Дворник - Street sweeper

Эта статья про уборку улиц. О так названном ружье см. Армсель Нападающий.
«Дворник» перенаправляется сюда. Для индустриального металлического альбома 1989 года см. Дворник.
"Подметальные машины" перенаправляются сюда. Для использования в других целях см. Подметальная машина (значения).
Механическая подметально-уборочная машина от Джозеф Уитворт, 1846
Рисунок Маргарита Мартин детей, следующих за повозкой для уборки улиц в Сент-Луисе, штат Миссури, 1914 г.
Дворник в Пасео де ла Реформа в Мехико, 2004 г.
Памятник дворника в Санкт-Петербурге, Россия, 2006-2009 гг.
Компактная подметально-уборочная машина в Мехико, 2007 год.

А Дворник или же дворник может относиться к человеку Занятие, или машина, которая очищает улицы. Дворник чистит улицы, обычно в городской район.

Подметальные машины используются в городах как "санитарные работники " поскольку санитария и уборка мусора стал приоритетом. Подметающий улицу человек подметает метлой и лопатой. мусор, отходы животноводства и грязь, скопившаяся на улицах. Позже для мытья улиц использовали шланги для воды.

Машины были созданы в 19 веке для более эффективного выполнения работы. Сегодня современные подметальные машины устанавливаются на грузовая машина тела и может вакуум мусор, который скапливается на улицах.

Современные подметальные машины

Более новая механическая подметально-уборочная машина в Огайо
Ходьба за дворником используется для уборки тротуаров рядом с пешеходами.

Более новые подметальные машины способны собирать мелкие частицы мусора.[1] Многие производимые сегодня подметальные машины PM10 и PM2.5 сертифицированы,[2] Это означает, что они способны собирать и удерживать твердые частицы размером менее 10 мкм и даже до 2,5 мкм.[3] Несмотря на достижения в технологии подметания улиц, механические подметально-уборочные машины составляют около 90 процентов всех подметально-уборочных машин, используемых сегодня в Соединенных Штатах.[4]В 2018 г. Boschung, швейцарский производитель подметально-уборочных машин, представил Urban-Sweeper S2.0, первую полностью электрическую подметально-уборочную машину с нулевым (нулевым) уровнем выбросов.

История

Ручная подметание

Необходимость вывоза мусора с дорог в населенных пунктах существовала веками.

Иногда местный закон в городе предписывал владельцу, занимающему каждый адрес, убирать участок дороги, проходящей мимо его адреса.

Иногда, когда интенсивное движение было связано с гужевыми автомобилями или верхом на лошадях, были дворники, которые выборочно убирали конский помет из-за их ценности как удобрение на близлежащей сельской местности.

Механические подметально-уборочные машины в Великобритании

К 1840-м годам Манчестер, Англия, стала известна как первый промышленный город. В Манчестере была одна из крупнейших текстильных производств того времени. В результате здоровый мегаполис стал самым нездоровым местом для жизни в Англии.[5] В ответ на эту антисанитарную среду Джозеф Уитворт изобрел механическую подметальную машину. Подметально-уборочная машина была разработана с целью удаления мусора с улиц для достижения эстетических целей и безопасности.[1][2]

Механические подметальные машины в США

Самая первая подметально-уборочная машина была запатентована в 1849 году ее изобретателем К.С. Бишопом. Долгое время подметально-уборочные машины были просто вращающимися дисками, покрытыми проволочной щетиной. Эти вращающиеся диски служили механическими метлами, которые сметали грязь на улицах.[6]

Распространенное заблуждение состоит в том, что Чарльз Брукс изобрел подметально-уборочную машину в Америке в 1896 году. Конструкция Брукса, далеко не «первая подметальная машина», была всего лишь вариацией того, что уже существовало, и патент на нее был среди более чем 300 Патенты на подметальные машины были выданы в Соединенных Штатах до 1900 года. Большинство подметальных машин 19-го века, включая запатентованную Бруксом, были конными повозками без двигателя на борту. Колеса тележки вращали шестерни или цепи, приводящие в движение щетку и ремень. Первая запатентованная в США самоходная подметально-уборочная машина, приводимая в движение паровым двигателем и предназначенная для очистки железнодорожных путей, была запатентована в 1868 году, патент № 79606. Эврика К. Боун была первой известной женщиной, получившей патент на улицу. Sweeper, патент № 222447 в 1879 году. «Ее успех был велик», - писала Матильда Джослин Гейдж в «North American Review», том 136, выпуск 318, май 1883 года.[7]

Джон М. Мерфи посетил офис American Tower and Tank Company в Элгин, Иллинойс осенью 1911 года. У него был план подметально-уборочной машины с приводом от двигателя. Американская башня и танковая рота была основана в 1903 году Чарльзом А. Уайтингом и Джеймсом Тоддом. Они пригласили недавно приобретенного молчаливого партнера Дэниела М. Тодда, и было решено нанять Мерфи и начать разработку его идеи. Так началось то, что стало компанией Elgin Sweeper.[8]

После двух лет испытаний, разработок, экспериментов и исследований была получена подметальная машина, которая, как был удовлетворен Мерфи, выполняла все подметающие функции так, как он предполагал, - тот, который партнеры Джеймс и Дэниел М. Тодд и Чарльз А. Уайтинг были готовы. рисковать репутацией, полученной благодаря 30-летнему производственному опыту.[8]

Осенью 1913 г. в г. Бойсе, Айдахо, после демонстрации приобрела первую подметальную машину Elgin Sweeper. Комиссар Бойсе-стрит Томас Финеган провел сравнение, показав, что экономия на моторизованной подметальной машине Elgin составила 2716,77 долларов, а не на конной подметальной машине.[8]

После его появления и первых продаж Мерфи продолжил совершенствовать свою подметальную машину. В 1917 году в США были зарегистрированы патенты и выданы патенты на Дж. М. Мерфи, подметально-уборочную машину № 1 239 293.[8]

  • SweepOfTime.jpg
  • ElginSweeperBluePrint.jpg
  • Boise1914.jpg
  • Подметально-уборочная машина.jpg

Технологический прогресс

Цель простого удаления мусора не менялась до 1970-х годов, когда политики начали проявлять озабоченность по поводу качество воды. В Соединенных Штатах время запаздывания, в течение которого отреагировали дворники, можно определить по отчету о втором туре за 1998 год.[9] Поскольку старые подметальные машины были эффективны только для удаления крупных частиц дорожный мусор, мелкие частицы мусора остались в большом количестве.[10] Оставшийся мусор не рассматривался как эстетическая проблема, потому что дождь смыл его. Сегодня известно, что мелкие частицы несут значительную часть ливневая вода загрязнитель нагрузка.

Подметание улиц может быть эффективной мерой сокращения загрязняющие вещества в штормсток воды.[11] Агентство по охране окружающей среды считает, что подметание улиц лучшая практика в защите качества воды.


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Питт Р., Баннерман Р., Сазерленд Р., 2004. Роль очистки улиц в управлении ливневыми стоками, Институт экологических и водных ресурсов Американского общества инженеров-строителей. 1-8
  2. ^ а б Chang Y, Chou C, Su K, Tseng C, 2004. Эффективность подметания и мытья улиц для управления окружающим TSP, Атмосферная среда, 39: 1891–1902
  3. ^ Эффективные подметальные машины PM-10
  4. ^ Дикая природа и среда обитания | Экосистемы | Пособие по экологической экспертизе | FHWA
  5. ^ «Краткая история Манчестера».
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-12-30. Получено 2011-07-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ http://www.worldsweeper.com/History/ElevatorSweeperHistory.html
  8. ^ а б c d (Источник исторической информации, Размах времени Уильям А. Ричман, 1962) (информация взята из опубликованной книги)[требуется полная цитата ]
  9. ^ «Результаты Общегосударственной программы городского стока» (PDF). Агентство по охране окружающей среды. Получено 2013-12-16.
  10. ^ German, J .; Свенссон, Г. (2002). «Содержание металлов и гранулометрический состав уличных отложений и мусора». Водные науки и технологии. 46 (6–7): 191–198. Дои:10.2166 / wst.2002.0679. PMID  12380991. Архивировано из оригинал на 2013-12-17.
  11. ^ EPA - Ливневое меню БМП В архиве 2012-02-22 в Wayback Machine

внешняя ссылка

Внешний образ
значок изображения Пример трамвая-дворника начала 20 века, Холиок Сент-Роу (1934)