Гарри Гант - Harry Gant
Гарри Гант | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Гант в 1996 г. North Wilkesboro Speedway | |||||||
Родившийся | Тейлорсвилл, Северная Каролина | 10 января 1940 г.||||||
Достижения | 1985 IROC Чемпион 1984, 1991 Южный 500 Победитель 1991 Winston 500 Победитель | ||||||
Награды | 50 величайших гонщиков NASCAR Призывник Зала славы Национальной ассоциации автомобильной прессы Призывник Международного Зала славы автоспорта Гонщик года NMPA 1991 года | ||||||
НАСКАР Кубок серии карьера | |||||||
474 гонки за 22 года | |||||||
Лучшая отделка | 2-й (1984 ) | ||||||
Первая гонка | 1973 Национальный 500 (Шарлотта ) | ||||||
Последняя гонка | 1994 Грудь 500 (Атланта ) | ||||||
Первая победа | 1982 Национальный банк Вирджинии 500 (Martinsville ) | ||||||
Последняя победа | 1992 Свеча зажигания Champion 400 (Мичиган ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Xfinity серии карьера | |||||||
128 гонок за 11 лет | |||||||
Лучшая отделка | 19-е (1988, 1992 ) | ||||||
Первая гонка | 1982 Goody's 300 (Daytona ) | ||||||
Последняя гонка | 1994 AC Delco 200 (Рокингем ) | ||||||
Первая победа | 1982 Мелло Йелло 300 (Шарлотта ) | ||||||
Последняя победа | 1994 Буш Лайт 300 (Атланта ) | ||||||
| |||||||
НАСКАР Серия грузовых автомобилей Gander RV и Outdoor карьера | |||||||
11 гонок за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 24-е (1996 ) | ||||||
Первая гонка | 1996 Кока-Кола 200 (Бристоль ) | ||||||
Последняя гонка | 1996 Carquest 420K (Лас Вегас ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 18 декабря 2012 года. |
Гарольд Фил Гант[1] (родился 10 января 1940 г.), более известный как "Красивый Гарри", американец на пенсии гоночные автомобили водитель, наиболее известный за вождение № 33 Скоал Бандит машина на Серия Кубка Уинстона NASCAR трассы в 1980-х и 1990-х годах и его победная серия из 4 гонок в 1991 году.
Никнеймы
За свою гоночную карьеру Гант получил множество прозвищ. Он был известный как «Красивый Гарри Гант» благодаря его Голливуд -стиль хорошо выглядит, «Бандит» в честь своего давнего спонсора Скоала Бандита, «Мистер Сентябрь»[1] после победы в четырех гонках подряд Winston Cup и двух гонках Busch Series в сентябре 1991 года и «High Groove Harry» после высокой линии он часто брал угловые.
Карьера до Winston Cup
В Северная Каролина Родной начал свою гоночную карьеру на старой грунтовой трассе в Гикори. Вместе со своими друзьями он построил автомобиль класса «хобби» и по очереди садился за руль. Гант стал штатным гонщиком и выиграл чемпионат по треку.[2] Гикори Спидвей был проложен в 1967 году после Нед Джарретт стал промоутером.[2] Гант отличился на асфальте и выиграл свою первую гонку в спортивном дивизионе.
Он выиграл более 300 гонок с автомобилестроителем и руководителем экипажа Кеннетом Х. Сигмоном в гонке NASCAR Sportsman на пути к победе в трех национальных чемпионатах в 1972, 1973 и 1974 годах. Три раза он финишировал вторым в гонке. Подразделение спортсмена последней модели NASCAR в 1969, 1976 и 1977 годах. В несколько других лет он финишировал в первой десятке финальных очков.
Он продал половину своего строительного бизнеса в 1979 году, когда решил участвовать в чемпионате Winston Cup.[2]
Карьера в Winston Cup
Гант впервые стартовал в Кубке в 1973 году на гоночной трассе Шарлотт Мотор Спидвей, заняв одиннадцатое место на Ford № 90 за Donlavey Racing несмотря на то, что изначально не был заинтересован в возможности.[3] Он совершил шесть стартов за следующие четыре года и дважды попал в десятку лучших. Его первый полный сезон в Winston Cup был в 1979 году. Он соревновался за звание новичка года против Дейл Эрнхардт и Терри Лабонте. Он финишировал четвертым в общем бою среди новичков, заняв 47-е место. Race Hill Farm машина для Джек Биби. В следующем сезоне он разделился между 47 и 75. RahMoc Enterprises вход, заняв 21 место по очкам.
После начала сезона 1981 года, выступающего за различные команды, он перешел в № 33 Skoal Bandit. Понтиак, который принадлежал Хэл Нидхэм и Берт Рейнольдс, и Лео Джексон после 1988 года. Гант дебютировал с командой, заняв второе место в Darlington Raceway, за которыми следуют еще пять вторых мест и три поула, завершив сезон третьим по очкам.[4] Он оставался в команде до конца своей карьеры.
Гант финишировал вторым 10 раз, прежде чем выиграть свою первую гонку Winston Cup в Мартинсвилле 25 апреля 1982 г. Национальный банк Вирджинии 500 и он финишировал четвертым в итоговой таблице очков. В 1983 году Гант только один раз выигрывал у Дарлингтона на Transouth 400 и набирал 10 лучших пятерок и 16 финишировавших в первой десятке на пути к седьмому месту в итоговой таблице очков. В 1984 году Гарри Гант выиграл 3 поула, 15 финишей в пятерке лучших и 23 финиша в первой десятке, а осенью выиграл в Поконо и Мартинсвилле; в итоге он финишировал вторым после будущего чемпиона Кубка Уинстона. Терри Лабонте. В 1985 году Гант выигрывал в Мартинсвилле весной, а также в Дувре и Норт-Уилксборо осенью, что стало для Ганта лучшим на тот момент моментом в карьере. Он финишировал третьим в турнирной таблице, отстав на 259 очков от возможного чемпиона Даррелла Уолтрипа. Гант оставался без побед в течение трех лет с 1986 по 1988 год, а в 1989 году он прервал трехлетнюю безвыигрышную серию, выиграв в Дарлингтоне весной, что заставило ветерана гонщика воскликнуть: «Бандит вернулся» на полосе победы.[5] Он больше не выиграет в 1989 году, но финиширует седьмым в итоговой таблице.
Гант выиграл Международная гонка чемпионов (IROC) в 1985 году.[6] Он сыграл вничью с Даррелл Уолтрип но получил титул на тай-брейке, финишировав выше в финальной гонке: победа на фотофинише над Лабонте на Международная гоночная трасса Мичигана
Гант управлял 33-м в гонке Talladega NASCAR 1985 года с первой системой телеметрии, когда-либо установленной на гоночном автомобиле. Данные с машины были отправлены в телеканал CBS и транслировались во время телетрансляции гонки.
1990-е и сентябрьская полоса
Гарри Гант вступил в это десятилетие с победы в Поконо весной 1990 года. Он финишировал 17-м в итоговой таблице очков с 6 топ-5 и 9 топ-10. В 1991 году у Ганта был карьерный год. Весной 1991 года он выиграл Winston 500. Он сделал ставку на расход топлива и выиграл. Его товарищ по соревнованиям Рик Маст двинулся за Гантом, чтобы дать ему толчок на последних нескольких кругах, но упал на последних кругах, чтобы сохранить победу. Гант получил прозвище «Мистер Сентябрь» в 1991 году после победы во всех четырех гонках сентябрьского Кубка (Дарлингтон, Ричмонд, Довер и Мартинсвилль) и двух гонках Буша (Ричмонд и Дувр) в возрасте 51 года. Энди Петри.[7] Четыре победы подряд в кубках установили рекорд современной эпохи, установленный в 1972 году. Доминирование в следующей гонке на North Wilkesboro Speedway У Ганта отказали тормоза, что положило конец его надеждам на пять побед подряд.[8] В 1991 году Гант одержал 5 побед, 15 финишировал в пятерке лучших и 17 занял четвертое место в итоговом зачете по очкам. Гант последовал за 1991 годом сильным 1992 годом и снова финишировал 4-м по очкам и был одним из пяти гонщиков, претендующих на чемпионство, но шесть финишировавших на 13-м или худшем месте в финальных гонках обрекали его надежды на чемпионство. Весной Гант одержит победу в Дувре, а свою последнюю победу в Кубке он одержит 16 августа 1992 года. Свеча зажигания Champion 400 на Международной гоночной трассе Мичигана, играя на топливе. Это также станет последней победой Oldsmobile в розыгрыше Кубка. Гарри Гант и команда Лео Джексона перейдут на Chevrolet в 1993 году, а в конце сезона Гант объявил, что 1994 год станет его последним сезоном. Гант завершил свою карьеру с поулом и семью финишами в первой десятке и занял 25-е место в итоговом зачете.
В 1996 году Гант заменил травмированного Билл Эллиотт в 1996 году Winston Select, за рулем № 94 Эллиотта Макдоналдс Ford Thunderbird после травм Эллиотта в Талладеге.[9] Гант также провел неполный сезон в серии Craftsman Truck Series в 1996 году, управляя своим собственным № 33 Westview Capital. Chevrolet C / K. Он был введен в должность Международный зал славы автоспорта 27 апреля 2006 г.
В настоящее время Гант продолжает работать на своем ранчо площадью 300 акров в Северной Каролине и любит кататься на мотоцикле. В 2015 году он был в Дарлингтоне на выставке Southern 500, чтобы принять участие в ретро-уик-энде. В свободное время он по-прежнему занимается кровлей и столярными изделиями. Гант однажды признался, что он «был хорошим автогонщиком, но отличным плотником».
Рекорды Кубка
Он является самым старым гонщиком, когда-либо выигравшим гонку Кубковой серии (52 года, 219 дней), и самым старым гонщиком, когда-либо одержавшим свою первую победу в Кубке в карьере (42 года и 105 дней). Он второй по возрасту гонщик, выигравший на трассе второго уровня NASCAR, теперь известной как Xfinity серии, после Дик Трикл.[10] За свою карьеру он собрал 18 побед в кубках и одно второе место в 1984 году и третье в 1981 и 1985 годах, 21 победу в серии Busch и три финала в чемпионате Busch Series (69, 76 и 77). В 1985 году выиграл титул IROC. Он выиграл четыре гонки подряд в 1991 году, установив рекорд «новой эры» (с 1972 года по настоящее время), и занял второе место в пятой гонке. Его пять побед в Кубке Уинстона и пять побед в Кубке Буша Гранд Нэшнл в 1991 году сделали его единственным гонщиком, на тот момент одержавшим наибольшее количество побед в обеих сериях в том же году, хотя он и Дэйви Эллисон выиграли пять Кубков (Эллисон также выиграла победа в безочковой гонке всех звезд).
Появления в кино
Он появился в 1983 году. Берт Рейнольдс фильм Строкер Эйс. Также он дал короткое интервью в фильме. Дни грома и был упомянут за то, что в конце фильма развернулся в Daytona 500 (хотя на самом деле это был 26-й номер Бретт Бодин Он также появился как приспешник мафии в фильме 1984 года. Cannonball Run II. Его фраза в фильме была «Лучше не позволяй боссу слышать это».
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)
Серия Winston Cup
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1978 | Рэй Эмерсон | Бьюик | 20 | 41 |
1979 | Kennie Childers Racing | Oldsmobile | 14 | 33 |
1980 | Команда Race Hill Farm | Oldsmobile | 10 | 42 |
1981 | Бьюик | 31 | 23 | |
1982 | Mach 1 Racing | Бьюик | 2 | 7 |
1983 | 13 | 37 | ||
1984 | Chevrolet | 6 | 6 | |
1985 | 10 | 26 | ||
1986 | 15 | 30 | ||
1987 | 12 | 31 | ||
1988 | 20 | 29 | ||
1989 | Джексон Bros. Motorsports | Oldsmobile | 12 | 12 |
1990 | Лео Джексон Motorsports | 5 | 18 | |
1991 | 11 | 25 | ||
1992 | 11 | 12 | ||
1993 | Chevrolet | 37 | 21 | |
1994 | 36 | 34 |
Серия Busch
Ремесленник серии грузовиков
НАСКАР Ремесленник серии грузовиков Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | NCTC | Оч | |||||||||||||||
1996 | Гарри Гант | 33 | Chevy | HOM | PHO | ПОР | EVG | TUS | ЦНС | HPT | BRI 13 | NZH 21 | MLW | LVL | I70 | IRP 12 | FLM 8 | GLN | NSV 20 | RCH 8 | NHA 24 | МАР 10 | NWS 31 | СЫН | MMR | PHO 10 | LVS 21 | 24-е | 1267 |
Международная гонка чемпионов
(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)
Международная гонка чемпионов Результаты | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Оч | Ссылка |
1985 | Chevy | ДЕНЬ 5 | Минздрав 6 | TAL C | MCH 1* | 1-й | 45 | [11] |
1986 | ДЕНЬ 8* | Минздрав 6 | TAL 2 | GLN 11 | Шестой | 41 | [12] | |
1992 | уклоняться | ДЕНЬ 2 | TAL 5 | MCH 4 | MCH 6 | 5-й | 46.5 | [13] |
1993 | ДЕНЬ 8 | ДАР 3 | TAL 7 | MCH 4 | 7-е | 44 | [14] |
Рекомендации
- ^ а б "Гарри П. Гант".
- ^ а б c http://search.proquest.com/docview/273091779
- ^ "Дейл младший Скачать 269 - Гарри Гант: Бандит". Player.fm. Грязные СМИ. Получено 13 августа 2019.
- ^ Каравьелло, Дэвид (14 января 2014 г.). «ТОП-10 ДОЛГОВ С НОВЫМИ КОМАНДАМИ». НАСКАР. Получено 18 января, 2014.
- ^ 1989 Transouth 400, интервью
- ^ "Результаты IROC за 1985 - Racing-Reference.info".
- ^ Каллахан, Терри. «Последний заезд Skoal Racing в Атланте» 1999. http://www.theautochannel.com/news/date/19991116/news003231.html
- ^ http://search.proquest.com/docview/280434725
- ^ http://search.proquest.com/docview/423621093
- ^ http://search.proquest.com/docview/273508661
- ^ "Гарри Гант - Результаты IROC 1985 г.". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ «Гарри Гант - Результаты IROC 1986 года». Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Гарри Гант - Результаты IROC 1992 г.". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
- ^ "Гарри Гант - Результаты IROC 1993 г.". Racing-Reference. Получено 14 апреля, 2017.
внешняя ссылка
- Гарри Гант статистика пилотов на Racing-Reference
- Гарри Гант статистика владельцев на Racing-Reference
- Гарри Гант на IMDb
- Гарри Гант на Nascar.com
- Гарри Гант на Decisionofracing.net
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Кейл Ярборо | Чемпион IROC IROC IX (1985) | Преемник Эл Унсер младший |