Yates Racing - Yates Racing

Yates Racing

Владелец (и)	Роберт Йейтс Дуг Йейтс Макс Джонс
Основание	Мурсвилл, Северная Каролина
Серии	Кубок Спринта, Серия Busch
Гонщики	Дэйви Эллисон, Робби Гордон, Скорость озера, Эрни Ирван, Кенни Ирвин-младший, Дейл Джарретт, Рики Радд, Эллиот Сэдлер, Трэвис Квапил, Дэвид Гиллиланд, Поль Менар
Спонсоры	Texaco /Havoline, Ford Motor Credit, United Parcel Service, M & M's, Menards
Производитель	Форд
Открыт	1989
Закрыто	2009
Карьера
Чемпионат водителей	1 - Winston Cup Series (Дейл Джарретт, 1999)
Победы в гонках	58

Yates Racing был Американец гоночные автомобили команда, которая соревновалась в НАСКАР в течение сезона 2009 года, после чего он слился с Ричард Петти Motorsports.^[1] Ранее известный как Роберт Йейтс Racing, команда принадлежала Дуг Йейтс, который официально владеет командой со времен своего отца Роберт выходит на пенсию 1 декабря 2007 года. Семья Йейтс владела командой с момента покупки ее у Гарри Раньера и Дж. Т. Ланди в октябре 1988 года.^[2]

Команда была известна своей сильной моторной программой и успехом на сверхскоростных трассах. На протяжении большей части своей истории команда выставляла Форд Машины имели номера 28, 38 и 88, хотя в последнем сезоне выставили номер 98.

Кубок серии

История автомобиля № 28

Первый автомобиль Роберта Йейтса в 1989 году с Дэйви Эллисон вождение

Выгрузка вагона № 28 с автовоза на Автодром Индианаполиса в 1993 г.

Эрни Ирван впервые садится в машину после травм в Мичигане в 1994 году.

Эрни Ирван автомобиль 1997 года

Кенни Ирвин-младший (№ 28) гонки Мэтт Кенсет (Вместо Билла Эллиота) в Дувр, 1998

Дэйви Эллисон (1989-1993)

После покупки активов Ranier-Lundy Racing в октябре 1988 года первым гонщиком Роберта Йейтса был Дэйви Эллисон, который ездил за Ранье-Ланди баннер с 1987 года (его сезон новичка), и вел № 28 Havoline -спонсируется Форд с момента захвата команды Йетсом до середины 1993 года, одержав 15 побед и дважды заняв 3-е место по очкам. Он трагически погиб в результате крушения вертолета на Talladega Superspeedway в июле 1993 года.

Эрни Ирван (1993-1994)

После смерти Эллисон Робби Гордон в конце июля поехал в Талладегу и Скорость озера участвовал в следующих трех гонках. Эрни Ирван затем был доставлен из Morgan-McClure Motorsports стать постоянной заменой Эллисон. Ирван занял свое место на выходных Дня труда в Дарлингтоне, выиграв у Шарлотты и Мартинсвилля еще до завершения сезона.

В 1994 году в команде №28 снова случилась трагедия. После победы в трех гонках Ирван сильно разбился на тренировке в Мичигане и получил опасные для жизни травмы. Он больше не будет участвовать в гонках в 1994 году, и было неизвестно, вернется ли он когда-нибудь в гонки. В это время, Кенни Уоллес был привлечен к управлению Havoline Ford на оставшуюся часть сезона 1994 года.

Дейл Джарретт (1995)

Йейтсу нужен был постоянный гонщик на сезон 1995 года из-за неуверенности в выздоровлении Ирвана. Дейл Джарретт далеко от Джо Гиббс Racing чтобы заменить его в сезоне 1995 года. Джаррет выиграл одну гонку на Поконо Рейсвей и в итоге закончил сезон 13-м в турнирной таблице. Ирван в конечном итоге вернулся на три гонки за рулем второй машины Йейтса под номером 88.

Эрни Ирван (1996-1997)

Ирван вернулся в # 28 в 1996 году и выиграл в Нью-Гэмпшире. Ирван выиграл в Мичигане в июне 1997 года, на той же трассе, на которой он чуть не умер тремя годами ранее. Ирван ушел в конце сезона 1997 года, чтобы выступить в MB2 Motorsports.

Кенни Ирвин младший (1998-1999)

Кенни Ирвин-младший управлял автомобилем № 28 Роберта Йейтса в 1998 и 1999 годах. Несмотря на то, что Ирвин выиграл награду «Новичок года» в 1998 году, за два сезона Ирвин не смог найти путь для победы.

Рики Радд (2000-2002)

В следующем сезоне, Рики Радд присоединился к команде после своего Rudd Performance Motorsports команда была продана. Он провел 3 сезона в Ford, спонсируемом Havoline, с 2000 по 2002 год, и выиграл свою первую гонку для команды в 2001 году в Поконо в июне, проиграв без побед с 1998 года. Радд проехал № 28 на Victory Lane 2. дополнительные разы, сентябрьская гонка в Ричмонде в 2001 году и его последняя победа на Infineon в июне 2002 года, и финишировал в первой десятке турнирной таблицы все 3 сезона, включая 4-е место в 2001 году, его второе место по количеству очков в карьере. Радд покинул команду, чтобы присоединиться Wood Brothers Racing в 2003 году, когда Йейтс нанял предыдущего водителя Вуда, Эллиот Сэдлер и Роберт Йейтс перешел с 28-го на 38-е место вместе с спонсорством от Mars, Inc.

Трэвис Квапил ехал на Yates Racing в 2008 и первые шесть гонок 2009

Трэвис Квапил в № 28 в 2008 г.

Трэвис Квапил (2008-2009)

Однако Роберт Йейтс воскресит 28 игроков в сезоне 2008 года.^[3] Йейтс сделал переход после того, как передал права на № 88 Хендрик Моторспортс за Дейл Эрнхардт-младший. Трэвис Квапил возьмет на себя обязанности водителя после ухода Рики Радда в конце 2007 года. Перед началом сезона он вместе со своим товарищем по команде Дэвид Гиллиланд, не имели постоянного спонсорства ни на одном из своих Фордов Yates Racing. Однако для Daytona 500 K&N фильтры спонсировал свою команду. Две недели спустя в Лас-Вегас Мотор Спидвей, вовремя UAW-Dodge 400 Квапил занял восьмое место, заняв третье место в десятке лучших за всю свою карьеру в гонке без спонсоров. Позже на той неделе Zaxby's решили спонсировать команду № 28 для следующей гонки, которая была Kobalt Tools 500 на автодроме Атланты. Пару гонок спустя в 499 Аарона, он финишировал на шестой позиции с контрактом на спонсорство одной гонки от Северный инструмент и оборудование, что дало ему лучший результат в карьере в серии Кубков. Всего через несколько недель после своего лучшего результата в карьере Квапил снова финишировал в топ-10, на этот раз на Darlington Raceway во время Dodge Challenger 500. Несмотря на отсутствие постоянной спонсорской поддержки, Трэвис Квапил и № 28 провели очень респектабельный сезон, заняв 23-е место в таблице очков и поул на Талладеге в октябре.

На 2009 год баллы владельца Квапила с 2008 года переведены в № 98, учитывая, что Поль Менар подписал контракт с командой, поэтому привел с собой штатную Menard's спонсорство. Будущее 28-й команды было неопределенным без спонсора, и Йейтс выставил бы машину только на пять гонок, если бы спонсорство не было найдено.^[4] Несмотря на то, что он не прошел квалификацию Шелби 427, Квапил дважды финишировал на 18-м месте в пяти гонках, причем спонсорство каждой гонки предоставило Золотой Загон и Страхование фермеров. К сожалению, у команды по-прежнему не было постоянного спонсора.^[5] и Йейтс остановил № 28 после Food City 500.^[6]

Автомобиль № 28 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч
1988	Дэйви Эллисон	28	Форд	ДЕНЬ	RCH	МАШИНА	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL	CLT	DOV	RSD	POC	MCH	ДЕНЬ	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT 19	NWS 11	МАШИНА 27	PHO 3	ATL 2								8-е	3631
1989				ДЕНЬ 25	МАШИНА 6	ATL 40	RCH 5	ДАР 2	BRI 4	NWS 11	МАР 14	TAL 1*	CLT 33	DOV 32	СЫН 9	POC 16	MCH 31	ДЕНЬ 1	POC 6	TAL 9	GLN 4	MCH 7	BRI 25	ДАР 18	RCH 10	DOV 24	МАР 21	CLT 5	NWS 21	МАШИНА 26	PHO 39	ATL 25								11-е	3481
1990				ДЕНЬ 20	RCH 20	МАШИНА 34	ATL 13	ДАР 3	BRI 1	NWS 9	МАР 22	TAL 25	CLT 7	DOV 17	СЫН 24	POC 5	MCH 36	ДЕНЬ 24	POC 5	TAL 20	GLN 19	MCH 6	BRI 23	ДАР 15	RCH 16	DOV 9	МАР 7	NWS 26	CLT 1	МАШИНА 29	PHO 11	ATL 25								13-е	3423
1991				ДЕНЬ 15	RCH 12	МАШИНА 16	ATL 40	ДАР 2	BRI 3	NWS 6	МАР 8	TAL 22	CLT 1*	DOV 16	СЫН 1	POC 12	MCH 1*	ДЕНЬ 3	POC 14	TAL 9	GLN 10	MCH 2*	BRI 24	ДАР 12	RCH 2*	DOV 31	МАР 29	NWS 4	CLT 2	МАШИНА 1	PHO 1*	ATL 17								3-й	4088
1992				ДЕНЬ 1*	МАШИНА 2	RCH 4	ATL 4*	ДАР 4*	BRI 28	NWS 1	МАР 26	TAL 1*	CLT 4	DOV 11	СЫН 28	POC 5	MCH 1*	ДЕНЬ 10	POC 33*	TAL 3	GLN 20	MCH 5	BRI 30	ДАР 5	RCH 19	DOV 4	МАР 16	NWS 11	CLT 19	МАШИНА 10	PHO 1	ATL 27								3-й	4015
1993				ДЕНЬ 28	МАШИНА 14	RCH 1	ATL 13	ДАР 11	BRI 5	NWS 4	МАР 2	TAL 7	СЫН 15	CLT 30	DOV 3	POC 6	MCH 35	ДЕНЬ 31	NHA 3	POC																				9-е	3845
	Робби Гордон																				TAL 42
	Скорость озера																					GLN 27	MCH 7	BRI 16
	Эрни Ирван																								ДАР 5	RCH 36	DOV 26	МАР 1*	NWS 3	CLT 1*	МАШИНА 6	PHO 2	ATL 12
1994				ДЕНЬ 2*	МАШИНА 5	RCH 1*	ATL 1*	ДАР 6	BRI 33	NWS 3*	МАР 2	TAL 2*	СЫН 1*	CLT 5	DOV 2*	POC 7	MCH 18	ДЕНЬ 2*	NHA 30*	POC 37	TAL 3*	IND 17	GLN 2	MCH Wth^†																11-е	3605
	Кенни Уоллес																								BRI 13	ДАР 11	RCH 32	DOV 20	МАР 4	NWS 10	CLT 14	МАШИНА 15	PHO 18	ATL 25
1995	Дейл Джарретт			ДЕНЬ 5	МАШИНА 5	RCH 25	ATL 5	ДАР 38	BRI 6	NWS 11	МАР 7	TAL 19	СЫН 23	CLT 32	DOV 40	POC 38	MCH 6	ДЕНЬ 42	NHA 30	POC 1	TAL 2	IND 3	GLN 17	MCH 33	BRI 3*	ДАР 28	RCH 4	DOV 30	МАР 10	NWS 7	CLT 5	МАШИНА 23	PHO 11	ATL 31						13-е	3584
1996	Эрни Ирван			ДЕНЬ 35	МАШИНА 14	RCH 38	ATL 4	ДАР 33	BRI 16	NWS 6	МАР 2	TAL 31	СЫН 42	CLT 9	DOV 4	POC 39	MCH 5	ДЕНЬ 5	NHA 1	POC 4	TAL 4	IND 2	GLN 35	MCH 4	BRI 36	ДАР 7	RCH 1	DOV 36	МАР 12	NWS 36	CLT 37	МАШИНА 4	PHO 7	ATL 36						10-е	3632
1997				ДЕНЬ 20	МАШИНА 9	RCH 36	ATL 2	ДАР 21	TEX 36	BRI 39	МАР 31	СЫН 8	TAL 10	CLT 13*	DOV 30	POC 29	MCH 1	CAL 37	ДЕНЬ 9	NHA 8	POC 40	IND 10*	GLN 21	MCH 4	BRI 41	ДАР 33	RCH 23	NHA 2	DOV 9	МАР 10	CLT 18	TAL 5	МАШИНА 28	PHO 18	ATL 12					14-е	3534
1998	Кенни Ирвин младший			ДЕНЬ 19	МАШИНА 26	LVS 36	ATL 5*	ДАР 39	BRI 43	TEX 39	МАР 19	TAL 40	CAL 16	CLT DNQ	DOV 33	RCH 9	MCH 13	POC 11	СЫН 9	NHA 33	POC 22	IND 38	GLN 37	MCH 16	BRI 15	NHA 11	ДАР 41	RCH 10	DOV 40	МАР 27	CLT 20	TAL 43	ДЕНЬ 32	PHO 40	МАШИНА 33	ATL 16				28-е	2760
1999				ДЕНЬ 3	МАШИНА 23	LVS 41	ATL 23	ДАР 35	TEX 15	BRI 11	МАР 36	TAL 35	CAL 13	RCH 40	CLT 15	DOV 10	MCH 11	POC 18	СЫН 22	ДЕНЬ 14	NHA 26	POC 43	IND 13	GLN 26	MCH 34	BRI 24	ДАР 31	RCH 5	NHA 10	DOV 10	МАР 39	CLT 15	TAL 10	МАШИНА 13	PHO 21	HOM 33	ATL 29			19-е	3338
2000	Рики Радд			ДЕНЬ 15	МАШИНА 6	LVS 12	ATL 11	ДАР 17	BRI 14	TEX 10	МАР 22	TAL 27	CAL 4	RCH 4	CLT 17	DOV 5	MCH 12	POC 3	СЫН 5	ДЕНЬ 5	NHA 10	POC 38	IND 21	GLN 11	MCH 2	BRI 10	ДАР 8	RCH 9	NHA 3	DOV 3	МАР 4	CLT 3*	TAL 11	МАШИНА 3	PHO 37	HOM 6	ATL 24			5-й	4575
2001				ДЕНЬ 4	МАШИНА 39	LVS 19	ATL 6	ДАР 8	BRI 10	TEX 37	МАР 2	TAL 14	CAL 6	RCH 5	CLT 7	DOV 10	MCH 2	POC 1	СЫН 4	ДЕНЬ 14	CHI 3	NHA 3	POC 11	IND 39	GLN 4	MCH 42	BRI 4	ДАР 7	RCH 1	DOV 3	KAN 3	CLT 21	МАР 39	TAL 26	PHO 3	МАШИНА 8	HOM 21	ATL 35	NHA 13	4-й	4706
2002				ДЕНЬ 38	МАШИНА 18	LVS 13	ATL 20	ДАР 12	BRI 3	TEX 4	МАР 7	TAL 14	CAL 3	RCH 39	CLT 4	DOV 19	POC 17*	MCH 8	СЫН 1	ДЕНЬ 15	CHI 19	NHA 17	POC 10	IND 18	GLN 5	MCH 12	BRI 39	ДАР 30	RCH 7	NHA 12	DOV 14	KAN 20	TAL 3	CLT 39	МАР 3	ATL 32	МАШИНА 20	PHO 13	HOM 19	10-е	4323
2008	Трэвис Квапил			ДЕНЬ 30	CAL 36	LVS 8	ATL 29	BRI 27	МАР 18	TEX 18	PHO 22	TAL 6	RCH 16	ДАР 8	CLT 26	DOV 11	POC 23	MCH 16	СЫН 22	NHA 36	ДЕНЬ 31	CHI 41	IND 36	POC 16	GLN 36	MCH 13	BRI 24	CAL 28	RCH 17	NHA 26	DOV 23	KAN 34	TAL 27	CLT 42	МАР 19	ATL 23	TEX 32	PHO 21	HOM 7	23-е	3384
2009				ДЕНЬ 42	CAL 18	LVS DNQ	ATL 42	BRI 18	МАР	TEX	PHO	TAL	RCH	ДАР	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН	NHA	ДЕНЬ	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	NHA	DOV	KAN	CAL	CLT	МАР	TAL	TEX	PHO	HOM	49-е	378
^† - Снялся после получения травмы на тренировке.

История автомобиля №38

Эллиот Сэдлер (2003-2006)

Автомобиль № 38, управляемый Дэвид Гиллиланд в 2007.

Эллиот Сэдлер был нанят в 2003 году, и Йейтс привел M & M's в качестве спонсора, заменив давнего спонсора Havoline. Йейтс также изменил номер машины с 28 на 38. Сэдлер одержал две победы для команды и закончил лучший в карьере девятый по очкам в 2004 году. 14 августа 2006 года Сэдлер уехал в Evernham Motorsports водить № 19.

Дэвид Гиллиланд (2006-2008)

Дэвид Гиллиланд заменил Сэдлера в № 38, начиная с GFS Marketplace 400 в Мичигане. Он закончил сезон 2006 года и продолжил гонку под № 38 в 2007, после чего M&M покинули команду на Джо Гиббс Racing Автомобиль № 18. Гиллиланд снова поехал за Йейтсом в 2008 году, и 9 мая было объявлено, что FreeCreditReport.com будет спонсировать машину до конца сезона 2008 года. Позже в том же году Гиллиланд зафиксировал свой лучший результат в карьере вторым на Infineon Raceway и занял 27-е место в таблице очков.

Очки владельца № 38 были проданы Зал славы гонок чтобы выставить № 96, но Йейтс сменил очки владельцев № 28 на 98. После того, как команда не смогла найти спонсорство, Гиллиланд был освобожден от своего контракта. На данный момент Гиллиланд больше не работает штатным водителем.

Автомобиль № 38 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч
2003	Эллиот Сэдлер	38	Форд	ДЕНЬ 23	МАШИНА 9	LVS 42	ATL 6	ДАР 7	BRI 21	TEX 41*	TAL 3	МАР 5	CAL 23	RCH 37	CLT 36	DOV 33	POC 9	MCH 17	СЫН 22	ДЕНЬ 24	CHI 9	NHA 27	POC 14	IND 42	GLN 15	MCH 12	BRI 38	ДАР 9	RCH 39	NHA 8	DOV 19	TAL 30	KAN 42	CLT 43	МАР 28	ATL 17	PHO 20	МАШИНА 21	HOM 21	22-е	3525
2004				ДЕНЬ 7	МАШИНА 18	LVS 6	ATL 29	ДАР 5	BRI 14	TEX 1	МАР 12	TAL 28	CAL 22	RCH 12	CLT 5	DOV 18	POC 12	MCH 5	СЫН 10	ДЕНЬ 26	CHI 21	NHA 15	POC 10	IND 3	GLN 15	MCH 32	BRI 5	CAL 1	RCH 17	NHA 8	DOV 20	TAL 22	KAN 4	CLT 7	МАР 32	ATL 36	PHO 38	ДАР 23	HOM 34	9-е	6024
2005				ДЕНЬ 11	CAL 8	LVS 29	ATL 10	BRI 2	МАР 9	TEX 28	PHO 11	TAL 6	ДАР 20	RCH 7	CLT 13	DOV 10	POC 21	MCH 8	СЫН 6	ДЕНЬ 21	CHI 37	NHA 39	POC 16	IND 32	GLN 12	MCH 39	BRI 13	CAL 17	RCH 17	NHA 30	DOV 6	TAL 34	KAN 12	CLT 27*	МАР 29	ATL 10	TEX 9	PHO 11	HOM 23	13-е	4084
2006				ДЕНЬ 4	CAL 23	LVS 14	ATL 29	BRI 13	МАР 6	TEX 33	PHO 37	TAL 16	RCH 13	ДАР 29	CLT 30	DOV 40	POC 20	MCH 22	СЫН 8	ДЕНЬ 6	CHI 29	NHA 25	POC 32	IND 43	GLN 7															25-е	3326
	Дэвид Гиллиланд																									MCH 38	BRI 40	CAL 32	RCH 36	NHA 36	DOV 27	KAN 22	TAL 15	CLT 33	МАР 28	ATL 15	TEX 21	PHO 16	HOM 33
2007				ДЕНЬ 8	CAL 25	LVS 21	ATL 30	BRI 41	МАР 39	TEX 19	PHO 35	TAL 4	RCH 42	ДАР 30	CLT 35	DOV 29	POC 34	MCH 17	СЫН 25	NHA 28	ДЕНЬ 11	CHI 16	IND 17	POC 39	GLN 33	MCH 28	BRI 30	CAL 25	RCH 22	NHA 39	DOV 24	KAN 34	TAL 27	CLT 25	МАР 25	ATL 42	TEX 28	PHO 28	HOM 32	28-е	2924
2008				ДЕНЬ 28	CAL 17	LVS 23	ATL 32	BRI 9	МАР 24	TEX 15	PHO 15	TAL 15	RCH 41	ДАР 20	CLT 40	DOV 16	POC 16	MCH 27	СЫН 2	NHA 28	ДЕНЬ 40	CHI 42	IND 20	POC 34	GLN 40	MCH 26	BRI 22	CAL 23	RCH 18	NHA 41	DOV 19	KAN 22	TAL 40	CLT 25	МАР 32	ATL 27	TEX 42	PHO 35	HOM 27	27-е	3064

История автомобиля № 88

№ 88 на выставке в Международная гоночная трасса Дейтоны

№ 88, управляемый Дейл Джарретт в 2005 году

Гараж Yates Racing в Мурсвилл, Северная Каролина.

№ 88, управляемый Рики Радд в 2007

Дейл Джарретт (1996-2006)

Команда № 88 начала участвовать в гонках за RYR в 1995 году. Havoline в качестве главного спонсора, так как Эрни Ирван вел машину в 3 гонках после того, как вернулся из травм. Ирван вернулся в 28-е место в следующем году, и Дейл Джарретт начал водить № 88 в 1996 году при спонсорской поддержке Ford Quality Care и Ford Credit. Джарретт выиграл Daytona 500 1996 года в своей первой гонке под номером 88, победив Дейла Эрнхардта во второй раз за четыре года. Джарретт выиграл Coca-Cola 600 в Шарлотте в мае, Brickyard 400 и в Мичигане в августе. Джарретт занял третье место в турнирной таблице Winston Cup. Хендрик Моторспортс товарищи по команде Терри Лабонте (Чемпион) и Джефф Гордон. В 1997 году Джаррет выиграл в Атланте и Дарлингтоне в марте, Поконо в июле, Бристоле в августе, Шарлотте в октябре и Фениксе в ноябре.

За эти годы Джарретт одержал 29 побед (наибольшее количество побед для любого гонщика для RYR), и он выиграл Кубок Уинстона в 1999 году. Он также финишировал в топ-10 по очкам 7 сезонов подряд с 1996 по 2002 год. Спонсорство автомобиля № 88 изменилось с Ford Quality Care на UPS в 2001 году. Джарретт и спонсор UPS покинули RYR в конце сезона 2006 года на Майкл Уолтрип Racing.

Рики Радд (2007)

Несмотря на слухи в межсезонье о закрытии № 88 и превращении его в команду из одной машины, Рики Радд вернулся в RYR, на этот раз в № 88 при спонсорстве от Сникерс. Радд официально объявил о своем уходе из гонок 20 августа. 14 сентября 2007 года стало известно, что Йейтс перевел № 88 на Хендрик Моторспортс за Дейл Эрнхардт-младший новая машина. Трэвис Квапил будет в машине постоянно, а в сезоне 2008 года машина перейдет на 28-ю, через 20 лет с тех пор, как семья Йейтс взяла на себя управление. Ranier-Lundy Racing.

Автомобиль № 88 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч
1995	Эрни Ирван	88	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL	СЫН	CLT	DOV	POC	MCH	ДЕНЬ	NHA	POC	TAL	IND	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS 6	CLT	МАШИНА DNQ	PHO 40*	ATL 7
1996	Дейл Джарретт			ДЕНЬ 1	МАШИНА 2	RCH 2	ATL 11	ДАР 15	BRI 6	NWS 11	МАР 29	TAL 2	СЫН 12	CLT 1*	DOV 36	POC 38	MCH 10	ДЕНЬ 6	NHA 2	POC 3	TAL 2	IND 1	GLN 24	MCH 1	BRI 4	ДАР 14	RCH 4	DOV 3	МАР 16	NWS 3	CLT 3	МАШИНА 2*	PHO 8	ATL 2						3-й	4568
1997				ДЕНЬ 23	МАШИНА 2*	RCH 3*	ATL 1*	ДАР 1*	TEX 2	BRI 4	МАР 16	СЫН 4	TAL 35	CLT 27	DOV 32*	POC 3	MCH 6	CAL 8	ДЕНЬ 5	NHA 38	POC 1*	IND 3	GLN 32	MCH 5	BRI 1*	ДАР 3	RCH 1	NHA 6	DOV 5	МАР 12	CLT 1	TAL 21	МАШИНА 2	PHO 1	ATL 2					2-й	4696
1998				ДЕНЬ 34	МАШИНА 7	LVS 40	ATL 2	ДАР 1	BRI 3	TEX 11	МАР 3	TAL 3	CAL 41	CLT 5	DOV 1	RCH 2*	MCH 2	POC 3	СЫН 15	NHA 7	POC 5	IND 16	GLN 5	MCH 3	BRI 4	NHA 4	ДАР 3	RCH 16	DOV 7	МАР 42	CLT 24	TAL 1	ДЕНЬ 23	PHO 32	МАШИНА 2*	ATL 2				3-й	4619
1999				ДЕНЬ 37	МАШИНА 2	LVS 11	ATL 5	ДАР 4	TEX 2	BRI 3	МАР 8	TAL 2	CAL 5	RCH 1	CLT 5	DOV 5	MCH 1*	POC 3*	СЫН 6	ДЕНЬ 1	NHA 4	POC 2	IND 1*	GLN 4	MCH 4	BRI 38	ДАР 16	RCH 3	NHA 18	DOV 3	МАР 10	CLT 7	TAL 2	МАШИНА 4*	PHO 6	HOM 5	ATL 2			1-й	5262
2000				ДЕНЬ 1*	МАШИНА 5	LVS 7	ATL 36	ДАР 2	BRI 21	TEX 33	МАР 5	TAL 17	CAL 9	RCH 3	CLT 5	DOV 4	MCH 4	POC 2	СЫН 7	ДЕНЬ 2*	NHA 7	POC 4*	IND 7	GLN 7	MCH 4	BRI 9	ДАР 5	RCH 31	NHA 4	DOV 32	МАР 6	CLT 40	TAL 15	МАШИНА 1	PHO 10	HOM 17	ATL 15			4-й	4684
2001				ДЕНЬ 22	МАШИНА 10	LVS 2	ATL 4	ДАР 1	BRI 16	TEX 1*	МАР 1	TAL 18	CAL 24	RCH 15	CLT 8	DOV 5	MCH 18	POC 3	СЫН 26	ДЕНЬ 11	CHI 4	NHA 1	POC 41	IND 12	GLN 31	MCH 37	BRI 6	ДАР 34	RCH 4	DOV 12	KAN 30	CLT 6	МАР 2	TAL 25	PHO 9	МАШИНА 4	HOM 41	ATL 8	NHA 10	5-й	4612
2002				ДЕНЬ 14	МАШИНА 42	LVS 7	ATL 13	ДАР 40	BRI 29	TEX 24*	МАР 4	TAL 6	CAL 6	RCH 38	CLT 19	DOV 5	POC 1	MCH 2*	СЫН 15	ДЕНЬ 35	CHI 11	NHA 3	POC 4	IND 10	GLN 37	MCH 1	BRI 28	ДАР 5	RCH 31	NHA 7	DOV 3	KAN 39	TAL 9	CLT 14	МАР 8	ATL 3	МАШИНА 12	PHO 9	HOM 15	9-е	4415
2003				ДЕНЬ 10	МАШИНА 1	LVS 41	ATL 21	ДАР 18	BRI 36	TEX 13	TAL 12	МАР 20	CAL 37	RCH 36	CLT 9	DOV 39	POC 42	MCH 32	СЫН 42	ДЕНЬ 10	CHI 30	NHA 7	POC 21	IND 39	GLN 7	MCH 23	BRI 7	ДАР 34	RCH 21	NHA 41	DOV 18	TAL 19	KAN 33	CLT 22	МАР 11	ATL 12	PHO 29	МАШИНА 38	HOM 26	26-е	3358
2004				ДЕНЬ 10	МАШИНА 40	LVS 11	ATL 9	ДАР 32	BRI 21	TEX 18	МАР 10	TAL 16	CAL 24	RCH 13	CLT 18	DOV 11	POC 26	MCH 3	СЫН 18	ДЕНЬ 16	CHI 3	NHA 9	POC 24	IND 2	GLN 27	MCH 3	BRI 10	CAL 8	RCH 26	NHA 27	DOV 4	TAL 3	KAN 8	CLT 6	МАР 37	ATL 15	PHO 22	ДАР 37	HOM 24	15-е	4214
2005				ДЕНЬ 15	CAL 11	LVS 18	ATL 23	BRI 5	МАР 14	TEX 14	PHO 23	TAL 9	ДАР 15	RCH 34	CLT 8	DOV 23	POC 13	MCH 24	СЫН 5	ДЕНЬ 5	CHI 18	NHA 16	POC 15	IND 14	GLN 22	MCH 34	BRI 31	CAL 24	RCH 39	NHA 18	DOV 15	TAL 1	KAN 38	CLT 30	МАР 31	ATL 14	TEX 12	PHO 9	HOM 17	15-е	3960
2006				ДЕНЬ 10	CAL 17	LVS 19	ATL 9	BRI 20	МАР 15	TEX 17	PHO 19	TAL 12	RCH 21	ДАР 24	CLT 43	DOV 24	POC 38	MCH 20	СЫН 34	ДЕНЬ 22	CHI 31	NHA 31	POC 28	IND 28	GLN 26	MCH 36	BRI 15	CAL 10	RCH 21	NHA 28	DOV 15	KAN 4	TAL 12	CLT 41	МАР 16	ATL 11	TEX 29	PHO 39	HOM 31	23-е	3438
2007	Рики Радд			ДЕНЬ 26	CAL 27	LVS 30	ATL 26	BRI 38	МАР 13	TEX 33	PHO 26	TAL 33	RCH 37	ДАР 26	CLT 7	DOV 39	POC 27	MCH 22	СЫН 11	NHA 30	ДЕНЬ 31	CHI 21	IND 24	POC 13	GLN 38	MCH 33	BRI 38	CAL 40						CLT 11	МАР 27	ATL 17	TEX 15	PHO 35	HOM 21	30-е	3005
	Кенни Уоллес																												RCH 28	NHA 34	DOV 23	KAN 40
	Майк Уоллес																																TAL 19

История автомобиля № 98

Стивен Лейхт (2006)

Автомобиль № 98 дебютировал в 2006 как Ford № 90, спонсируемый Citigroup. Стивен Лайхт сделает первую гонку команды на Поконо Рейсвей, начиная с 36-го и заканчивая 33-м. Они также пытались Кирпичный завод 400 с Leicht, но не прошел квалификацию.

Пол Менар (2009)

В 2009, Поль Менар ездил бы при спонсорской поддержке отцовской компании Menards. Менар не финишировал выше 13-го и финишировал 31-м по очкам. На 2010 год эта команда вошла в состав Ричард Петти Motorsports когда команда перешла на работу с Ford от Dodge.

История пилотов Winston Cup

Дэйви Эллисон (1989–1993) Робби Гордон (1993) Скорость озера (1993) Эрни Ирван (1993–1997) Кенни Уоллес (1994, 2007) Дейл Джарретт (1995–2006) Кенни Ирвин младший (1998–1999) Рики Радд (2000–2002, 2007) Эллиот Сэдлер (2003–2006) Джейсон Джарретт (2003) Стивен Лайхт (2006) Марк Гуссенс (2006) Дэвид Гиллиланд (2006–2008) Майк Уоллес (2007) Трэвис Квапил (2008–2009) Поль Менар (2009) Xfinity серии История автомобиля №90 Несколько драйверов (2005-2006) Автомобиль № 90 дебютировал в 2005 сезон при поддержке Citifinancial разделены бывшими гонщиками Ятса NEXTEL Cup Эллиот Сэдлер и Дейл Джарретт. В том сезоне команда работала неполный рабочий день, финишировав тридцатым по очкам, а Джарретт и Сэдлер опубликовали в сумме шесть лучших пятерок. В 2006, Сэдлер поделился поездкой с драйверами разработчиков Стивен Лайхт и Мэтт МакКолл с Марк Гуссенс вождение по дорожным курсам. Команда осталась на 30-м месте в турнирной таблице, а Макколл и Гуссенс были выведены из состава команды. Стивен Лайхт (2006-2007) Лайхт был назван штатным пилотом № 90 в 2007 году и одержал свою первую победу на Кентукки Спидвей. Эта команда не участвовала в работе в 2008 году из-за проблем со спонсорством и была продана Germain Racing, где Майк Уоллес ехал в 2008 году под номером 7 Geico Toyota. Команда № 90 с тех пор не баллотировалась. История автомобиля № 98 Пол Менар (2009) В 2009 году коллектив вернулся под номером 98. Menards Ford, управляемый Поль Менар неполный рабочий день и четыре раза финишировал в первой десятке с самым высоким пятым на Техасская автодром и занял двадцать пятое место по очкам. Затем номер 98 был отдан Roush Fenway Racing после Национальная серия NASCAR 2009 г. время года. Партнерские отношения Ньюман / Хаас / Ланиган Гонки Во время гоночного уик-энда Allstate 400 на Brickyard, Роберт Йейтс объявил о технологическом партнерстве с Чемпионат мира по автомобилям команда Ньюман / Хаас / Ланиган Гонки. Йейтс сформировал это партнерство в первую очередь из-за технологических целей и связи команды с Ford Motor Company, бывший поставщик двигателей для CCWS. Однако с уходом Роберта Йетса в конце сезона 2007 года это партнерство было расторгнуто. Зал славы гонок 13 января 2009 г. было объявлено, что бывшая Джо Гиббс Racing вспомогательная команда Зал славы гонок вступит в технический альянс с Yates Racing. Это партнерство предполагает замену 96-го автомобиля Toyota на Ford, а также выпуск 96-го автомобиля в магазине Yates Racing. Также было объявлено, что Бобби Лабонте водил бы машину при спонсорской поддержке поисковый движок Ask.com, унаследовав очки владельцев несуществующей машины Yates Racing №38. Партнерство распалось после сезона из-за реструктуризации Йетса, в результате чего Лабонте был заменен на Roush Fenway Racing драйвер развития Эрик Дарнелл. Front Row Motorsports с Yates Racing В январе 2010 г. Front Row Motorsports и владелец Боб Дженкинс заключил партнерство с Дугом Йейтсом, чтобы помочь ему выставить Ford на сезон 2010 года. Дуг Йейтс также взял очки владельца, заработанные в 2009 году на автомобилях № 96 и 98, и перенес их на автомобили № 37 и № 38 Front Row Motorsports. Рекомендации "Пилот Ричарда Петти Motorsports Эллиот Сэдлер планирует проехать Yates Racing Ford в Талладеге". Sports.espn.go.com. 2009-10-23. Получено 2015-06-04. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-10-19. Получено 2017-01-15. «Расписание гонок, новости, результаты и пилоты - Автоспорт». Sports.espn.go.com. 2007-11-18. Получено 2015-06-04. «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости». Scenedaily.com. Получено 2015-06-04. «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости». Scenedaily.com. Получено 2015-06-04. «Новости NASCAR, слухи, результаты, видео и многое другое | Спортивные новости». Scenedaily.com. Получено 2015-06-04.