Дэнни Салливан - Danny Sullivan

Для других людей с таким же именем см. Дэниел Салливан.
Дэнни Салливан
ДэнниСалливанAt2015indy500.JPG
Салливан в 2015 году
РодившийсяДэниел Джон Салливан III
(1950-03-09) 9 марта 1950 г. (возраст 70 лет)
Луисвилл, Кентукки, НАС.
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьСоединенные Штаты Американец
Активные годы1983
КомандыTyrrell
Записи15
Очки карьеры2
Первая запись1983 Гран-при Бразилии
Последняя запись1983 Гран-при Южной Африки
КОРЗИНА PPG Indycar World Series
Активные годы1982–1993, 1995
КомандыФорсайт Гонки
Shierson Racing
Penske Racing
Патрик Расинг
Galles Racing
PacWest Racing
Начинается170
Побед17
Поляки19
Лучшая отделка1-й в 1988
Титулы чемпионата
1988КОРЗИНА PPG Indycar World Series
Награды
1985Победитель Indianapolis 500

Дэниел Джон Салливан III (родился 9 марта 1950 г.), более известный как Дэнни Салливан, бывший американский автогонщик. Он заработал 17 побед в CART Indy Car Мировая серия, в том числе 1985 Индианаполис 500. Салливан выиграл 1988 Чемпионат CART, заняв третье место по очкам в 1986. Салливан также одержал победу в IROC.

Перед гонкой

Салливан родился в Луисвилл, Кентукки Отцу строительного подрядчика. Он присутствовал на Военный институт Кентукки а затем Гоночная школа Джима Рассела. До своей гоночной карьеры у него было несколько случайных заработков, в том числе лесоруб, и, что самое известное, Нью-Йорк таксист.[1]

Формула один

Салливану подарили 21-й день рождения курс в Джим Рассел Школа гонщиков при Snetterton цепь в Англия. Он соревновался в Формула Форд, Формула 3 и Формула 2 перед возвращением в гонку в США.

В 1980-81 годах он выступал за Garvin Brown Racing в SCCA Can-Am Серия, одержав одну победу в 1981 году в концовке сезона Гран-при Caesar's Palace.

В 1982 году он дебютировал в серии PPG Indycar и был принят на работу в Tyrrell Формула один команда для 1983 сезон по заявке главного спонсора Benetton, который хотел американского водителя. Салливан участвовал в пятнадцати гонках сезона 1983 года, набрав два очка и заняв пятое место на гонках. Гран-при Монако и финишировал семнадцатым в чемпионате мира среди водителей. Он также хорошо проявил себя в не чемпионате. Гонка чемпионов проводился в Бренды Hatch автодром в апреле, провожая ранний вызов гонки из 1980 Чемпион мира Алан Джонс, прежде чем финишировать вторым позади царящий Чемпион мира Кеке Росберг, финишировав всего на полсекунды позади Уильямс после 40 кругов гонок.

Тем не менее, его несколько затмил более опытный товарищ по команде, Микеле Альборето (кто выиграл 1983 Гран-при Детройта для команды, ее последняя победа в Формуле-1), и не была сохранена в конце сезона.

CART карьера

Лола Т800 Салливана в Лагуна Сека в 1984 г.
Салливан во время гонок на время в качестве 1988 Индианаполис 500.

За 1984 Салливан вернулся в Северную Америку, где участвовал в серии CART PPG Indy Car. Он впервые приземлился в Shierson Racing, выиграв три гонки, включая Поконо 500, заняв 4-е место по очкам. В 1985, он переехал в Penske Racing, выиграв 1985 Индианаполис 500. Его победа в Indy, известная в автогонках как «спин и победа», является одним из самых легендарных моментов в истории Indy 500.

Салливан снова задаст темп Инди в 1988, квалификационный второй и ведущий 91 из первых 101 круга. Салливан вместе с товарищами по команде был в первом ряду исключительно в Пенске. Рик Мирс и Эл Унсер-старший Регулятор крыла сломался на машине Салливана сразу после отметки на полпути, и его машина ударилась о стену в первом повороте, завершив его рабочий день. Тем не менее, он отскочил, финишировав 4-м или лучше в следующих шести гонках, выиграв Портленд и Мичиган 500. Победа в Мичигане завершила карьеру Indy Car Тройная корона (Индианаполис, Мичиган, Поконо ). Он закончил сезон пятью финишами в пятерке лучших за последние пять гонок, включая две победы. На предпоследней гонке сезона на Лагуна Сека Салливан занял поул-позицию, провел больше кругов и выиграл гонку. Осталась еще одна гонка, и Салливан выиграл 1988 Чемпионат CART, удерживая непреодолимое преимущество в 35 очков. Это был первый чемпионский титул Салливана и первый чемпионский титул Пенске с 1985 года.

В 1989, Салливан сломал руку во время тренировки Инди 500, и пропустит две гонки. Он отскочил, чтобы выиграть Поконо 500 в августе - его вторая победа в этом соревновании - и еще одна гонка за приличное 7-е место по очкам. Последний сезон Салливана в Penske Racing был 1990. Он выиграл две гонки в 1990 году, включая финал сезона на Лагуна Сека. Он выиграл поул и в своем последнем старте вел по проводам. Роджер Пенске.

В 1991 году Салливан перешел на Патрик Расинг Альфа-Ромео команда. После проигрыша в 1991 году на очень неконкурентной машине, он расстался с Патрик. Салливан выиграл еще две гонки CART в период с 1992 по 1993 год, выступая за Галлес-Крако Рейсинг. Он одержал первую победу на Гальмер шасси на Длинный пляж. Это произошло после того, как он ударил товарища по команде и лидера гонки. Эл Унсер младший на спине с менее чем четырьмя кругами до конца. Инцидент вызвал трения в команде. Его более поздние годы были измучены непоследовательностью, что привело к полуотставке в 1994 году. Его короткое пребывание в Галлесе было описано как особенно опасное.[2]

В 1986 году Салливан был приглашенной звездой телешоу. Майами Вайс ("Флоренция Италия" ) играть автогонщика, обвиняемого в убийстве проститутки. В эпизоде ​​было несколько коротких сцен на открытом воздухе на пит-лейн Гран-при Майами. Диалог Салливана в этом эпизоде ​​был ограничен; его самый длинный диалог был в сцене допроса в полицейском участке.

Также в 1991 г. Leland Corporation выпустил аркадную игру Indy Heat Дэнни Салливана, показывая его подобие.

После Инди

Дэнни Салливан - Альфа Корс - Альфа Ромео 155 V6 TI 94, Донингтон DTM 1994 года
Салливан (# 99) в 1994 году НАСКАР Кирпичный завод 400

В 1994 году Салливан взял творческий отпуск из автогонок Indy. После того, как Салливан был освобожден из Galles Racing очень поздно после сезона 1993 года, он не смог найти новую гонку, так как большинство мест на тот момент уже были заняты. Он присоединился ABC /ESPN в качестве цветного комментатора. Он также попытался запустить выбранные события в НАСКАР Серия Winston Cup в том сезоне.[3] Однако ему не удалось пройти квалификацию на несколько турниров;[4] он квалифицировался только на одну гонку ( 1994 Кирпичный завод 400 ) и финишировал 33-м из-за очень недофинансированной команды. В 1994 году у него было несколько гостевых стартов для Alfa Romeo в DTM и вместе с Тьерри Бутсен и Ганс-Иоахим Штук он был третьим в общем зачете с Dauer 962 LM на 24 часа Ле-Мана.

Он вернулся в гонки CART на последний год в 1995 году. Его сезон закончился рано после серьезной аварии на Международная гоночная трасса Мичигана. Оправляясь от перелома таза и других травм, он объявил о своем уходе с соревнований по открытым колесам. Он вернулся на ABC-TV в 1996–1998 годах.

Салливан был оплачиваемым спонсором знаменитостей Дэнни Салливана Лексуса в Джексонвилле, Флорида. Дилерский центр Lexus принадлежал главным образом членам семьи Дэвис, которые были основателями Винн Дикси супермаркеты.

Салливан также сыграл важную роль в программе поиска пилотов Red Bull, чтобы найти американского гонщика для участия в Формуле-1. Программу успешно продвинули американские Скотт Спид из Калифорнии, который ездил на Скудерия Торо Россо команда в 2006 и 2007.

Он был представителем гонщиков в жюри стюардов Гран-при Германии 2010,[5] 2010 Гран-при Сингапура,[6] Гран-при Венгрии 2012,[7] Гран-при Австралии 2013,[8] 2014 Гран-при Испании,[9] Гран-при Азербайджана 2017,[10][11] Гран-при Бахрейна 2018, [12] Гран-при Китая 2018, [13] и Гран-при Монако 2018. [14]

Салливан и Майкл Андретти были введены в Аллею автоспортивной славы 5 апреля 2010 г. по маршруту Toyota Гран-при Лонг-Бич, который выиграли оба мужчины.[15]

Салливан является старшим советником в компании Tempus Jets и ее материнской компании Orion Air Group, LLC. Он также поддерживает различные деловые отношения с Лексус, ABC / ESPN, CBS, красный Бык, Acura, и Toyota.[16]

Награды

Он был введен в должность Зал славы автоспорта Америки в 2012.[17]

Результаты гоночной карьеры

Indianapolis 500 результаты

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789101112131415WDCТочки
1983Команда Бенеттон ТирреллTyrrell 011Cosworth V8БЮСТГАЛЬТЕР
11		USW
8		FRA
Ret		SMR
Ret		ПН
5		BEL
12		DET
Ret		МОЖЕТ
DSQ		GBR
14		GER
12		AUT
Ret		NED
Ret		ITA
Ret		17-е2
Tyrrell 012евро
Ret		ЮАР
7

Результаты вне чемпионата Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1
1983Команда Бенеттон ТирреллТиррелл 011Cosworth DFV V8ROC
2

CART результаты карьеры

ГодКомандаШассиДвигатель1234567891011121314151617КлассифицироватьТочки
1982Форсайт НовичокМарт 82CCosworth DFXPHXATL
3		MIL
21		CLEMISMILPOCRIVROAMIS2PHX222-е28
1984Shierson RacingDSR-1Cosworth DFXLBH
24		PHX
6		MIL
16		4-й110
Лола Т800INDY
29		ПОР
23		MEA
2		CLE
1		MIS
10		ROA
19		POC
1		MDO
3		SAN
1		MIS2
9		PHX2
20		LS
9		LVG
18
1985Команда ПенскеМарт 85CCosworth DFXLBH
3		INDY
1		MIL
4		ПОР
27		MEA
18		CLE
27		MIS
14		ROA
13		POC
5		MDO
2		SAN
5		MIS2
8		LS
8		PHX
4		МВД
1		  4-й126
1986Команда ПенскеМарт 86CCosworth DFXPHX
4		LBH
11		INDY
9		MIL
11		ПОР
11		MEA
1		CLE
1		TOR
2		MIS
25		POC
16		MDO
3		SAN
5		MIS
12		ROA
6		LS
2		PHX2
2		3-й147
Penske PC-15Chevrolet 265AМВД
26
1987Команда ПенскеПенске ПК-16Chevrolet 265ALBH
22		PHX
11		ПОР
11		MEA
20		9-е87
Март 86CINDY
13		MIL
11		CLE
4		TOR
2		MIS
4		POC
17		ROA
5		MDO
3		НАЗ
22		LS
2		МВД
12
1988Команда ПенскеPenske PC-17Chevrolet 265APHX
23		LBH
13		INDY
23		MIL
2		ПОР
1		CLE
3		TOR
2		MEA
4		MIS
1		POC
18		MDO
5		ROA
4		НАЗ
1		LS
1		МВД
5		1-й182
1989Команда ПенскеPenske PC-18Chevrolet 265APHX
3		LBH
8		INDY
28		MIL
10		DET
24		ПОР
CLE
MEA
8		TOR
3		MIS
23		POC
1		MDO
5		ROA
1		НАЗ
3		LS
14		7-е107
1990Команда ПенскеPenske PC-19Chevrolet 265APHX
6		LBH
3		INDY
32		MIL
8		DET
14		ПОР
4		CLE
1		MEA
14		TOR
4		MIS
21		DEN
2		ФУРГОН
2		MDO
5		ROA
16		НАЗ
18		LS
1		Шестой139
1991Патрик РасингЛола Т91 / 00Альфа Ромео Инди V8SRF
4		LBH
11		PHX
7		INDY
10		MIL
5		DET
10		ПОР
21		CLE
9		MEA
6		TOR
14		MIS
18		DEN
18		ФУРГОН
9		MDO
17		ROA
16		НАЗ
20		LS
9		11-е56
1992Galles RacingGalmer G92Chevrolet 265ASRF
5		PHX
12		LBH
1		INDY
5		DET
5		ПОР
12		MIL
12		NHA
9		TOR
3		MIS
8		CLE
20		ROA
7		ФУРГОН
7		MDO
8		НАЗ
17		LS
7		7-е99
1993Galles RacingЛола Т93 / 00Chevrolet 265CSRF
13		PHX
23		LBH
8		INDY
33		MIL
16		DET
1		ПОР
14		CLE
14		TOR
3		MIS
NHA
22		ROA
26		ФУРГОН
10		MDO
27		НАЗ
20		LS
27		12-е43
1995PacWest RacingРейнард 95iFord XBМВД
9		SRF
5		PHX
27		LBH
10		НАЗ
18		INDY
9		MIL
17		DET
12		ПОР
22		ROA
25		TOR
18		CLE
5		MIS
16		MDONHAФУРГОНLS19-е32

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Winston Cup

НАСКАР Серия Winston Cup полученные результаты
ГодКомандаНет.Делать12345678910111213141516171819202122232425262728293031NWCCОч
1994Маттей Motorsports99ПонтиакДЕНЬМАШИНА
DNQ		RCH74-й64
Добродетельные гонкиChevyATL
DNQ		ДАРBRINWSМАРTALСЫНCLTDOVPOCMCHДЕНЬNHAPOCTALIND
33		GLNMCHBRIДАРRCHDOVМАРNWSCLTМАШИНАPHOATL

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «8W - Кто? - Дэнни Салливан». 8w.forix.com. Получено 2014-05-09.
  2. ^ Пруэтт, Маршалл (6 апреля 2017 г.). "Дэнни Салливан о своей победе на IndyCar в Лонг-Бич в 1992 году". Подкаст Маршалла Пруэтта. Эпизод 133. Получено 16 июля, 2019.
  3. ^ «Салливан выставляет акции NASCAR». Шарлотта Обсервер. 18 января 1994 г. с. 2B. Получено 2013-01-12.
  4. ^ Уильямс, Чарян (2 августа 1994 г.). "Салливан и новичок, и ветеран Инди". Южная Флорида Sun-Sentinel. Ft. Лодердейл, Флорида. Получено 2013-01-12.
  5. ^ «Салливан присоединяется к стюардам Германии». autosport.com. Издательство Haymarket. 2010-07-21. Получено 2010-07-21.
  6. ^ «Салливан присоединяется к группе стюардов Сингапура». PlanetF1.com. Архивировано из оригинал на 24.09.2010. Получено 2010-09-22.
  7. ^ «Гран-при Венгрии 2012 - предварительный просмотр гонки». FIA. 2012-07-25. Архивировано из оригинал на 2013-10-01.
  8. ^ "Салливан назначен водителем-стюардом Австралии". 2013-03-12. Получено 2017-08-19.
  9. ^ «Гран-при Испании 2014 - Превью». FIA. 2014-05-07. Архивировано из оригинал на 2017-05-09.
  10. ^ «Гран-при Азербайджана 2017 - Биографии стюардов». FIA. 2017-06-21. Архивировано из оригинал на 19.08.2017.
  11. ^ «Гран-при Азербайджана 2017 - Список участников». FIA. 2017-06-22. Архивировано из оригинал на 19.08.2017.
  12. ^ «Гран-при Бахрейна 2018 - Биографии стюардов». FIA. 2018-04-05. Получено 2018-07-21.
  13. ^ «Гран-при Китая 2018 - Биографии стюардов». FIA. 2018-04-12. Получено 2018-07-21.
  14. ^ «Гран-при Монако 2018 - Биографии стюардов». FIA. 2018-05-23. Получено 2018-07-21.
  15. ^ "Город Лонг-Бич, Калифорния - Подробности новостей". longbeach.gov. Архивировано из оригинал на 2014-05-13. Получено 2014-05-09.
  16. ^ «Исполнительная команда | Темпус - ведущий поставщик авиационных услуг». tempusjets.com. Архивировано из оригинал на 2013-02-02. Получено 2014-05-09.
  17. ^ Дэнни Салливан на Зал славы автоспорта Америки

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Рик Мирс		 Индианаполис 500
Победитель
1985		Преемник
Бобби Рахал
Предшествует
Бобби Рахал		 Мировая серия PPG IndyCar
Чемпион
1988		Преемник
Эмерсон Фиттипальди