Провиденс (корабль 1790 г.) - Providence (1790 ship)

История
Великобритания
Имя:Провиденс
Строитель:Джон Уоллис, Саут-Шилдс, 1790[1]
Запущено:1790[1]
Судьба:Разбитый в феврале 1869 г.
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:292, или 293, или 302[2] (бм )
Вооружение:
  • 1793 г .: 2 × 4 + 2 × 3-фунтовых орудия.
  • 1805: 14 × 18-фунтовая карронады

Провиденс был спущен на воду в 1790 году в Саут-Шилдсе. Сначала она торговала с Санкт-Петербургом, но затем в 1804 г. Королевский флот нанял ее. Она оставалась на службе в Королевском флоте до конца 1812 года. Она исчезает из регистров между 1812 и 1820 годами и между 1835 и 1850 годами. Она потерпела крушение в 1869 году и распалась в 1870 году.

Торговец

Провиденс появился в Регистр Ллойда (LR) в 1892 г. с Хатчинсоном, хозяином и владельцем, и торговым Петербургом – Лондоном.[3]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1795А. КэрнсHutchinsonПитерсбург – ПлимутLR
1800HutchinsonHutchinsonЛондон – ПетербургLR
1805HutchinsonHutchinsonЛондон – ГамбургLR
1806HutchinsonHutchinsonНьюкасл транспортРегистр судоходства; капитальный ремонт 1803 и 1804 гг.

Наемное вооруженное судно

Королевский флот нанял Провиденс 16 мая 1804 г.[4] Ее капитан был Командир Питер Рай.[5]

14 сентября Провиденс захватил прусское судно Луиза Ульрика.[6]

28 мая 1805 г. Список Ллойда (LL) сообщается, что вооруженные корабли Провиденс, Магдалина, Рейнджер, и Розина прибыли в Эльсинор 14 мая со своим конвоем.[7]

Затем 11 апреля 1805 г. HMSСкорпион, вместе с ним нанял вооруженные суда Провиденс и шлюп Темза, захватил голландского 12-пушечного капера Eer (также известный как Де Эр, Олень или же Honneur).[8][Примечание 1] Она несла 1000 стендов с оружием, два 12-фунтовых полевых орудия, два миномета, форму на 1000 человек, палатки и тому подобное.[8] На ней также находился господин Жан Сен-Фауст, который ехал в Кюрасао принять на себя командование военно-морскими силами Батавской республики.[9]

1 июля 1808 г. Провиденс задержан и отправлен в Гримсби Вроу Мария Катарина, Виссер, мастер.[10]

Позже Рай был процитирован за успешную борьбу с пятью датскими канонерскими лодками, находясь в штиле у Ютландии. Он снова служил под Сомарезом на Балтике,

Командир Питер Рай получил должность в 1812 году. Затем он командовал Морская свинья с апреля 1813 г. по октябрь 1814 г.[11] Провиденс'Контракт с флотом закончился 23 сентября 1812 года.

Торговец

Провиденс очевидно, не числилась в списке между окончанием ее контракта с Королевским флотом и новым появлением в 1820 году.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник и примечания
1820HutchinsonHutchinsonХалл – ПетрсбургLR; капитальный ремонт 1815 г., ремонт 1818 г.
1825HutchinsonHutchinsonХалл – ШилдсLR; большой ремонт 1815 г., ремонт 1818 и 1822 гг., мелкий ремонт 1824 г.
1830ПайлHutchinsonХалл – ПетербургLR; капитальный ремонт 1815 г., мелкий ремонт 1824 г., устранены повреждения киля и повреждений 1828 г.
1835«Ричнберг»LR; Homeport Ньюкасл
1840LR - нет в списке
1845LR - нет в списке
1850HutchinsonHutchinsonLR
1855Б. РобсонHutchinsonЩиты – СредиземноморьеLR; большой ремонт 1847 г., мелкий ремонт 1854 г.
1860H.GazeСильныйШилдс – ФранцияLR; большой ремонт 1847 г., киль и Килсон 1855,
1865Дж. Хантер
H.Fox
Т. ТиллокЩиты – СредиземноморьеLR; большой ремонт 1847 г., киль и Килсон 1855 г., мелкий ремонт 1861 г., мелкий ремонт 1865 и 1866 гг.
1869H.FoxТ. ТиллокЩиты – СредиземноморьеLR; большой ремонт 1847 г., киль и Килсон 1855 г., мелкий ремонт 1861 г., мелкий ремонт 1865 и 1866 гг.

Судьба

Провиденс потерпел крушение 13 февраля 1869 года на Кортон-Сэндс, недалеко от Грейт-Ярмута. Ее запись была закрыта в Реестре 31 марта 1870 года с пометкой «осуждена и разбита в Норт-Шилдсе». Это говорит о том, что Провиденс был снят с мели и доставлен обратно в Шилдс для расставание.[1] Ее запись в Регистр Ллойда за 1869 г. нанесена пометка «раздроблена».[2]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Призовые деньги за поимку были выплачены вскоре после 11 ноября 1805 г.

Цитаты

  1. ^ а б c d Тайн Построил корабли - Провиденс.
  2. ^ а б LR (1869), Seq.№P578.
  3. ^ LR (1793), п. 33.
  4. ^ Уинфилд (2008), п. 393.
  5. ^ Суда, занятые в составе конвоев - май 1805 г. По состоянию на 11 января 2020 г.
  6. ^ «№ 15999». Лондонская газета. 10 февраля 1807 г. с. 180.
  7. ^ LL 28 мая 1805 г., №4202, данные САД.
  8. ^ а б «№ 15797». Лондонская газета. 13 апреля 1805 г. с. 511.
  9. ^ Джентльменский журнал, Том 144, стр. 274–5.
  10. ^ LL 1 июля 1807 г., №4265.
  11. ^ Журнал Джентльмена, Vol. 189–190, с.553.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.