Станция Quaker Ridge - Quaker Ridge station - Wikipedia

Quaker Ridge
Quaker Ridge Train Station.jpg
Место расположения556 Stratton Road, Нью-Рошель, Нью-Йорк
Координаты40 ° 58′20,55 ″ с.ш. 73 ° 46′36.11 ″ з.д. / 40.9723750 ° с.ш. 73.7766972 ° з.д. / 40.9723750; -73.7766972Координаты: 40 ° 58′20,55 ″ с.ш. 73 ° 46′36.11 ″ з.д. / 40.9723750 ° с.ш. 73.7766972 ° з.д. / 40.9723750; -73.7766972
Строительство
АрхитекторСтерн и Феллхаймер
История
Открыт1912
Бывшие службы
Предыдущая станция Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога Следующая станция
Wykagyl Основная линия Heathcote

Quaker Ridge бывшая железнодорожная станция на ветке Уайт-Плейнс Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога в городе Нью-Рошель в Округ Вестчестер, Нью-Йорк. Станция названа в честь секции квакерского хребта на севере Нью-Рошель вдоль границы города Скарсдейл.[1] Он был построен Нью-Йорк, Вестчестер и Бостон пригородная железная дорога, которая связала Манхэттен с менее густонаселенными северными Бронкс раздел Нью-Йорк и прежде всего неразвитая сельская местность округа Вестчестер.

Станция была определена государством и имела право на Национальный реестр исторических мест но по состоянию на март 2015 г. не указан там.[2]

Разработка

Район Квакер-Ридж считался исключительно удачным для проживания. Он был высоким, идеальным по дренажу, переходящим в топографию и открывал великолепные виды на пролив Лонг-Айленд. Первоначально было обследовано и выставлено на продажу пятьдесят акров этой собственности. Здание выходило на станцию ​​Квакер-Ридж и пересекалось с широкими недавно построенными подъездными путями и бульварами.[3] Позже была организована компания Quaker Ridge Improvement Company для дальнейшего развития окрестностей.

Станция

В 1912 г. (оставили) и 2007 (верно)

Поскольку NYW & B был построен сразу, одна архитектурная фирма, Fellheimer & Long с архитекторами Allen H. Stem Associated Architects,[4] спроектированы все станции, платформы и сигналы для линии. Из соображений непрерывности, ухода и внешнего вида в качестве материала для всех станций использовался бетон. Построенные в стиле эпохи Возрождения, миссионерского или классического стиля, станции NYW & B считаются одними из самых хорошо спроектированных депо в стране.[5] Дизайн остроконечной крыши станции Quaker Ridge был вдохновлен манхэттенскими Пенсильванский вокзал. Основная конструкция и крытые платформы из бетона и стали, крыша покрыта черепицей. Сама станция имеет длину 52 фута, а платформы представляют собой крытую площадь в 340 футов, по 170 футов с каждой стороны.

С архитектурной точки зрения планировка станции была очень хорошо продумана. Одной из необычных особенностей был вход ниже уровня, ведущий к зданию станции, расположенному на островной платформе между направляющими на север и юг. Пассажиры на линии могли без проблем входить в здание и выходить из него, а здание станции при необходимости защищало их от непогоды. Близость к Нью-Йорку была сильной стороной станции и района: пассажиры могли добраться до самой южной точки Манхэттена за пятьдесят три минуты или меньше.[6]

Станция была построена в 1912 году и продолжала работать до 1938 года, когда из-за финансового кризиса была закрыта железнодорожная линия Нью-Йорка, Вестчестера и Бостона. Недвижимость долгие годы бездействовала, пока в середине 1950-х не была куплена местным художником для преобразования в частную резиденцию. В здании до сих пор сохранилось большинство оригинальных деталей, включая две оригинальные пассажирские платформы.[7] Оригинальная подъездная дорога и поворот к станции были преобразованы в тупиковую улицу.

Рекомендации

  1. ^ Совет США по географическим названиям (GNIS) - Quaker Ridge
  2. ^ Исторически значимые места Нью-Рошель
  3. ^ ^ Дэвис, Барбара (2009). Образы Америки - Нью-Рошель. Чикаго, Иллинойс: Издательство Аркадия. С. 115.
  4. ^ Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Альфред Т. Феллхаймер. Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., стр. 174. ISBN  978-0471143895.
  5. ^ Банг, Роберт А. (1987). Железная дорога «Миллион долларов за милю» округа Вестчестер. Р.А. Хлопнуть.
  6. ^ Аркара, Роджер (1962). Забытая железная дорога Вестчестера, счет железнодорожной компании Нью-Йорка, Вестчестера и Бостона
  7. ^ «Железнодорожный вокзал становится домом» - The Deseret News

внешняя ссылка