Маяк Пунта Нати - Punta Nati Lighthouse

Маяк Пунта Нати
Фаро Пунта Нати JGT.jpg
Место расположенияПунта Нати
Менорка
Испания
Координаты40 ° 03′01 ″ с.ш. 3 ° 49′25 ″ в.д. / 40.050229 ° с. Ш. 3.823542 ° в. / 40.050229; 3.823542Координаты: 40 ° 03′01 ″ с.ш. 3 ° 49′25 ″ в.д. / 40.050229 ° с. Ш. 3.823542 ° в. / 40.050229; 3.823542
Год постройки1913
Форма башнивосьмиугольная каменная башня с балконом и фонарем
Высота башни19 метров (62 футов)
Фокусная высота42 метра (138 футов)
Источник светасетевое питание
Классифицировать18 морских миль (33 км; 21 миля)
ХарактеристикаЭт (3 + 1) З 20с.
Адмиралтейство номерE0348
NGA номер113-5220
ARLHS номерБАЛ-026
[редактировать в Викиданных ]

В Маяк Пунта Нати это активный помощник судоходства, расположенный на скалистом северо-западном побережье испанского острова Менорка.

Маяк был построен по требованию французских властей для освещения северного побережья острова. Это произошло в первую очередь из-за гибели французского парохода. Генерал Шанзи поблизости в 1910 году, во время которого погибли 156 пассажиров и членов экипажа. Спроектированный инженером Мауро Серрет, Пунта-Нати был построен в короткие сроки, всего за год, он был введен в эксплуатацию в 1913 году и был полностью завершен в 1914 году.

Утрата Генерал Шанзи послужил катализатором для строительства света, но в этом районе произошел ряд других кораблекрушений, несмотря на присутствие маяка в Каваллерия, который был завершен в 1857 году. Строительство третьего маяка на северном побережье в г. Favàritx началось в 1917 году, которое также было разработано Серре.[1]

Утрата генерала Шанзи

Назван в честь известного французского генерала Антуан Шанзи, пароход представлял собой пакетбот, следовавший по регулярному маршруту Марсель - Алжир, и входивший в состав CGT или французская линия. Он вышел из французского порта Марсель 9 февраля 1910 года, но попал в шторм, когда проходил по прямой Менорке. Из-за плохих условий на палубу вышло много пассажиров, включая Марселя Бодеса.[примечание 1] французский таможенный служащий, который остался в живых. Он прыгнул за борт в спасательном жилете, когда корабль ударился о камни, и стал свидетелем гибели корабля, когда оно развалилось в результате взрыва котлов.[2][3]

Омытый у подножия крутого обрыва, раненый Бодез нашел пещеру, в которой можно было укрыться, когда обломки кораблекрушения вышли на берег. К следующему дню шторм утих настолько, что он смог подняться по крутым утесам и двинулся вглубь суши, пока не нашел местного островитянина. Не имея возможности разговаривать из-за языковой разницы, ему приходилось объяснять это с помощью рисунков, сделанных углем. Затем его доставили в соседний город Ciutadella для восстановления, откуда была начата операция по извлечению множества тел утонувших в результате стихийного бедствия, которые вышли на берег.[4][5][3]

Мемориалы

Мемориальный каменный крест с маяком на горизонте

Есть несколько памятников в память о гибели генерала Шанзи, один из них представляет собой простой крест на вершине пирамиды недалеко от маяка.[6]

Еще один более сложный памятник расположен на старом кладбище в Сиудаделе. Построенный в 1911 году, он представляет собой большую статую ангела с каменной доской с изображением корабля. Он финансировался за счет пожертвований жителей Менорки и судоходной компании CGT. В 1917 году на кладбище были захоронены останки двенадцати неопознанных жертв.[7]

Третий мемориал был построен на территории Chateau Danem по проекту архитектора Жоржа Вайбо в память о гибели многих французских артистов кабаре, которые стали жертвами кораблекрушения.[8]

Операция

Маяк представляет собой каменную башню высотой 19 метров (62 фута), окруженную двумя домами сторожа, расположенными внутри огороженного стеной комплекса. Обладая фокусной высотой 42 метра над уровнем моря, свет, который отображает три плюс один узор белых вспышек за 20 секунд, имеет номинальный диапазон 18. морские мили.[1]

Он отмечает восточную сторону пролива Менорка, пролив что отделяет Майорка и Менорка.[9][10] Скалистое северное побережье Менорки было местом кораблекрушений, и эти потери продолжаются, несмотря на строительство маяка Каваллерии в 1857 году.[11] Хотя гибель генерала Шанзи послужила толчком для создания маяка, другие затонувшие корабли того времени включали Ville de Rome в 1898 г. и Исаак Перейр в 1906 году, оба из которых также принадлежали к линии CGT.[12][13]

Маяк обслуживается и обслуживается Администрация порта Балеарских островов, зарегистрирован под международным адмиралтейским номером E0348 и имеет NGA идентификатор 113-5220.[10]

Место расположения

В Ками де Кавальс длинная пешеходная дорожка, огибающая остров, проходит вдоль побережья рядом с маяком. Это знаменует конец этапа от Цитадели и начало следующего участка к Кала Морель.[6] Рядом с местом, где тропа пересекает дорогу к маяку, построена автостоянка. Затем посетители могут пройти 1 км в сторону маяка, хотя башня и комплекс недоступны для публики.[14][10]

Рядом с маяком, с видом на море, находится группа оборонительных сооружений. бункеры от гражданская война в Испании, которые были построены в виде убежищ для овец или баррак.[6]

  • Мемориал генерала Шанзи на старом кладбище Сиудадела

  • Вид на бункеры и маяк

  • Вид сзади

  • Узкая дорога к маяку

  • Скалы у маяка

Смотрите также

Карта с указанием маяков Менорка

Примечания

  1. ^ Также сообщается как Марсель Бадез

Рекомендации

  1. ^ а б c «Маяк Пунта Нати». Балеарские маяки. Портовая администрация Балеарских островов. В архиве из оригинала 17 марта 2018 г.. Получено 20 сентября 2014.
  2. ^ а б "История генерала Шанзи - Выживание". generalchanzy.com. Получено 4 июля 2020.
  3. ^ а б c "Журнал l'Humanité". BnF (Галлика). 13 февраля 1910 г.. Получено 4 июля 2020.
  4. ^ а б "Катастрофы на море - крушение французского лайнера". Glamorgan Gazette. Национальная библиотека Уэльса. 18 февраля 1910 г.. Получено 4 июля 2020.
  5. ^ а б «Пунта Нати». Menorca.org. Получено 4 июля 2020.
  6. ^ а б c d Пэдди Диллон (17 октября 2013 г.). Прогулка по Менорке: 16 дневных и 2 многодневных маршрута. Cicerone Press Limited. С. 226–. ISBN  978-1-78362-001-2.
  7. ^ а б "Рассказ генерала Шанзи - памятник". generalchanzy.com. Получено 4 июля 2020.
  8. ^ а б "Памятник артистам-жертвам науфраж дю пакебот генераль шанзи". Groupe Rissois d'Histoire Locale. Получено 4 июля 2020.
  9. ^ а б Ана Г. Лопес Мартин (14 августа 2010 г.). Международные проливы: понятие, классификация и правила прохода. Springer Science & Business Media. С. 102–. ISBN  978-3-642-12906-3.
  10. ^ а б c d Роулетт, Расс. «Маяки Испании: Балеарские острова». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
  11. ^ а б «Маяк Каваллерии». Балеарские маяки. Администрация порта Балеарских островов. Получено 4 июля 2020.
  12. ^ а б "Маяк Фавариткс". Балеарские маяки. Администрация порта Балеарских островов. Получено 4 июля 2020.
  13. ^ а б «Маяки Менорки». Открытие Менорки. descobreixmenorca.com. В архиве из оригинала 14 сентября 2014 г.. Получено 20 сентября 2014.
  14. ^ а б Google (4 июля 2020 г.). «Парковка Пунта Нати» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 июля 2020.

внешняя ссылка