План для столичного региона, Перта и Фримантла - Plan for the Metropolitan Region, Perth and Fremantle

План для столичного региона, Перта и Фримантла
План покрытия столичного региона.PNG
Созданный1955
По заказуПочетная королевская комиссия Законодательного совета
Авторы)Гордон Стивенсон, Алистер Хепберн
ЦельСтратегия регионального планирования

В 1955 План для столичного региона, Перта и Фримантла (также известный как Стивенсон, или же Отчет Стивенсона-Хепбёрна) был подготовлен к Правительство Западной Австралии к Гордон Стивенсон и Алистер Хепберн.[1] План был первым региональным планом Перта и послужил основой для зонирования землепользования в рамках Схема столичного региона.[2] Несмотря на то, что не все рекомендации отчета были приняты, считается, что они послужили основой для современного развития Перта.[3][4][5] План был заменен План коридора для Перта в 1970 г.[6]

Фон

1928 год Закон о градостроительстве и развитии Предусмотрено местным властям для подготовки схемы городского планирования, но не включены положения о создании какой-либо всеобъемлющей региональной схемы.[7] В 1952 году в отчете Почетной королевской комиссии Законодательного совета было рекомендовано городское планирование для центров Перта и Фримантла.[8] Это привело к тому, что в 1953 году архитектор Гордон Стефенсон поручил разработать план городской агломерации Перт и Фримантл.

Структура

Отчет 1955 года состоял из 11 глав:[9]

  1. Историческое развитие
  2. Регион по отношению к государству
  3. Люди
  4. Работа
  5. Земля и ее использование
  6. Отдых на природе и открытое пространство
  7. Связь и общественные услуги
  8. Стандарты развития
  9. Центральные районы: Перт и Фримантл
  10. Некоторые общие и дополнительные предложения
  11. Выполнение
Приложения
  1. Предлагаемая форма контроля плотности проживания
  2. Постановление о планировании
  3. Предлагаемая форма контроля дневного света в центральных районах с особым упором на офисные здания
  4. Специальное исследование: районные центры

К отчету также прилагается большой том карты.[10]

Анализ

В академическом обзоре Плана 2012 года говорится, что идеи Стефенсона были идеями модернистского градостроителя, находящегося под влиянием Ле Корбюзье и движения модернизма.[11] План Стивенсона был определен Джорджем Седдоном как отдавая приоритет автомобилю и отвечая за превращение Перт в наименее приспособленную столицу для общественного транспорта.[12]

Председатель Верховного суда Уэйн Мартин описал план как создание «района спальных районов, соединенных автострадами в поисках души». [13]

Наследие

Рекомендации Плана 1955 года предвещали или напрямую способствовали достижению следующих результатов:

  • Создание Столичное управление регионального планирования в 1961 г. для выполнения рекомендаций отчета.
  • Создание Схема столичного региона в 1963 году, в котором, среди прочего, была зарезервирована земля под региональную сеть автомобильных дорог и предусмотрено открытое пространство области и района.
  • Создание сингла, установленная законом власть отвечает за планирование и управление региональной дорожной сетью Западной Австралии.
  • Создание восьми новых автострад и магистралей через мегаполис.
  • Частичный снос Бараки пенсионера на St Georges Terrace в 1966 году.
  • Противодействие сообщества строительству водного центра в Кингс-Парке, что привело к отклонению двух законопроектов в парламенте в 1957/58 г. и, в конечном итоге, к строительству Битти Парк водный центр в Северном Перте.
  • Строительство нового Дом Советов на St Georges Terrace в 1963 году, объединив различные офисы города Перт вокруг центрального делового района.
  • Принятие подзаконных актов о строительстве во всех районах местного самоуправления, регулирующих плотность застройки посредством контроля соотношения участков.
  • Подготовка комплексного плана Kwinana industrial и внутренний порт.
  • Составление согласованных планов прибрежных пространств.
  • Опускание железнодорожной линии через центральный деловой район Перта, первоначально исследованное в 1960-х годах, но завершенное только к Perth City Link проект спустя несколько десятилетий.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Стивенсон, Гордон; Хепберн, Дж. А. (1955). План для столичного региона, Перта и Фримантла. Западная Австралия: Правительство Западной Австралии.
  2. ^ Хилл, Луи Р. (2005). «Управление ростом Перта: региональная перспектива». Журнал планирования Беркли. 18 (1). Дои:10.5070 / BP318111504 - через UC Bereley.
  3. ^ Грегори, Дженни (2012). «Стефенсон и городское планирование в Перте». Обзор городского планирования. 83 (3).
  4. ^ Рождественская открытка с эскизом предлагаемого гражданского центра Фримантла, как указано в плане Стефенсона, 1957, получено 21 февраля 2020
  5. ^ НАЗВАНИЕ: Иммиграция - Мигранты в разных профессиях - Британский градостроитель и архитектор поселился в Перте - Бывший ливерпульский градостроитель и архитектор профессор Гордон Стефенсон сделал австралийскому городу величайший комплимент градостроителя - он сделал его своим домом. Профессор Стивенсон и его семья впервые приехали в Перт, штат Вашингтон, почти девять лет назад, всего на 18 месяцев. Но, прожив пять лет в Канаде, они решили вернуться и сделать Перт своим постоянным домом. Профессор Стивенсон смотрит на мост через Нарроуз и шоссе Квинана - неотъемлемые объекты плана Стефенсона - с выгодной точки в Кингс-парке. КАТЕГОРИЯ: фотография ФОРМАТ: черно-белый негативный ТИП: ацетат целлюлозы СОСТОЯНИЕ: консервационный материал, 1963, получено 21 февраля 2020
  6. ^ План коридора для Перта. Западная Австралия: Управление планирования столичного региона. 1970 г.
  7. ^ Коллинз, Д. Дж. (1960). "Пертское столичное планирование". Журнал Королевского австралийского института планирования. 1 (9): 8–13. Дои:10.1080/00049999.1960.11509624.
  8. ^ "Отчет Почетной Королевской комиссии о внесении поправок в Закон о градостроительстве и развитии "(PDF). Парламент Западной Австралии. 1951.
  9. ^ Стивенсон, Гордон; Хепберн, Дж. А. (Джон Аластер), 1915-; Стивенсон, Гордон, 1908-. План для столичного региона Перт и Фримантл, Западная Австралия, Атлас 1955 г .; Западная Австралия. Градостроительный отдел (1955), План для столичного региона Перт и Фримантл, Западная Австралия, 1955 г .: отчет, подготовленный для правительства Западной Австралии, Govt. Типография, получено 21 февраля 2020CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  10. ^ Стивенсон, Гордон (1955), План столичного региона Перт и Фримантл Западная Австралия: 1955: атлас, Государственная типография, получено 21 февраля 2020
  11. ^ Грегори, Дженни; Гордон, Дэвид (2012). «Гордон Стивенсон, планировщик и гражданский дизайнер». Обзор городского планирования. 83 (2): 269–278. Дои:10.3828 / tpr.2012.15.
  12. ^ Седдон, G; Овраг, Д. (1986). Город и его окружение: изображения Перта, Западная Австралия. Фримантл: Пресса Центра искусств Фримантла.
  13. ^ Мартин, Уэйн (9 ноября 2009 г.). «Важность закона о градостроительстве» (PDF).