на постоянной основе, по контракту на весь сезон или по требованию. Счет за повременное обслуживание (или за нажатие) обычно выставляется ежемесячно, и с клиентов взимается плата за каждый раз, когда услуги предоставляются. Некоторые компании взимают плату за время и за дюйм, если даже учитывается глубина снега. Полный сезонный контракт указывается и оплачивается авансом в начале сезона, а услуги будут предоставляться автоматически в соответствии с условиями контракта. Иногда условия могут отличаться в зависимости от компании. Например, некоторые контракты на полный сезон истекают после определенного количества поездок, а другие - без ограничений. И, наконец, услуга вызова по вызову - это когда клиент связывается с компанией по уборке снега, чтобы инициировать единую очистку. Это не автоматическая услуга, и плата за заказные работы обычно выше.

Услуги по уборке снега могут включать проезжую часть[14] уборка снега на стоянке, ручная работа над мостками и палубой, а иногда и чистка крыш. Подрядчики используют ручные лопаты, ходят позади снегоуборочных машин (или снегоуборочных машин), плугов для грузовиков, мини-погрузчиков, легких тракторов и тяжелых фронтальных погрузчиков. Часто эти машины требуют использования шинных цепей для выполнения своих задач. Снег может быть сдвинут вспашкой или снегоуборочными машинами. Подрядчики могут использовать песок или соль в некоторых местах, чтобы помочь растопить скопления льда.

Многие подрядчики по уборке снега требуют установки снежных столбов или снежных столбов вдоль проезжей части. Это сделано для того, чтобы не допустить попадания оборудования в ландшафтный дизайн и помочь определить периметр участка.

Расчистка муниципалитетами

Очередь конных повозок, буксирующих снег в Нью-Йорке, 1908 год.

Города расчищают снег в гораздо большем масштабе, чем отдельные лица.[15] В большинстве городов с регулярными снегопадами имеется парк снегоуборочных машин. Первыми отправятся песковщики кто кое-что вспахивает, но и солит дорогу. Соль через депрессия точки замерзания, помогает растопить снег и лед, а также улучшает сцепление с дорогой. Позже, обычно, когда снег перестал падать, снегоуборочная фронтальные погрузчики со снегоочистителями, и грейдеры покрыть каждую улицу, отодвигая снег на обочину дороги. Соляные грузовики часто возвращаются, чтобы разобраться с оставшимся льдом и снегом. Грузовики обычно движутся намного быстрее, чем плуги, в среднем от 30 до 40 километров в час. Таким образом, в большинстве городов плугов как минимум вдвое больше, чем грузовиков. Меньшие плуги с узким корпусом, с Гусеницы Caterpillar или огромные снежные шины соленые и чистые тротуары в некоторых городах, но во многих других с меньшим количеством снегопадов и / или меньшим пешеходным движением людям поручено расчистить тротуары перед своими домами. Экологический движения часто выступают против такого использования соли из-за ущерба, который она наносит, когда со временем смывает с дорог и распространяется на окружающую среду в целом. Признание концепции, согласно которой муниципалитеты должны убирать снег с дорог общего пользования, обычно получают Эдвард Н. Хайнс, известный мыслитель в области транспорта начала 20 века, который также был первым, кто нарисовал полосу центральной линии на дороге в эпоху автомобилей.

В городах, где за зиму постоянно скапливается снег, также необходимо убирать кучи снега, накапливающиеся на обочинах дорог, известные как валки или сугробы. Есть несколько способов сделать это. Тянет снег выполняется, когда температура поднимается достаточно высоко, чтобы движение могло растопить снег. После этого валки разбивают и раскладывают по дороге. Кастинг Перемещение снега лопатой или плугом на близлежащие общественные земли. На бульварах или шоссе летящий назад делается, заключающееся в оттеснении сугробов подальше от дороги. Самый дорогой вариант, но необходимый, когда поблизости нет мест для сброса снега, - это вывозить его. Чаще всего это делают большие самоходные снегоуборочные машины, которые собирают груды снега на обочине дороги и загружают его в самосвалы. Затем снег сбрасывают на окраине города или в близлежащее озеро, реку или гавань. (Некоторые юрисдикции запретили сбрасывать снег в местные водоемы по экологическим причинам - современные дороги могут быть загрязнены тающей солью, моторным маслом и другими веществами.) Машины для плавления снега может быть дешевле, чем перемещение снега, в зависимости от стоимости топлива и температуры окружающей среды.[16]

Валки, создаваемые плугами в жилых районах, часто блокируют подъездные пути и задерживают припаркованные автомобили. Снег, толкаемый туда любым плугом, представляет собой плотную утрамбованную версию «обычного» выпавшего снега. Когда температура значительно ниже нуля, этот утрамбованный снег приобретает некоторые характеристики твердого льда. Его удаление практически невозможно без механических средств. В последнее время валки, созданные в жилых кварталах городскими снегоочистителями, привели к нападению разгневанных домовладельцев на операторов снегоочистителей.

Уличный пахать Квебек, Канада

В первую очередь расчищают крупнейшие дороги и шоссе; дороги с крутыми холмами или другими опасностями также часто являются приоритетом. Улицы, используемые автобусов и другие общественный транспорт также часто имеют более высокий приоритет. Чтобы охватить каждую улицу города, часто требуется много часов или даже дней. В некоторых местах снегопад будет объявлен, если автовладельцам дано указание убрать свои автомобили с улицы (или с одной стороны улицы). Если при подъезде плугов на пути будут стоять машины, их может увести эвакуаторы. В некоторых общинах действуют правила чрезвычайной ситуации, связанные со снегом, в соответствии с которыми автомобили нельзя оставлять на улицу на ночь, независимо от того, идет снег или нет. После небольших снежных бурь очищаются только главные дороги, а жилые оставляют растапливать проезжающим транспортом. Решения о немедленном удалении снега, а не о «естественном таянии», может быть трудным, потому что неудобства для граждан и экономики в целом необходимо сопоставить с непосредственным влиянием на бюджет уборки снега в данный конкретный момент сезона.

В крупных городах с сильными снегопадами, например Монреаль и Оттава расходы на уборку снега в каждом сезоне являются важной частью бюджета сезонных общественных работ, и каждая снежная буря вызывает крупную логистическую операцию, в которой тысячи сотрудников работают посменно 24 часа в сутки. Усилия могут сильно варьироваться в зависимости от количества снега. Каждую зиму в Монреале выпадает около 225 см снега и тратится более 158 миллионов канадских долларов (2013).[17] каждый год убирать его. Торонто с населением примерно на 50% и дорожным покрытием на 28% больше, выпадает всего 125 см снега в год и тратит примерно половину этого количества.[18] Более высокая стоимость в Монреале связана с необходимостью выполнения «уборки снега», в отличие от простой «уборки снега», обусловленной как большим количеством снегопадов, так и меньшим количеством дней таяния.

В Хельсинки, Финляндия, количество снега, перенесенного с улиц и домов на снежные свалки вовремя зима 2009–2010 гг. 210 тысяч грузовиков, что составляет более 3 миллионов кубических метров.[19]

Вывоз снега влияет на дизайн городской инфраструктуры. Там, где это возможно, уличные бульвары шире, чтобы вместить валки, а тротуары располагаются не рядом с улицей. Пожарные гидранты будут иметь высокие флажки для размещения их под валками. Светоотражающий трафик маркеры дорожки врезаться в полотно дороги невозможно (или намного сложнее) из-за риска повреждения плугами. Также планируется доступ к местам сброса снега (например, в овраги) для тяжелой техники.

По оценкам, Канада ежегодно тратит 1 миллиард долларов на уборку снега.[20] Эту работу выполняют, как правило, те же рабочие, которые выполняют работы по ремонту дорог в летние месяцы, но в некоторых городах США мусоровозы также оснащены плугами и используются для уборки снега. Многие небольшие общины США подписывают контракты со страховыми компаниями, по которым страховая компания принимает на себя риск сильной зимы. Страховая компания, конечно же, устанавливает такие ставки, чтобы при усреднении по времени они приносили прибыль; город готов переплачивать за уборку снега в мягкую зиму, чтобы избежать риска резкого превышения бюджета в периоды суровой зимы.

Крупные организации, такие как университеты и аэропорты также часто имеют собственные механизированные снегоочистители. Системы общественного транспорта обычно освобождают автобусные остановки, пока Почтовые отделения ясно вокруг почтовые ящики. Железные дороги имеют собственные снегоочистительные устройства, такие как роторные снегоуборочные машины.

Аэропорты с соответствующими взлетно-посадочными полосами, рулежными дорожками и рампами являются исключением из правила использования соли, поскольку металлы, используемые в авиастроении, подвергаются коррозии, вызывая проблемы безопасности.

Снежные свалки

Снег в Хельсинки погрузка на грузовик для перевозки на сугроб
Снежная свалка в г. Тампере. Таяние уже началось, в основном виден песок и грязь.

Снежная свалка - это место, где снег сбрасывается в процессе уборки снега. Иногда требуются специально отведенные участки для предотвращения загрязнения воды и почвы, поскольку снег, собираемый на дорогах, обычно содержит различные частицы песка, антиобледенительные химикаты, автомобильные жидкости, выхлопные газы двигателя и мусор. Некоторые загрязняющие вещества растворяются и смываются талой водой, а некоторые концентрируются на свалке.[21] Сброс в пресную воду «… почти повсеместно запрещен из-за серьезного воздействия, которое антиобледенительные соли могут иметь на пресноводную водную жизнь».[21] В Соединенных Штатах сброс снега в водоемы специально не запрещен Закон о чистой воде или Закон о сбросе отходов в океан. Государства и местные органы власти определяют свою собственную политику демпинга.

Выбор площадки для снежной свалки основан на наличии подходящей земли и факторах предотвращения загрязнения, которые могут включать расстояние от озер и ручьев, установку противоиловых заграждений, тип почвы и водоносного горизонта и другие факторы. На некоторых участках могут использоваться фильтры и отстойники, чтобы предотвратить распространение загрязнения. Иногда необходимо сбрасывать чрезмерное количество снега, а иногда разрешается законно сбрасывать его в водоемы только в случае крайней необходимости.

Обработка поверхности

Поверхность обрабатывается в первую очередь очисткой от снега. Дороги также обрабатывают, намазывая на поверхность различные материалы. Эти материалы обычно делятся на две категории: химические и инертные. Химическое (в том числе солевое) распределение вызывает депрессия точки замерзания, в результате чего лед и снег тают при более низкой температуре. Химическая обработка может применяться в профилактических целях и / или после снегопада. Инертные материалы (например, песок, шлак, шлак) делают поверхность неровной для улучшения сцепления. Оба типа можно применять вместе, но инертные материалы, как правило, снижают тягу после таяния снега и льда.

Материалы для химической обработки включают:

В Европейском Союзе 98% материалов для химической обработки, использованных в 2000 г., были хлорид натрия в различных формах. Он эффективен до −5 ° C, самое большее −7 ° C. Для более низких температур хлорид кальция (CaCl2) в некоторых странах добавляется к NaCl, но его применение ограничено, поскольку он стоит примерно в 6 раз дороже хлорида натрия. Остальные вещества использовались редко и экспериментально. Альтернативные вещества (мочевина, спирты, гликоли) часто используются в аэропортах.[24] В последние годы для предварительной обработки использовался Geomelt - комбинация соленого рассола и свекольного сока, который иначе считается отходом.[25] В Висконсине, США, для этой цели использовали излишки рассола от сыроварения.[26]

Инертные насыпи могут быть:

Выбор лечения может включать рассмотрение воздействия на растительность, домашних и других животных, местных водораздел и эффективность в отношении скорости и температуры. Некоторые химические вещества могут разлагаться конкретный, металлы и другие материалы. Результирующий талая вода и слякоть может вызвать морозное пучение если он снова замерзнет, ​​что также может повредить дорожное покрытие. Инертные материалы могут повредить автомобили и создать пыль.

Например, в Чехия в течение зимнего сезона 2000/2001 г. чистые материальные затраты на обработку дороги составили: 168 000 тонн соли (в основном NaCl), 348 000 тонн песка и щебня и 91 000 тонн других материалов, таких как шлак. В Ирландии годовой расход соли составлял 30 000 тонн. Швейцария сообщает о своих ежегодных расходах в среднем в 600 граммов соли на каждый квадратный метр дорог.[24]

Побочные эффекты

Противообледенительные химикаты и инертные материалы необходимо выбирать и применять с осторожностью.

Химические вещества могут вступать в реакцию с инфраструктурой, окружающей средой и транспортными средствами. Хлориды вызывают коррозию стали и алюминия в железобетоне, конструкциях и транспортных средствах. Ацетаты могут вызывать отслоение асфальта, ослабляя связь между асфальтовым вяжущим и заполнителем. Песок и крошка могут забивать стыки и трещины, препятствуя расширению покрытия летом и увеличивая нагрузку на него.[27]

Соли могут быть токсичными для растений и водных организмов, включая деревья, выстилающие дороги. Песок может изменить водную среду обитания там, где дороги проходят рядом с ручьями и озерами. Ацетаты могут снижать уровень кислорода в небольших водоемах, вызывая стресс у водных животных. Шины могут измельчить песок до очень мелких твердых частиц и попасть в воздух, что приведет к загрязнению воздуха.[28][29]

Инструменты для уборки снега

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Программа местных дорог Корнелла, Работы по контролю за снегом и льдом для местных дорожных служащих
  2. ^ "Рекомендуемые методы защиты от обледенения - Практическое руководство по эффективной программе защиты от обледенения, июнь 1996 г. - FHWA-RD-95-202". www.fhwa.dot.gov. Получено 2019-02-23.
  3. ^ Better Roads - мертвое звено, ожидающее решения с журналом Better Roads В архиве 2006-06-24 на Wayback Machine
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-06-05. Получено 2011-01-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ Verglimit SA, Возможности Verglimit, http://www.verglimit.eu/en_capabilities.php, 20 сен 2010, дата обращения 14.12.2010
  6. ^ Cargill, Inc., SafeLane Surface Overlay, http://www.cargillsafelane.com/, получено 14.12.2010
  7. ^ Опасности уборки снега
  8. ^ Зона снежных хлопьев: скользкие дороги создают проблемы с поездками - Новости - Ежедневный обзор
  9. ^ Обзорная экскурсия по безопасности пешеходов внутри страны FHWA http://www.cdtcmpo.org/bike/pedsafety.pdf, Сентябрь 2005 г., получено декабрь 2010 г.
  10. ^ Редкая, но смертельная опасность летающего льда, Миннеаполис Сент-Пол Стар Трибьюн, 16 января 2009 г., http://www.startribune.com/local/37747909.html?page=1&c=y[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ Чистая машина безопасна и легальна - NJ.com
  12. ^ Павел Фастр: Zákon o pozemních komunikacích s komentářem a vyhláškou., Praha, Linde, повторные выпуски с 1997 г.
  13. ^ «Наем подрядчика по уборке снега». Услуги по уборке снега ООО «Тахо Уоркс». Архивировано из оригинал на 2009-03-27. Получено 2008-12-21.
  14. ^ «Профессиональные фотографии для уборки снега». Услуги по уборке снега ООО «Тахо Уоркс». Архивировано из оригинал на 2009-03-28. Получено 2008-12-21.
  15. ^ Блейк МакКелви (1995). Снег в городах: история реакции городов Америки. Университет Рочестера Press. ISBN  978-1-878822-54-3.
  16. ^ Город Торонто: Транспортные услуги - Управление снегом
  17. ^ Бюджет Монреаля на 2013 год
  18. ^ Стоимость снега (24 декабря 2004 г.) В архиве 27 февраля 2006 г. Wayback Machine
  19. ^ Дженита Силланпяя (06.03.2011). "Helsingin lumitalkoissa on rikottu kaikki ennätykset". Helsingin Sanomat. Архивировано из оригинал на 2011-03-08.
  20. ^ Лед
  21. ^ а б «Оценка сброса снега в прибрежную морскую среду» Департамент охраны окружающей среды Аляски. Июнь 2006 г. https://dec.alaska.gov/water/wnpspc/stormwater/docs/adec_snow_disposal_evaluation..htm.pdf
  22. ^ Райтвуд Forum
  23. ^ альфа-D-метилглюкозид - 97-30-3 - Каталог поставщиков химикатов
  24. ^ а б Карел Мельчер: Posypové materiály pro zimní údržbu komunikací v ČR a v zemích EU (Распространение зимнего содержания дорог в Чешской Республике и странах ЕС), Ekolist.cz, 3. 12. 2001
  25. ^ «Города, штаты испытывают смесь свекольного сока на дорогах». USA Today. 21 февраля 2008 г.. Получено 23 мая, 2010.
  26. ^ Яччино, Стивен (23 декабря 2013 г.). "Лить сыр на ледяных дорогах в (где еще?) Висконсине". Нью-Йорк Таймс.
  27. ^ Pavement Interactive (11 ноября 2013 г.). «Состояние дорожного покрытия и зимние средства против обледенения».
  28. ^ «Зимнее средство от обледенения». Альянс за Чесапикский залив. Получено 2014-01-07.
  29. ^ Практика, процедуры и политика охраны окружающей среды при строительстве и обслуживании автомагистралей Глава 8: Зимние операции и управление солями, песком и химикатами. Совет по транспортным исследованиям. Сентябрь 2004 г.

Облегчают ли специалисты по удалению льда вспашку снега?

внешняя ссылка