Пилотный парашют - Pilot chute

Выкидной пилотный парашют

А пилотный парашют небольшой вспомогательный парашют используется для раскрытия основного или резервного парашюта. Пилотный парашют соединен уздечкой с сумкой для развертывания, в которой находится парашют. Пилотные парашюты - важнейший компонент всех современных прыжки с парашютом и Бейсджампинг снаряжение.

Методы развертывания

Развертывание пилотного парашюта

Подпружиненный

Подпружиненный пилотный парашют используется вместе с трос.^[1] Когда пользователь тянет за трос, контейнер открывается, позволяя вытесненному внутри направляющему желобу с большой пружиной внутри него выпрыгнуть. Подпружиненные парашюты в основном используются для развертывания запасных парашютов. Они также часто используются для развертывания основного парашюта на парашютном оборудовании студентов-парашютистов. Они также обычно используются в тормозных парашютах в автомобилях или самолетах, таких как бомбардировщик B52.

Вытаскивать

Выдвижной и выкидной пилотные парашюты идентичны по конструкции; разница заключается в их соединении с ручкой и уздечкой, а также в способе их упаковки.

При выдвижной системе пилотный парашют упаковывается внутри контейнера. Ручка активации прикреплена к шнурку, который, в свою очередь, прикреплен к закрывающему штифту. Шнур также крепится к основанию парашюта в месте соединения с уздечкой. Когда пользователь тянет за ручку, закрывающий штифт вытягивается, открывая контейнер. Продолжая тянуть, пользователь вытягивает пилотный парашют из контейнера в воздушный поток, после чего пилотный парашют надувается и вытягивает основной парашют из контейнера.^[2]

Выкинуть

Выбрасываемый вытяжной парашют - самый популярный тип, используемый сегодня. Пилотный парашют упакован в мешочек на дне контейнера (часто сокращенно BOC). Ручка прикреплена к вершине пилотного парашюта. Когда пользователь берет ручку и бросает пилотный парашют в воздушный поток, уздечка выдвигается, вытягивая закрывающий штифт и открывая контейнер, по мере того как пилотный парашют продолжает движение в воздушном потоке, он извлекает из контейнера мешок для развертывания, содержащий основной парашют. Выдвижной пилотный парашют и выдвижной пилотный парашют были изобретены Билл Бут.^[3]

Дрогес

Дрогес используется на тандем -системы в основном представляют собой большие выталкиваемые пилотные парашюты, но уздечка крепится к контейнеру с помощью системы выпуска. Когда пользователь бросает якорь, ямка надувается, и узда растягивается. Развернутый тормоз замедляет свободное падение скорость тандемной пары. Когда пользователь хочет раскрыть парашют, он тянет трос, освобождая уздечку и позволяя якорю открыть основной контейнер.

Типы

Складной

С появлением более компактных куполов с улучшенными характеристиками сопротивление, вызванное протягиванием парашюта за куполом, стало серьезной проблемой. Чтобы уменьшить это сопротивление, некоторые конструкции вытяжного парашюта с выдвижным и выдвижным элементом являются складными. После раскрытия парашюта линия поражения, проходящая вверх по центру уздечки парашюта, становится загруженной. Эта линия уничтожения тянет вниз за вершину парашюта пилотного парашюта, обрушивая его и значительно уменьшая сопротивление купола.^[4]

Некоторые конструкции заменяют линию убийства фиксированной длиной ударный шнур, который растягивается при быстром перемещении парашюта, позволяя ему надуть. Когда пилот замедляет ход (например, после открытия купола), амортизатор убирается, убивая парашют. Хотя это позволяет избежать неисправности буксируемого пилота из-за того, что пилот не взведен, у него есть недостаток, заключающийся в том, что для работы требуется значительная скорость полета. Это может вызвать отложенное развертывание, если используется для BASE или прыжка с аэростата, или любого другого прыжка с низкой скоростью развертывания. Этот тип может также начать повторно надуваться за сильно нагруженным, быстро движущимся куполом, что сводит на нет полезность складного вытяжного парашюта.

Вентилируемый

Пилотные парашюты для Бейсджампинг снаряжение обычно больше, чем парашютные парашютные парашюты, и часто имеет вентиляционные отверстия на поверхности. Исследования по развитию ранних круглые парашюты показали, что вентиляционные отверстия могут повысить устойчивость и уменьшить колебания парашюта. В BASE-перемычках часто используются направляющие парашюты с отверстиями на вершине или с кольцевыми отверстиями.^[5]