RAE Гортань - RAE Larynx
В Royal Aircraft Establishment Гортань (от "Long Range Gun with Lynx Engine") был ранним британским беспилотным самолетом, который использовался как управляемое противокорабельное оружие. Созданный в сентябре 1925 г. крылатая ракета руководствуясь автопилот.
Небольшой моноплан мощностью 200 л.с. Армстронг Сиддели Линкс IV двигатель, он имел максимальную скорость 200 миль в час (320 км / ч); быстрее, чем современные истребители.[2]
Он использовал принципы автопилота, разработанные профессором Арчибальд Лоу и уже используется в Растон Проктор AT, радиоуправляемый биплан, который планировалось использовать против немецких дирижабль бомбардировщики.
История проекта
- Первое испытание 20 июля 1927 года. кордит катапульта с приводом от Эсминец класса S HMS Крепость. Врезался в Бристольский канал.
- Второе испытание 1 сентября 1927 года. Думал, что он пролетел 100 миль (160 км), но затем был потерян.
- Третье испытание 15 октября 1927 года. Полет на 112 миль (180 км), поражение в пяти милях от цели.
- Еще два запуска в сентябре и октябре 1928 г. HMS Танет, еще один эсминец класса S.
- Два дополнительных запуска в мае 1929 года. Запуск с суши, один облет цели, другой был успешным.[1]
Характеристики
 | Этот самолет статья отсутствует частично (или полностью) технические характеристики. Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавляя их. |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Веррелл, Кеннет П. (сентябрь 1985 г.). Эволюция крылатой ракеты (PDF). База ВВС Максвелл, Монтгомери, Алабама: Издательство Air University Press. п. 17. AD-A162 646. В архиве (PDF) из оригинала 16 апреля 2019 г.
RAF начали работу над настоящей «летающей бомбой» в сентябре 1925 года. По сравнению с ракетой RAE 1921 Target, Larynx (дальнобойная пушка с двигателем Lynx) была меньше, тяжелее и быстрее. Фактически, двигатель Lynx IV мощностью 200 л.с. (149 кВт) давал устройству максимальную скорость около 200 миль в час (322 км / ч), что делало его быстрее, чем современные истребители.
- ^ Гибсон, Крис; Баттлер, Тони (2007). Британские секретные проекты: гиперзвуковые самолеты, воздушные реактивные двигатели и ракеты. Хинкли: Мидленд. ISBN 978-1-85780-258-0. OCLC 310094852.