RahMoc Enterprises - RahMoc Enterprises - Wikipedia

Rahmoc Enterprises
Владелец (и)Боб Рахилли (1978–2018)
Бутч Мок (1978–1992)
ОснованиеСеверная Каролина
СерииКубок Уинстона, Буш Гранд Нэшнл
ГонщикиНил Боннетт, Морган Шеперд, Дик Трикл
СпонсорыValvoline
ПроизводительChevrolet, Бьюик, Понтиак, Oldsmobile, Форд
Открыт1978
ЗакрытоRahmoc Ent. до сих пор существует в своем первоначальном месте в Конкорде, Северная Каролина, как предприятие по производству гоночных двигателей.
Карьера
Чемпионат водителей0
Победы в гонках9

Rahmoc Enterprises бывший НАСКАР Кубок Уинстона команда, которая работала с 1978 по 1993 год. Команда принадлежала давнему двигателестроителю Боб Рахилли и Бутч Мок. Мок покинул Rahmoc в 1993 году, чтобы сформировать собственную команду. Rahmoc Enterprises все еще работает сегодня, а Дик и Боб Рахилли все еще крутят ключи, как производитель двигателей и поставщик для многих команд NASCAR. Они также строят гоночные автомобили и управляют несколькими небольшими гоночными командами.

Начало

Дебют Рахмока в NASCAR состоялся 1978 участвуя в двух соревнованиях, на НАПА Национальный 500. Мок вел № 75 Chevrolet к финишу на 26-м месте. Он также руководил Дикси 500ат Атланта, финиширует 24-м. Mock запустил 1979 Daytona 500 в следующем году, но финишировал 35-м, когда в начале гонки попал в аварию не по его инициативе. После крушения в Дайтоне Мок перестал водить машину, а у Рахмока было несколько других водителей. Некоторые были, Ленни Понд в Атланте и Дейтоне, Бобби Брэк в Шарлотте и Билл Элсуик в многочисленных гонках, его лучшим результатом было 16 место на Ричмонд. Гарри Гант ездил в 1980 году за команду на Riverside International Raceway, финишировав седьмым, и техасской гоночной трассой мира, заняв восьмым. Элсуик вернулся в следующие одиннадцать гонок, и команда также получила спонсорство от его команды. Лодки-исполнители Компания. Джон Андерсон, Чак Баун, Джо Милликен, и Элсуик закончил год. Милликен вернулся в 1981 году, но был заменен после Габриэль 400 пользователя Tim Richmond. Ричмонд впервые финишировал в десятке лучших на этом мероприятии на трассе Nashville Fairgrounds Speedway. Гэри Балоу ехал до конца сезона 1981 года.

Бало вернулся в 1982 году, войдя в десятку лучших Кока-Кола 500, но был освобожден после юридических проблем всего за пять гонок в сезоне. Джо Раттман занял свое место до конца сезона, за исключением «Риверсайд Ивент», разместив четыре пятерки и множество десятков лучших.Джимми Инсоло заменен для команды в Риверсайде.

1983–1992

В 1983, Рахмок подписал годичное соглашение между гонщиком и спонсором Нил Боннетт впервые за команду, спонсируемую на полную ставку Hodgdon Chevy. Боннетт одержал победы в Busch Clash и UNO 125 в Дайтоне, Мир 600 в Шарлотте и Атланта Журнал 500. В том году он финишировал шестым по очкам. На сезон 1984 года, и снова без какой-либо спонсорской поддержки, долгое время независимый Дэйв Марсис был назван гонщиком и имел девять десятков и тринадцатое место по очкам. Скорость озера взял на себя 1985, заняв второе место в Daytona 500 в своем первом старте с командой. Этот результат принес им постоянного спонсора Nationwize Auto Parts, и они заняли 10-е место по очкам. В 1986 году Speed ​​дважды финишировал на десятых местах, но был выпущен спонсором после четырех гонок. Джоди Ридли выступил временным гонщиком и попал в первую десятку перед тем, как выйти из 10 гонок. Джим Заутер было четыре старта до Морган Шеперд взял на себя баланс сезона, опубликовав две десятки.

Гоночный автомобиль Рахмока 1989 года.

В 1987 Боннетт вернулся с Valvoline как спонсор Рахмока Понтиаки. У Боннета было пятнадцать первых десятков и он собирался набрать десятку лучших очков, когда он сломал бедро в аварии на трассе. Oakwood Homes 500. Морган Шепард вернулся в команду, чтобы закончить сезон для команды, почти выиграв Рокингемское событие.

Боннетт вернулся в 1988 году, занял 4-е место в Daytona 500 и выиграл в Ричмонде и Рокингеме, а также в специальной гонке в Колдер-парке в Австралии, и все это в первых четырех гонках сезона. Но в итоге у него начались проблемы со здоровьем, он сбавил темп, пропустил несколько гонок. Из-за здоровья Нила спонсор Valvoline вызвал нового гонщика в сезон 1989 года.

Шеферд, который дважды заменял Боннета в 1988 году, был назначен штатным водителем в 1989 году, а Valvoline снова выступил в качестве спонсора, что стало заключением их трехлетнего соглашения с Рахмоком. Он набрал один поул и тринадцать десятков. Valvoline указала, что они вернутся в качестве спонсора в 1990 году, если появится возможность найти более молодого водителя. Таким образом, для 1990, Рик Уилсон присоединился к команде, которая перешла на Oldsmobile и с поздним частичным ограниченным спонсорством от Еда Лев /Ужин Bell Foods поскольку Valvoline в конечном итоге решили вместо этого перерыв в сезоне 1990 года. Уилсон тяжело боролся за свое пребывание в должности и взаимно согласился разделиться с командой в конце сезона. В 1991, Джо Руттман и при полном спонсорстве Диннер Белл присоединился к Рахмоку во второй раз в его карьере. Он финишировал третьим в Daytona 500, четыре раза попадал в первую десятку и финишировал 20-м по очкам.

Без спонсора для 1992, Дик Трикл водил машину для Рахмока в Daytona 500, заняв пятое место. После этого события совладелец команды Боб Рахилли решил уйти из Winston Cup Racing и вернуться к своим корням в качестве производителя / поставщика двигателей. Затем Мок сформировал свою новую команду Butch Mock Motorsports.

Последние годы

После Daytona 500 1992 года Боб Рахилли и Бутч Мок расстались. Боб и Дик Рахилли продолжают производить двигатели и гоночные автомобили под названием «RAHMOC Racing Engines». Боб Рахилли больше не участвовал в Winston Cup Racing после 1992 года. Бутч Мок был единственным владельцем созданной им новой команды, Butch Mock Motorsports. В конечном итоге Mock был продан Дарвину Оордту, который руководил 75-й моделью Galaxy Motorsports. Владение Оордтом было недолгим, и команда из 75 закрылась в 2001 году. Боб и Дик Рахилли все еще продолжают строить гоночные двигатели и гоночные автомобили, выигравшие чемпионат, на первоначальном заводе в Рахмоке на Flowes Store Rd. в Конкорде, штат Северная Каролина, по сей день. 2018 г.

История водителя

RahMoc Enterprises

внешняя ссылка