QuAppelle, Long Lake and Saskatchewan Railroad and Steamboat Company - QuAppelle, Long Lake and Saskatchewan Railroad and Steamboat Company - Wikipedia
| Обзор | |
|---|---|
| Отчетный знак | QLSRSC |
| Locale | Саскачеван |
| Сроки работы | 1885–1906 |
| Преемник | Канадская Северная железная дорога |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Qu'Appelle, Long Lake and Saskatchewan Railroad and Steamboat Company (QLSRSC) была железной дорогой, которая действовала между Регина, Саскачеван и Принц Альберт, Саскачеван, Канада через Craik, Саскатун и Ростерн.
Август Мередит Нэнтон ранее был финансистом, который помог собрать средства на строительство железной дороги.[1] Строительство началось в 1883 году, но столкнулось с финансовыми проблемами. К 1886 году было построено всего 25 миль (40 км), и линия не была закончена до 1889 года.[2]
Работа над первой веткой QLSRSC началась в 1885 году от Регины до Крейвен, Саскачеван.[3] Это позволило заселить территорию, что привело к созданию сообществ как Сансет Коув.[4] Линия Регина-Принц Альберт была построена в 1889 и 1890 годах.[5]
В 1889 году железные дороги компании были сданы в аренду Канадская тихоокеанская железная дорога[5] и наконец захвачены Канадская Северная железная дорога в июле 1906 г.[2][6] По железной дороге ходили пароходы. Last Mountain Lake.[3] Через свою земельную компанию железная дорога продала свои 1 000 000 акров (400 000 га) сельскохозяйственных земель ранним поселенцам.[7]
Рекомендации
- ^ Хэнлон, Питер. "Нэнтон, сэр Огастес Мередит". Словарь канадской биографии онлайн. Правительство Канады. Получено 2011-04-17.
- ^ а б «Железная дорога Калгари и Эдмонтон». Атлас железных дорог Альберты. Университет Альберты Press. Получено 2011-04-17.
- ^ а б «Транспорт: Канадско-Тихоокеанская железная дорога». История Регины в фотографиях. Публичная библиотека Регины. Получено 2011-04-17.
- ^ "История Сансет Коув". Курортный поселок Сансет Коув. Получено 2011-04-17.
- ^ а б Регер, Тед. "Канадско-Тихоокеанская железная дорога". Энциклопедия Саскачевана. Канадский исследовательский центр равнин, Университет Регины. Получено 2011-04-17.
- ^ Херрингтон, Росс (7 марта 2008 г.). "Саскачеванские дороги и железнодорожные мосты до 1950 года: исторический обзор" (PDF). Туризм, парки, культура и спорт Саскачевана. Получено 2011-04-17.
- ^ "Qu'Appelle, Лонг-Лейк и Саскачеванская железная дорога и пароходная компания - Земля на продажу" (PDF). Принять от Университет Саскачевана Архивы. п. 7. Получено 2011-04-17.