Порт Пескара - Port of Pescara - Wikipedia
Эта статья не цитировать любой источники.Февраль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Порт Пескара | |
---|---|
Гавань | |
Место расположения | |
Страна | Италия |
Место расположения | Пескара |
Подробности | |
Принадлежит | Торгово-промышленная палата Пескары |
Тип гавани | Натуральный / Искусственный |
Статистика | |
Годовой грузовой тоннаж | 40,071 тонны (2010) |
Пассажирские перевозки | 23,460 (2010) |
Интернет сайт http://www.marinape.com/ |
Порт Пескара является Итальянский порт на Адриатическое море в устье реки Пескара в городе Пескара. Он расположен на 28,14 северной широты и 42 ° 14 ° 13 'долготы, 78 восточной долготы.
История
Порт Пескара был задуман в основном как плацдарм для многочисленных местных рыболовных флотилий, заложивших фундамент реки во второй половине 19 века. Этот проект был создан по просьбе военно-морского флота, чтобы исправить низкие глубины в устье реки и необходимость создания входа в более глубокие воды, и это было более безопасно. Так родился порт-канал с двумя кротами-стражами в 500 метрах к северо-востоку на сваях. Первоначально порт в Пескара был оборудован для судов малого и среднего тоннажа, в дополнение к поддержке рыболовной деятельности, которая уже велась в центральной Адриатике. Порт сразу же показал признаки развития, начиная с экономического роста города.
Вовремя Первая мировая война, порт зафиксировал спад из-за почти полного отсутствия коммерческого трафика, вызванного присутствием Австрийский флот в Адриатике. В период между двумя мировыми войнами порт Пескара значительно развился вместе с ростом города, что сделало его самым загруженным портом в стране. Анкона и Бари. Вовремя Вторая мировая война Весной 1944 года порт был практически полностью разрушен отступавшими из города немцами. В проектах послевоенной реконструкции платформы были спроектированы так, чтобы обеспечить лучший торговый порт, а фоны были спроектированы примерно на 5 метров. С ростом торговли, из-за экономического бума тех лет, проблема стала очевидной из-за чрезмерного мелководья для судов более крупного тоннажа из-за заиления и ила, переносимых рекой Пескара. Проблема была решена периодическими дноуглубительными работами на дне порта-канала.
Пристань для яхт и фон Гран-Сассо в Италии
В 1980-х годах группа гражданских предпринимателей предложила муниципальный план строительства пристани для яхт с соответствующими удобствами для отдыха и навигации. Так родилась современная пристань для яхт с причалом и передовым судостроительным комплексом. Порт Пескара занимает третье место по количеству причалов в Италии после Савона и Неаполь.
Деятельность порта
В гавани можно:
- Рыбалка: ограничена некоторыми частями северного и южного берегов канала.
- Катание на лодках: зарезервировано на северной набережной, на участках, принадлежащих «Яхт-клубу», «Гребному клубу» Пескарины и туристическому порту «Марина ди Пескара», расположенному в истоке южного устья реки.
- Торговые объекты на южном берегу канала перед стыковкой судов (наливные и навалочные грузы).
- Пассажиры: зарезервированы, установлены периоды, до южного берега канала и причала, предназначенного для моторных лодок (в настоящее время приостановлено).
Проблемы, связанные с морским дном и пунктами назначения
По сравнению с другими портами Адриатического моря, порт Пескара не был очень продуктивным как с точки зрения туризма, так и с точки зрения грузовых перевозок из-за того, что порт слишком мелкий для судов (в том числе туристических) с большим тоннажем. Еще одна проблема - заиление реки Пескара. Порт неоднократно подвергался дноуглубительным работам, что было дорогостоящим мероприятием, и эти проблемы отразились на туризме. Итальянская морская компания Snav, которая соединила город Абруццо со Сплитом в Хорватии с помощью небольших современных судов на подводных крыльях, решила переехать в порт Ортона, тем самым лишив город важного звена для морского туризма.
Будущее развитие и модернизация
Для решения проблемы заиливания гавани была временно назначена специализированная компания в Венеции, которая собирала грязь, разлитую в открытом море, но будущее порта будет во многом зависеть от восстановления прежнего рынка фруктов и овощей, теперь COFA заброшены, потому что Торговая палата Пескары выкупила бывший COFA и прилегающие территории, которые будут возвращены и использованы для размещения туристов, ярмарок и торговли. Они также выполнили работы, которые будут включать строительство вертолетной площадки в марине, работы по улучшению внутренней структуры гавани, дноуглубительные работы в доках, волнолом и восстановление морского дна, а также расширение существующих доков для возможности швартовки. безопасное ведение крупных судов на глубине около 9 метров.
Характеристики и технические данные
- Общая площадь Марина ди Пескара: более 200 000 квадратных метров.
- Морское дно: грязь и песок
- Глубина: береговая рыбалка: от 0,50 до 3 м
- Причал торгового порта: 5 м
- Восточный причал: 7 м
- Площадь коммерческих доков: кв.м. 15000, Восточный док-порт: кв. 47 000
- Особенности причалов и доков: два предназначенных для рыбалки причала с 92 точками швартовки
- Длина Южного причала (включая коммерческий причал): 885 метров.
- Длина Северной набережной: 590 метров.
- Длина восточного причала: 420 ярдов (пристань 220 м, пристань 200 м восточнее)
- Площадь водной поверхности: м кв. 105 000
- Причалы Ро: двух доков на новой набережной нет
- Автостоянка: территория, прилегающая к Морскому вокзалу.
- Время доступа: дневное время для единиц более 150 тонн, продолжающееся для других.
Услуги и удобства
- Полиция
- Финансовая полиция
- Береговая охрана
- Распределители мазута №4
- Автокран 37, 70 и 120 тонн
- Стапель
- Ремонт (деревянные лодки)
- Морские мастерские
- Пилотаж
- Швартовка
- Дайверы
- Метеорологическая поддержка и радар
- 24 часа прослушивания радио 24 УКВ каналов 6, 16
- Пожаротушение
- Контроль загрязнения
- Швартовка трупа
- Служба швартовки и наблюдения 24 часа
Удобства док-станции:
- Питьевая вода
- Освещение
- Душевые и туалеты
- Гараж
- Смазочные материалы и S.I.F.
- Услуги на борту (бункеровка, камбуз, прачечная, моряк на борту, восстановление в море)
- Данные о грузовых и пассажирских перевозках
Данные о товарах и пассажирах
Следующее относится к 2010 году.
Резюме:
- Бензин экологический 2264,026 тн.
- 20533,665 тн дизель.
- Sansa выработала 2630,00 тонн.
- Бухты 12485,37 тн.
- 2800-тонные танки.
- 1988 Металлические трубы 160 тонн.
- Выгрузили пассажиров 11525
- Посадили пассажиров 11935
- Автомобиль приземлился 1871 г.
- Погружено 2086 машин
- Кемпер Караван приземлился 58
- Кемперы караваны загружены 78
- Мотоциклов приземлились 147
- Мото отправлено 198
Смотрите также
внешняя ссылка
- [1] (на английском и итальянском языках)
- http://www.trail.abruzzo.it/archivi_infra/010807110845.pdf
Координаты: 42 ° 28′14 ″ с.ш. 14 ° 14′02 ″ в.д. / 42,47056 ° с. Ш. 14,23389 ° в.