Порт Мапуту - Port Maputo

Порт Мапуту, или Компания по развитию порта Мапуту (MPDC), является полугосударственный орган, который действует и управляет Мозамбик порты Мапуту и Матола, расположенный на юге Мозамбикский пролив на юго-западе Индийский океан. Это партнерство между Порты и железные дороги Мозамбика (CFM), Дубай -основан DP мир, и Grindrod Ltd, южноафриканская Холдинговая компания.[1] Компания была нанята в 2003 г. правительство Мозамбика и функционирует как оператор порта и администрация порта, режиссура перевозки, обслуживание порта, безопасность, управление грузовым терминалом, и будущее развитие планирование.[2] Крупный портовый оператор Мир портов Дубая инвестировал в компанию и ее 15-летнюю государственную концессию.[3]

История

Порт Мапуту был оживленным узлом задолго до создания компании по развитию порта Мапуту (MPDC); в 1972 году он обрабатывал около 17 миллионов тонн в год. В Гражданская война в Мозамбике, начавшаяся в 1977 году, прервала этот период процветания; к 1988 году порт Мапуту едва переваливал миллион тонн в год. Война закончилась в 1992 году, но только в 2003 году, когда MPDC был сформирован как государственно-частное партнерство, что в порту Мапуту наблюдается рост деловой активности. Порт перевалил с перевалки 4,5 миллионов тонн в год в 2003 году до 14 миллионов тонн - ожидаемый пропускная способность 2012 г.[1]

Порт

В глубоководный порт Мапуту состоит из двух основных областей использования:

  • Грузовые терминалы Мапуту
  • Массовые терминалы Matola

Разработка СПГ

В ноябре 2019 года международная нефтяная компания Total S.A. и газодобывающая компания Gigajoule подписали соглашение о совместной разработке для импорта Сжиженный природный газ в гавани Матола, Мапуту[4]. Ожидается, что реализация проекта начнется с 2022 г. плавающее хранилище и регазификация юнит пришвартован в гавани[5].

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Бота, Герхард (лето 2012 г.). «Порт Мапуту: намечая курс для успешного развития». Port Technology International. Обработка насыпных и специализированных грузов. 54.
  2. ^ Порт Мапуту, концессия В архиве 2009-01-07 на Wayback Machine
  3. ^ Engineering News, Глобальный портовый оператор инвестирует в порт Мапуту, 25 апреля 2008 г.
  4. ^ Кремер, Теренс. «Итого, сделка в Гигаджоулях приблизит импортный терминал СПГ в Мапуту за 350 млн долларов». Новости машиностроения. Получено 2019-11-28.
  5. ^ Рейтер (27.11.2019). «Проект СПГ стоимостью миллиард долларов на юге Мозамбика ожидается в 2020 году». Бизнес-регистратор. Получено 2019-11-28.

внешняя ссылка