Бобби Эллисон - Bobby Allison

Для других людей с таким же именем см. Роберт Эллисон.

Бобби Эллисон
Эллисон в Бристоль Мотор Спидвей в 2007
Родившийся	Роберт Артур Эллисон (1937-12-03) 3 декабря 1937 г. (возраст 83 года) Майами, Флорида,[1] Соединенные Штаты
Достижения	1983 Кубок Уинстона Чемпион 1980 IROC Чемпион 1978, 1982, Daytona 500 1988 года Победитель 1971, 1972, 1975, 1983 Южный 500 Победитель 1981, 1984 мир 600 Победитель 1979, 1981, 1986 Winston 500 Победитель
Награды	1971 –1973, 1980 –1983 Кубок Уинстона Самый популярный драйвер (7 раз) Названный одним из 50 величайших гонщиков NASCAR (1998) Введен в Зал славы NASCAR (2011) Введен в Международный зал славы автоспорта (1993) Введен в Зал славы автоспорта Америки (1992)
НАСКАР Кубок серии карьера
718 гонок за 25 лет
Лучшая отделка	1-й (1983 )
Первая гонка	1961 г., квалификация Daytona Twin 100, # 2 (Daytona )
Последняя гонка	1988 Миллер High Life 500 (Поконо )
Первая победа	1966 Гонка 31 (Оксфорд )
Последняя победа	Daytona 500 1988 года (Daytona )
Побед Лучшие десятки Поляки 84 446 58
НАСКАР Xfinity серии карьера
43 гонки за 7 лет
Лучшая отделка	27-е (1984 )
Первая гонка	1982 Спортсмен 200 (Дувр )
Последняя гонка	1988 Винн-Дикси 300 (Шарлотта )
Первая победа	1984 Мелло Йелло 300 (Шарлотта )
Последняя победа	1988 Goody's 300 (Daytona )
Побед Лучшие десятки Поляки 2 22 0
НАСКАР Серия Гранд Нэшнл Восток карьера
17 гонок за 2 года
Лучшая отделка	7-е (1973)
Первая гонка	1972 Гикори 276 (Гикори )
Последняя гонка	1973 Бадди Шуман 100 (Гикори )
Первая победа	1972 Гикори 276 (Гикори )
Последняя победа	1973 Cumberland 200 (Fayetteville )
Побед Лучшие десятки Поляки 6 11 7
Статистика актуальна на 22 декабря 2012 года.

Роберт Артур Эллисон (родился 3 декабря 1937 г.) - бывший американский профессионал гоночные автомобили водитель и владелец. Эллисон был основателем Банда Алабамы, группа водителей из Хуэйтаун, Алабама за счет обилия коротких дорожек с высокими кошельками. Эллисон участвовала в соревнованиях Серия Кубка НАСКАР с 1961 по 1988 год, регулярно участвуя в соревнованиях по шорт-треку на протяжении всей своей карьеры. Он также участвовал в гонках IndyCar, Транс-Ам, и Can-Am. Назван одним из 50 величайших гонщиков NASCAR и членом Зал славы NASCAR,^[1] он был 1983 Кубок Уинстона чемпионом и выиграл Daytona 500 в 1978, 1982, и 1988. Его брат Донни Эллисон был также известным водителем, как и два его покойных сына, Клиффорд и Дэйви Эллисон. Кулачный бой Бобби и Донни с Кейл Ярборо на 1979 Daytona 500 приписывают демонстрацию NASCAR общенациональной аудитории.^[2] Эллисон не отличался тем, что успешно соревновался со своей малобюджетной командой на протяжении большей части своей карьеры.

Ранние годы

Эллисон родилась 3 декабря 1937 года в Майами, штат Флорида.^[3] Он участвовал в своем первом забеге в старшей школе Средняя школа архиепископа Керли-Нотр-Дам в Майами. Поскольку ему было всего 17 лет, он должен был получить разрешение родителей. Когда его мать одобрила, Эллисон предположила, что это будет навсегда, но она думала, что это было только для одной гонки.^{[нужна цитата ]} После того, как он окончил среднюю школу в 1955 году, мать Эллисон думала, что подорвет его гоночный интерес, отправив его в Висконсин на работу на Лодочные моторы Mercury, где ее шурин Джимми Халлетт был национальным менеджером по продажам. Без ее ведома владелец Меркьюри был Карл Кихайфер, которые также владели гоночными автомобилями. В итоге Эллисон работала механиком и тестировщиком двигателей. Во время работы в Mercury Эллисон проработала в лодочном дивизионе 10 месяцев, затем была переведена в гоночное подразделение. В течение двух месяцев, которые он проработал в гоночном дивизионе Kiekhaefer, он участвовал в 19 гонках, в основном Grand National (известных как Серия Кубка НАСКАР по состоянию на 2020 год), и несколько Кабриолет скачки. Каждую из этих гонок выигрывал автомобиль Карла Кихафера из магазина, в котором он работал. Кихайфер был трудным человеком, и несколько человек были уволены, поэтому Эллисон решила вернуться в Майами только через два с небольшим месяца.

В 1956 году, вернувшись в Майами, Эллисон снова начал свои гонки. Его родители сказали, что он не может участвовать в гонках и жить дома, поэтому Эллисон придумал вымышленное имя (Боб Сандерман), которое использовалось только один раз, поскольку он закончил достаточно хорошо, чтобы попасть в воскресную газету. Отец Эллисон увидел газету и сказал ему, что если он собирается участвовать в гонках, сделайте это с честью и назовите свое собственное имя.^[4] В 1959 году Эллисон забрал своего брата, Донни, Кенни Эндрюс, который владел автомобилем (чей отец владел Andy Racing Wheels), и Гил Хирн, который был водителем Кенни, в поисках более прибыльных гонок, чем было доступно в Южная Флорида. Их поиски привели их к Монтгомери Мотор Спидвей в Монтгомери, Алабама, где ему рассказали о гонке той же ночью в Полузащитник, Алабама, возле Бирмингем. Эллисон вошла и заняла 5-е место в этой гонке, что принесло больше, чем финиширование вторым в любой большой гонке в Южной Флориде. Следующим вечером он отправился в Монтгомери, выиграл предварительные гонки и занял 2-е место в гонке, выиграв 400 долларов, так как он нашел свои прибыльные гонки. Братья вернулись домой, и Бобби поговорил со своим другом. Красный Фермер чтобы вернуться с ним в Алабаму. Они сразу добились успеха, и вскоре они начали откликаться на имя Банда Алабамы. Эллисон стал известным гонщиком и высшей звездой в гонках на шорт-треке, зарабатывая подряд титулы Modified Special в 1962–63, а затем два последовательных чемпионата NASCAR National Modified в 1964–65.^[5]

NASCAR карьера

Гоночный автомобиль 1968 года

Эллисон перешла на постоянную работу в Гранд-Нэшнл в 1965 году.^[1] и одержал свою первую победу на автодроме Oxford Plains Speedway 12 июля 1966 года.

В течение своей карьеры Бобби Эллисон одержал 84 победы в зачетах и ​​2 победы без зачисления, что сделало его третьим в истории с ничьей. Даррелл Уолтрип.^[6] Он также выиграл Daytona 500 в 1978, 1982 и 1988 годах,^[7] заканчивая раз-два с сыном, Дэйви Эллисон. В 1972 году он был признан национальным гонщиком года после победы в десяти гонках и взятия 11 поула, включая рекордные пять подряд. Он был NASCAR Кубок Уинстона Чемпион 1983 г.,^[1] снова выиграв награду «Водитель года» за рулем DiGard Racing. В 1982 Daytona 500 был полон споров, которые стали известны как "Бампер ".^[8] Он также выиграл Firecracker 400 в 1982 году, сделав Эллисон четвертым гонщиком, выигравшим обе гонки Sprint Cup в Дайтоне в том же году. После того, как Эллисон сделал это, ни один водитель не повторил такой подвиг, пока Джимми Джонсон сделал это в 2013 году.^[9]

Эллисон бежала в Индианаполис 500 дважды, лучший результат - 25-е место в 1975 году.^[10] В число владельцев его команды NASCAR входили ДиГард, Junior Johnson & Associates и Роджер Пенске, для которых Эллисон одержал четыре из пяти побед в NASCAR. American Motors «Матадор. Другая победа AMC была одержана Марком Донохью, который также участвовал в гонках за Пенске в 1973 году на Риверсайде. Он участвовал в гонках NASCAR в качестве водителя / владельца AMC Matador.^[1]

Автомобиль чемпионата 1983 года

Бобби Эллисон был избран в Международный зал славы автоспорта В 1993 году Эллисон попал в аварию в Талладеге в мае 1987 года, когда его машина срезала шину, повернула боком и взлетела в воздух. поймать забор который отделяет автодром от трибун. Удар со скоростью более 200 миль в час (320 км / ч) разорвал более 100 ярдов ограждения. Детали и детали автомобиля вылетели на трибуну, ранив нескольких зрителей. Это была та же гонка, где Билл Эллиотт установил небывалый квалификационный рекорд - 212 миль в час (341 км / ч). Затем NASCAR потребовал карбюраторы меньшего размера для оставшихся гонок 1987 года в Талладеге и Дейтоне. В следующем году NASCAR обязало ограничительные пластины в Дейтоне и Талладеге поддерживать скорость ниже 200 миль в час (320 км / ч).

Эллисон выиграл первый заезд Daytona 500 с ограничительными пластинами в феврале 1988 года, обогнав автомобиль своего сына. Дэйви Эллисон, что сделало его первым гонщиком, выигравшим Daytona 500 как с ограничительными пластинами, так и без них. Он самый старший гонщик (50 лет), когда-либо выигрывавший Daytona 500.^[11] Бобби и Дэйви Эллисон - первые два отца и сына, финишировавшие в Daytona 500. В результате необратимых травм в аварии в Поконо (см. Ниже) Бобби теперь не помнит окончательную победу в своей карьере или празднование вместе с сыном в переулке победы.^[12] Он был избран в Зал славы NASCAR в 2011.^[6]

Кейл Ярборо бой

В начале 1979 Daytona 500, Бобби, его брат Донни и соперник Кейл Ярборо запутались в начале гонки. Донни вел вторую половину гонки, а Ярборо наверстывал потерянные круги за счет периодов предупреждения. К тому времени, как оставалось восемь кругов до финиша, Ярборо достиг второго места и решил обойти Донни. Бобби был на два круга ниже и был на 1/4 мили впереди двух соперников, поскольку Ярборо и Донни разбились на последнем круге. Ричард Петти прошел мимо и выиграл гонку. Бобби миновал обломки, финишировал и на обратном пути вокруг Бобби остановился, чтобы проверить своего брата и убедиться, что он не ранен. Он подъехал к месту крушения, чтобы предложить Донни подвезти до гаража. Ярборо подбежал к Бобби и, по словам Бобби, Ярборо кричал, что Бобби виноват, и ударил его шлемом по лицу, порезав ему нос и губу. Бобби вылез из машины, и началась драка.

Этот бой привел к штрафу по 6000 долларов для Ярборо и братьев Эллисон. В 2000 году, когда его спросили о кулачной драке, Бобби сказал: «Я остановился, чтобы предложить Донни подвезти до гаражей, и Кейл подбегает и говорит, что причиной крушения был я. Я пытался сказать ему, что у него был не тот человек. И я уже говорил раньше. , Я думаю, что сомневался в его происхождении. Он ударил меня своим шлемом по лицу, и я увидел кровь, капающую на мою рубашку. Я подумал: «Если я не остановлюсь, я буду убегать от Кейла до конца своей жизни». ' Я вылез из машины и задушил его. Он несколько раз ткнул меня носом в кулак. Моя история, и я придерживаюсь ее навсегда. Он больше никогда не бросал мне вызов. Штраф меня удивил, но тот факт, что он принес NASCAR на карту, делает все это стоит каждого пенни ". По сей день Эллисон утверждает, что Ярборо «бил меня кулаком по лицу».^[13]

У Донни была похожая история с Бобби: «Кейл сказал, что я бросил его в грязь. Я не сделал этого. Он разбился, и я был несчастным свидетелем, который оказался в этом. Мы с ним поговорили. Мы в порядке. Мы оба смотрим на него. это как упущенные возможности. После того, как он и я обсудили это и согласились не соглашаться, Бобби пришел на место крушения и спросил меня, хочу ли я подвезти меня. Почему-то я не помню ... но через несколько секунд между Кейлом и Бобби были брошены кулаки. Я попытался вступить в драку, и Кейл поцарапал мне щеку. Позже я ударил его ногой, когда Бобби вытер его в грязь. Все мы были оштрафованы на 6000 долларов, но между Daytona 500 и этим боем сегодня участие стоит каждого пенни. в битве, которая сделала NASCAR на карте ".^[14]

Неудивительно, что у Кейла Ярборо другой рассказ об этой истории: «Если они посмотрят видео, они поймут, что Донни заставил меня попасть в грязь. Я собирался обогнать Донни и выиграть гонку, но он заставил меня в грязь, и я не имел контроля. Так что, черт возьми, я ударил его в ответ. Если я не финишировал в гонке, он бы тоже. Мы с ним мирно поговорили после аварии, и все было в порядке, пока Бобби Эллисон не вылез из машины и не начал кричать на меня Оттуда все пошло хаотично ".

По словам этих троих во время интервью в 2012 году в Зале славы НАСКАР, НАСКАР позже возместил штрафы в качестве награды за то, что они привлекли внимание общественности к НАСКАР. Однако Эллисон до сих пор жалуется, что, поскольку он заработал в гонке только 4000 долларов, он попросил свою жену Джуди помочь оплатить штраф (вложив 2000 долларов), и официальные лица вернули ему только 4000 долларов.^[15]

Поконо и трагедии

Гоночный автомобиль 1988 года

19 июня 1988 г., в середине 1988 сезон, Эллисон разбилась на 1 круге Миллер High Life 500. Сначала он пережил лобовое столкновение с внешним барьером, но затем внезапно Джоко Маджакомо t-boned Эллисон с водительской стороны машины, чуть не убив Эллисон. Когда он добрался до местной больницы, его сначала объявили мертвым, но последующая медицинская помощь спасла ему жизнь. Начиная с вегетативного состояния, Эллисон попала в программу реабилитации. В результате серьезных травм он отказался от вождения NASCAR.^[1]

В 1992 году его младший сын, Клиффорд Эллисон, был смертельно ранен в учебной аварии на гонке NASCAR Busch Series (сейчас Xfinity серии ) в Международная гоночная трасса Мичигана.^[16]

Позже в 1993 году его сын Дэйви погиб в результате крушения вертолета на Талладега Суперспидвей.^[17] Через три года после этих крупных трагедий он и его жена Джуди развелись. Через четыре года после развода, присутствуя на свадьбе невестки, они воссоединились. Они снова поженились в июле 2000 года и оставались вместе до ее смерти в 2015 году.^[18] Он был введен в должность Зал славы автоспорта Америки^[19] в 1992 году и введен в Зал славы NASCAR в мае 2011 года вместе с Ли Петти, Бадом Муром, Дэвидом Пирсоном и Недом Джарреттом.^[20]

Эллисон - один из восьми гонщиков, выигравших то, что тогда считалось карьерным Большим шлемом (неофициальный термин), выиграв четыре основных вида спорта: Daytona 500, то Winston 500, то Кока-Кола 600, а Южный 500. Только семь других водителей совершили этот подвиг: Ричард Петти, Дэвид Пирсон, Даррелл Уолтрип, Дейл Эрнхардт, Джефф Гордон, Джимми Джонсон, и Бадди Бейкер.^[21]

Карьера вызывает споры

Официально,^[22] Эллисон выиграл 84 гонок Кубковой серии, что поставило его на четвертое место в списке побед за все время существования турнира. Даррелл Уолтрип. По неофициальным данным, Эллисон выиграла 85 гонок, и на ее счету 86 побед. Разногласия заключаются в двух гонках: Myers Brothers 250 1971 г. Стадион Боумен Грей (Уинстон-Салем, Северная Каролина) и National 500 1973 г. Charlotte Motor Speedway. (Шарлотта, Северная Каролина.)

1971 Myers Brothers 250

Из-за сокращения спонсорских денег, выделяемых автомобильными компаниями "Большой тройки" в Детройте, некоторые команды Winston Cup решили не участвовать в некоторых гонках с меньшими призовыми деньгами в сезоне из 48 крупных соревнований (только 14 автомобилей участвовали в гонках. 1971 Космический город 300 ), что привело к тому, что NASCAR разрешил свою «низшую лигу» Великий американец Пилоты серии (которые сами страдают от значительного сокращения количества соревнований по сравнению с сезоном 1970 года) примут участие в шести гонках Кубка Уинстона.^[23] Для этих гонок Grand American Series »пони тачки ", такой как Шевроле Камаро, Форд Мустанг, и AMC Javelin, конкурировали с более крупными автомобилями Grand National Series, показывающими Chevrolet Chevelle, Ford Torino Talladega, Dodge Charger Daytona, и Плимут Roadrunner Superbird.

В 1971 Myers Brothers 250 состоялась 6 августа 1971 г. Стадион Боумен Грей в Уинстон-Салеме, Северная Каролина. Первой машиной, пересекшей финишную черту после 250 кругов, управляла Эллисон. Зная, что пони-кар лучше справится с ровной трассой этой гонки и следующей за ней гонкой на Международной автодроме Западной Вирджинии, Эллисон выбрал гонку на своем Grand American 1970 Ford Mustang, № 49, спонсируемом Rollins Leasing и принадлежащем Мелвин Джозеф.^[23] (Джозеф был главой Дуврская международная гоночная трасса до своей смерти в 2005 году.) Поскольку он не участвовал в гонках на машине Grand National, он никогда не получал награды в этой серии, но ему приписали победу в Grand American Series.

У NASCAR в прошлом были совместные гонки с различными сериями; в таких случаях выигрыш засчитывается только в серии, в которой на машину данного водителя были наложены санкции. Пилот, равный с Эллисон в абсолютных победах в Кубке из-за спора, причастен к этому инциденту. Комбинированная гонка Клуба автомобильных гонок Америки / Уинстон Уэст в Колледж-Стейшн, штат Техас, 21 марта 1993 года, была выиграна Даррелл Уолтрип, управляя записью ARCA. Эта победа засчитывалась только как победа ARCA и не учитывалась в списке побед NASCAR K&N Pro Series West (как это сейчас известно). Точно так же, когда пилот Winston Cup выиграл комбинированную гонку Winston Cup / Winston West, победа засчитывается в Кубке, а не в West. В прошлом Busch Series и Busch North Series также участвовали в комбинированных гонках. В настоящее время, Бристоль Мотор Спидвей есть такая гонка, с Модифицированный тур Велена и Уилен Южный модифицированный тур.^{[нужна цитата ]}

1973 Национальный 500

В 1973 Национальный 500 состоялся 7 октября 1973 года на трассе Шарлотт Мотор Спидвей в г. Конкорд, Северная Каролина. Первые три машины, пересекшие финишную черту после запланированных 334 кругов (501 миля), проехали Кейл Ярборо, Ричард Петти, и Бобби Эллисон, именно в таком порядке. Опять же, эти факты не оспариваются. Что оспаривается, так это законность двигателей первых двух автомобилей, о которых говорится в книге Джима МакЛорина «Самые разыскиваемые NASCAR» в главе «Неудачи с правилами»:

В 1973 National 500 на Charlotte Motor Speedway, Эллисон возразила, что двигатели автомобилей победителя Кейла Ярборо и занявшего второе место Ричарда Петти были негабаритными. НАСКАР проверил все три верхних финиша, и двигатель Эллисон соответствовал характеристикам кубического объема. Через шесть часов после начала инспекций технический директор NASCAR Билл Газавей сообщил прессе, что результаты отправляются в штаб-квартиру в Дейтоне для принятия окончательного решения.

В понедельник днем ​​NASCAR опубликовало заявление, в котором говорилось, что, поскольку средства осмотра в Шарлотте не соответствуют требованиям, будут использоваться номера осмотра перед гонкой - когда все три машины будут легальными и результаты останутся неизменными.

Эллисон пригрозила уволиться и подать в суд. Лишь неделю спустя после частной встречи с президентом NASCAR Биллом Франсом-младшим Эллисон успокоилась. Предполагалось, что Эллисон откупился. Эллисон не стал подтверждать или опровергать это, сказав лишь, что он «получил удовлетворительную реституцию». Результаты не изменились. 1973 был переходным годом в NASCAR. Команды могли запустить ограничительная пластина -оборудованный 7-литровый двигатель или 5,9-литровый двигатель без ограничительных пластин. Десять лет спустя, когда на той же гонке был установлен крупногабаритный двигатель Петти, в отношении крупногабаритных двигателей были введены новые правила NASCAR, включая возможность двенадцатинедельной приостановки для нарушившего двигатель производителя, водителя и владельца автомобиля.^{[нужна цитата ]}

1982 Daytona 500

После его победы в Дейтоне машина Эллисона была осмотрена, и было обнаружено, что у нее был потерян задний бампер, который, казалось, упал в небольшом ударе между двумя автомобилями в начале гонки, что привело к аварии с участием нескольких автомобилей. Испытания проводились на автомобиле без заднего бампера, и было обнаружено, что автомобиль был быстрее и управлялся лучше без бампера (лучшая аэродинамика днища и легче на 70 фунтов). Утверждается, что Эллисон и его команда модифицировали бампер таким образом, чтобы он легко падал в начале гонки. NASCAR никогда не штрафовал его, и победа остается в силе. Эллисон и его команда отвергли обвинения. В биографии Эллисон «Чудо» Эллисон объяснила, что инспекторы NASCAR сказали команде ДиГарда переместить бампер в точки крепления. Команда просто приварила бампер прихваточным швом в подходящем месте, но «забыла» его как следует закрепить.^[24]

Владелец автомобиля

Эллисон водил на своих машинах часть начала 1970-х, включая весь сезон 1973 года. Эллисон выиграла шесть гонок в качестве гонщика-владельца с 1970 по 1974 год.^[25] Эллисон также баллотировался за свою команду в 1977 году после разделения с Роджер Пенске с лучшим финишем второй на Нашвилл.^[26]

В 1985 году Эллисон вернулась к работе водителем-владельцем после ухода. DiGard Motorsports, взяв его номер (22) и спонсора (Миллер американец ) с ним в его новую команду. Его лучшим результатом в качестве гонщика-владельца в 1985 году было четвертое место в Дувре.^[27] После сезона 1985 года он принес свой номер и спонсора с собой на Ставола Братья Гонки команда.

В 1990 году Бобби возродил свою команду и был автовладельцем многих водителей, в первую очередь Майка Александра, Хижина Стриклина, Джимми Спенсер, и Деррик Коуп. Стриклин был зятем Донни Эллисона.^[28]

Номер гоночной машины был 12, включая спонсоров. Тормоза Raybestos с 1990 по 1992 год, а в 1993 году Meineke. Стриклин переехал в Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс В середине 1992 года Райбестос ушел в команду № 8 Братьев Ставола.^[28][29] В 1995 и 1996 годах команду спонсировала Грива и хвост с Дерриком Коупом за рулем. Эллисон был вынужден закрыть команду из-за финансовых проблем после сезона 1996 года.^[28]

Последние годы

Эллисон активно продвигает безопасность железнодорожного транспорта на CSX Кампания «Продолжай жить» с выступлениями в Талладеге и Дайтоне. 6 марта 2008 года его мать, Китти Эллисон, умерла в возрасте 101 года в г. Шарлотта, Северная Каролина. 23 мая 2011 года Бобби Эллисон был введен в Зал славы NASCAR.^[30]

Джуди Эллисон, 55-летняя жена Бобби, умерла 18 декабря 2015 года из-за осложнений после операции.^[31]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Великая национальная серия

Национальная серия NASCAR полученные результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	NGNC	Оч	Ссылка
1961	Ральф Старк	40	Chevy	CLT	JSP	ДЕНЬ	ДЕНЬ 20	ДЕНЬ 31	СДС	AWS	HMS	ATL 37	GPS	HBO	BGS	МАР	NWS	CLB	HCY	RCH	МАР	ДАР	CLT	CLT	RSD	ASP	CLT 51	СДС	BIR	GPS	BGS	НИ	ИМЕЕТ	STR	ДЕНЬ	ATL	CLB	МБС	BRI	NSV	BGS	AWS	RCH	SBO	ДАР	HCY	RCH	CSF	ATL	МАР	NWS	CLT	BRI	GPS	HBO				106-й	-	[32]
1965	Бобби Эллисон Motorsports	2	Форд	RSD 29																																																							34-й	6152	[33]
		12			ДЕНЬ 7	ДЕНЬ	ДЕНЬ 11	СДС	ASW	RCH	HBO	ATL 7	GPS	NWS	МАР	CLB	BRI	ДАР	LGY	BGS	HCY	CLT	CCF	ПЕПЕЛ	HAR	NSV
	Эд Грейди	09	Форд																								BIR 7	ATL 38	GPS	МБС	ВАЛ	ДЕНЬ 25	ОРВ	OBS	Интернет-провайдер	GLN	BRI 32	NSV	CCF	AWS	SMR	СДС	AUG	CLB	DTS	BLV	BGS	ДАР	HCY	LIN	ОРВ	RCH	МАР	NWS	CLT	HBO	МАШИНА	DTS
1966	Бетти Лилли	24	Форд	AUG	RSD 12	ДЕНЬ	ДЕНЬ 31	ДЕНЬ 20	МАШИНА 3	BRI 28	ATL 10	HCY	CLB	GPS	BGS 4	NWS 26	МАР 7	ДАР 16	LGY	MGR 3	ПН	RCH																																					10-е	19910	[34]
	Смоки Юник Гонки	22	Chevy																				CLT 43	DTS	ПЕПЕЛ	СДС	SMR	AWS
	Дж. Д. Брэкен	2	Chevy																										BLV 15	GPS	ДЕНЬ 14	ОРВ 15	BRR 23	OXF 1*	FON 27	Интернет-провайдер 1	BRI 5	SMR 5	NSV 3	ATL 10	CLB 11	AWS 8	BLV 1*	BGS 18	ДАР 36	HCY 7	RCH 20	HBO	МАР 3*	NWS 30	CLT	МАШИНА 41
1967				AUG 14	RSD 24				AWS 3	BRI 19	GPS 21	BGS 1		CLB 19	HCY 5*	NWS 6		SVH 1*														РНН 9	OXF 1	FDA 2	Интернет-провайдер 6*	BRI 30	SMR 5	NSV 14		BGS 3	CLB 4*	SVH 14	ДАР 32	HCY 18	RCH 19	BLV 2	HBO 7	МАР 22	NWS 4										4-й	30812	[35]
	Бад Мур Инжиниринг	16	Меркурий			ДЕНЬ 15	ДЕНЬ	ДЕНЬ 40					ATL 9				МАР 20
	Owens Racing	6	уклоняться																RCH 2	ДАР 4	BLV 3	LGY 2	CLT 3	ПЕПЕЛ			BIR 1	МАШИНА 36	GPS	MGY 3	ДЕНЬ 7
	Джордж Дэвис	07	Chevy																						MGR 4	SMR
	K&K Insurance Racing	37	уклоняться																																				ATL 11											CLT 13
	Холман Муди	11	Форд																																																МАШИНА 1*	AWS 1*
1968				MGR 1*	MGY 2																																																						11-е	2454	[36]
	Бонди Лонг	29	Форд			RSD 4	ДЕНЬ 3	BRI 36	RCH	ATL 19	HCY	GPS	CLB	NWS 29	МАР 26	AUG	AWS	ДАР 23	BLV	LGY	CLT 28	ПЕПЕЛ	MGR	SMR
	Дж. Д. Брэкен	2	Chevy																						BIR 5	МАШИНА 2	GPS	ДЕНЬ 31	Интернет-провайдер 1	OXF 4	FDA 3	РНН 3	BRI 25	SMR 17	NSV 3	ATL 24	CLB 17	BGS 14	AWS 12	SBO 16	LGY 4	ДАР 7	HCY 17	RCH 4	BLV 2	HBO 6	МАР 14
	Фридкин Энтерпрайзис	14	Плимут																																													NWS 4	AUG 2*	CLT 4	МАШИНА 5	JFC 27
1969				MGR 19	MGY 1																																																						20-е	2055	[37]
	Марио Росси	22	Плимут			RSD 15	ДЕНЬ
			уклоняться					ДЕНЬ 22	ДЕНЬ 43	МАШИНА 2	AUG	BRI 1	ATL 4	CLB	HCY	GPS	RCH	NWS 1*	МАР 3*	AWS	ДАР 4*	BLV	LGY	CLT 41			MCH 30	КПТ	GPS	NCF	ДЕНЬ 22	DOV	TPN	РНН 2	BLV	BRI 26	NSV	SMR	ATL 6	MCH 5	SBO	BGS	AWS	ДАР 5	HCY	RCH 1*	TAL Wth	CLB	МАР 25	NWS	CLT 2	SVH	AUG	МАШИНА 39	JFC	MGR 1	TWS 23
	Бобби Эллисон Motorsports	2	Chevy																						MGR 6	SMR 16
1970	Марио Росси	22	уклоняться	RSD 13	ДЕНЬ	ДЕНЬ 3	ДЕНЬ 3	RCH	МАШИНА 4		ATL 1		TAL 29			ДАР 20			CLT 39			MCH 17	RSD 2				ДЕНЬ 3			РНН 2				ATL 7			MCH 2	TAL 13			ДАР 10			DOV 2		NWS 4	CLT 2	МАР 2		МАШИНА 3									2-й	3860	[38]
	Робертсон Гонки		Плимут							SVH 19		BRI 2		NWS 6
	Бобби Эллисон Motorsports		уклоняться												CLB 2		BLV 3	LGY 2		SMR 12	МАР 2				КПТ 4	GPS 2		AST 2	TPN 7		BRI 1*	SMR 17	NSV 2		CLB 3	НА 11			BGS 2	SBO 3		HCY 3	RCH 2		NCF 6				MGR 4		LGY 1*
	Нил Каслс	88	уклоняться																					HCY 15
1971	Бобби Эллисон Motorsports	12	уклоняться	RSD 2	ДЕНЬ	ДЕНЬ 24	ДЕНЬ 18	ONT 39	RCH 4	МАШИНА 30	HCY 20	BRI 4	ATL 10	CLB 7	GPS 20	SMR	NWS 5	МАР 6	ДАР 21	SBO								HOU 1*							NSV 27							HCY 4																	4-й	3636	[39]
	Холман Муди		Меркурий																		TAL 2*	ПЕПЕЛ	КПТ	CLT 1*	DOV 1*	MCH 1				ДЕНЬ 6		AST 20	Интернет-провайдер 4			ATL 2			MCH 1*	TAL 1*	CLB		ДАР 1*		CLT 1	DOV 4*	МАШИНА 3				TWS 3
			уклоняться																								RSD 1*
			Форд																										GPS 20*		BRI 2			РНН 3										МАР 2				MGR 1*	RCH 2	NWS 21
	Мелвин Джозеф	49	Форд																																		BGS 1*	НА 2

Кубок Уинстона

Серия Кубка Уинстона NASCAR полученные результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	NWCC	Оч	Ссылка
1972	Howard & Egerton Racing	12	Chevy	RSD 2*	ДЕНЬ 16	RCH 2*	ONT 2	МАШИНА 27*	ATL 1*	BRI 1*	ДАР 7	NWS 2	МАР 2	TAL 45	CLT 2*	DOV 1*	MCH 2	RSD 6	TWS 2	ДЕНЬ 3	BRI 1*	РНН 1	ATL 1	TAL 3	MCH 2	NSV 1*	ДАР 1*	RCH 2	DOV 20	МАР 2*	NWS 2*	CLT 1*	МАШИНА 1*	TWS 4	2-й	8573.5	[40]
1973	Бобби Эллисон Motorsports			RSD 2	ДЕНЬ 25	RCH 15	МАШИНА 4	BRI 3	ATL 35	NWS 4	ДАР 3	МАР 32	TAL 42	NSV 5	CLT	DOV 3	TWS 26	RSD 1*	MCH 4	ДЕНЬ 30	BRI 20	ATL 27	TAL 29	NSV 22	ДАР 6	RCH 3	DOV 2	NWS 1	МАР 3	CLT 3	МАШИНА 4				7-е	6272.3	[41]
1974				RSD 5	ДЕНЬ 30	RCH 1*	МАШИНА 3	BRI 4	ATL 26	ДАР 2	NWS 3	МАР 3	TAL 31	NSV 20	DOV 28	CLT 3	RSD 2	MCH 23		BRI 5	NSV 2														4-й	2019.19	[42]
	Penske Racing	16	AMC																ДЕНЬ 5*
	Бобби Эллисон Motorsports	12	AMC																			ATL 28	POC 21	TAL 3
	Penske Racing																								MCH 5	ДАР 30	RCH	DOV 13	NWS	МАР	CLT 5	МАШИНА 4	ONT 1
1975		16		RSD 1*	ДЕНЬ 2	RCH	МАШИНА	BRI	ATL 30	NWS	ДАР 1	МАР 4	TAL 35	NSV	DOV	CLT	RSD 2*	MCH 22	ДЕНЬ 35	NSV	POC 31	TAL 29	MCH 4	ДАР 1	DOV 28	NWS	МАР 3	CLT 31	RCH	МАШИНА 2	BRI	ATL 26	ONT 5		24-е	2181	[43]
1976		2		RSD 15																															4-й	4097	[44]
			Меркурий		ДЕНЬ 25	МАШИНА 21	RCH 3	BRI 5	ATL 29	NWS 3	ДАР 18	МАР 6	TAL 3	NSV 5	DOV 4	CLT 4	RSD 2	MCH 3	ДЕНЬ 3	NSV 7	POC 24	TAL 23	MCH 4	BRI 6	ДАР 9	RCH 2	DOV 4	МАР 27	NWS 29	CLT 3	МАШИНА 4	ATL 26	ONT 33
1977	Бобби Эллисон Motorsports	12	AMC	RSD 35	ДЕНЬ 15	RCH 5	МАШИНА 27	ATL 41	NWS 5	ДАР 29	BRI 6	МАР 19	TAL 40	NSV 7	DOV 8	CLT 39	RSD 17	MCH 10	ДЕНЬ 17	NSV 2	POC 4	TAL 7	MCH 26	BRI 28	ДАР 39	RCH 6	DOV 9	МАР 23	NWS 4	CLT 26	МАШИНА 6	ATL 9	ONT 7		8-е	3467	[45]
1978	Бад Мур Инжиниринг	15	Форд	RSD 30	ДЕНЬ 1	RCH 6	МАШИНА 2	ATL 1*	BRI 21	ДАР 14	NWS 6	МАР 6	TAL 38	DOV 8	CLT 3	NSV 21	RSD 3	MCH 24	ДЕНЬ 27	NSV 7	POC 3	TAL 6	MCH 5	BRI 22	ДАР 5	RCH 2	DOV 1*	МАР 7	NWS 3	CLT 1*	МАШИНА 2	ATL 6	ONT 1*		2-й	4367	[46]
1979				RSD 19	ДЕНЬ 11	МАШИНА 1*	RCH 2*	ATL 2*	NWS 1	BRI 2	ДАР 26	МАР 4	TAL 1	NSV 3	DOV 4	CLT 22	TWS 2	RSD 1	MCH 7	ДЕНЬ 30	NSV 16	POC 9	TAL 28	MCH 23	BRI 3	ДАР 10	RCH 1*	DOV 6	МАР 4	CLT 2	NWS 2*	МАШИНА 19	ATL 4	ONT 2	3-й	4633	[47]
1980				RSD 18		RCH 2	МАШИНА 7	ATL 3	BRI 3	ДАР 30	NWS 3	МАР 25		NSV 5	DOV 1		TWS 3	RSD 15*	MCH 8		NSV 6	POC 34			BRI 6	ДАР 6	RCH 1*	DOV 30	NWS 1*	МАР 22		МАШИНА 26		ONT 4	Шестой	4019	[48]
			Меркурий		ДЕНЬ 2								TAL 40			CLT 26				ДЕНЬ 1*			TAL 35	MCH 7							CLT 29		ATL 38
1981	Ranier-Lundy Racing	28	Chevy	RSD 1*		RCH 23																				ДАР 9					CLT 2				2-й	4827	[49]
			Понтиак		ДЕНЬ 2*		МАШИНА 6	ATL 4	BRI 3	NWS 2*		МАР 13		NSV 3
			Бьюик								ДАР 9		TAL 1		DOV 2	CLT 1*	TWS 3	RSD 29	MCH 1	ДЕНЬ 28	NSV 2	POC 25	TAL 5*	MCH 7	BRI 4		RCH 5	DOV 3	МАР 10	NWS 2		МАШИНА 2	ATL 4	RSD 1*
1982	DiGard Motorsports	88	Бьюик	ДЕНЬ 1*			ATL 22					TAL 13			CLT 3	POC 1*		MCH 4	ДЕНЬ 1*		POC 1		MCH 1*		ДАР 20		DOV 10		CLT 9*			ATL 1*			2-й	4417	[50]
			Chevy		RCH 8	BRI 5		МАШИНА 4	ДАР 25	NWS 8	МАР 17		NSV 6	DOV 1*			RSD 27			NSV 19				BRI 2*		RCH 1*		NWS 23		МАР 19	МАШИНА 2*
			Понтиак																			TAL 10											RSD 16
1983		22	Chevy	ДЕНЬ 9	RCH 1	МАШИНА 10																													1-й	4667	[51]
			Бьюик				ATL 25	ДАР 8	NWS 2	МАР 3	TAL 10	NSV 2	DOV 1*	BRI 2	CLT 3*	RSD 22	POC 1*	MCH 2	ДЕНЬ 14	NSV 4	POC 3*	TAL 9*	MCH 34	BRI 3	ДАР 1*	RCH 1*	DOV 1*	МАР 2	NWS 3	CLT 7	МАШИНА 16	ATL 3*	RSD 9
1984				ДЕНЬ 34	RCH 30	МАШИНА 1	ATL 5	BRI 19	NWS 22	ДАР 20	МАР 4*	TAL 4	NSV 12	DOV 12	CLT 1*	RSD 3	POC 7	MCH 6	ДЕНЬ 4	NSV 5	POC 28	TAL 4	MCH 11	BRI 2	ДАР 10	RCH 25	DOV 36	МАР 23	CLT 10	NWS 3	МАШИНА 5	ATL 5	RSD 7*		Шестой	4094	[52]
1985				ДЕНЬ 33	RCH 16	МАШИНА 31	ATL 5	BRI 13	ДАР 10	NWS 3	МАР 4	TAL 4	DOV 13	CLT 3	RSD 3	POC 9	MCH 6	ДЕНЬ 18																	12-е	3312	[53]
	Бобби Эллисон Motorsports																		POC 12			BRI 22		RCH 28		МАР 10	NWS 31		МАШИНА 38	ATL 26	RSD 17
			Chevy																	TAL 27
			Форд																		MCH 36		ДАР 30		DOV 4			CLT 14
1986	Ставола Братья Гонки		Бьюик	ДЕНЬ 42	RCH 4	МАШИНА 34	ATL 9	BRI 6	ДАР 3	NWS 6	МАР 8	TAL 1	DOV 2	CLT 12	RSD 7	POC 13	MCH 11	ДЕНЬ 15	POC 5	TAL 10	GLN 12	MCH 24	BRI 8	ДАР 2	RCH 8	DOV 20	МАР 21	NWS 22	CLT 41	МАШИНА 25	ATL 16	RSD 7			7-е	3698	[54]
1987				ДЕНЬ 6	МАШИНА 13	RCH 9	ATL 19	ДАР 28	NWS 14	BRI 23	МАР 8	TAL 39	CLT 22	DOV 25	POC 6	RSD 8	MCH 27	ДЕНЬ 1	POC 27	TAL 12	GLN 9	MCH 7	BRI 22	ДАР 26	RCH 12	DOV 7	МАР 8	NWS 17	CLT 2*	МАШИНА 38	RSD 5	ATL 4			9-е	3530	[55]
1988		12		ДЕНЬ 1*	RCH 11	МАШИНА 22	ATL 11	ДАР 9	BRI 5	NWS 20	МАР 8	TAL 2	CLT 17	DOV 10	RSD 22	POC 39	MCH	ДЕНЬ	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT	NWS	МАШИНА	PHO	ATL			33-я	1654	[56]

Daytona 500

Год	Команда	Производитель	Начинать	Заканчивать
1961	Ральф Старк	Chevrolet	36	31
1965	Бобби Эллисон Motorsports	Форд	13	11
1966	Бетти Лилли	Форд	44	20
1967	Бад Мур Инжиниринг	Меркурий	31	40
1968	Бонди Лонг	Форд	6	3
1969	Марио Росси	уклоняться	41	43
1970			6	3
1971	Бобби Эллисон Motorsports	уклоняться	31	18
1972	Howard & Egerton Racing	Chevy	4	16
1973	Бобби Эллисон Motorsports	Chevy	29	25
1974			9	30
1975	Penske Racing	AMC	3	2
1976		Меркурий	8	25
1977	Бобби Эллисон Motorsports	AMC	7	15
1978	Бад Мур Инжиниринг	Форд	33	1
1979			7	11
1980		Меркурий	9	2
1981	Ranier-Lundy Racing	Понтиак	1	2
1982	DiGard Motorsports	Бьюик	7	1
1983		Chevy	35	9
1984		Бьюик	4	34
1985			34	33
1986	Ставола Братья Гонки	Бьюик	3	42
1987			6	6
1988			3	1

Серия Busch

Серия NASCAR Busch полученные результаты
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NBSC	Оч	Ссылка
1982	Бобби Эллисон Motorsports	25	Понтиак	ДЕНЬ	RCH	BRI	МАР	ДАР	HCY	SBO	CRW	RCH	LGY	DOV 9	HCY	CLT 5	ПЕПЕЛ	HCY	SBO	МАШИНА	CRW	SBO	HCY	LGY	IRP 9	BRI	HCY	RCH	МАР										39-й	596	[57]
	Plessinger Racing	88	Понтиак																											CLT 3	HCY	МАР
1983				ДЕНЬ 17	RCH	МАШИНА 2	HCY	МАР	NWS	SBO	GPS	LGY																											30-е	819	[58]
	A.G. Dillard Motorsports	22	Понтиак										DOV 2*	BRI																ДАР 37	RCH	NWS	SBO	МАР	ROU
			Старые												CLT 5	SBO	HCY	ROU	SBO	ROU	CRW	ROU	SBO	HCY	LGY	IRP	GPS	BRI	HCY							CLT 4	HCY	МАР
1984				ДЕНЬ 5	RCH	МАШИНА 32	HCY	МАР	ДАР 3	ROU	NSV	LGY	MLW 4	DOV 6												ДАР 24	RCH	NWS	CLT	HCY	МАШИНА 31	МАР							27-е	1129	[59]
	Plessinger Racing														CLT 1	SBO	HCY	ROU	SBO	ROU	HCY
	A.G. Dillard Motorsports	23	Понтиак																			IRP 24	LGY	SBO	BRI
1985		22	Бьюик	ДЕНЬ 2	МАШИНА 27	HCY	BRI	МАР	ДАР 30	SBO	LGY	DOV 26	CLT 8	SBO	HCY	ROU	IRP	SBO	LGY	HCY	MLW	BRI	ДАР	RCH	NWS	ROU	CLT 38	HCY	МАШИНА 30	МАР									35-е	674	[60]
1986	Бобби Эллисон Motorsports	85	Бьюик	ДЕНЬ	МАШИНА	HCY	МАР	BRI	ДАР	SBO	LGY	JFC	DOV 27	CLT 33	SBO	HCY	ROU										ДАР 27	RCH	DOV	МАР	ROU	CLT 6	МАШИНА 19	МАР					36-я	701	[61]
		7																IRP 6	SBO	RAL	OXF 32	SBO	HCY	LGY	ROU	BRI
1987		33		ДЕНЬ 31	HCY	МАР	ДАР 8	BRI	LGY	SBO	CLT	DOV	IRP 28	ROU	JFC	OXF	SBO	HCY	RAL	LGY	ROU	BRI	JFC	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT 5	МАШИНА 37	МАР									43-я	356	[62]
1988		12		ДЕНЬ 1	HCY	МАШИНА	МАР	ДАР 30	BRI 30	СПГ	NZH 3	SBO	NSV	CLT 3	DOV	ROU	LAN	LVL	MYB	OXF	SBO	HCY	СПГ	IRP	ROU	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT	МАШИНА	МАР						37-й	656	[63]

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Смелый - Поул-позиция. * - Большинство кругов велось.)

Международная гонка чемпионов полученные результаты
Год	Делать	Q1	2 квартал	3 квартал	1	2	3	4	Поз.	Оч	Ссылка
1973–74	Порше				RSD 11	RSD 7	RSD 9	ДЕНЬ	9-е	NA	[64]
1974–75	Chevy				MCH 4	RSD 12	RSD 1	ДЕНЬ 4	4-й	NA	[65]
1975–76					MCH 2	RSD 11	RSD 1	ДЕНЬ 7	4-й	NA	[66]
1978–79		MCH 1	MCH	RSD	RSD 3	ATL 3			4-й	NA	[67]
1979–80		MCH 2	MCH	RSD	RSD 2	ATL 1			1-й	41	[68]

Американские гонки на открытых колесах

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

Автомобиль чемпионата USAC

Автомобиль чемпионата USAC полученные результаты
Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Поз.	Оч
1973	Penske Racing	Макларен M16C	Offy 159 ci т	TWS	TRE	TRE	INDY 32	MIL	POC	MCH	MIL	ONT	ONT	ONT	MCH	MCH	TRE	TWS	PHX	NC	0
1975	Penske Racing	Макларен M16C	Offy 159 ci т	ONT	ONT 6	ONT 32	PHX	TRE	INDY 25	MIL	POC 27	MCH 17	MIL	MCH	TRE	PHX				NC	0

Индианаполис 500

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
1973	Макларен	Offenhauser	12	32	Penske Racing
1975	Макларен	Offenhauser	13	25	Penske Racing

Смотрите также

• Список драйверов NASCAR

Рекомендации

1. Пул, Фрэнсис (2002) [1992]. Доусон, Дон П. (ред.). Великие спортсмены. 1 (Пересмотренная ред.). Салем Пресс. стр.46–48. ISBN  1-58765-008-8.
2. «Бой Кейла Ярборо и Бобби Эллисона на Дайтона-500 в 1979 году привлек внимание страны к NASCAR». Лос-Анджелес Таймс. 2019-02-15. Получено 2020-11-01.
3. "Дома".
4. Эллисон, Бобби; Пакман, Тим (апрель 2004 г.). Бобби Эллисон: гонщик гонщика. ООО "Спортивное издательство". п. 24. ISBN  1582617236. Получено 28 апреля 2020.
5. «Модифицированные чемпионы в Зале славы NASCAR». Nascar.com. 16 июня 2020 г.. Получено 18 июля, 2020.
6. «Бобби Эллисон | Класс 2011 года». nascarhall.com. Зал славы NASCAR. Получено 30 июн 2020.
7. Бернштейн, Дэн. «Победители Daytona 500: список прошлых чемпионов, наибольшее количество побед в истории NASCAR». sportingnews.com. Получено 30 июн 2020.
8. Макадори, Джо. «Бобби Эллисон доминировал в Дейтоне с бампером и без него». alexcityoutlook.com. Alex City Outlook. Получено 30 июн 2020.
9. Макферсон, Грег. "ДЖИММИ ДЖОНСОН УПРАВЛЯЕТ ГОНКАМИ 2013 НА ДАЙТОНЕ". insidetracknews.com. Новости автоспорта Inside Track. Получено 8 сентября 2020.
10. «Двойные ловушки: те, кто участвовал в NASCAR и Indy 500». foxsports.com. Fox Media LLC и Fox Sports Interactive Media, LLC. Получено 30 июн 2020.
11. Деммонс, Дуг. "Основные моменты карьеры Бобби Эллисона". al.com. Получено 30 июн 2020.
12. Кроссман, Мэтт. «Бобби Эллисон до сих пор не может вспомнить историческую победу Daytona 500 над сыном Дэйви». sportingnews.com. Получено 30 июн 2020.
13. Глюк, Джефф. "Бобби Эллисон: Битва за Daytona 500 1979 года". sbnation.com. Vox Media, LLC. Получено 30 июн 2020.
14. Глюк, Джефф. "Бобби Эллисон: Битва за Daytona 500 1979 года". sbnation.com. Vox Media, LLC. Получено 30 июн 2020.
15. «Самые яркие воспоминания Бобби Эллисона о Дейтоне не из 1979». motorsport.com. Сеть автоспорта. Получено 1 июля 2020.
16. Зеллер, Боб. «КЛИФФОРД АЛЛИСОН УМЕР ОТ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЫ СЫН АЛЛИСОН УБИЛ В ГОНКОВОМ АВАРИИ». Greensboro.con. Новости и записи Гринсборо. Получено 30 июн 2020.
17. «Дэйви Эллисон скончался от травм, полученных в результате аварии. Так и не пришел в сознание». baltimoresun.com. Балтимор Сан. Получено 30 июн 2020.
18. Робинсон, Кэрол. «Матриарх NASCAR Джуди Эллисон, жена легендарного гонщика Бобби Эллисона, неожиданно умирает в возрасте 74 лет». al.com. Получено 30 июн 2020.
19. Бобби Эллисон на Зал славы автоспорта Америки
20. "Призывники Зала славы NASCAR 2011 г.". Si.com. ООО "АБГ-СИ". Получено 30 июн 2020.
21. Томпсон, Ричард. «Оглядываясь назад на карьеру и наследие Бобби Эллисона». altdriver.com. Получено 30 июн 2020.
22. "Бобби Эллисон". 50 величайших гонщиков NASCAR. НАСКАР. Архивировано из оригинал 24 марта 2012 г.. Получено 30 сентября 2012.
23. «Гонка без победителя». Великий национальный восток. Получено 2015-01-20.
24. Андерсон, Ларс (25 июля 2007 г.). «Расширяя границы: НАСКАР гордится своей историей изменения правил». SI.com. Время. Архивировано из оригинал 13 мая 2009 г.. Получено 13 мая, 2009.
25. https://www.racing-reference.info/owner/Bobby_Allison
26. https://www.racing-reference.info/drivdet/allisbo01/1977/W
27. https://www.racing-reference.info/drivdet/allisbo01/1985/W
28. Холмс, Хит. "Гоночная биография и статистика Хижины Стриклин". HutStricklin.net. Архивировано из оригинал 13 мая 2009 г.. Получено 13 мая, 2009.
29. 1994 Предварительный просмотр NASCAR и руководство для прессы, публикации UMI
30. «Познакомьтесь с призывниками l Зал славы NASCAR - 2011».
31. Хембри, Майк (19 декабря 2015 г.). «Джуди Эллисон, матриарх краеугольной семьи NASCAR, умерла в возрасте 74 лет». USA Today. Получено 20 декабря, 2015.
32. «Бобби Эллисон - 1961 результаты NASCAR Grand National». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
33. «Бобби Эллисон - 1965 NASCAR Grand National Results». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
34. «Бобби Эллисон - 1966 NASCAR Grand National Results». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
35. «Бобби Эллисон - Результаты Национальной гонки NASCAR 1967 года». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
36. «Бобби Эллисон - 1968 NASCAR Grand National Results». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
37. «Бобби Эллисон - 1969 NASCAR Grand National Results». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
38. «Бобби Эллисон - результаты Гранд-национальной ассоциации NASCAR 1970 года». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
39. "Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1971". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
40. «Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1972 года». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
41. "Бобби Эллисон - Результаты 1973 NASCAR Winston Cup". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
42. «Бобби Эллисон - Результаты 1974 NASCAR Winston Cup». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
43. «Бобби Эллисон - Результаты 1975 NASCAR Winston Cup». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
44. «Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1976 года». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
45. «Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1977 года». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
46. "Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1978". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
47. «Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1979 года». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
48. "Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1980". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
49. "Бобби Эллисон - Результаты 1981 NASCAR Winston Cup". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
50. "Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1982". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
51. "Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1983". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
52. «Бобби Эллисон - Результаты 1984 NASCAR Winston Cup». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
53. «Бобби Эллисон - Результаты 1985 NASCAR Winston Cup». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
54. «Бобби Эллисон - 1986 результаты NASCAR Winston Cup». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
55. "Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1987". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
56. "Бобби Эллисон - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1988". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
57. «Бобби Эллисон - Результаты серии спортсменов поздней модели NASCAR Budweiser 1982 года». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
58. "Бобби Эллисон - Результаты серий поздних моделей спортсменов NASCAR Budweiser 1983 года". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
59. "Бобби Эллисон - 1984 результаты NASCAR Busch Grand National Series". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
60. "Бобби Эллисон - 1985 результаты NASCAR Busch Grand National Series". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
61. «Бобби Эллисон - 1986 результаты NASCAR Busch Grand National Series». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
62. «Бобби Эллисон - 1987 результаты NASCAR Busch Grand National Series». Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
63. "Бобби Эллисон - 1988 результаты NASCAR Busch Grand National Series". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
64. "Бобби Эллисон - Результаты IROC 1974". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
65. "Бобби Эллисон - 1975 Результаты IROC". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
66. "Бобби Эллисон - Результаты IROC 1976 г.". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
67. "Бобби Эллисон - Результаты IROC 1979 г.". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.
68. "Бобби Эллисон - Результаты IROC за 1980 год". Racing-Reference. Получено 7 января, 2015.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Бобби Эллисон статистика пилотов на Racing-Reference
• Бобби Эллисон статистика владельцев на Racing-Reference
• Бобби Эллисон на NASCAR.com
• Бобби Эллисон на IMDb
• Профиль The Greatest 33

Спортивные позиции
Предшествует Даррелл Уолтрип	Чемпион NASCAR Winston Cup 1983	Преемник Терри Лабонте
Предшествует Марио Андретти	Чемпион IROC IROC VII (1980)	Преемник Кейл Ярборо
Достижения
Предшествует Кейл Ярборо Ричард Петти Билл Эллиотт	Победитель Daytona 500 1978 1982 1988	Преемник Ричард Петти Кейл Ярборо Даррелл Уолтрип