Пилот II - Pilot II - Wikipedia
В Пилот II был буй-тендер управляется Канада с Министерство транспорта на Большое Невольничье озеро и остальные Mackenzie River система в Северо-западные территории.[1][2]
В Пилот II осадка составляла всего 42 дюйма, а ее сдвоенные винты были заключены в туннели.[1]Она была построена в Братья Рассел верфь в Оуэн Саунд, Онтарио, затем разобрали, чтобы ее можно было отправить по железной дороге в Водные пути, Альберта, речной порт на Клируотер Река. Ее части были доставлены баржей в Форт Смит, Северо-Западные территории, где они были перенесены вокруг обширных порогов, чтобы ее можно было собрать и спустить на нижний Невольничья река.
Она была перестроена в 1970 году, когда ее длина увеличилась на 14 футов.[1]К 1971 году право собственности на судно перешло к Арктический оффшор, но продолжала получать фрахт для выполнения своих обычных обязанностей.[3]
Ее экипаж из четырех человек живет на борту во время короткого сезона северного судоходства, где их проживание включает в себя "полный камбуз", а "обогреватель с рубашкой" для ГВС.[1]
| Построено | 1947 |
| Перестроен | 1971 |
| Проект | 42 дюйма (1,1 м) |
| Длина в 1947 г. | 56,5 футов (17,2 м) |
| Длина в 1971 г. | 70 футов (21 м) |
| Валовая вместимость в 1947 г. | 51 тонна брутто |
| Валовая вместимость в 1971 г. | 68 брутто тонн |
| Луч | 15 футов (4,6 м) |
| Мощность | 260 лошадиных сил |
| Дополнение | 4 |
| Грузоподъемность | 10 тонн |
Рекомендации
- ^ а б c d е «Пилот II». Братья Рассел. 1947. Архивировано с оригинал на 2012-12-02.
- ^ Джерри А. Оудеркирк; Роберт Б. Фэрроу; Стив Бриггс. "Список судов Рассела". Архивировано из оригинал на 2012-12-02.
- ^ "Отчет Тихоокеанского региона 1971 г.". Департамент окружающей среды. 1971. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-12-02.