Ричард Петти Motorsports - Richard Petty Motorsports

Ричард Петти Motorsports

Владелец (и)	Ричард Петти Эндрю М. Мурштейн Медальон Финансовый Бубба Уоллес[1]
Основание	Добро пожаловать, Северная Каролина
Серии	Серия Кубка НАСКАР
Гонщики	43. Эрик Джонс
Спонсоры	43. ВВС США, Кока-Кола (Coca-Cola Energy), Узел Победы, Мировые технологии, Макдоналдс, Cash App, DoorDash, Columbia Sportswear
Производитель	Chevrolet
Открыт	2000
Карьера
Дебют	Кубок серии 2000 Шевроле Монте-Карло 400 (Ричмонд ) (как Evernham Motorsports)[2] 2007 Centurion Boats at the Glen (Watkins Glen ) (как Gillett Evernham Motorsports) Daytona 500 2009 года (Daytona ) (как Ричард Петти Motorsports) Xfinity серии 2003 Target House 200 (Рокингем ) (как Evernham Motorsports) 2009 НАПА Автозапчасти 200 (Автодром Жиля Вильнева ) (как Ричард Петти Motorsports) Ремесленник серии грузовиков 2006 GM Flex Топливо 250 (Daytona )
Последняя гонка	Кубок серии 2007 Пенсильвания 500 (как Evernham Motorsports) Ford 400 2008 года (как Gillett Evernham Motorsports) 2020 Финал сезона 500 (Феникс ) Xfinity серии 2016 Hisense 4K TV 300 (Шарлотта ) Ремесленник серии грузовиков 2006 Ford 200 (Усадьба )
Соревновались гонки	Общий: 1,751 Кубок серии: 1,490 492 (как Evernham Motorsports) 134 (как Gillett Evernham Motorsports) 864 (как Ричард Петти Motorsports) Xfinity серии: 236 109 (как Evernham Motorsports) 127 (как Ричард Петти Motorsports) Ремесленник серии грузовиков: 25
Чемпионат водителей	Общий: 0 Кубок серии: 0 Xfinity серии: 0 Ремесленник серии грузовиков: 0
Победы в гонках	Общий: 27 Кубок серии: 20 13 (как Evernham Motorsports) 2 (как Gillett Evernham Motorsports) 5 (как Ричард Петти Motorsports) Серия Xfinity: 7 5 (как Evernham Motorsports) 2 (как Ричард Петти Motorsports) Ремесленник серии грузовиков: 0
Поул-позиции	Общий: 42 Кубок серии: 36 23 (как Evernham Motorsports) 4 (как Gillett Evernham Motorsports) 9 (как Ричард Петти Motorsports) Xfinity серии: 6 5 (как Evernham Motorsports) 1 (как Ричард Петти Motorsports) Ремесленник серии грузовиков: 0

RPAC Racing, ООО,^[3] dba Ричард Петти Motorsports (RPM) американский профессионал гоночные автомобили команда, которая в настоящее время участвует в Серия Кубка НАСКАР. Команда принадлежит семикратному чемпиону NASCAR. Ричард Петти и Нью-Йорк бизнесмен Эндрю М. Мурштейн.^[4] Команда была основана как Evernham Motorsports в 2000 году бывшим начальником экипажа Рэй Эвернхэм, приняв участие в соревнованиях на полную ставку в 2001 году с использованием двух автомобилей и выставив дополнительные заявки на полный рабочий день в альянсах с Ультра Автоспорт и Valvoline корпорация. Организация была переименована Gillett Evernham Motorsports в 2007 году после бывшего Монреаль Канадиенс и Футбольный клуб "Ливерпуль" владелец Джордж Джиллетт купил контрольный пакет акций от основателя Evernham, и получил свое нынешнее название после слияния с командой Петти Мелкие предприятия в 2009.^[5][6] Известен своей фабричной поддержкой от уклоняться с момента создания команда перешла на Форд в конце 2009 года и слился с Yates Racing на 2010 год. У этой команды есть странная особенность - это результат слияния трех успешных команд (Evernham, Petty и Yates) после того, как они попали в тяжелые времена.^[7]

После проблем с финансированием из-за финансовых проблем семьи Джиллетт в ноябре 2010 года инвестиционная группа, в которую входили Эндрю М. Мурштейн и его финансовая корпорация Medallion, Дуглас Г. Бержерон, и сам Ричард Петти подписали и закрыли сделку по продаже гоночных активов Richard Petty Motorsports.^[8][9][10] Петти, Мурштейн и Medallion Financial являются нынешними владельцами команды, в то время как Эвернхэм, Джиллетт и Бержерон больше не связаны с командой.^[11]

В настоящее время команда владеет 43-м номером. Шевроле Камаро полный рабочий день для Эрик Джонс в NCS и имеет партнерские отношения с Ричард Чайлдресс Гонки.^[12]

История команды

Магазин Evernham в 2005 году.

Evernham Motorsports была основана в 2000 году бывшим начальником экипажа. Рэй Эвернхэм, выигравший три чемпионата на пит-боксе за Джефф Гордон и Хендрик Моторспортс. Эвернхэм был назначен менеджером команды и владельцем Daimler Chrysler возвращаются на высший уровень NASCAR через их уклоняться бренд, ведущий разработку Бесстрашный R / T гоночный автомобиль, который дебютировал в 2001 году. Команда также действовала при прямой заводской поддержке и спонсорстве со стороны Dodge.^[13][14] Первоначально команда работала на территории бывшего объекта Bill Elliott Racing.^[15]

В августе 2007 г. Монреаль Канадиенс и Футбольный клуб "Ливерпуль" владелец Джордж Н. Джиллет-младший. приобрел контрольный пакет акций гоночной команды. Предприятие было переименовано в Gillett Evernham Motorsports, при этом Рэй Эвернхэм сохранил значительную долю владения и роль генерального директора. Эвернхэм заявил, что партнерство позволит ему сосредоточиться на «гоночных операциях и работе команды», а семья Джиллетт будет заниматься бизнесом.^[16] GEM наняла нескольких финансовых руководителей для помощи в корпоративном маркетинге, в том числе бывшего председателя LendingTree Том Реддин сменит Evernham на посту генерального директора.^[17]

В начале сезона 2008 года GEM подписала техническое и маркетинговое соглашение с независимым гонщиком. Робби Гордон с планами поглотить Робби Гордон Motorsports в конюшню GEM.^[18] Согласно условиям предполагаемого слияния, Гордон продаст GEM свой бизнес с одним автомобилем за 23,5 миллиона долларов, а затем получит четырехлетний контракт на сумму 12 миллионов долларов на привлечение команды.^[19] Сделка сорвалась, и GEM подала в суд на Гордона за нарушение условий соглашения.^[19]

После сезона 2008 года начались беспорядки, когда А. Дж. Аллмендингер и Рид Соренсон были подписаны для участия в команде,^[20][21] пока Эллиот Сэдлер был освобожден от поездки на машине 19 и планировал подать в суд на команду, чтобы сохранить свою работу.^[22] В разгар экономического кризиса в январе 2009 года GEM объединилась с коллегой из команды Dodge. Мелкие предприятия, которая больше не могла найти спонсоров ни для одной из своих машин, таким образом расширив команду до четырех автомобилей. В процессе этого организация была переименована в Richard Petty Motorsports. Рэй Эвернхэм не участвовал в переговорах о слиянии, и он, и он Ричард Петти только сохранила миноритарные доли в новой команде.^[5][6][23] Ближе к концу сезона команда объявила об уходе из уклоняться banner после того, как она была флагманской командой с 2001 года. Команда перешла на Форд и слился бы с Yates Racing, принадлежащая Ford Head Engine Builder Дуг Йейтс, который выставил несколько успешных гонщиков NASCAR, включая Дэйви Эллисон, Эрни Ирван, Дейл Джарретт, и Рики Радд.^[7]

К 2010 году продолжение работы RPM было поставлено под сомнение, когда ведущий драйвер Кейси Кан объявил о своем уходе к концу сезона на Команда Red Bull Racing. Кан будет освобожден командой до второго Martinsville гонка с пятью событиями, оставшимися в сезоне после нескольких механических неисправностей.^[24][25] Решение Кана было принято в разгар финансовых проблем для семьи Джиллетт в нескольких их предприятиях, включая дефолт Джорджа Джиллета по ссуде в 90 миллионов долларов, которую он использовал для покупки команды.^[24][26] Из-за невысокой производительности и еженедельных слухов о закрытии команды,^[24][25] хаос достиг своего пика в октябре, когда автомобили RPM на второй Талладега раса была ненадолго конфискована,^[25] и снова в ноябре, когда четыре самосвала RPM оставались припаркованными на Техасская автодром вместо того, чтобы отправиться на следующую гонку в Феникс,^[27] в обоих случаях из-за проблем с оплатой с поставщиком двигателя и оборудования Roush Fenway Racing.^[27] Ситуация разрешилась в ноябре, когда Ричард Петти стал партнером Медальон Финансовый (во главе с ведущим инвестором Эндрю М. Мурштейн ) и инвестиций в DGB (во главе с Дуглас Г. Бержерон ) на покупку команды «менее чем за 50 миллионов долларов». Петти снова возглавил гоночную команду и сохранил одну треть акций компании, вложив «несколько миллионов долларов» из собственных средств.^[10] Мурштейн искал спортивные инвестиции с 2008 года, когда вместе с Хэнк Аарон, член совета директоров Medallion и другие на сумму 215 миллионов долларов.^{[10][11][28][29]} По итогам 2010 года команда сократилась с четырех команд до двух.^[11][25] Долю Bergeron выкупил Мурштейн в конце 2014 года.^[11]

В 2015 году команда начала производство собственных кузовов, а в 2016 году приступила к созданию собственного шасси, уменьшив свою техническую зависимость от Roush Fenway Racing.^[30][31][32]

В сезоне 2018 RPM изменили свой альянс с RFR на Ричард Чайлдресс Гонки который также поставляется с переключением производителя на Chevrolet.

Серия Кубка НАСКАР

История автомобиля №7

Основная статья: Ультра Автоспорт

16 ноября 2001 года Ultra Motorsports объявила о создании совместного предприятия с Evernham Motorsports, в котором команда перейдет на Dodge Intrepids от Форда. Кейси Этвуд, который ехал на 19-м автомобиле Evernham и однажды нуждался в поездке. Джереми Мэйфилд стал вторым гонщиком команды, возьмет на себя 7 машин для 2002 сезон. Предприятие было известно как Ultra-Evernham Motorsports, где владелец Ultra Джим Смит занимается повседневными операциями, а Evernham занимается техническими и соревновательными аспектами команды. Рэй Эвернхэм описал это как «выполнение двух с половиной команд».^[33][34] В январе 2002 г. Спутниковое радио Sirius был назван спонсором 7 автомобилей.^[35] Во втором сезоне Этвуд боролся с серьезными проблемами: средний результат за год - 29,4, лучший результат - 11-е. Плохая производительность объяснялась отсутствием конкурентоспособного оборудования (команда использовала подержанные машины Evernham) и отсутствием усилий со стороны водителя Этвуда.^[36][37] Партнерство было расторгнуто после того, как Смит решил удалить Этвуда из машины, оставив две гонки в сезоне. Водитель серии Ultra Motorsports Truck Джейсон Леффлер был назван временным водителем.^[38][39] Джимми Спенсер в 2003 году перешел на смену автомобилю для снова независимого Ultra Motorsports Dodge.^[37]

Автомобиль № 7 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч
2002	Кейси Этвуд	7	уклоняться	ДЕНЬ 35	МАШИНА 39	LVS 41	ATL 32	ДАР 26	BRI 18	TEX 35	МАР 38	TAL 26	CAL 28	RCH 22	CLT 17	DOV 14	POC 11	MCH 39	СЫН 21	ДЕНЬ 20	CHI 28	NHA 36	POC 28	IND 38	GLN 27	MCH 42	BRI 18	ДАР 28	RCH 24	NHA 34	DOV 32	KAN 42	TAL 34	CLT 30	МАР 21	ATL 38	МАШИНА 29	PHO	HOM	35-е	2621

История автомобиля №19

Кейси Этвуд (2000–2001)

Кейси Этвуд в № 19 на Дуврская международная гоночная трасса в 2001

Автомобиль №19 стал первым участником Evernham Motorsports, участвовавшим в гонках серии Cup. Он дебютировал в 2000 году. Шевроле Монте-Карло 400 в Richmond International Raceway как № 19 Motorola -спонсируется Форд с 20-летним Серия Busch Водитель Кейси Этвуд как водитель. В этой гонке машина заняла 19-е место.^[2] Укороченный сезон завершил Этвуд, занявший десятое место в Хомстеде в том же году.

Во время дебюта Эвернхэма в 2001 году Этвуд был назван пилотом 19-го автомобиля, товарищем по команде. Билл Эллиотт в №9. Команда была частью уклоняться возвращается в NASCAR, а дилеры Dodge спонсируют весь сезон.^[40] Год был вялым, когда Этвуд не смог квалифицироваться на весну. Атланта гонки, но к концу года набрал обороты, выиграв поул на Phoenix International Raceway, и почти выиграл гонку в Хомстеде, прежде чем уступить лидерство своему товарищу по команде Эллиоту в конце гонки. Этвуд едва пропустил борьбу за корону новичка года вдали от Кевин Харвик, несмотря на то, что Харвик финишировал намного выше по очкам (девятое) и выигрывал дважды.

Джереми Мэйфилд (2002–2006)

Однако в конце года Эвернхэм внес изменения. Он подписал Джереми Мэйфилд, который одержал три победы за Penske Racing но он был уволен в сентябре 2001 года и с тех пор не участвовал в гонках, чтобы присоединиться к Эллиотту и управлять автомобилем №19.^[34] В рамках переезда Эвернхэм согласился на вышеупомянутую сделку с Ultra Motorsports, которая предоставила Этвуду машину для вождения. Мэйфилд боролся в первый год с «Эвернхэмом», набрав всего четыре десятки и заняв 26-е место по очкам. Он выиграл поул в Талладега Суперспидвей в следующем году, однако, поднялся до 19-го места по очкам. 2004 год был даже лучше, выиграв у Ричмонда и едва попав в финал. первый Погоня за кубком Nextel. Он одержал еще одну победу в 2005 году и снова вышел в «Чейз».

Однако после 2006 г. Allstate 400 на кирпичном заводе, где из-за аварии на ранней гонке команда №19 вышла из топ-35 по количеству очков владельцев (что потребовало от команды вовремя квалифицироваться на каждую гонку), владелец Рэй Эвернхэм заменил Мэйфилда Билл Эллиотт для гонки в Уоткинс-Глен, сославшись на неэффективность в сезоне 2006 года. Однако в письменных показаниях, поданных в суд, Мэйфилд обвинил в своей неэффективности и последующем увольнении из команды активное участие Эвернхема в разработке драйвера. Эрин Крокер, и «близкие личные отношения», которые сложились между ними.^[41][42][43]

Эллиот Сэдлер (2006–2010)

16 августа, Эллиот Сэдлер, после ухода Роберт Йейтс Racing, был официально назван пилотом автомобиля № 19 до конца сезона 2006 года, а также был назван пилотом сезона 2007 года.^[41] В своей первой гонке Сэдлер квалифицировался вторым и финишировал десятым. Это был лучший результат 19-го сезона в сезоне 2006 года, пока Сэдлер не занял шестое место на Нью-Гемпшир несколько недель спустя. Сэдлер финишировал 22-м по количеству водительских очков, а команда под номером 19 финишировала 34-й по количеству очков владельцев, что гарантирует ей место в первых пяти гонках сезона 2007 года. В 2007 году Сэдлер набрал всего две десятки, заняв 25-е место по очкам.

Эллиот Сэдлер в №19 в 2008 году.

В ноябре 2007 г. Лучшая покупка был объявлен новым спонсором пятнадцати гонок в сезоне 2008 NASCAR Sprint Cup. Потом Стэнли и Макдоналдс были объявлены двумя другими основными спонсорами № 19.^[17] В мае Сэдлер продлил контракт с командой на два года.^[44] Однако 27 декабря 2008 г. GEM объявил, что А. Дж. Аллмендингер, который управлял автомобилем № 10 команды в конце сезона, должен был заменить Сэдлера в № 19 в сезоне 2009 года.^[21] В то же время команда также объявила, что несколько ее спонсоров рассматривают возможность ухода из команды и что Рэй Эвернхэм убрал свои личные вещи из магазина гонок команды, но не было ясно, связано ли это с наймом.^[44] 3 января 2009 года адвокат Сэдлера объявил, что будет добиваться нарушения контракта против GEM с целью увольнения.^[22] Стремясь избежать судебного процесса, адвокаты GEM и Сэдлера через шесть дней пришли к соглашению, согласно которому Сэдлер вернется на 19 место в 2009 году, оставив Аллмендингера в команде.^[45] Сэдлер пять раз входил в десятку лучших в 2009 году и занял 26-е место по очкам. Стэнли был спонсором команды на всех 36 гонках в 2010. Из-за отсутствия результатов Сэдлер объявил о своем уходе из команды в середине сезона, позволив этой команде закрыться.^[25] Считалось, что команда вернется в 2012 году после Ричард Чайлдресс Гонки Водитель Клинт Бойер был предложен контракт, но к сентябрю RPM отозвали свое предложение, и Бойер подписал трехлетний контракт с Майкл Уолтрип Racing проехать № 15 5-часовая энергия Тойота Камри.^[46][47] С тех пор команда бездействовала. Число 19 позже будет назначено NASCAR на Хамфри Смит Racing (который использовал 19 в нынешнемXfinity серии в качестве TriStar Motorsports ), и с тех пор снова переехал в Джо Гиббс Racing.

Автомобиль № 19 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч
2000	Кейси Этвуд	19	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	ATL	ДАР	BRI	TEX	МАР	TAL	CAL	RCH	CLT	DOV	MCH	POC	СЫН	ДЕНЬ	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH 19	NHA	DOV	МАР 25	CLT	TAL	МАШИНА	PHO	HOM 10	ATL			54-й	328
2001			уклоняться	ДЕНЬ 20	МАШИНА 18	LVS 24	ATL DNQ	ДАР 26	BRI 20	TEX 36	МАР 26	TAL 30	CAL 39	RCH 12	CLT 42	DOV 29	MCH 30	POC 38	СЫН 41	ДЕНЬ 28	CHI 28	NHA 12	POC 15	IND 41	GLN 22	MCH 10	BRI 17	ДАР 25	RCH 27	DOV 9	KAN 43	CLT 24	МАР 25	TAL 39	PHO 14	МАШИНА 20	HOM 3	ATL 20	NHA 16	26-е	3132
2002	Джереми Мэйфилд			ДЕНЬ 39	МАШИНА 29	LVS 2	ATL 23	ДАР 16	BRI 14	TEX 18	МАР 11	TAL 36	CAL 38	RCH 5	CLT 39	DOV 35	POC 36	MCH 36	СЫН 28	ДЕНЬ 13	CHI 34	NHA 19	POC 38	IND 39	GLN 15	MCH 16	BRI 25	ДАР 20	RCH 10	NHA 24	DOV 20	KAN 9	TAL 20	CLT 28	МАР 28	ATL 27	МАШИНА 21	PHO 25	HOM 33	26-е	3309
2003				ДЕНЬ 8	МАШИНА 41	LVS 21	ATL 22	ДАР 30	BRI 23	TEX 25	TAL 18	МАР 40	CAL 35	RCH 25	CLT 43	DOV 21	POC 15	MCH 13	СЫН 10	ДЕНЬ 8	CHI 10	NHA 34	POC 38	IND 41	GLN 16	MCH 28	BRI 10	ДАР 6	RCH 2	NHA 11	DOV 2	TAL 38	KAN 3	CLT 12	МАР 33	ATL 7	PHO 43	МАШИНА 3	HOM 6	19-е	3736
2004				ДЕНЬ 25	МАШИНА 11	LVS 14	ATL 2	ДАР 9	BRI 17	TEX 34	МАР 36	TAL 21	CAL 14	RCH 22	CLT 8	DOV 8	POC 2	MCH 19	СЫН 30	ДЕНЬ 22	CHI 5	NHA 10	POC 9	IND 11	GLN 7	MCH 11	BRI 22	CAL 16	RCH 1*	NHA 35	DOV 7	TAL 38	KAN 5*	CLT 30	МАР 6	ATL 26	PHO 21	ДАР 19	HOM 35	10-е	6000
2005				ДЕНЬ 23	CAL 28	LVS 20	ATL 13	BRI 17	МАР 15	TEX 11	PHO 13	TAL 4	ДАР 33	RCH 13	CLT 4	DOV 14	POC 14	MCH 22	СЫН 7	ДЕНЬ 12	CHI 6	NHA 19	POC 18	IND 4	GLN 11	MCH 1	BRI 18	CAL 26	RCH 6	NHA 16	DOV 7	TAL 14	KAN 16	CLT 11	МАР 28	ATL 38	TEX 35	PHO 24	HOM 10	9-е	6073
2006				ДЕНЬ 36	CAL 22	LVS 25	ATL 41	BRI 16	МАР 26	TEX 31	PHO 26	TAL 13	RCH 32	ДАР 38	CLT 15	DOV 18	POC 23	MCH 36	СЫН 22	ДЕНЬ 36	CHI 24	NHA 29	POC 37	IND 41																34-й	2983
	Билл Эллиотт																								GLN 27
	Эллиот Сэдлер																									MCH 10	BRI 39	CAL 16	RCH 13	NHA 6	DOV 16	KAN 40	TAL 29	CLT 35	МАР 38	ATL 21	TEX 37	PHO 17	HOM 36
2007				ДЕНЬ 6	CAL 24	LVS 14	ATL 18	BRI 27	МАР 24	TEX 17	PHO 34	TAL 15	RCH 27	ДАР 21	CLT 36	DOV 26	POC 21	MCH 35	СЫН 14	NHA 33	ДЕНЬ 33	CHI 33	IND 28	POC 32	GLN 17	MCH 32	BRI 29	CAL 35	RCH 27	NHA 38	DOV 17	KAN 8	TAL 24	CLT 41	МАР 40	ATL 14	TEX 12	PHO 27	HOM 38	25-е	3140
2008				ДЕНЬ 6	CAL 24	LVS 12	ATL 43	BRI 19	МАР 15	TEX 26	PHO 41	TAL 29	RCH 20	ДАР 42	CLT 8	DOV 42	POC 34	MCH 9	СЫН 19	NHA 5	ДЕНЬ 39	CHI 12	IND 4	POC 27	GLN 15	MCH 9	BRI 32	CAL 34	RCH 37	NHA 24	DOV 27	KAN 10	TAL 10	CLT 20	МАР 41	ATL 25	TEX 35	PHO 30	HOM 28	24-е	3364
2009				ДЕНЬ 5	CAL 25	LVS 29	ATL 20	BRI 20	МАР 31	TEX 32	PHO 32	TAL 19	RCH 25	ДАР 14	CLT 31	DOV 27	POC 25	MCH 12	СЫН 10	NHA 26	ДЕНЬ 10	CHI 27	IND 40	POC 24	GLN 32	MCH 25	BRI 26	ATL 21	RCH 34	NHA 8	DOV 30	KAN 20	CAL 32	CLT 26	МАР 21	TAL 9	TEX 22	PHO 28	HOM 41	26-е	3350
2010			Форд	ДЕНЬ 24	CAL 24	LVS 27	ATL 19	BRI 20	МАР 24	PHO 31	TEX 18	TAL 33	RCH 38	ДАР 21	DOV 28	CLT 21	POC 31	MCH 21	СЫН 17	NHA 19	ДЕНЬ 22	CHI 21	IND 38	POC 34	GLN 29	MCH 9	BRI 29	ATL 41	RCH 27	NHA 21	DOV 17	KAN 28	CAL 13	CLT 26	МАР 28	TAL 14	TEX 23	PHO 28	HOM 28	27-е	3234

История автомобиля № 43

Дальнейшая информация: Petty Enterprises § История автомобиля № 43

Рид Соренсон (2009)

№ 43 Соренсона во время 2009 год 499 Аарона

26 августа 2008 г. Gillett Evernham Motorsports объявила о подписании Рид Соренсон к многолетнему контракту на управление автомобилем № 10.^[20] В четверг, 9 января, было объявлено, что Ричард Петти продаст свою команду GEM, в результате чего Соренсон переместится на 43-е место в сезоне 2009 года.^[48] 43 спонсора получили несколько спонсоров. Макдоналдс, Valvoline, то ВВС США,^[49] Супер 8, Reynolds Wrap, Парализованные ветераны Америки, Чартерные коммуникации, Отбойник с автоматическим регулированием значения до буфера, Liberty Medical, и Сименс, но только один финиш в первой десятке; девятая в дожде-укороченная Daytona 500. Соренсон вышел в конце сезона.^[7]

А.Дж. Allmendinger (2010–2011)

А. Дж. Аллмендингер в № 43 на Поконо Рейсвей в 2011

Команда объявила, что они переехали А. Дж. Аллмендингер перешел на машину № 43 сезона 2010 года;^[7] он занял 19-е место по очкам. В 2011 году Allmendinger продолжал улучшаться, особенно когда он работал в паре с бывшим руководителем экипажа Roush Fenway Racing. Грег Эрвин. Команда финишировала 15-й по очкам, но этого было недостаточно, чтобы удержать Лучшая покупка в качестве основного спонсора. В результате Allmendinger получил освобождение от RPM, и вскоре он присоединился к Penske Racing.

Арик Альмирола (2012–2017)

Автомобиль Алмиролы 2013 Sprint Cup, та же схема ВВС, которую он использовал для победы в Дайтоне в 2014 году.

Для замены Allmendinger подписан RPM Арик Альмирола, который заменил Кейси Кан в машине 9 по итогам сезона 2010 года.^[50] Альмирола заработал поул-старт в Шарлотта в мае и собрали одну пятерку и четыре лучших десятки на пути к 20-му месту по очкам. Лучший результат Арика за год, возможно, был на Канзас в октябре, где он квалифицировался пятым и лидировал на 69 кругах, заняв первое место на 6-м круге. Но на 121-м круге Альмирола взорвал шину, отправив свой Приусадебный участок Форд в стену. Он развернулся на 172 круге в гонке за лидерство и проиграл круг на пит-роуд. Вернувшись на круг и пробившись на 13-е место, Альмирола снова ударился о стену, поджег переднюю часть машины и завершив многообещающий заезд.^[51]

В 2013 году Альмирола вернулась на 43-ю позицию; в Мартинсвилл Спидвей в октябре команда пробежала № 41 в честь Морис Петти вступление в Зал славы NASCAR.^[52][53] В течение сезона 2013 года от Мартинсвилля до Дарлингтона Альмирола занимал первое место в десятке лучших в 43 автомобилях с тех пор. Бобби Гамильтон в 1996 году. После того, как он стал самым быстрым на практике в Талладеге, его начальник команды Тодд Пэрротт был приостановлен за нарушение политики НАСКАР в отношении злоупотребления психоактивными веществами.^[54] Альмирола закончил карьеру на 18-м месте по очкам. На 2014 год команда наняла Трента Оуэнса, племянника Ричарда Петти, в качестве начальника экипажа.

В январе 2014 года RPM объявила о продлении трехлетнего контракта с Almirola после того, как в предыдущие два сезона работала по годовым сделкам. Это совпало со спонсором Smithfield Foods наращивая финансирование 29 гонок в следующие три сезона с брендами Smithfield, Приусадебный участок, Экрих, и Gwaltney.^[55] У Альмиролы был довольно медленный старт в 2014 году, когда он попал в аварию с 12 автомобилями. Daytona 500 2014 года. В Бристоле Альмирола показал свой лучший результат в карьере до 3-го места, уступив только победителю. Карл Эдвардс и Рики Стенхаус младший.

На следующей неделе в Auto Club Speedway во время 2014 Автоклуб 400, Альмирола попал в аварию с подработанным гонщиком Кубка Брайан Скотт. Альмирола обогнала Скотта за 4-е место. Скотт спорно переехал в спину Almirola, чтобы разрушить себя и Almirola. В интервью после гонки рассерженный Альмирола возразил: «33 явно был дротиком без перьев, который пересекал гоночную трассу. Он врезался прямо в меня. Чувак, он кончил с самого конца гоночной трассы и побежал. в меня. Он даже не участвует в гонках в этой серии за очками. Он там веселится, потому что его папа платит за это, а он нас разрушил. Это расстраивает ».^[56]

На Кокс Ноль 400 2014 г. Альмирола заработал свою первую в карьере победу в серии Sprint Cup, избежав двух крупных аварий и возглавив поле, когда гонка была отменена после 112 кругов из-за дождя. Его победа также ознаменовала первую победу Ричарда Петти Motorsports № 43, первую победу для № 43 в общем зачете Кубка с тех пор. Мелкие предприятия победа в Мартинсвилле в 1999 году и 30 лет назад Ричард Петти выиграл свою 200-ю гонку в Бордюрные гонки № 43.^[57][58] О своей большой победе Альмирола сказал: «Добрый Господь присматривал за нами сегодня, и мы были предназначены для победы. Для меня победа здесь по-настоящему особенная. Это не только 30-я годовщина последней победы этой команды в Дайтоне, это моя родной город, и я помню, как рос, смотрел здесь Daytona 500 и Firecracker 400. Победа - это особенное дело ». Победа Альмиролы гарантировала ему место во вновь отформатированном Погоня за кубком спринта.^[59] Он выбыл после 1/8 финала из-за аварии в Дувре.^[60]

Арик Альмирола в № 43 на Автострада Нью-Гэмпшира в 2017 году

Давний товарищ по команде Маркос Амвросий покинул команду в 2015 году, и его заменил Сэм Хорниш-младший как водитель другого входа Петти. Альмирола финишировал в пятерке лучших в Дувре в начале сезона, но затем едва не пропустил Чейза по очкам, финишировав шестнадцатью очками и на одну позицию позади последнего игрока. Клинт Бойер.^[61] Альмирола финишировал четвертым в сокращенной гонке, делая все возможное, чтобы пробиться в него. Несмотря на то, что он пропустил плей-офф, Альмирола снова вошел в пятерку лучших на Дувре, трассе, на которой команда традиционно была сильна. В итоге он финишировал семнадцатым по очкам, заняв первое место в поле без Чейза.^[62]

В сезоне 2016 Хорниш был заменен на Брайан Скотт, с которым Альмирола ранее сталкивался в своей карьере. Альмирола сказал, что чувствовал себя «более взволнованным, чем когда-либо».^[63] и был уверен, что его продолжительная работа в паре с начальником экипажа Оуэнсом даст хорошие результаты.^[64] Однако после сильного 12-го места в Daytona 500 2016 года, команда пришла в упадок, чему способствовали финиши на последних местах в Мартинсвилле,^[65] Канзас^[66] и в финальной гонке сезона в Хомстеде-Майами.^[67] Альмирола закончил сезон 2016 года со средним результатом чуть более 23-го и 26-м местом по очкам.^[68] После сезона 2016 года RPM объявили, что арендуют устав команды из 44 и сосредоточатся исключительно на усилиях Альмиролы.^[69]

Подход с одной машиной принес немедленные дивиденды, поскольку Альмирола заняла первое место в десятке Daytona 500 2017 года. Однако в одиннадцатой гонке сезона Go Bowling 400, 2017 год, Альмирола попала в аварию, вызванную Джои Логано. После того, как Логано потерял контроль над своей машиной и столкнулся с Даника Патрик машина, машина Альмиролы врезалась в машину Логано, и задняя часть машины оторвалась от земли. Затем Альмирола был немедленно доставлен по воздуху в больницу, где у него позже был диагностирован сломанный позвонок Т5, из-за которого он пропустил восемь-двенадцать гонок.^[70] Риган Смит был назван заменой NASCAR All-Star Race,^[71] гонка до AAA-драйв для аутизма в Дувре. Roush Fenway Racing с Xfinity серии Водитель Бубба Уоллес дебютировал в Кубке под номером 43, управляя автомобилем, пока Альмирола не смог вернуться в гонки.^[72] Ford спортивный автомобиль гонщик Билли Джонсон водил № 43 в Сонома.^[73] Альмирола вернулся к машине в Автострада Нью-Гэмпшира в июле.^[74] В сентябре 2017 года было объявлено, что Almirola и Smithfield Foods покидают Richard Petty Motorsports ради Стюарт-Хаас Расинг после того, как переговоры о продлении спонсорской сделки провалились, хотя после того, как Петти пригрозил судебным иском, Smithfield достигла соглашения, в соответствии с которым их дочерние бренды, такие как Food Lion Feeds и Farmer John, будут спонсировать № 43 в течение части сезона 2018 года.^[75][76]

Бубба Уоллес (2018–2020)

Бубба Уоллес в № 43 на Sonoma Raceway в 2018 году

В сезоне 2018 года Уоллес заменил Альмиролу на машине № 43, побеждавшей на звание «Новичок года». Он впечатляюще занял второе место на Daytona 500 2018 года. 1 мая 2018 г. Мировые технологии подписал контракт с спонсором автомобиля № 43 на шесть гонок.^[77] Уоллес закончил сезон 28-м по очкам и занял 2-е место в номинации «Новичок года».

Уоллес начал Сезон 2019 заняв 38-е место на Daytona 500 2019 года когда Курт Буш развернулся перед ним и Тайлер Реддик ударил его сзади, в результате чего Уоллес столкнулся с Бушем. Уоллес продолжал стабильно финишировать ниже топ-15, но ему удалось попасть в стартовую сетку турнирной таблицы. Гонка всех звезд Monster Energy NASCAR 2019 выиграв 2 этап Monster Energy Open. На 2019 Brickyard 400 Уоллесу удавалось бежать в топ-10 большую часть дня, бороться за победу, оставалось около 10, и он финишировал третьим. 9 ноября Уоллес был оштрафован на 50 000 долларов и закреплен на 50 баллов за преднамеренное манипулирование конкуренцией на Техас когда он повернул свою машину на трассе после поломки шины.^[78]

10 сентября 2020 года Уоллес объявил, что не вернется в RPM в 2021 году.^[79]

Эрик Джонс (2021)

21 октября 2020 года было объявлено, что RPM подписал Эрик Джонс к многолетнему контракту на управление 43 машиной.^[80]

Автомобиль № 43 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч
2009	Рид Соренсон	43	уклоняться	ДЕНЬ 9	CAL 21	LVS 34	ATL 33	BRI 23	МАР 17	TEX 36	PHO 12	TAL 11	RCH 20	ДАР 19	CLT 35	DOV 19	POC 20	MCH 27	СЫН 40	NHA 17	ДЕНЬ 33	CHI 24	IND 13	POC 35	GLN 31	MCH 29	BRI 19	ATL 27	RCH 16	NHA 36	DOV 35	KAN 26	CAL 31	CLT 21	МАР 24	TAL 16	TEX 36	PHO 26	HOM 40	29-е	3147
2010	А.Дж. Allmendinger		Форд	ДЕНЬ 32	CAL 25	LVS 25	ATL 6	BRI 17	МАР 38	PHO 15	TEX 13	TAL 19	RCH 17	ДАР 37	DOV 14	CLT 14	POC 10	MCH 11	СЫН 13	NHA 10	ДЕНЬ 36	CHI 14	IND 16	POC 24	GLN 4	MCH 17	BRI 31	ATL 18	RCH 8	NHA 12	DOV 10	KAN 10	CAL 19	CLT 25	МАР 12	TAL 32	TEX 14	PHO 18	HOM 5	19-е	3998
2011				ДЕНЬ 11	PHO 9	LVS 19	BRI 31	CAL 14	МАР 14	TEX 19	TAL 11	RCH 7	ДАР 20	DOV 37	CLT 5	KAN 27	POC 25	MCH 13	СЫН 13	ДЕНЬ 10	KEN 28	NHA 12	IND 22	POC 19	GLN 8	MCH 11	BRI 12	ATL 10	RCH 11	CHI 27	NHA 21	DOV 7	KAN 25	CLT 7	TAL 31	МАР 11	TEX 10	PHO 6	HOM 15	15-е	1013
2012	Арик Альмирола			ДЕНЬ 33	PHO 12	LVS 24	BRI 19	CAL 25	МАР 8	TEX 22	KAN 23	RCH 26	TAL 12	ДАР 19	CLT 16	DOV 6	POC 28	MCH 17	СЫН 28	KEN 26	ДЕНЬ 19	NHA 28	IND 19	POC 19	GLN 18	MCH 20	BRI 35	ATL 32	RCH 26	CHI 17	NHA 23	DOV 19	TAL 19	CLT 12	KAN 29	МАР 4	TEX 15	PHO 16	HOM 7	20-е	868
2013				ДЕНЬ 13	PHO 15	LVS 16	BRI 37	CAL 14	МАР 20	TEX 7	KAN 8	RCH 8	TAL 10	ДАР 20	CLT 33	DOV 18	POC 21	MCH 17	СЫН 20	KEN 15	ДЕНЬ 38	NHA 5	IND 17	POC 20	GLN 37	MCH 18	BRI 15	ATL 20	RCH 20	CHI 13	NHA 21	DOV 22	KAN 10	CLT 23	TAL 22		TEX 27	PHO 19	HOM 16	18-е	913
		41																																		МАР 20
2014		43		ДЕНЬ 39	PHO 15	LVS 25	BRI 3	CAL 43	МАР 8	TEX 12	ДАР 24	RCH 17	TAL 13	KAN 8	CLT 11	DOV 12	POC 22	MCH 31	СЫН 23	KEN 39	ДЕНЬ 1	NHA 23	IND 21	POC 35	GLN 18	MCH 20	BRI 41	ATL 9	RCH 10	CHI 41	NHA 6	DOV 28	KAN 31	CLT 22	TAL 39	МАР 21	TEX 24	PHO 18	HOM 19	16-е	2195
2015				ДЕНЬ 15	ATL 11	LVS 26	PHO 19	CAL 11	МАР 12	TEX 19	BRI 13	RCH 20	TAL 15	KAN 11	CLT 17	DOV 5	POC 43	MCH 22	СЫН 14	ДЕНЬ 34	KEN 12	NHA 15	IND 38	POC 18	GLN 16	MCH 14	BRI 17	ДАР 11	RCH 4	CHI 10	NHA 43	DOV 5	CLT 10	KAN 24	TAL 16	МАР 16	TEX 18	PHO 10	HOM 41	17-е	940
2016				ДЕНЬ 12	ATL 15	LVS 24	PHO 13	CAL 21	МАР 40	TEX 24	BRI 34	RCH 21	TAL 27	KAN 18	DOV 31	CLT 26	POC 20	MCH 26	СЫН 27	ДЕНЬ 15	KEN 20	NHA 19	IND 25	POC 39	GLN 27	BRI 14	MCH 24	ДАР 32	RCH 17	CHI 32	NHA 17	DOV 16	CLT 15	KAN 40	TAL 8	МАР 15	TEX 22	PHO 22	HOM 40	27-е	638
2017				ДЕНЬ 4	ATL 27	LVS 14	PHO 17	CAL 19	МАР 18	TEX 18	BRI 22	RCH 9	TAL 4	KAN 38								NHA 24	IND 13	POC 38	GLN 21	MCH 12	BRI 37	ДАР 20	RCH 17	CHI 24	NHA 26	DOV 25	CLT 24	TAL 5	KAN 9	МАР 18	TEX 15	PHO 9	HOM 18	24-е	614
	Риган Смит														CLT 22	DOV 34
	Бубба Уоллес																POC 26	MCH 19		ДЕНЬ 15	KEN 11
	Билли Джонсон																		СЫН 22
2018	Бубба Уоллес		Chevy	ДЕНЬ 2	ATL 32	LVS 21	PHO 28	CAL 20	МАР 34	TEX 8	BRI 16	RCH 25	TAL 16	DOV 25	KAN 23	CLT 16	POC 38	MCH 19	СЫН 29	CHI 23	ДЕНЬ 14	KEN 27	NHA 24	POC 33	GLN 25	MCH 23	BRI 38	ДАР 26	IND 38	LVS 38	RCH 27	CLT 36	DOV 23	TAL 19	KAN 26	МАР 34	TEX 25	PHO 10	HOM 21	30-е	471
2019				ДЕНЬ 38	ATL 27	LVS 26	PHO 22	CAL 30	МАР 17	TEX 23	BRI 20	RCH 27	TAL 39	DOV 27	KAN 29	CLT 25	POC 21	MCH 28	СЫН 26	CHI 25	ДЕНЬ 15	KEN 23	NHA 22	POC 22	GLN 28	MCH 27	BRI 14	ДАР 24	IND 3	LVS 23	RCH 12	CLT 24	DOV 20	TAL 24	KAN 35	МАР 13	TEX 24	PHO 25	HOM 34	28-е	437
2020				ДЕНЬ 15	LVS 6	CAL 27	PHO 19	ДАР 21	ДАР 16	CLT 38	CLT 37	BRI 10	ATL 21	МАР 11	HOM 13	TAL 14	POC 22	POC 20	IND 9	KEN 27	TEX 14	KAN 37	NHA 23	MCH 9	MCH 21	ДЕНЬ 25	DOV 27	DOV 21	ДЕНЬ 5	ДАР 38	RCH 26	BRI 22	LVS 28	TAL 24	CLT 21	KAN 18	TEX 38	МАР 21	PHO 15	24-е	597
2021	Эрик Джонс			ДЕНЬ	HOM	CAL	LVS	PHO	ATL	BRI	МАР	RCH	TAL	KAN	ДАР	DOV	COA	CLT	СЫН	NSH	POC	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	IND	MCH	ДЕНЬ	ДАР	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEX	KAN	МАР	PHO	-*	-*

История автомобиля №44

2001–2015: № 9.

Билл Эллиотт (2001–2003)

№ 44 дебютировал как № 9 в Daytona 500 2001 года с возвращением Доджа в НАСКАР. Спустя полдесятилетия водителем и владельцем 1988 Серия Кубка Уинстона чемпион Билл Эллиотт присоединился к Эвернхэму в качестве водителя и снова принял № 9, на котором он ехал. Меллинг Гонки.^[81] Эллиотт выиграл поул в Daytona 500 и занял пятое место. Он ознаменовал сезон своей первой за семь лет победой на Гоночная трасса Хомстед-Майами и финишировал 15-м по очкам. Эллиот одержал две победы и занял 13-е место по очкам в 2002 году. Свою последнюю победу в карьере он одержал на Северная Каролина осенью 2003 года. После девятого места по набранным очкам в этом сезоне, Эллиот объявил, что из-за давления полного расписания Кубка Nextel он откажется от своей постоянной поездки и будет участвовать в гонках команды. исследования и разработки машина.^[82]

Кейси Кане (2004–2010 годы)

Кейси Кан 9-я машина в сезоне новичка 2004 года.

Эллиотта заменил пилот-новичок Кейси Кан, успешный гонщик с открытым колесом только начинает завоевывать уважение в Серия Busch, который оставил контракт на разработку с Форд подписать контракт с командой Evernham's Dodge на сезон 2004 года. Томми Болдуин-младший будет служить в качестве начальника экипажа для команды № 9.^[82][83] Кан, возможно, был наименее опытным гонщиком в классе сильных новичков, в который входили победители серии Busch. Брайан Викерс (Чемпион 2003 г.), Скотт Риггз, Скотт Виммер, и Джонни Сотер а также Ремесленник серии грузовиков победитель Брендан Гоган.^[84] Кане будет лучше всех из всех молодых гонщиков, заработав три вторых места в первых одиннадцати гонках.^[83] и пять в сезоне, включая два близких финиша с Мэтт Кенсет и Эллиот Сэдлер. Кане заработал четыре поула и 14 попаданий в топ-10, заняв 13-е место по очкам, выиграв Новичок года награды более чем на 100 баллов.^[84] В 2005 году он выиграл весну Ричмонд гонку, но финишировал разочаровывающим 23-м в итоговой таблице.

Кейси Кан в Бристоль Мотор Спидвей в 2009

Ближе к концу сезона 2005 года Эвернхэм инициировал обмен экипажами между своими командами, сославшись на проблемы с производительностью обеих машин.^[85] В результате Кане получил большую часть того, что было командой Мэйфилда с 2005 года. В 2006 году Кане выиграл шесть гонок, включая престижную. Кока-Кола 600 в Автострада Лоу в мае. Он также сделал свой первый Погоня за кубком Nextel, заняв восьмое место в турнирной таблице по итогам сезона. Его шесть побед были высокими в серии в 2006 году, и он также поделил наибольшее количество поул-наград с Курт Буш в шесть. 18 сентября 2007 г. было объявлено, что Budweiser будет спонсировать автомобиль № 9 с 2008 года,^[86] после уклоняться Дилеры /Mopar /UAW спонсировал команду с 2001 года. В свой первый год со спонсорством Budweiser Кане одержал две победы и занял 14-е место по очкам. В следующем году Кане одержал свою первую победу на трассе на шоссе. Toyota / Save Mart 350 и снова выиграл в Атланте в День труда, заработав себе место в Чейзах. Однако ранняя беда на Loudon вывел команду № 9 из борьбы за чемпионство, заняв 10-е место по очкам. В 2010 году команда №9 начала на высокой ноте, выиграв вторую Gatorade Duel в фотофинише. Однако команда страдала от непоследовательности и была выбита из состязания Чейза раньше Ричмонда. Из-за отсутствия результатов Канэ покинул команду раньше. Martinsville и поехал Red Bull Racing's № 83 Toyota.^[24] Кан был заменен на Арик Альмирола для остальных гонок,^[24] кто лучше всех финишировал четвертым на Усадьба.

Маркос Амвросий (2011–2014)

Маркос Амвросий в № 9 на Поконо Рейсвей в 2011

Маркос Амвросий взял на себя обязанности водителя в начале сезона 2011 года с Стэнли Блэк и Декер переходит из 19-й команды.^[24][25] У Эмброуза был прорыв в гонке на Ford № 9, и он одержал свою первую победу в серии кубков NASCAR Sprint Cup Series на Уоткинс Глен Интернэшнл в августе.^[46] Он закончил сезон с 12-ю на тот момент высшей десяткой и 19-м местом по очкам. Эмброуз вернулся в 2012 году и снова выиграл в Уоткинс-Глен, но попал только в восемь лучших. Тем не менее, он поднялся на одно место до 18-го. Ему не удалось ни выиграть, ни финишировать в пятерке лучших в 2013 году, но он шесть раз попадал в десятку лучших. Он опустился на 22-е место по очкам.

Сэм Хорниш-младший (2015)

Водитель Сэм Хорниш-младший (второй слева) и команда № 9 на Сонома в 2015 году.

В сентябре 2014 г. Маркос Амвросий объявил, что не вернется в RPM в 2015 году и уйдет из НАСКАР вернуться к Австралия и Серия суперкаров V8 за DJR Команда Пенске.^[87][88] Позже в том же месяце было объявлено, что главный спонсор Стэнли Блэк и Декер покинул команду на Джо Гиббс Racing.^[88] 8 октября 2014 г. было объявлено, что Сэм Хорниш-младший будет управлять автомобилем № 9, начиная с 2015 года.^[89] Витой чай вернулся на четыре гонки, включая Daytona 500.^[88] В конце февраля было объявлено, что Medallion Bank, дочерняя компания владельца команды Андрей Мурштейн Финансовая корпорация Medallion будет выступать в качестве основного спонсора некоторых гонок. Medallion стал партнером НАСКАР Серия грузовиков спонсор Мир кемпинга для третьей и четвертой гонок сезона (Лас-Вегас и Феникс),^[90] и другие компании, включая Меркурий Марин и Lyon Financial. Хорниш боролся в течение года, имея только три десятки лучших, включая лучший финиш восьмым на Талладеге в мае и финишировал 26-м по очкам.^[91] На предпоследней гонке сезона в Финиксе Ричард Петти объявил, что Хорниш не вернется в команду после окончания сезона.^[91][92]

Перейти на № 44

Брайан Скотт (2016)

Брайан Скотт в № 44 на Дейтона Интернешнл Спидвей в 2016 году.

Роговой на смену давний Xfinity серии Водитель Брайан Скотт на 2016 год, с Albertsons и Shore Lodge присоединились к Twisted Tea в качестве главных спонсоров. Машине был изменен номер с 9 на 44, который использовался Мелкие предприятия, и RPM в 2009 году.^[92][93][94]

Осенью Скотт занял второе место в Талладеге, и несколько недель спустя объявил, что уйдет на пенсию по семейным обстоятельствам.^[95][96] Позже Петти продал оборудование № 44 компании Go FAS Racing.^[97]

Автомобиль № 44 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч
2001	Билл Эллиотт	9	уклоняться	ДЕНЬ 5	МАШИНА 23	LVS 14	ATL 16	ДАР 23	BRI 17	TEX 14	МАР 14	TAL 32	CAL 14	RCH 37	CLT 26	DOV 40	MCH 9	POC 27	СЫН 9	ДЕНЬ 35	CHI 10	NHA 21	POC 4	IND 8	GLN 24	MCH 3*	BRI 19	ДАР 5	RCH 17	DOV 30	KAN 40	CLT 15	МАР 42	TAL 20	PHO 27	МАШИНА 40	HOM 1	ATL 14	NHA 22	15-е	3824
2002				ДЕНЬ 11	МАШИНА 11	LVS 8	ATL 35	ДАР 10	BRI 21	TEX 9	МАР 31	TAL 19	CAL 4	RCH 14	CLT 9	DOV 2	POC 30	MCH 11	СЫН 8	ДЕНЬ 17	CHI 7	NHA 34	POC 1	IND 1*	GLN 21	MCH 22	BRI 17	ДАР 3	RCH 16	NHA 23	DOV 18	KAN 5	TAL 19	CLT 35	МАР 42	ATL 33	МАШИНА 39	PHO 30	HOM 7	13-е	4158
2003				ДЕНЬ 32	МАШИНА 32	LVS 14	ATL 39	ДАР 9	BRI 18	TEX 43	TAL 13	МАР 13	CAL 4	RCH 20	CLT 26	DOV 22	POC 19	MCH 24	СЫН 4	ДЕНЬ 16	CHI 11	NHA 31	POC 17	IND 5	GLN 20	MCH 15	BRI 16	ДАР 5	RCH 37	NHA 4	DOV 14	TAL 13	KAN 2*	CLT 4	МАР 9	ATL 4	PHO 14	МАШИНА 1*	HOM 8*	9-е	4303
2004	Кейси Кан			ДЕНЬ 41	МАШИНА 2	LVS 2	ATL 3	ДАР 13	BRI 40	TEX 2*	МАР 21	TAL 30	CAL 13	RCH 28	CLT 12	DOV 21	POC 14	MCH 2	СЫН 31	ДЕНЬ 25	CHI 36	NHA 8	POC 3	IND 4	GLN 14	MCH 5	BRI 21	CAL 2	RCH 24	NHA 4	DOV 42	TAL 27	KAN 12	CLT 32*	МАР 15	ATL 5	PHO 5	ДАР 5	HOM 38	13-е	4274
2005				ДЕНЬ 22	CAL 40	LVS 38	ATL 5	BRI 14	МАР 2	TEX 35	PHO 17	TAL 24	ДАР 3	RCH 1*	CLT 26	DOV 35	POC 27	MCH 18	СЫН 41	ДЕНЬ 16	CHI 41	NHA 6	POC 27	IND 2	GLN 17	MCH 29	BRI 42	CAL 6	RCH 8	NHA 38	DOV 16	TAL 13	KAN 19	CLT 23	МАР 17	ATL 35	TEX 42	PHO 27	HOM 16	23-е	3611
2006				ДЕНЬ 11	CAL 4	LVS 4	ATL 1	BRI 10	МАР 35	TEX 1	PHO 6	TAL 39	RCH 34	ДАР 21	CLT 1	DOV 7	POC 7	MCH 1	СЫН 31	ДЕНЬ 25	CHI 23	NHA 8	POC 31	IND 36	GLN 22	MCH 4	BRI 12	CAL 1*	RCH 3	NHA 16	DOV 38	KAN 33	TAL 2	CLT 1*	МАР 7	ATL 38	TEX 33	PHO 7	HOM 4*	8-е	6173
2007				ДЕНЬ 7	CAL 38	LVS 35	ATL 39	BRI 19	МАР 25	TEX 20	PHO 31	TAL 12	RCH 40	ДАР 20	CLT 23	DOV 11	POC 22	MCH 32	СЫН 23	NHA 25	ДЕНЬ 9	CHI 32	IND 40	POC 27	GLN 26	MCH 31	BRI 2*	CAL 10	RCH 8	NHA 20	DOV 32	KAN 9	TAL 16	CLT 8	МАР 15	ATL 9	TEX 18	PHO 40	HOM 24	19-е	3489
2008				ДЕНЬ 7	CAL 9	LVS 6	ATL 28	BRI 7	МАР 17	TEX 25	PHO 36	TAL 23	RCH 10	ДАР 22	CLT 1	DOV 31	POC 1*	MCH 2	СЫН 33	NHA 30	ДЕНЬ 7	CHI 15	IND 7	POC 7	GLN 14	MCH 40	BRI 40	CAL 8	RCH 19	NHA 11	DOV 26	KAN 21	TAL 36	CLT 2	МАР 33	ATL 33	TEX 24	PHO 13	HOM 6	14-е	4085
2009				ДЕНЬ 29	CAL 12	LVS 11	ATL 7	BRI 5	МАР 19	TEX 19	PHO 13	TAL 36	RCH 29	ДАР 23	CLT 7	DOV 6	POC 15	MCH 21	СЫН 1*	NHA 10	ДЕНЬ 15	CHI 3	IND 7	POC 5	GLN 17	MCH 11	BRI 28	ATL 1	RCH 12	NHA 38	DOV 8	KAN 6	CAL 34	CLT 3	МАР 32	TAL 2	TEX 33	PHO 15	HOM 17	10-е	6128
2010			Форд	ДЕНЬ 30	CAL 34	LVS 9	ATL 4*	BRI 34	МАР 17	PHO 39	TEX 5	TAL 21	RCH 21	ДАР 20	DOV 20	CLT 12	POC 27	MCH 2	СЫН 4	NHA 36*	ДЕНЬ 2	CHI 6	IND 13	POC 19	GLN 17	MCH 14	BRI 5	ATL 32	RCH 29	NHA 14	DOV 28	KAN 37	CAL 4	CLT 38						21-е	3948
	Арик Альмирола																																		МАР 21	TAL 20	TEX 21	PHO 27	HOM 4
2011	Маркос Амвросий			ДЕНЬ 37	PHO 16	LVS 4	BRI 15	CAL 28	МАР 29	TEX 6	TAL 32	RCH 23	ДАР 13	DOV 3	CLT 6	KAN 26	POC 34	MCH 23	СЫН 5	ДЕНЬ 17	KEN 20	NHA 9	IND 34	POC 20	GLN 1	MCH 27	BRI 10	ATL 21	RCH 21	CHI 19	NHA 30	DOV 9	KAN 9	CLT 5	TAL 19	МАР 29	TEX 11	PHO 8	HOM 39	19-е	936
2012				ДЕНЬ 13	PHO 32	LVS 13	BRI 36	CAL 21	МАР 15	TEX 20	KAN 16	RCH 22	TAL 14	ДАР 9	CLT 32	DOV 10	POC 13	MCH 9	СЫН 8	KEN 13	ДЕНЬ 30	NHA 19	IND 20	POC 10	GLN 1	MCH 5	BRI 5	ATL 17	RCH 15	CHI 27	NHA 24	DOV 18	TAL 27	CLT 33	KAN 12	МАР 24	TEX 32	PHO 18	HOM 13	18-е	950
2013				ДЕНЬ 18	PHO 19	LVS 22	BRI 19	CAL 36	МАР 8	TEX 19	KAN 20	RCH 42	TAL 14	ДАР 34	CLT 10	DOV 19	POC 17	MCH 23	СЫН 7	KEN 13	ДЕНЬ 26	NHA 33	IND 16	POC 12	GLN 31*	MCH 6	BRI 8	ATL 13	RCH 27	CHI 15	NHA 18	DOV 16	KAN 9	CLT 17	TAL 39	МАР 19	TEX 21	PHO 26	HOM 26	22-е	872
2014				ДЕНЬ 18	PHO 21	LVS 24	BRI 5	CAL 30	МАР 5	TEX 20	ДАР 14	RCH 18	TAL 19	KAN 24	CLT 29	DOV 16	POC 24	MCH 25	СЫН 8	KEN 13	ДЕНЬ 10	NHA 27	IND 22	POC 14	GLN 2	MCH 12	BRI 34	ATL 42	RCH 27	CHI 25	NHA 24	DOV 26	KAN 20	CLT 25	TAL 8	МАР 23	TEX 27	PHO 10	HOM 27	23-е	870
2015	Сэм Хорниш-младший			ДЕНЬ 12	ATL 21	LVS 24	PHO 40	CAL 43	МАР 32	TEX 26	BRI 19	RCH 35	TAL 6	KAN 16	CLT 24	DOV 22	POC 41	MCH 26	СЫН 10	ДЕНЬ 30	KEN 22	NHA 29	IND 16	POC 39	GLN 9	MCH 19	BRI 18	ДАР 28	RCH 28	CHI 30	NHA 20	DOV 20	CLT 17	KAN 28	TAL 17	МАР 28	TEX 24	PHO 31	HOM 25	26-е	709
2016	Брайан Скотт	44		ДЕНЬ 24	ATL 31	LVS 27	PHO 27	CAL 12	МАР 26	TEX 27	BRI 30	RCH 35	TAL 30	KAN 22	DOV 24	CLT 29	POC 39	MCH 36	СЫН 33	ДЕНЬ 37	KEN 33	NHA 38	IND 27	POC 24	GLN 25	BRI 18	MCH 28	ДАР 39	RCH 35	CHI 31	NHA 31	DOV 21	CLT 22	KAN 28	TAL 2	МАР 34	TEX 27	PHO 30	HOM 15	33-я	481

История автомобиля № 98

2002–2005: № 91 НИОКР Dodge

В 2002 году машина 98 начиналась как машина 91. На 91-м ездили три водителя: Дик Трикл в Талладега Суперспидвей (не пройдя квалификацию);^{[98][99][100]} Хэнк Паркер-младший в Рокингем Спидвей при спонсорской поддержке Корпорация USG;^[98][101] и Кейси Этвуд в Гоночная трасса Хомстед-Майами при спонсорстве от горная роса (после выхода из машины №7).^[38] Автомобиль вернули в 2003 году в г. Поконо Рейсвей и Автодром Индианаполиса, с Этвудом за рулем 91 Проволока под напряжением Mountain Dew - спонсируемый Dodge в Pocono и не спонсируемый вход в Indy.^[102][103] В 2004 г. Билл Эллиотт отказался от своих постоянных обязанностей, чтобы водить № 91 в рамках контракта на неполный рабочий день в Лас-Вегасе, Техас и Индианаполисе.^[82] Эллиотт также пробежал три гонки на Dodge № 98 под своим собственным автомобилем. Bill Elliott Racing баннер, с использованием оборудования Evernham и членов экипажа, а также точек владельцев Mach 1 Racing, отчасти во избежание конфликта со спонсором Кока-Кола (Машины № 9 и 19 Эвернхэма спонсировались горная роса ).^[104] Он вернулся, чтобы водить 91 по контракту в 2005 году в девяти гонках, проведенных в Фонтане, Атланте, Техасе, Шарлотте, Мичигане, Индианаполисе, Мичигане, Фонтане и Техасе.^[105] Эллиот спонсировался UAW, Кока-Кола, Макдоналдс, Стэнли Инструменты, Автоматическое значение / Отбойник до Буфера и Visteon.

Скотт Риггз ездил на 10 для Evernham с 2006 по 2007 год.

2006–2008: № 10 Valvoline-Evernham Racing Dodge

Основная статья: MBV Motorsports

Скотт Риггс (2006–2007)

Риггс (справа) в Лас Вегас в 2007.

В 2006 году команда стала штатной и была переименована в автомобиль № 10, т.к. Скотт Риггз и его Valvoline спонсорство перешло от борьбы MB2 Автоспорт. В дополнение к спонсорству 22 гонок в 2006 году Valvoline также сохранила долю владения в команде через старшего вице-президента Джеймса Рокко (как и в случае с MBV), названного Valvoline-Evernham Motorsports (также пишется как Valvoline-Evernham Racing).^[106] Команда почти выиграла несколько раз, включая Шарлотту, Талладегу и Техас - где он вылетал на втором месте за два круга до финиша. Он финишировал 18-м в итоговой таблице, несмотря на то, что пропустил Daytona 500. В 2007 году с большими надеждами выступление Evernham пострадало; Риггс не смог пройти квалификацию в шести гонках, у него было пять DNF и только один финиш в топ-10 за весь сезон. Он был освобожден с двумя гонками, оставшимися в пользу бывшего КОРЗИНА Водитель Патрик Карпентье,^[107] который также заменил его на Watkins Glen.^[108]

Патрик Карпентье (2007–2008)

Патрик Карпентье в Daytona в 2008.

Карпентье, которому на тот момент было 36 лет, стал штатным гонщиком в 2008 году, входя в уникальный класс новичков, в котором участвовали ветераны с открытыми колесами, которые пытались повторить успех, достигнутый Хуан Пабло Монтойя в прошлом году. Это включало IndyCar серии Чемпионы Дарио Франкитти и Сэм Хорниш-младший, и КОРЗИНА и Формула один чемпион Жак Вильнёв, а также DEI драйверы развития Риган Смит и Арик Альмирола.^[109] С Valvoline заняв второстепенную роль в 2008 году^[110] и Стэнли Инструменты переходя к вагону №19, подписал GEM LifeLock для восьми гонок, компания по безопасности личности, делающая большие начальные инвестиции в НАСКАР.^[111] Чартерные коммуникации и Auto Value / Bumper to Bumper также спонсировали несколько гонок. Карпентье выиграл полюс на Loudon но в остальном боролся, как и его коллеги с открытым колесом. У него не было топ-10, он пропустил пять гонок, включая Daytona 500 - и не входил в топ-35 по очкам, когда был освобожден после Канзас. Водитель второго года обучения А. Дж. Аллмендингер заменил Карпентье, после освобождения от Red Bull Racing в пользу Скотт Спид.^[112] В своих пяти гонках за GEM Аллмендингер был впечатляющим, трижды попав в Топ-15 и часто опережая своих товарищей по команде. Первоначально Allmendinger был вознагражден постоянной поездкой на автомобиле №19, заменив Эллиот Сэдлер.^[21] Это было сорвано, когда Сэдлер намеревался подать в суд на команду и Allmendinger, чтобы сохранить свою работу.^[22] когда Рид Соренсон был подписан как третий водитель,^[20] и когда несколько спонсоров пригрозили покинуть команду в ответ на недавние шаги.

2009: No. 44 Richard Petty Motorsports Dodge

А.Дж. Allmendinger (2009)

Слияние GEM и Мелкие предприятия в январе 2009 года команду неожиданно расширили до четырех аттракционов; команда была переименована в Ричард Петти Motorsports и Сэдлер остался в 19-м, а Соренсон перешел в только что поглощенный автомобиль № 43.^[6] Позже в том же месяце Allmendinger был подписан, чтобы водить недавно перенумерованный № 44 (используемый Кайл Петти, Картечь Джонс, и другие в Petty Enterprises в прошлом) в 2009 году с возможностью проведения второго сезона.^[113] Единственными гарантированными стартами для команды были Budweiser Shootout и первые восьмиочковые гонки 2009 года, с возможностью проведения большего количества гонок, если команда сможет получить спонсорство.^[114] Команда представила ретро Valvoline / Схема окраски Petty Blue для Daytona 500,^[115] и открыл год занявшим третье место в «Великой американской гонке». Позже в этом сезоне Аллмендингер финишировал девятым в Мартинсвилле. Они получили спонсорство через Chevy рок-н-ролл 400 в Ричмонде осенью.^[116] В апреле RPM объявили, что Allmendinger подписывает двухлетний контракт, который позволит ему оставаться на 44-й строчке до конца сезона 2010 года, а спонсорство - от Пицца Hunt Brothers, Супер 8, Harrah's Entertainment, и Форд позволил ему завершить сезон. 44 также будет работать Форды в нескольких гонках в конце сезона в рамках подготовки к смене производителя в следующем году.^[117] Учитывая обстоятельства, в которых начался год, у Allmendinger был хороший сезон: одна пятерка, шесть десятков и 24-е место по очкам. В следующем году он перейдет в 43-ю.

2010: № 98 Menards Ford

Основная статья: Yates Racing

Пол Менар (2010)

Поль Менар в № 98 во время Toyota / Save Mart 350 2010 года

На 2010 год в связи с выкупом Yates Racing по RPM, Поль Менар заменены Рид Соренсон (водитель 43-го в 2009 г.) и проехал на № 98 Menards Ford Fusion.^[7] Menard опубликовал аналогичную статистику Allmendinger годом ранее (1 топ-5, 6 лучших 10, 23-е место по очкам), но покинул команду вместе с руководителем команды Слаггером Лаббе на 2011 год, взяв с собой спонсорство Menards. Ричард Чайлдресс Гонки, заставляя № 98 отключиться.^[25][118]

Автомобиль № 98 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч
2002	Дик Трикл	91	уклоняться	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	ATL	ДАР	BRI	TEX	МАР	TAL DNQ	CAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН	ДЕНЬ	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	МАР	ATL				66-й	111
	Хэнк Паркер мл.																																				МАШИНА 33	PHO
	Кейси Этвуд																																						HOM 37
2003				ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	ATL	ДАР	BRI	TEX	TAL	МАР	CAL	RCH	CLT	DOV	POC 40	MCH	СЫН	ДЕНЬ	CHI	NHA	POC	IND 31	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	МАР	ATL	PHO	МАШИНА	HOM	61-й	113
2004	Билл Эллиотт			ДЕНЬ	МАШИНА	LVS 20	ATL	ДАР	BRI	TEX 36	МАР	TAL	CAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН	ДЕНЬ	CHI	NHA	POC	IND 9	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	МАР	ATL	PHO	ДАР	HOM	48-е	595
2005				ДЕНЬ	CAL 43	LVS	ATL 22	BRI	МАР	TEX 33	PHO	TAL	ДАР	RCH	CLT 20	DOV	POC	MCH 35	СЫН	ДЕНЬ	CHI	NHA	POC	IND 23	GLN	MCH 11	BRI	CAL 40	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	МАР	ATL	TEX 32	PHO	HOM	45-е	695
2006	Скотт Риггз	10		ДЕНЬ DNQ	CAL 19	LVS 28	ATL 11	BRI 41	МАР 10	TEX 7	PHO 38	TAL 9	RCH 14	ДАР 31	CLT 13	DOV 20	POC 8	MCH 29	СЫН 27	ДЕНЬ 20	CHI 15	NHA 10	POC 22	IND 21	GLN 23	MCH 14	BRI 4	CAL 17	RCH 10	NHA 35	DOV 34	KAN 34	TAL 19	CLT 17	МАР 30	ATL 22	TEX 31	PHO 22	HOM 7	20-е	3619
2007				ДЕНЬ 37	CAL 41	LVS 23	ATL 43	BRI 31	МАР 8	TEX 27	PHO 42	TAL 11	RCH 30	ДАР DNQ	CLT 20	DOV 23	POC 18	MCH 33	СЫН DNQ	NHA DNQ	ДЕНЬ 41	CHI DNQ	IND 29	POC 24		MCH 36	BRI 18	CAL DNQ	RCH 40	NHA 32	DOV 34	KAN 13	TAL DNQ	CLT 36	МАР 16	ATL 29	TEX 13			37-й	3125
	Патрик Карпентье																								GLN 22													PHO 33	HOM 40
2008				ДЕНЬ DNQ	CAL DNQ	LVS 40	ATL 35	BRI DNQ	МАР 29	TEX 28	PHO 33	TAL 31	RCH 43	ДАР 40	CLT 37	DOV 29	POC 32	MCH 24	СЫН 23	NHA 31	ДЕНЬ 14	CHI 30	IND 18		GLN 20	MCH 30	BRI DNQ	CAL 18	RCH 25	NHA 31	DOV 41	KAN 29	TAL DNQ							37-й	2625
	Терри Лабонте																							POC 32
	Майк Уоллес																																	CLT 31
	А.Дж. Allmendinger																																		МАР 15	ATL 14	TEX 26	PHO 16	HOM 11
2009		44		ДЕНЬ 3	CAL 29	LVS 33	ATL 17	BRI 16	МАР 9	TEX 34	PHO 35	TAL 35	RCH 21	ДАР 17	CLT 32	DOV 29	POC 30	MCH 39	СЫН 7	NHA 32	ДЕНЬ 17	CHI 13	IND 20	POC 17	GLN 13	MCH 22	BRI 37	ATL 20	RCH 23	NHA 25	DOV 7	KAN 17	CAL 33	CLT 23	МАР 34	TAL 33	TEX 10	PHO 13	HOM 10	24-е	3476
2010	Поль Менар	98	Форд	ДЕНЬ 13	CAL 18	LVS 17	ATL 5	BRI 18	МАР 14	PHO 29	TEX 35	TAL 25	RCH 27	ДАР 30	DOV 21	CLT 8	POC 16	MCH 25	СЫН 22	NHA 28	ДЕНЬ 18	CHI 10	IND 14	POC 13	GLN 16	MCH 35	BRI 21	ATL 35	RCH 26	NHA 28	DOV 7	KAN 8	CAL 22	CLT 24	МАР 13	TAL 13	TEX 10	PHO 29	HOM 19	23-е	3776

Xfinity серии

История автомобиля № 09

Томми Болдуин Racing (2002–2004)

Команда № 9 Ultimate Chargers Busch начинала как № 6 Пепси -спонсируется Додж Интрепид за Томми Болдуин Гонки. Коллектив дебютировал осенью 2002 года. Мичиган Гонка Busch Series, где Уолли Далленбах довел команду до 14-го места. Далленбах финишировал в первой десятке в своих двух других гонках в этом году, разделив машину с Дэймон Ласк. В 2003 году Луск временно занял свое место, но не попал в первую десятку.

В 2004 году генеральный спонсор Unilever поддержал программу Hungry Drivers, чтобы молодые водители могли соревноваться за постоянное место в NASCAR. Для борьбы за место были выбраны четыре водителя, и выбранными гонщиками были Скотт Линч, Марк МакФарланд, Трейси Хайнс, и Пол Вулф. Каждому гонщику дали по три гонки, чтобы доказать свой талант. После двух попаданий в топ-20, включая 12-е место в Нью-Гэмпшире, Вулф получил шестое место в Буше в сезоне 2005 года.

Evernham Motorsports (2005–2008)

В октябре 2004 года Evernham Motorsports приобрела Tommy Baldwin Racing, а вместе с ней и программу Hungry Drivers.^[119] Пол Вулф начал сезон 2005 года, но был уволен после первых четырех гонок из-за плохой игры. Кейси Кан и Джереми Мэйфилд взяли на себя основную тяжесть водительских обязанностей команды № 6, причем Кан одержал первую победу команды в Канзасе в октябре. Другие водители также будут участвовать в управлении автомобилем, в том числе Майк Уоллес, Трейси Хайнс, Билл Эллиотт, Кейси Этвуд, а также Пола Вулфа на три гонки. Эрин Крокер также дебютировала в гонках Busch Series с командой в Ричмонде.

За сезон 2006 года в состав команды был внесен ряд изменений. Во-первых, цифровой переключатель с Roush Racing дал Эвернхэму номер 9 для своей команды, в то время как номер 6 достался команде Буша Марка Мартина. Также была расширена спонсорская поддержка команды Unilever. Теперь это команда Ultimate Chargers, в которую войдут Кейси Канн, Джереми Мэйфилд, and Scott Riggs as the main drivers of the car throughout the year. Crocker, who competed under the No. 98 with sponsorship from General Mills, и Борис Саид also shared driving duties in the car. Kahne, who drove the majority of races for the team, won twice at Las Vegas in the spring and Fontana in the fall. In 2007, Kahne won the spring race at Charlotte and the fall race at Bristol with sponsorship again from Unilever. Кане, Эллиот Сэдлер, Скотт Риггз, Борис Саид, и Чейз Миллер shared the brunt of the driving duties in the car. Дик Маккаскилл drove for the team in a single race at Парк O'Reilly Raceway в Индианаполисе.

В 2008, Unilever, along with additional backing from AutoValue/Bumper-to-Bumper and Ингерсолл Рэнд, continued sponsorship of the team with Kahne, Сэдлер, Патрик Карпентье, и Чейз Миллер sharing driving duties in the car through the year. Results were mixed for the Nationwide GEM team. For the first time since the program's inception, the team failed to record a win. The car's best results were two second-place finishes. The first was recorded by Kasey Kahne in the spring race at Bristol while Patrick Carpentier finished 2nd in the race at Монреаль.

Later in the year, it was announced that primary sponsor Unilever would move to the No. 5 of JR Motorsports.^[120] As a result of the loss of the sponsor, the organization announced that the car would move to a part-time schedule for the 2009 season. With the cutback, the team also let go about 65 employees, some of whom were also from the engine shop.^[121]

Braun Racing alliance (2009)

In 2009, the No. 9 team partnered with Braun Racing and their No. 10 Toyota Camry for several races with Kasey Kahne and Elliott Sadler. Fritos with the sponsor at Atlanta with Kahne as driver. Bumper to Bumper sponsored Sadler at New Hampshire. Макдоналдс was the sponsor at Daytona is July and at Bristol in August.

Richard Petty Motorsports (2011–2014)

The team was brought back in 2011, RPM provided a car for Маркос Амвросий в Национальная серия NASCAR race in Montreal. The No. 9 Форд Мустанг был подготовлен Roush Fenway Racing. Оуэн Келли practiced and qualified the car while Ambrose was in Michigan for the Sprint Cup race. The car qualified 9th. Even with the team starting in the back with the driver change, the team won the race that stopped a string of bad luck for Ambrose at the track. In 2013, the No. 9 Форд Мустанг был движим Маркос Амвросий в Национальная детская больница 200 в Мид-Огайо^[122] to a seventh-place finish.^[123] The 9 was also run at Homestead for the season finale with Corey Lajoie За рулем. He was involved in a crash and finished 33rd.

In 2014, Ambrose returned to the series in the No. 09 Форд Мустанг в Уоткинс Глен Интернэшнл,^[124] winning the race.

Car No. 43 history

Evernham No. 79 (2003, 2005)

In the 2003 season, the team debuted with Джереми Мэйфилд driving the No. 79 Додж Интрепид, с горная роса sponsoring, at Rockingham. He finished 4th in the only race for the team that year. The team returned for the 2005 season, operating as a 2nd Busch team. Sponsorship for this car came mainly from Trus Joist and Auto Value. Kahne and Mayfield shared the driving duties for the three races the team ran with a best finish of 4th at Richmond in May. Kahne also drove the car to a 12th-place finish at New Hampshire and Mayfield had a best finish of 29th at Charlotte. While the team didn't run in 2006, a couple of the chassis from the No. 79 were run by Erin Crocker in her first couple of races.

Evernham No. 19 (2007–2008)

In the last race of the 2007 season at Гоночная трасса Хомстед-Майами, Патрик Карпентье made his second Серия Busch Начните. The car was the No. 19 sponsored by Стэнли.

Чейз Миллер drove the car as a second GEM car in select Nationwide Series races in 2008, with sponsorship from Cellco Partnerships (a joint venture of Verizon и Vodafone ) on the car. The team was retired once the Braun-Petty deal was announced.

The No. 43 driven by Майкл Аннетт в Дорога Америка в 2013

Michael Annett (2012–2013)

In 2012, the No. 9 was renumbered to the No. 43 running Майкл Аннетт, who brings his sponsorship from Пилот Flying J, хотя STP served as sponsor for the STP 300 в Чикаго.^[125]

Dakoda Armstrong (2014–2015)

Дакода Армстронг в Дорога Америка в 2014.

With Annett moving up to the Cup Series for Томми Болдуин Гонки, RPM hired former Turn One Racing Водитель грузовика Дакода Армстронг to take over the No. 43, bringing sponsorship from WinField.^[126] Armstrong drove for two seasons, then left after 2015 for JGL Racing.

Jeb Burton (2016)

In 2016, former BK Racing Водитель Джеб Бертон joined the team, driving the No. 43.^[127] In June, the team was suspended after sponsor J. Streicher & Co. defaulted on their agreement with RPM.^[128]

Truck Series and ARCA

Under Evernham Motorsports banner

Casey Atwood (2002)

В 2002, Кейси Этвуд ran a Dodge-sponsored No. 19 car at Поконо Рейсвей в ARCA Racing Series, winning the race from the pole.^[102]

Erin Crocker (2005–2007)

В 2005 году, Эрин Крокер сделал ее ARCA Racing Series debut in a No. 98 уклоняться в Нэшвилл Суперспидвей. Crocker won the pole, and finished 12th after leading 28 laps. Crocker would run six more races with another pole at Кентукки and five top five finishes. Crocker ran seven more ARCA races in 2006, and moved up to НАСКАР с Ремесленник серии грузовиков полный рабочий день при спонсорстве от General Mills бренды Cheerios и Бетти Крокер.^[129] Crocker would score another Kentucky pole and three top tens in ARCA, but the success would not translate in the Truck Series, with a best finish of 16th twice leading to a 25th finish in the championship standings.^[42] General Mills would leave at the end of the season, leading the Truck Series team to close.^[42] Crocker returned to ARCA for 12 races in 2007, with Инструменты Mac sponsoring five races.^[130][131] Crocker won the pole at Daytona^[132] and her third consecutive Kentucky pole, scoring six top fives and eight total top ten finishes.

Under Richard Petty Motorsports banner

Empire Racing (2016)

In 2016, Richard Petty Motorsports formed an alliance with Empire Racing, owned by John Corr. Empire Racing would field the No. 43 Petty's Garage entry in the Кемпинг World Truck Series part-time in the series, with a number of young drivers sharing the truck.^[133]Остин Хилл drove at Daytona. Корбин Форристер drove at Eldora, but failed to qualify.

Thad Moffitt (2017–present)

The alliance with Empire Racing has moved to ARCA from the 2017 season having been centered around Richard Petty's grandson, Тад Моффитт. Moffitt has run part-time in the No. 46. And Шон Корр drive No. 43 in a few races.

Рекомендации

1. "Bubba Wallace says team has "a big deal on the line" UPDATES Offer from Ganassi". Сайт глупых сезонов Джейски. NASCAR Digital Media, LLC. 9 августа 2020 г.. Получено 21 сентября, 2020.
2. "Evernham returns to Richmond". motorsport.com. Ричмонд, Вирджиния: motorsport.com. 6 сентября 2000 г.. Получено 1 октября 2014.
3. "Form 10-K". www.sec.gov. Получено 2017-03-15.
4. "RPM sells assets to Petty, two financial companies". NASCAR.com. 2010-11-29. Получено 2010-11-29.
5. "NASCAR notebook: Sponsor strangeness, Petty name official". Autoweek.com. 2009-01-20. Архивировано из оригинал на 2011-06-04. Получено 2010-11-27.
6. Newton, Dave (January 9, 2009). "Petty, Gillett Evernham merge". ESPN.go.com. Шарлотта, Северная Каролина: ESPN. Получено 24 августа 2014.
7. Spencer, Reed (September 10, 2009). "Petty, Yates to merge, switch to Fords". Новости спорта. Новости спорта. Архивировано из оригинал 26 августа 2014 г.. Получено 24 августа 2014.
8. "Taxi tycoon Andrew Murstein is revved to build race track in New York, bring sport to fans." NY Daily News, December 14, 2010 (http://www.nydailynews.com/gossip/2010/12/14/2010-12-14_taxi_tycoon_andrew_murstein_is_revved_to_build_race_track_in_new_york_bring_spor.html )
9. ”Ambrose victory validates investment into RPM” NBC Sports, August 16, 2011 (http://scores.nbcsports.msnbc.com/nascar/story.asp?i=20110816174624103641708&ref=hea&tm=&series=NASCAR В архиве 2014-04-07 в Wayback Machine )
10. Sandomir, Richard (November 30, 2010). "Richard Petty Is a Buyer in the Sale of Petty Motorsports". nytimes.com. Нью-Йорк Таймс. Получено 1 ноября 2014.
11. Spencer, Lee (January 3, 2015). "Fit for a King - RPM comes through for the Daytona 500". motorsport.com. motorsport.com. Получено 3 января 2015.
12. McFadin, Daniel (December 14, 2018). "Richard Childress Racing reveals Daytona 500 cars, sponsors and Xfinity details". NBC Sports. Получено 15 декабря, 2018.
13. Myers, Bob (February 1, 2000). "RAY EVERNHAM CREW CHIEF - NOTHING IS FOREVER - STOCK REPORT". fourwheeler.com. Fourwheeler Network. Получено 1 ноября 2014.
14. Dodge Motorsports (November 17, 2001). "Dodge Then & Now 11-14-01". motorsport.com. Хэмптон, Джорджия: motorsport.com. Архивировано из оригинал 15 декабря 2014 г.. Получено 1 ноября 2014.
15. Ассошиэйтед Пресс (November 10, 2001). "Evernham playing to win". ESPN.com. Хомстед, Флорида. Получено 22 июн 2016.
16. Gillett Evernham Motorsports. "Evernham, Gillett partnership announced". motorsport.com. Стейтсвилль, Северная Каролина: motorsport.com. Получено 1 ноября 2014.
17. Newton, David (March 1, 2008). "With sponsors harder to convince, teams having to get creative". espn.com. Шарлотта, Северная Каролина: ESPN. Получено 18 июн 2015.
18. Gillett Evernham Motorsport (February 2, 2008). "Gillett Evernham Motorsports & Robby Gordon Motorsports Sign Technical, Manufacturing & Marketing Agreement STATESVILLE, N.C. -- Feb. 1, 2008 - Gillett Evernham Motorsports today announced a technical, manufacturing and marketing services ..." motorsport.com. Стейтсвилль, Северная Каролина: motorsport.com. Получено 1 ноября 2014.
19. ESPN.com news services (September 5, 2008). "Gillett Evernham Motorsports sues Robby Gordon". espn.go.com. ESPN. Получено 1 ноября 2014.
20. "Sorenson signs with GEM". Evernhammotorsports.com. 2008-08-26. Получено 2010-11-27.
21. "Allmendinger replaces Sadler at Gillett Evernham Motorsports". Autoweek. Autoweek, Crain Communications, Inc. December 29, 2008. Получено 24 августа 2014.
22. Newton, Dave (January 5, 2009). "Sadler may sue GEM for No. 19 rights". espn.go.com. Шарлотта, Северная Каролина: ESPN. Получено 1 ноября 2014.
23. Peltz, Jim (December 12, 2008). "Petty racing team discusses merger with Gillett Evernham". Чикаго Трибьюн. Чикаго Трибьюн. Получено 1 ноября 2014.
24. McCubbin, Ashley (October 28, 2010). "Richard Petty Motorsports' Drama and Financial Problems". Отчет об отбеливателе. Отчет об отбеливателе. Получено 1 ноября 2014.
25. Demmons, Doug (October 22, 2010). "Will Talladega be the last hurrah for Richard Petty Motorsports?". al.com. Новости Бирмингема, Предварительные публикации. Получено 1 ноября 2014.
26. Blount, Terry (April 17, 2010). "Gillett says RPM will rebound". espn.go.com. Форт-Уэрт, Техас: ESPN. Получено 1 ноября 2014.
27. Demmons, Doug (November 11, 2010). "Financial drama at Richard Petty Motorsports distracts from NASCAR's Chas". al.com. Новости Бирмингема, Предварительные публикации. Получено 1 ноября 2014.
28. “Industry Information,” New York City Taxi & Limousine Commission website («Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-09-24. Получено 2011-09-21.), retrieved Oct. 7, 2010
29. "Medallion Financial Corp." Yahoo Finance, April 8, 2010 (https://finance.yahoo.com/q?s=TAXI&ql=0 )
30. Pockrass, Bob (February 9, 2016). "Cup preview: Richard Petty Motorsports more hands on". ESPN.com. Получено 5 сентября 2016.
31. Albino, Dustin (July 31, 2016). "Aric Almirola Believes Alliance Would be Beneficial for Richard Petty Motorsports". Frontstretch. Получено 5 сентября 2016.
32. Pistone, Pete (March 17, 2016). "RPM Sets a New Course". Сеть мотогонок. Архивировано из оригинал 13 сентября 2016 г.. Получено 5 сентября 2016.
33. "Evernham Motorsports and Ultra Motorsports form partnership". motorsport.com. Атланта, Джорджия: motorsport.com. November 16, 2001. Получено 1 октября 2014.
34. Dodge Motorsports (January 7, 2002). "Dodge Evernham, Ultra team on 2002 season". motorsport.com. motorsport.com. Получено 1 октября 2014.
35. Ультра Автоспорт (January 7, 2002). "Sirius named sponsor of Atwood's Winston Cup". motorsport.com. Лас Вегас: motorsport.com. Получено 1 октября 2014.
36. Smith, Marty (May 15, 2014). "Hindsight haunts Casey Atwood". espn.go.com. ESPN. Получено 17 июля 2015.
37. "Atwood, Evernham part ways". motorsport.com. motorsport.com. 23 ноября 2003 г. Архивировано с оригинал 21 июля 2015 г.. Получено 17 июля 2015.
38. "BUSCH: Atwood out at Evernham, may return to Busch". motorsport.com. motorsport.com. 4 декабря 2002 г.. Получено 1 октября 2014.
39. Evernham Motorsports (November 8, 2002). "Ultra/Evernham Motorsports dissolves partnership". motorsport.com. motorsport.com. Архивировано из оригинал 3 января 2015 г.. Получено 1 октября 2014.
40. "Casey Atwood picked for second Dodge team". motorsport.com. Конкорд, Северная Каролина: motorsport.com, НАСКАР. 25 мая 2000 г.. Получено 1 октября 2014.
41. Ryan, Nate (August 29, 2006). "NASCAR gossip peeves Evernham". usatoday.com. USA Today. Получено 18 июн 2015.
42. Ньютон, Дэвид. "Evernham admits relationship hurt driver's career". espn.com. Индианаполис, Индиана: ESPN. Получено 18 июн 2015.
43. "Mayfield claims Evernham's absence hurt team". Scenedaily.com. 2006-08-16. Получено 2010-11-27.
44. Муди, Дэйв (28 декабря 2008 г.). "Allmendinger In, Sadler Out After Gillett-Evernham Motorsports Shakeup". godfathermotorsport.com. Godfather Motorsports. В архиве from the original on 2015-07-12. Получено 12 июля 2015.
45. "Sadler to drive No. 19 Dodge". Sports.espn.go.com. 2009-01-09. Получено 2010-11-27.
46. Spencer, Lee (August 26, 2011). "RPM 'hoping to hear back' from Bowyer". foxsports.com. Бристоль, Теннесси: Fox Sports. Получено 27 мая 2015.
47. Pearce, Al (September 13, 2011). "NASCAR: Richard Petty Motorsports breaks off talks with Clint Bowyer". autoweek.com. Autoweek. Получено 27 мая 2015.
48. Team Release (2008-11-13). "Air Force lands with GEM, Sorenson on No. 10 car". Nascar.com. Получено 2010-11-27.
49. "Kasey Kahne, Elliott Sadler and Reed Sorenson with Petty, GEM team". Scenedaily.com. 2009-01-09. Получено 2010-11-27.
50. Pearce, Al (January 3, 2012). "NASCAR: Richard Petty Motorsports signs Aric Almirola for 2012 season". autoweek.com. Autoweek, Crain Communications, Inc. Получено 16 августа 2014.
51. "Kansas Race Report". aricalmirola.com. Канзас Спидвей: Арик Альмирола, Breaking Limits. 22 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 16 августа 2014.
52. Pockrass, Bob (October 22, 2013). "Petty to change 43 to 41 for Martinsville in honor of brother". Новости спорта. Получено 2013-10-28.
53. Caraviello, David (2013-10-22). "At Martinsville, Chief's No. 41 to ride again". Yahoo! Спортивный. Получено 2013-10-22.
54. Ryan, Nate (October 17, 2013). "Crew chief Todd Parrott suspended indefinitely". USA Today. Маклин, Вирджиния. Получено 2013-10-17.
55. Покрасс, Боб (15 января 2014 г.). «Арик Альмирола подписывает трехлетний контракт с RPM, спонсором Smithfield». sportingnews.com. Новости спорта. Получено 16 августа 2014.
56. Форд (23 марта 2014 г.). "Ford California - цитата об аварии Арика Альмиролы". motorsport.com. motorsport.com. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 15 сентября 2014.
57. «Арик Альмирола выигрывает Coke Zero 400 под красным флагом». USA Today. Получено 6 июля 2014.
58. «Арик Альмирола одержал победу в первой серии спринт-кубков под дождем, сократив Coke Zero 400 на международной гоночной трассе Дейтона». Архивировано из оригинал на 2014-10-06.
59. «Альмирола одержал первую победу в 43 автомобилях с 1999 года». Получено 2017-05-19.
60. «Курт Буш, Биффл, Аллмендингер и Альмирола выбыли из Чейза». США СЕГОДНЯ. Получено 2017-05-19.
61. «Разочарованный Альмирола скучает по Чейза, несмотря на доблестные усилия в Ричмонде | FOX Sports». FOX Sports. 2015-09-13. Получено 2017-05-19.
62. "Пилот Арик Альмирола Результаты Кубка Спринта 2015 NASCAR - Racing-Reference.info". racing-reference.info. Получено 2017-05-19.
63. «Ричард Петти Моторспортс приветствует Брайана Скотта, нового спонсора». www.charlottemotorspeedway.com. Архивировано из оригинал на 18.08.2016. Получено 2017-05-19.
64. "Уверенные глаза Альмиролы возвращаются к Погоне". Получено 2017-05-19.
65. "КУБОК: Двигатель закисает после возвращения Арика Альмиролы". brock.lastcar.info. Получено 2017-05-19.
66. «КУБОК: Трудный 2016 год Арика Альмиролы и команды Петти продолжается с крахом в Канзасе». brock.lastcar.info. Получено 2017-05-19.
67. «КУБОК: третье последнее место Арика Альмиролы в 2016 году обеспечило Джошу Уайзу титул LASTCAR». brock.lastcar.info. Получено 2017-05-19.
68. "Пилот Арик Альмирола Результаты Кубка Спринта NASCAR 2016 - Racing-Reference.info". racing-reference.info. Получено 2017-05-19.
69. «Ричард Петти Motorsports меняет структуру команды». Получено 2017-05-19.
70. «Арик Альмирола в тревоге, в сознании после аварии с участием Джои Логано, Даники Патрик». ESPN. 13 мая, 2017. Получено 13 мая, 2017.
71. Брюс, Кенни (17 мая 2017 г.). «Риган Смит заменит Арика Альмирола в Monster Energy Open». НАСКАР. Получено 17 мая, 2017.
72. Спенсер, Ли (5 июня 2017 г.). «Даррелл Уоллес-младший дебютирует в Кубке NASCAR под культовым номером 43 RPM». Motorsport.com. Сеть автоспорта. Получено 5 июня, 2017.
73. «Ричард Петти Моторспортс обеспечивает звание гонщика дорожной трассы № 43 для Сономы». НАСКАР. 19 июня 2017 г.. Получено 19 июня, 2017.
74. «Арик Альмирола получил разрешение на возвращение серии Monster Energy в № 43». Официальный сайт NASCAR. 2017-07-12. Получено 2017-08-29.
75. Хембри, Майк (12 сентября 2017 г.). «Арик Альмирола уехал из Richard Petty Motorsports после смены спонсоров». USA Today. Получено 10 июня, 2018.
76. Сообщается, что угроза заставила Smithfield Food помириться с Ричардом Петти Motorsports
77. «World Wide Technology присоединится к Ричарду Петти Motorsports на шесть гонок». ESPN. 1 мая 2018 г.. Получено 2 мая, 2018.
78. ДеКола, Пэт (9 ноября 2019 г.). «NASCAR наказывает Уоллеса за умышленное манипулирование соревнованиями во время гонки в Техасе». NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Получено 11 ноября, 2019.
79. Дэниелс, Тим (10 сентября 2020 г.). «Бубба Уоллес говорит, что покидает Richard Petty Motorsports после сезона». Отчет об отбеливателе. Получено 12 сентября, 2020.
80. Фрайер, Дженна (21 октября 2020 г.). «Джонс становится культовым номером 43 с Ричардом Петти Motorsports». Вашингтон Пост. Получено Двадцать первое октября, 2020.
81. «Билл Эллиот официально переходит на Dodge в 2001 году». motorsport.com. Атланта: motorsport.com, nascar.com. 10 марта 2000 г.. Получено 1 ноября 2014.
82. «Кан и Эллиот делят 9-е место в 2004 году». motorsport.com. motorsport.com. 6 декабря 2003 г. Архивировано с оригинал 4 июня 2015 г.. Получено 28 ноября 2014.
83. Дженкинс, Крис (30 мая 2004 г.). "Взлет новичка знакомо". USA Today. Конкорд, Северная Каролина: USA Today. Получено 28 ноября 2014.
84. «Турнирная таблица новичков 2004 года». motorsport.com. motorsport.com. 2 декабря 2004 г.. Получено 28 ноября 2014.
85. Фрайер, Дженна (2005-11-15). «Владелец NASCAR Эвернхэм меняет команды». Usatoday.com. Получено 2010-11-27.
86. «Кане будет вести № 9 Bud Dodge в следующем сезоне». Sports.espn.go.com. 2007-09-19. Получено 2010-11-27.
87. Бианки, Иордания (13 сентября 2014 г.). «Маркос Амброуз покидает NASCAR и возвращается в Австралию». SB Nation. Джолиет, Иллинойс: SB Nation. Получено 1 октября 2014.
88. Ассошиэйтед Пресс (17 сентября 2014 г.). «Команда NASCAR Richard Petty Motorsports в 2015 году будет состоять из двух автомобилей: RPM ПОТЕРЯЕТ ВОДИТЕЛЯ МАРКОСА АМБРОУСА И ГЛАВНОГО СПОНСОРА, СТЕНЛИ». autoweek.com. Autoweek. Получено 27 мая 2015.
89. «Ричард Петти Motorsports подписывает контракт с Сэмом Хорнишем-младшим на сезон 2015 года». ESPN.com. ESPN (через Associated Press). Получено 8 октября 2014.
90. «Medallion Bank станет спонсором № 9 команды Richard Petty Motorsports в 2015 году». richardpettymotorsport.com. Мурсвилл, Северная Каролина: Ричард Петти Motorsports. 26 февраля 2015 г.. Получено 27 февраля 2015.
91. Уивер, Мэтт (14 ноября 2015 г.). «Ожидается, что Сэм Хорниш не вернется в Richard Petty Motorsports в 2016 году». Autoweek. Crain Communications. Получено 14 ноября, 2015.
92. Аттер, Джим (9 декабря 2015 г.). «Брайан Скотт заменит Хорниша в Richard Petty Motorsports в 2016 году». Motorsport.com. Получено 9 декабря, 2015.
93. «Традиция возвращается:« Король »Ричард Петти рассказывает об истории мелких автомобильных номеров и возвращении» 44"". Мурсвилл, Северная Каролина: Ричард Петти Motorsports. 11 января 2016 г.. Получено 31 января 2016.
94. Лонг, Дастин (11 января 2016 г.). «RPM возвращает историю с изменением номера для Брайана Скотта». NBC Sports. Получено 11 января, 2016.
95. «Пилот Ричарда Петти Motorsports Брайан Скотт объявляет о выходе на пенсию» (Пресс-релиз). Ричард Петти Моторспортс. 10 ноября 2016 г.. Получено 10 ноября, 2016.
96. Катанцарети, Зак (19 ноября 2016 г.). «За пределами кабины: Брайан Скотт о том, почему он ушел из NASCAR». FrontStretch.com. Получено 21 ноября 2016.
97. Покрасс, Боб (16 декабря 2016 г.). «Ричард Петти Motorsports сокращает размер до одной машины на сезон Кубка 2017 года». ESPN.com. ESPN Internet Ventures. Получено 17 декабря, 2016.
98. Evernham Motorsports (19 октября 2002 г.). "БУШ: Хэнк Паркер-младший получит поездку на Кубок Рокингема". Motorsport.com. Стейтсвилль, Северная Каролина. Получено 23 июн 2016.
99. Ньютон, Дэвид (18 мая 2013 г.). «Брат Дика Трикла: проблема была в боли». ESPN.com. Конкорд, Северная Каролина. Получено 23 июн 2016.
100. Evernham Motorsports (18 апреля 2002 г.). «Талладега: превью Билла Эллиота». Motorsport.com. Получено 23 июн 2016.
101. Evernham Motorsports (28 октября 2002 г.). «Хэнк Паркер-младший в гонке № 91 в Рокингеме». Motorsport.com. Рокингем, Северная Каролина. Получено 23 июн 2016.
102. "Evernham Motorsports № 91 спонсор Поконо". motorsport.com. Покупка, Нью-Йорк: motorsport.com. 2 мая 2003 г. Архивировано с оригинал 21 июля 2015 г.. Получено 17 июля 2015.
103. «Индианаполис: превью Джереми Мэйфилда». motorsport.com. motorsport.com. 30 июля 2003 г. Архивировано с оригинал 21 июля 2015 г.. Получено 17 июля 2015.
104. Макдоналдс (23 августа 2004 г.). "Билл Эллиотт, McDonald's воссоединятся". motorsport.com. Дуб-Брук, Иллинойс: motorsport.com. Получено 5 марта 2015.
105. Evernham Motorsports (13 декабря 2004 г.). «Изменения в организации Evernham Motorsports». motorsport.com. Стейтсвилль, Северная Каролина: motorsport.com. Получено 5 марта 2015.
106. "Valvoline / Riggs to Evernham". crash.net. Crash Media Group. 2005 г.. Получено 23 августа 2014.
107. Леоне, Кристофер (11 июля 2008 г.). "Скотт Риггс: забытый гонщик Стюарт-Хаас Рейсинг". отчет отбеливателя. Отчет об отбеливателе. Получено 23 августа 2014.
108. Flagworld (10 октября 2007 г.). «NASCAR: Gillett Evernham Motorsports подписывает с Патриком Карпентьером право водить машину в 2008 году». moto123.com. Корпорация Xprima.com. Получено 23 августа 2014.
109. «NASCAR 2008: Претенденты новичков». MRN.com. Сеть мотогонок. 17 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 26 августа 2014 г.. Получено 23 августа 2014.
110. «Объявлен спонсор GEM № 10». Motorsport.com. 2008-02-07. Архивировано из оригинал на 2011-06-07. Получено 2010-11-27.
111. Глэдден, Ребекка (11 июля 2008 г.). «Генеральный директор LifeLock любит рентабельность инвестиций NASCAR»"". insiderracingnews.com. insiderracingnews.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 23 августа 2014.
112. Куршен, Шон (23 сентября 2008 г.). «Эй Джей Аллмендингер не участвует в гонке Red Bull Sprint Cup. Теперь дверь открыта для Скотта Спида?». courant.com: Backstretch. courant.com. Архивировано из оригинал 24 августа 2014 г.. Получено 23 августа 2014.
113. Ньютон, Дэйв (28 января 2009 г.). «Allmendinger к приводу № 44 для об / мин». ESPN. Шарлотта, Северная Каролина: ESPN. Получено 24 августа 2014.
114. Командный релиз (28 января 2009 г.). "Allmendinger подписывает контракт с Richard Petty Motorsports". Nascar.com. Получено 2010-11-27.
115. Ричард Петти Motorsports (6 февраля 2009 г.). «Daytona 500: № 44 для работы по схеме ретро-раскраски». motorsport.com. Дейтона-Бич, Флорида: motorsport.com. Получено 1 октября 2014.
116. Марк Ауманн (17 апреля 2009 г.). "Allmendinger продолжит продвигать RPM в 2010 - 17 апреля 2009". Nascar.Com. Получено 2010-11-27.
117. Ричард Петти Motorsports (11 ноября 2009 г.). "Эй Джей Аллмендингер, Форд № 44. Первый проезд. Предварительный просмотр в Фениксе". Facebook: Ричард Петти Motorsports. Стейтсвилль, Северная Каролина: Ричард Петти Motorsports, Facebook. Получено 24 августа 2014.
118. Associated Press (11 августа 2010 г.). «Пол Менар меняет команду на 2011 год; дает команду RCR из четырех автомобилей». USA Today. Шарлотта, Северная Каролина: USA Today. Получено 24 августа 2014.
119. «Водители, члены экипажа». Scenedaily.com. 2005-08-01. Получено 2010-11-27.
120. «Unilever объединяется с JR Motorsports, чтобы повысить участие NASCAR». Unileverusa.com. Архивировано из оригинал на 2009-04-15. Получено 2010-11-27.
121. «Gillett Evernham сокращает общенациональную программу, сокращает рабочие места». Sports.espn.go.com. 2008-12-17. Получено 2010-11-27.
122. Ассошиэйтед Пресс (2013-07-10). "Амвросий проведет общенациональную гонку в Среднем Огайо за Петти". Yahoo! Спортивный. Получено 2013-07-10.
123. «Общегосударственная детская больница 200». НАСКАР. 2013-08-17.
124. «Маркос Амброуз примет участие в общенациональной серии в Уоткинс-Глен». Забор. 2014-08-04. Получено 2014-08-04.
125. «Предварительный просмотр схемы окраски: Чикаголенд». НАСКАР. 2013-07-17. Получено 2013-07-19.
126. «Дакода Армстронг присоединяется к Richard Petty Motorsports». НАСКАР. 2013-12-05. Получено 2013-12-05.
127. Спенсер, Ли (15 февраля 2016 г.). "Джеб Бертон подписывается на команду Ричарда Петти XFINITY". Motorsport.com. Получено 15 февраля, 2016.
128. Найт, Крис (1 июня 2016 г.). "Спонсор Горе на стороне Джеб Бертон снова". Забор. Получено 1 июня, 2016.
129. НАСКАР (12 января 2006 г.). "Превью Daytona Preseason Thunder". motorsport.com. Дейтона-Бич, Флорида: motorsport.com. Архивировано из оригинал 3 января 2015 г.. Получено 3 января 2015.
130. Evernham Motorsports (9 февраля 2007 г.). "Daytona: предварительный просмотр Эрин Крокер". motorsport.com. motorsport.com. Получено 3 января 2015.
131. Evernham Motorsports (4 апреля 2007 г.). "EM, Crocker назван спонсор четырех гонок". motorsport.com. Стейтсвилль, Северная Каролина: motorsport.com. Получено 3 января 2015.
132. ARCA Гоночная серия (10 февраля 2007 г.). "Daytona: Отборочный отчет". motorsport.com. Дейтона-Бич, Флорида: motorsport.com. Получено 3 января 2015.
133. Командный релиз (17 февраля 2016 г.). «RPM, EMPIRE RACING TEAM UP ДЛЯ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ВОДИТЕЛЕЙ». nascar.com. Мурсвилл, Северная Каролина. Получено 17 февраля 2016.

внешняя ссылка

• Ричард Петти Motorsports (Официальный сайт)
• Ричард Петти Motorsports статистика владельцев на Racing-Reference
• Рэй Эвернхэм статистика владельцев на Racing-Reference
• Gillett Evernham Motorsports статистика владельцев на Racing-Reference