Себастьен Бурдэ - Sébastien Bourdais
Себастьен Оливье Бурдэ[1] (родился 28 февраля 1979 г.) - французский профессиональный автогонщик, проживающий в Санкт-Петербурге, Флорида. Он один из самых успешных гонщиков в истории Автомобильные гонки на чемпионате Америки, выиграв 37 гонок. Он выиграл четыре чемпионата подряд под Чемпионат мира по автомобилям санкция от 2004 к 2007.
Он въехал Формула один для Торо Россо команда во время 2008, и начало 2009 сезон, вернулся в Америку в IndyCar серии в 2011 году и участвовал в гонках спортивные автомобили на протяжении всей своей карьеры, выиграв домашнюю гонку, 24 часа Ле-Мана в классе GTE-Pro в 2016 году.
В настоящее время он подписан на гонорар № 5. JDC-Mustang Sampling Racing Кадиллак DPi-V.R как полный рабочий день в Чемпионат WeatherTech SportsCar, а автомобиль №14 для AJ Foyt Enterprises по совместительству в NTT Indycar серии.
Ранние года
Картинг
Родился в гоночной семье в Ле-Ман (его отец Патрик гонки на туристических автомобилях, подъемы на холмы и спортивные автомобили) Бурдэ начал свою гоночную карьеру в возрасте 10 лет в карты. В начале 1990-х он участвовал в различных чемпионатах по картингу, выиграв Лигу Бретани штата Мэн в 1991 году и чемпионат Франции кадетов в 1993 году. Бурдэ был частью команды-победителя Sologne Karting, которая выиграла 24-часовую гонку Ле-Ман в 1996 году. Автодром Алена Проста на шасси Merlin с двигателями Atomic.[нужна цитата ]
Младшие формулы
Бурдэ перешел на одноместный в 1995 году, заняв 9-е место в Formula Campus от Renault и Elf Чемпионат. Затем он провел два года в Чемпионат Франции Формула Renault, в конечном итоге заняв второе место по очкам в 1997 году, выиграв четыре гонки и пять поул-позиций. В 1998 году он выиграл пять гонок и стал новичком года (6-е место в общем зачете). Французский F3. Он выиграл серию в 1999 году, одержав восемь побед и три поула.[нужна цитата ]
Формула 3000
После его успеха в низших формулах Бурдэ присоединился к Команда Прост Юниор в Международный F3000 Чемпионат. Он финишировал девятым в серии с одним поулом и лучшим финишем на втором месте. В 2001 году Бурдэ переехал в ПЛОТИНЫ команды Формулы 3000 и одержал свою первую победу в серии на Сильверстоун. Он снова поменял команды на 2002, взяв его Супер Нова Гонки болид к трем победам и семи поул-позициям. Он бил Джорджио Пантано в чемпионат на два очка после Томаш Энге, набравший наибольшее количество баллов, был оштрафован за провал теста на наркотики.[2]
Автомобильная карьера Champ
Следуя по стопам недавних выпускников F3000, таких как Хуан Пабло Монтойя и Бруно Жункейра, Бурдэ переехал в Автомобиль Champ гонки в Соединенных Штатах и присоединился Newman / Haas Racing для 2003 CART сезон. В Санкт-Петербург, Флорида, Бурдэ стал первым новичком с Найджел Мэнселл претендовать на поул в своей первой гонке. Однако он не финишировал выше 11-го до своей четвертой гонки, когда он провел 95 кругов по пути к своей первой победе на Champ Car на Бренды Hatch.
За этим последовала еще одна победа на Lausitzring. К концу сезона он заработал еще пять подиумов, включая победу с поула в Кливленд. С финишем, занявшим второе место в Мехико, он завоевал титул «Новичок года» и занял 4-е место в общем зачете.
Оставаясь с Newman-Haas на 2004 год, Бурдэ доминировал в серии Champ Car с семью победами и восемью поулками в своем McDonald's. Лола, опередив своего товарища по команде Жункейру на 28 очков. Его рекорд также включает подиум в 10 из 14 видов и квалификационные результаты не ниже трети за весь сезон.
Бурдэ успешно защитил титул чемпиона в 2005 с пятью победами в шести гонках к концу сезона, снова с командой Ньюман-Хаас / Ланиган. В том мае он также занял 12-е место в своем первом Индианаполис 500.
Бурдэ выиграл третий подряд чемпионский титул в 2006. Его сезон начался с четырех побед подряд в Лонг-Бич, Хьюстоне, Монтеррее и Милуоки, хотя его победная серия завершилась появлением А. Дж. Аллмендингер, который выиграл три гонки подряд в середине сезона. Бурдэ ответил убедительной победой с поула в Сан-Хосе, оставив его лидером по очкам Champ Car.
Однако инцидент с его заклятым соперником Пол Трейси это нокаутировало его на последнем круге следующей гонки в Денвере, а последующая победа Allmendinger сократила разрыв между ними. Победа Бурдэ в Монреале и DNF Аллмененджера увеличили его отрыв до 62 очков за три гонки, и Бурдэ завоевал титул чемпиона на следующей гонке в Surfers Paradise, несмотря на слабые результаты в этой гонке. Бурдэ стал первым водителем Champ Car, выигравшим три титула подряд с тех пор. Тед Хорн добился хет-трика в 1948 году.
Бурдэ выиграл четвертый подряд титул чемпиона в 2007 году, одержав победу на Lexmark Indy 300 21 октября.
Формула-1 карьера
Автомобиль перед чемпионатом
В 2002 году Бурдэ прошел свой первый тест F1 с Стрелки команда и был подписан, чтобы вести команду[3] но коллектив оказался на грани банкротства. В декабре он проверил Renault в Хересе, но товарищ француз Франк Монтаньи Обеспечил тест-драйв вместо Бурдэ.[2]
Торо Россо
Бурдэ вернулся в F1 в 2007 году после нескольких тестов с Скудерия Торо Россо. 10 августа 2007 года было объявлено, что Бурдэ заменит Витантонио Льюцци[4] в команде Red Bull, Toro Rosso, в качестве напарника по Себастьян Феттель. 16 марта 2008 года Бурдэ участвовал в своей первой гонке чемпионата Формулы-1, 2008 Гран-при Австралии в Мельбурн. После квалификации на 17-м месте он воспользовался ошибками других пилотов в первой гонке Формулы-1 после 2001 Гран-при Сан-Марино без трекшн-контроля, и проложил себе путь до четвертой. Однако за три круга, оставшихся до конца, проблема с двигателем вынудила Бурдэ сойти с дистанции, но он по-прежнему классифицировался 8-м, проехав более 90% дистанции. Позже он унаследовал седьмое место (и два чемпионских очка) после дисквалификации. Рубенс Баррикелло.
Бурдэ квалифицировался девятым на Гран-при Бельгии. Во время гонки он быстро завоевал места и удерживал пятое место на протяжении большей части дистанции, достигнув 3-го места и был на пути к подиуму. Поскольку дождь усилился на последнем круге, его обогнали несколько машин на мокрых шинах, и он финишировал 7-м. После гонки эмоциональный Бурдэ был близок к слезам по поводу результата. Это стало его лучшим уик-эндом в сезоне и его первыми очками на чемпионате мира после Мельбурна.
Бурдэ занял четвертое место в Гран-при Италии 2008. Однако его машина не выбрала первую передачу на стартовой решетке, и ей пришлось стартовать с пит-лейна на круг ниже (так как гонка началась за машиной безопасности, разминки не было). Хотя в конце концов он финишировал позади победителя гонки, напарника по команде Феттеля, он установил второй самый быстрый круг в гонке; только Феррари Кими Райкконен пошли быстрее. На Гран-при Японии 2008 он был 6-м на трассе, но получил 25-секундный штраф за происшествие, которого можно было избежать с Фелипе Масса опустив его на 10 место. Мало кто согласился с решением - ITV Sport с Мартин Брандл заявил во время прямой трансляции гонки по телевидению, что, по его мнению, Масса может получить наказание, в то время как его коллега Джеймс Аллен заявил, что 99% экспертов, с которыми он разговаривал, считали, что Бурдэ не заслуживает наказания; FIA находилась под таким пристальным вниманием общественности в то время после череды спорных решений, что они пошли на беспрецедентный шаг, опубликовав публично «только стюарды» видеозаписи инцидента, чтобы оправдать это решение.[5]
Зимой Бурдэ провел серьезные испытания для команды Toro Rosso, хотя он не был уверен в том, как скоро начнется новый год. Однако 6 февраля 2009 года он был подтвержден пилотом Toro Rosso на второй год в партнерстве со швейцарским новичком. Себастьян Буэми.[6] Несмотря на два очка финиша за год на Гран-при Австралии И в Монако Бурдэ изо всех сил пытался соперничать со своим менее опытным товарищем по команде. В Испания Бурдэ сбил машину Буэми, когда поле пыталось избежать вращения Ярно Трулли на первом круге завершилась гонка для обоих пилотов. На Гран-при Великобритании Бурдэ столкнулся с Макларен Водитель Хейкки Ковалайнен, снова заканчивая гонку для обоих. На Гран-при Германии он потерпел механическую неисправность после квалификации, которая длилась более секунды.
16 июля 2009 года Toro Rosso объявил, что Бурдэ больше не будет выступать за команду. Торо Россо Франц Тост сказал, что партнерство не оправдало его ожиданий, и Бурдэ будет заменен с Гран-при Венгрии.[7] Адвокат посоветовал Бурдэ подать иск о нарушении контракта Toro Rosso, поскольку у него было веское дело.[8] Toro Rosso уладил этот вопрос, выплатив Бурдэ 2,1 миллиона долларов во избежание судебного разбирательства.[9]
24 часа Ле-Мана
Бурдэ часто оспаривал знаменитые 24-часовая гонка своего родного города, впервые въехав в 1999 году (ему было всего 20 лет) на Porsche 911 GT2, которым управлял Larbre Compétition. Автомобиль, с которым он поделился Пьер де Туази и Жан-Пьер Жарье, сошел с дистанции после 134 кругов с отказом двигателя.
Он вернулся в 2000 году, заняв четвертое место с Эммануэль Клерико и Оливье Груйяр для Команда Пескароло позади трех доминирующих Audi.[2]
Его следующие три выступления прошли не так хорошо. Он поделился Мужество C60 с участием Жан-Кристоф Бульон и Лоран Редон в 2001 году, но сошла с дистанции после 271 круга. В следующем году он ездил на той же модели и финишировал девятым в классе LMP900 с Буйоном и Франк Лагорс. Он пропустил гонку 2003 года и вернулся в 2004 году только из-за машины, с которой он поделился. Николас Минасян и Эммануэль Коллард выйти на пенсию после 282 кругов.[2]
Следующее нападение Бурдэ на Ле-Ман произойдет за рулем фабричной Пежо 908 HDi FAP в 2007. Автомобиль, с которым он делил Стефан Сарразен и Педро Лами финишировал вторым после победившей Audi R10 TDi, несмотря на неприятное скольжение на первом круге во влажных условиях, которое стоило Бурдэ места перед одним из Audi.[2] и проблемы с автомобилем, вынуждающие его припарковать машину на последние минуты гонки, ожидая, когда ведущий R10 пересечет линию. В своем втором Ле-Мане в составе заводской команды Peugeot в 2009 году он финишировал вторым, на один круг позади победившего Peugeot. Бурдэ должен был управлять выигравший полюс № 3 Peugeot в 2010, но отказ подвески остановил штурмана Педро Лами прежде чем Бурдэ успел сделать один круг в гонке.[10]
Формула Суперлиги
После ухода из Формулы-1 Бурдэ подписался на Севилья машина в Формула Суперлиги серии.[11][12] В свой дебютный уик-энд он выиграл 2009 Эшторил тур в Суперфинале.[13][14] Бурдэ снова выиграл в следующем раунде, выиграв первую гонку 2009 Монца раунд.[15] Он вернулся для участия в гонках сезона 2010 г. Олимпик Лион.[16]
Спортивная и туристическая гоночная карьера
Участвуя в юниорских формулах и чемпионатах, Бурдэ несколько раз участвовал в других чемпионатах. Он выиграл Спа 24 часа в 2002 году с Кристоф Буше, Дэвид Терриен и Винсент Воссе в Larbre Compétition Крайслер Вайпер GTS-R. Он также выиграл свой класс на 2006 12 часов Себринга в Panoz Esperante.[2] В 2005 году он также соревновался в Международная гонка чемпионов, выиграв свою первую гонку на серийных автомобилях Техасская автодром. В 2009, он установил официальный рекорд круга на Международная гоночная трасса Себринга, в течение 12 часов Себринга. В 2010 году Бурдэ участвовал в гонках с Скотт Такер, Кристоф Буше, Эммануэль Коллард и Саша Маассен для Crown Royal в автоспорте уровня 5 подготовил прототип Daytona в престижном Rolex 24 в Дайтоне, проходивший на международной гоночной трассе Daytona International Speedway во Флориде. Бурдэ записал невероятно быстрые круги, прежде чем машина сошла с дистанции из-за отказа двигателя с Колларом за рулем.
В октябре 2010 года Бурдэ ездил с Джонатон Уэбб в Мать Гонки Форд Сокол V8 Суперкар в Голд-Кост 600. В октябре 2011 года Бурдэ ездил с Джейми Уинкап в команде Vodafone Холден Коммодор V8 Суперкар в Голд-Кост 600, выиграв субботнюю гонку и заняв второе место во второй гонке, Бурдэ стал первым Дэн Велдон Мемориальный трофей, присуждаемый гонщику из других стран, набравшему наибольшее количество очков за уик-энд в Голд-Косте.[17] Велдон был настроен участвовать в этом мероприятии, но погиб в финале сезона 2011 IndyCar всего за неделю до этого. Победа в гонке суперкаров V8 означала, что он единственный гонщик, выигравший гонку на Трасса Серферс-Парадайз-стрит как в Champcar / Indycar, так и в V8 Supercar. Он также участвовал в Батерст 1000 один раз, заканчивая девятым с Ли Холдсворт в 2015.
В июле 2012 года Бурдэ выиграл первый Гран-при кирпичного завода. Серия спортивных автомобилей Rolex гонка на Автодром Индианаполиса, объединившись с Алекс Попов в № 2 Starworks Motorsport Райли-Форд Прототип Daytona. В октябре Бурдэ снова объединился с Джейми Уинкап в команде Vodafone Холден Коммодор V8 Суперкар для Голд-Кост 600, снова одержав победу в субботу и набрав достаточно очков в воскресенье, чтобы выиграть мероприятие. Это также во второй раз наградило его Мемориальным трофеем Дэна Уэлдона.
Он выиграл Rolex 24 в Дайтоне в 2014 в Action Express Corvette DP с Жоао Барбоза и Кристиан Фиттипальди. В 2015 он финишировал вторым на 24 часах Дайтоны и одержал победу на 12 часов Себринга, оба с Action Express Corvette DP.
22 ноября 2019 года, в тот день, когда было объявлено, что он проиграл серию гонок IndyCar, Бурдэ был объявлен одним из пилотов Mustang Sampling Racing № 5.JDC-Miller Motorsports вход, рядом с Жоао Барбоза.[18]
IndyCar карьера
Бурдэ дебютировал в IRL в 2005 году на Индианаполисе 500. В свой первый полный сезон в IRL (2011) с Дейлом Койном Бурдэ занял 23-е место в чемпионате, забив самый быстрый круг в Эдмонтоне.
Перейдя в Dragon Racing Team на 2012–2013 годы, сначала на злополучном Lotus, затем с улучшенной мощностью Chevrolet, он финишировал 25-м и 12-м, соответственно, в чемпионате IndyCar. К 2014 году Бурдэ вырвался на две поул-позиции и одну победу. К середине сезона 2015 года его второй год за рулем Джимми Вассер с KV Racing Вместе с товарищем по команде Стефано Колетти, акции Бурдэ неуклонно росли и заняли 20-е место в мировом рейтинге пилотов.
20 июля 2014 года, выиграв первую гонку в Торонто, Себастьян Бурдэ присоединился к команде. Эл Унсер младший и Райан Хантер-Рей как третий гонщик в истории организованного автоспорта, забивший Открытый чемпионат по гонкам побед в рамках трех санкционирующих органов (например, CART, CCWS и IRL) в Северной Америке. В борьбе с жесткой оппозицией Бурдэ закончил 2014 год, набрав 5 лучших пятерок и заняв 10-е место в чемпионате IRL 2014 года.
31 мая 2015 года, во втором заезде на Белл-Айл, Детройт, во время езды издалека по стартовой решетке, возвращаясь к Стефан Беллоф в Монако в 1984 году, без особых усилий пробив себе путь с участием более слабых гонщиков на узкой сложной уличной трассе, в сильный дождь, прорвавшись с впечатляющей громкой победой и самым быстрым кругом гонки, Бурдэ записал свою 33-ю победу в Автомобильные гонки на чемпионате Америки, сразу за Элом Унсером-младшим с 34.
12 июля 2015 г. Милуоки-Майл Бурдэ доминировал на поле, опередил все поле на один круг и выиграл, став вторым в сезоне 2015 года. Он финишировал 10-м по очкам. После того, как KV Racing перешли в одну команду в 2016 году, Бурдэ снова одержал единственную победу в Детройте. Он финишировал 14-м по очкам в 2016 году. В октябре 2016 года было объявлено, что Бурдэ внесет изменения в гонку Дейла Койна и станет 18-м в сезоне 2017 года. Его гоночный инженер KVSH Оливье Буассон также последует за ним в DCR.
В своей первой гонке обратно в DCR Бурдэ выиграл Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге, чтобы начать сезон 2017 года, начиная с последнего после квалификационной аварии 12 марта 2017 года. Он подкрепил это еще одной восстановительной поездкой на гонке в Лонг-Бич. начиная с девятого и сделав раннюю замену заднего крыла, финишировал вторым, увеличив свое лидерство в турнирной таблице.
20 мая 2017 года Бурдэ попал в аварию с участием одного автомобиля во время квалификации Индианаполис 500.[19] Он получил множественные переломы таза и правого бедра.[20] Операция прошла успешно, но Бурдэ был вынужден бездельничать большую часть сезона, чтобы восстановиться.[21] Бурдэ вернется в Gateway и проведет последние три гонки сезона.
В 2018 году Бурдэ вернулся в гоночную команду Дейла Койна, которая теперь сотрудничает с инвесторами Джеймсом «Солли» Салливаном и бывшим гонщиком. Джимми Вассер так как Дейл Койн в гонках с Вассером Салливаном. Команда также нашла постоянное спонсорство в виде SealMaster и SportClips Haircuts. Бурдэ стартовал на Гран-при Firestone St.Petersburg с 14-го места. В итоге он потерял шину на первом круге, но неудачи Сила воли и Тони Канаан спас его от спуска на круг. Он пошел по стратегии пит-стопа вне очереди и оказался 3-м с несколькими кругами до финиша. При окончательном перезапуске Александр Росси прыгнул в первом повороте, его шины застряли на гладкой краске взлетно-посадочной полосы аэропорта, и он стал лидером гонки Роберт Викенс который в тот день провел 67 кругов, и Бурдэ ускользнул от него, чтобы победить. Это была его первая победа с прошлого года в Санкт-Петербурге и первая после травмы. Бурдэ был эмоционально настроен на победной полосе и сказал, что «никогда не сомневался, что снова будет участвовать в IndyCar». Бурдэ завоевал поул на следующей гонке в Финиксе, впервые с 2006 года на овале.[22] Бурдэ также был единственным гонщиком, лидировавшим на каждой из первых четырех гонок. 2018 сезон Verizon IndyCar Series.
22 ноября 2019 года Dale Coyne Racing объявил, что Бурдэ не вернется в команду в 2020 году.[23]
4 февраля 2020 года было объявлено, что Бурдэ присоединился к А. Дж. Фойт Расинг водить неполный рабочий день в Серия IndyCar 2020 сезон, проведение гонок в Санкт-Петербурге, Barber Motorsports Park, Лонг-Бич и Портленде.[24] Он финишировал четвертым в перенесенном финале в Санкт-Петербурге, благодаря чему он остался в программе Круга лидеров на 2021 год.[25] 15 сентября Бурдэ был утвержден в качестве штатного водителя Фойта в 2021 году.[26]
Прочие гонки
В 2005 году Бурдэ соревновался в 29 сезон из Международная гонка чемпионов, гонки стандартные автомобили против 12 гонщиков из 8 различных гоночных серий в США, выиграв 1 гонку в 4 сезоне и заняв 5-е место в общем зачете.
Результаты карьеры в автоспорте
Опыт работы
Время года | Серии | Название команды | Гонки | Поляки | Побед | Точки | Должность |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Французский кампус Формулы Рено | ? | 10 | 0 | 0 | 194 | 9-е |
1996 | Французская Формула Renault 2.0 | La Filière | 15 | 0 | 0 | 66 | 7-е |
1997 | Французская Формула Renault 2.0 | La Filière | 18 | 5 | 4 | 172 | 2-й |
Еврокубок Формулы Renault 2.0 | ? | ? | ? | 26 | 10-е | ||
1998 | Чемпионат Франции по Формуле 3 | La Filière | 22 | 0 | 0 | 98 | Шестой |
Британский чемпионат Формулы 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
Мастера Формулы 3 | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 20-е | ||
Гран-при Макао | Équipe de France | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | |
1999 | Чемпионат Франции по Формуле 3 | La Filière | 20 | 3 | 8 | 229 | 1-й |
Кубок Европы FIA по Формуле-3 | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | ||
Мастера Формулы 3 | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 10-е | ||
24 часа Ле-Мана - GTS | Larbre Compétition | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | |
Гран-при Макао | Équipe de France | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | |
2000 | Международная Формула 3000 | Формула Голуаза | 10 | 1 | 0 | 9 | 9-е |
24 часа Ле-Мана - LMP 900 | Пескароло Спорт | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 4-й | |
Американская серия Ле-Ман - LMP | 1 | 0 | 0 | 13 | 53-я | ||
2001 | Международная Формула 3000 | ПЛОТИНЫ | 12 | 1 | 1 | 26 | 4-й |
24 часа Ле-Мана - LMP 900 | Пескароло Спорт | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 4-й | |
Американская серия Ле-Ман - LMP 900 | 1 | 0 | 0 | 18 | 31-е | ||
Чемпионат FIA Sportscar - SR1 | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
Чемпионат FFSA GT - Кубок GT | Larbre Compétition | 1 | 1 | 0 | 13 | 42-й | |
Чемпионат FIA GT | 2 | 0 | 0 | 12 | 17-е | ||
2002 | Формула один | Стрелки | Водитель-испытатель | ||||
Renault | |||||||
Международная Формула 3000 | Супер Нова Гонки | 12 | 6 | 3 | 56 | 1-й | |
24 часа Ле-Мана - LMP 900 | Пескароло Спорт | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 10-е | |
Чемпионат FIA Sportscar - SR1 | 3 | 1 | 2 | 55 | 4-й | ||
Чемпионат FIA GT | Larbre Compétition | 2 | 0 | 1 | 20 | 14-е | |
2003 | CART Champ Car World Series | Newman / Haas Racing | 18 | 5 | 3 | 159 | 4-й |
1000 км Ле-Мана | Пескароло Спорт | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 2-й | |
2004 | Чемпионат мира по автомобилям | Newman / Haas Racing | 14 | 8 | 7 | 369 | 1-й |
24 часа Ле-Мана | Пескароло Спорт | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | |
2005 | Чемпионат мира по автомобилям | Newman / Haas Racing | 13 | 6 | 6 | 348 | 1-й |
IndyCar серии | 1 | 0 | 0 | 18 | 28-е | ||
Международная гонка чемпионов | Нет данных | 4 | 2 | 1 | 46 | 5-й | |
Американская серия Ле-Ман - GT1 | Larbre Compétition | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Серия спортивных автомобилей Rolex | Newman Racing / Сильверстоун Гонки | 1 | 0 | 0 | 6 | 89-й | |
2006 | Формула один | Скудерия Торо Россо | Водитель-испытатель | ||||
Чемпионат мира по автомобилям | Newman / Haas Racing | 14 | 6 | 7 | 387 | 1-й | |
Американская серия Ле-Ман - GT2 | Multimatic Motorsports Team Panoz | 2 | 0 | 1 | 45 | 18-е | |
Серия спортивных автомобилей Rolex | Доран Расинг | 1 | 0 | 0 | 3 | 108-я | |
Кубок Гранд-Ам - GS | Мультиматический автоспорт | 1 | 0 | 0 | 24 | 94-й | |
2007 | Формула один | Скудерия Торо Россо | Водитель-испытатель | ||||
Чемпионат мира по автомобилям | Ньюман / Хаас / Ланиган Гонки | 14 | 6 | 8 | 364 | 1-й | |
24 часа Ле-Мана | Команда Peugeot Total | 1 | 1 | 0 | Нет данных | 2-й | |
2008 | Формула один | Скудерия Торо Россо | 18 | 0 | 0 | 4 | 17-е |
2009 | Формула один | Скудерия Торо Россо | 9 | 0 | 0 | 2 | 19-е |
24 часа Ле-Мана | Команда Peugeot Total | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 2-й | |
Американская серия Ле-Ман | 1 | 0 | 0 | 26 | 23-е | ||
Формула Суперлиги | Севилья | 8 | 1 | 2 | 2531 | 9-е1 | |
Чемпионат FFSA GT | Larbre Compétition | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2010 | Формула Суперлиги | Олимпик Лион | 10 | 0 | 1 | 2352 | 18-е2 |
24 часа Ле-Мана | Команда Peugeot Total | 1 | 1 | 0 | Нет данных | NC | |
Серия Ле-Ман | 1 | 1 | 1 | 18 | 21-е | ||
Американская серия Ле-Ман | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
Межконтинентальный кубок Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | Нет данных | Нет данных | ||
Серия спортивных автомобилей Rolex | Корона Роял / NPN Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 69-й | |
Чемпионат серии V8 Supercar | Текно Автоспорт | 2 | 0 | 0 | Нет данных | NC | |
2011 | IndyCar серии | Дейл Койн Гонки | 9 | 0 | 0 | 188 | 23-е |
24 часа Ле-Мана | Команда Peugeot Total | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 2-й | |
Серия Ле-Ман | 3 | 0 | 2 | 0 | NC | ||
Американская серия Ле-Ман | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | ||
Межконтинентальный кубок Ле-Мана | 4 | 0 | 3 | Нет данных | Нет данных | ||
Международный чемпионат по суперкарам V8 | Triple Eight Race Engineering | 2 | 0 | 1 | 288 | 39-й | |
2012 | IndyCar серии | Гонки на драконах | 10 | 0 | 0 | 173 | 25-е |
24 часа Ле-Мана | Команда Пескароло | 1 | 0 | 0 | Нет данных | NC | |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | 2 | 0 | 0 | 0.5 | 86-е | ||
Серия спортивных автомобилей Rolex | Starworks Motorsport | 3 | 0 | 1 | 97 | 17-е | |
Международный чемпионат по суперкарам V8 | Triple Eight Race Engineering | 2 | 0 | 1 | 0 | NC | |
2013 | IndyCar серии | Гонки на драконах | 19 | 0 | 0 | 370 | 12-е |
Серия спортивных автомобилей Grand-Am Rolex | Starworks Motorsport | 7 | 0 | 0 | 160 | 18-е | |
2014 | IndyCar серии | KV Racing Technology | 19 | 2 | 1 | 461 | 10-е |
Чемпионат United SportsCar | Экшн Экспресс Гонки | 3 | 1 | 1 | 100 | 24-е | |
2015 | IndyCar серии | KV Racing Technology | 16 | 0 | 2 | 406 | 10-е |
Чемпионат United SportsCar | Экшн Экспресс Гонки | 3 | 0 | 2 | 105 | 11-е | |
Международный чемпионат по суперкарам V8 | Чарли Шверкольт Гонки | 4 | 0 | 0 | 423 | 38-й | |
2016 | IndyCar серии | KVSH Racing | 16 | 0 | 1 | 404 | 14-е |
Чемпионат WeatherTech SportsCar - GTLM | Ford Chip Ganassi Racing | 3 | 0 | 0 | 82 | 15-е | |
24 часа Ле-Мана - LMGTE Pro | 1 | 0 | 1 | Нет данных | 1-й | ||
2017 | IndyCar серии | Дейл Койн Гонки | 8 | 0 | 1 | 214 | 21-е |
Чемпионат WeatherTech SportsCar - GTLM | Ford Chip Ganassi Racing | 3 | 0 | 1 | 91 | 12-е | |
2018 | IndyCar серии | Дейл Койн в гонках с Вассером Салливаном | 17 | 1 | 1 | 425 | 7-е |
Чемпионат WeatherTech SportsCar - GTLM | Ford Chip Ganassi Racing | 3 | 0 | 0 | 78 | 13-е | |
24 часа Ле-Мана - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | Нет данных | 3-й | ||
2019 | IndyCar серии | Дейл Койн в гонках с Вассером Салливаном | 17 | 0 | 0 | 387 | 11-е |
Чемпионат WeatherTech SportsCar - GTLM | Ford Chip Ganassi Racing | 5 | 1 | 0 | 131 | 12-е | |
24 часа Ле-Мана - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | Нет данных | DSQ | ||
2020 | Чемпионат WeatherTech Sports Car | JDC-Mustang Sampling Racing | 9 | 0 | 0 | 249 | 5-й |
IndyCar серии | A. J. Foyt Enterprises | 3 | 0 | 0 | 53 | 28-е |
- Заметки
- 1 Включает очки, набранные другими пилотами «Севильи».
- 2 Включает очки, набранные другими гонщиками Олимпик Лион.
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Формула Голуаза | ИМО Ret | SIL 10 | КОТ 8 | NÜR 4 | ПН Ret | МАГ 2 | A1R 9 | HOC DNS | HUN 14 | СПА Ret | 9-е | 9 | ||
2001 | ПЛОТИНЫ | INT 3 | ИМО Ret | КОТ 11 | A1R Ret | ПН 4 | NÜR 8 | МАГ 6 | SIL 1 | HOC 4 | HUN 3 | СПА 6 | MNZ 9 | 4-й | 26 |
2002 | Супер Нова Гонки | INT 14 | ИМО 1 | КОТ 3 | A1R Ret | ПН 1 | NÜR 1 | SIL 2 | МАГ 2 | HOC Ret | HUN 3 | СПА 2 | MNZ Ret | 1-й | 56 |
Результаты американских гонок с открытым колесом
(ключ)
КОРЗИНА / Champ Car
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Ранг | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Newman / Haas Racing | Лола B02 / 00 | Форд XFE V8 т | STP 11 | MTY 17 | LBH 16 | BRH 1 | LAU 1 | MIL 9 | LAG 17 | ПОР 14 | CLE 1 | TOR 4 | ФУРГОН 3 | ELK 2 | MDO 5 | MTL 19 | DEN 2 | МВД 17 | MXC 2 | SRF 17 | 4-й | 159 |
2004 | Newman / Haas Racing | Лола B02 / 00 | Форд XFE V8 т | LBH 3 | MTY 1 | MIL 18 | ПОР 1 | CLE 1 | TOR 1 | ФУРГОН 5 | ELK 3 | DEN 1 | MTL 15 | LAG 8 | LVS 1 | SRF 2 | MXC 1 | 1-й | 369^ | ||||
2005 | Newman / Haas Racing | Лола B02 / 00 | Форд XFE V8 т | LBH 1 | MTY 5 | MIL 6 | ПОР 2 | CLE 5 | TOR 5 | EDM 1 | SJO 1 | DEN 1 | MTL 4 | LVS 1 | SRF 1 | MXC 17 | 1-й | 348 | |||||
2006 | Newman / Haas Racing | Лола B02 / 00 | Форд XFE V8 т | LBH 1 | HOU 1 | MTY 1 | MIL 1 | ПОР 3 | CLE 18 | TOR 3 | EDM 2 | SJO 1 | DEN 7 | MTL 1 | ELK 3 | SRF 8 | MXC 1 | 1-й | 387 | ||||
2007 | Ньюман / Хаас / Ланиган Гонки | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 т | LVS 13 | LBH 1 | HOU 1 | ПОР 1 | CLE 12 | МТТ 2 | TOR 9 | EDM 1 | SJO 5 | ELK 1 | ZOL 1 | ASN 7 | SRF 1 | MXC 1 | 1-й | 364 |
Лет | Команды | Гонки | Поляки | Побед | Топ 5 | 10 лучших | Чемпионаты |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 1 | 73 | 31 | 31 | 52 | 59 | 4 |
- ^ Новая система баллов введена в 2004 году.
IndyCar серии
(ключ)
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Ранг | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Newman / Haas Racing | Panoz GF09C | Honda | HMS | PHX | STP | ТО | INDY 12 | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGI | FON | 28-е | 18 | ||
2011 | Дейл Койн Гонки | Даллара IR-05 | STP DNS | ALA 11 | LBH 27 | SAO 26 | INDY | TXS | TXS | MIL | IOW | TOR 6 | EDM 6 | MDO 9 | NHM | SNM 6 | БАЛ 28 | ТО 6 | KTY | LVS | 23-е | 188 | ||
2012 | Лотос -Гонки на драконах | Даллара DW12 | Лотос | STP 21 | ALA 9 | LBH 17 | SAO 18 | 25-е | 173 | |||||||||||||||
Гонки на драконах | Chevrolet | INDY 20 | DET 24 | TXS | MIL | IOW | TOR 14 | EDM 15 | MDO 4 | SNM 22 | БАЛ 23 | FON | ||||||||||||
2013 | STP 11 | ALA 16 | LBH 15 | SAO 14 | INDY 29 | DET 24 | DET 11 | TXS 20 | MIL 22 | IOW 14 | POC 16 | TOR 2 | TOR 3 | MDO 12 | SNM 10 | БАЛ 3 | HOU 8 | HOU 5 | FON 12 | 12-е | 370 | |||
2014 | KV Racing Technology | STP 13 | LBH 14 | ALA 15 | IMS 4 | INDY 7 | DET 13 | DET 20 | TXS 20 | HOU 4 | HOU 5 | POC 16 | IOW 19 | TOR 1 | TOR 9 | MDO 2 | MIL 12 | SNM 11 | FON 18 | 10-е | 461 | |||
2015 | STP 6 | NLA 21 | LBH 6 | ALA 8 | IMS 4 | INDY 11 | DET 14 | DET 1 | TXS 14 | TOR 5 | FON 14 | MIL 1 | IOW 9 | MDO 17 | POC 23 | SNM 20 | 10-е | 406 | ||||||
2016 | KVSH Racing | STP 21 | PHX 8 | LBH 9 | ALA 16 | IMS 24 | INDY 9 | DET 1 | DET 8 | ELK 18 | IOW 8 | TOR 7 | MDO 20 | POC 5 | TXS 10 | WGI 5 | SNM 10 | 14-е | 404 | |||||
2017 | Дейл Койн Гонки | Honda | STP 1 | LBH 2 | ALA 8 | PHX 19 | IMS 22 | INDY Wth | DET | DET | TXS | ELK | IOW | TOR | MDO | POC | GTW 10 | WGI 17 | SNM 9 | 21-е | 214 | |||
2018 | Дейл Койн Гонки ж / Вассер -Салливан | STP 1 | PHX 13 | LBH 13 | ALA 5 | IMS 4 | INDY 28 | DET 13 | DET 21 | TXS 8 | ELK 13 | IOW 11 | TOR 19 | MDO 6 | POC 4 | GTW 21 | ПОР 3 | SNM 6 | 7-е | 425 | ||||
2019 | STP 24 | COA 5 | ALA 3 | LBH 11 | IMS 11 | INDY 30 | DET 11 | DET 9 | TXS 8 | ELK 12 | TOR 8 | IOW 9 | MDO 11 | POC 7 | GTW 19 | ПОР 9 | LAG 7 | 11-е | 387 | |||||
2020 | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | TXS | IMS | ROA | ROA | IOW | IOW | INDY | GTW | GTW | MDO | MDO | IMS 21 | IMS 18 | STP 4 | 28-е | 53 |
Лет | Команды | Гонки | Поляки | Побед | Топ 5 | 10 лучших | Чемпионаты |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | 4 | 74 | 2 | 6 | 14 | 28 | 0 |
Индианаполис 500
Год | Шасси | Двигатель | Начните | финиш | Команда |
---|---|---|---|---|---|
2005 | Panoz | Honda | 15 | 12 | Ньюман / Хаас |
2012 | Даллара | Chevrolet | 25 | 20 | Гонки на драконах |
2013 | Даллара | Chevrolet | 15 | 29 | Гонки на драконах |
2014 | Даллара | Chevrolet | 17 | 7 | KV Racing Technology |
2015 | Даллара | Chevrolet | 7 | 11 | KV Racing Technology |
2016 | Даллара | Chevrolet | 19 | 9 | KVSH Racing |
2017 | Даллара | Honda | Wth | Дейл Койн Гонки | |
2018 | Даллара | Honda | 5 | 28 | Дейл Койн в гонках с Вассером-Салливаном |
2019 | Даллара | Honda | 7 | 30 | Дейл Койн в гонках с Вассером-Салливаном |
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Скудерия Торо Россо | Торо Россо STR2B | Феррари 056 2.4 V8 | Австралия 7† | ТЗА Ret | BHR 15 | ESP Ret | ТУР Ret | 17-е | 4 | |||||||||||||
Торо Россо STR3 | ПН Ret | МОЧЬ 13 | FRA 17 | GBR 11 | GER 12 | HUN 18 | евро 10 | BEL 7 | ITA 18 | ГРЕХ 12 | JPN 10 | CHN 13 | БЮСТГАЛЬТЕР 14 | ||||||||||
2009 | Скудерия Торо Россо | Торо Россо STR4 | Феррари 056 2.4 V8 | Австралия 8 | ТЗА 10 | CHN 11 | BHR 13 | ESP Ret | ПН 8 | ТУР 18 | GBR Ret | GER Ret | HUN | евро | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | 19-е | 2 |
† Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
Результаты Формулы Суперлиги
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Точки | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Севилья | Рид Моторспорт | МАГ | ZOL | ДОН | стандартное восточное время | МОЗ | JAR | 9-е | 253 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Нет данных | 11 | 2 | 1 | 1 | 3 | Нет данных | 2 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Олимпик Лион | Формула LRS | SIL | ЖОПА | МАГ | JAR | NÜR | ZOL | BRH | ADR | ПОР | ЗАКАЗАТЬ | BEI | NAV | 18-е | 235 | ||||||||||||||||||||||||
15 | 1 | 4 | 17 | DN | Икс | 9 | 15 | Икс | 7 | 18 | Икс | 14 | 17 | Икс |
Гонки на спортивных автомобилях
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Larbre Compétition | Жан-Пьер Жарье Пьер де Туази | Porsche 911 GT2 | GTS | 134 | DNF | DNF |
2000 | Пескароло Спорт | Оливье Груйяр Эммануэль Клерико | Мужество C52 -Пежо | LMP900 | 344 | 4-й | 4-й |
2001 | Пескароло Спорт | Жан-Кристоф Бульон Лоран Редон | Мужество C60 -Пежо | LMP900 | 271 | 13-е | 4-й |
2002 | Пескароло Спорт | Жан-Кристоф Бульон Франк Лагорс | Мужество C60 -Пежо | LMP900 | 343 | 10-е | 9-е |
2004 | Пескароло Спорт | Эммануэль Коллард Николас Минасян | Мужество C60 -Джадд | LMP1 | 282 | DNF | DNF |
2007 | Команда Пежо Всего | Стефан Сарразен Педро Лами | Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 359 | 2-й | 2-й |
2009 | Команда Пежо Всего | Стефан Сарразен Франк Монтаньи | Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 381 | 2-й | 2-й |
2010 | Команда Пежо Всего | Симон Пажено Педро Лами | Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 38 | DNF | DNF |
2011 | Команда Пежо Всего | Симон Пажено Педро Лами | Peugeot 908 | LMP1 | 355 | 2-й | 2-й |
2012 | Команда Пескароло | Николас Минасян Сейджи Ара | Купол S102.5-Джадд | LMP1 | 203 | NC | NC |
2016 | Форд Чип Ганасси Команда США | Джои Хэнд Дирк Мюллер | Ford GT | GTE Pro | 340 | 18-е | 1-й |
2018 | Форд Чип Ганасси Команда США | Джои Хэнд Дирк Мюллер | Ford GT | GTE Pro | 343 | 17-е | 3-й |
2019 | Форд Чип Ганасси Команда США | Джои Хэнд Дирк Мюллер | Ford GT | GTE Pro | 342 | DSQ | DSQ |
2020 | Risi Competizione | Жюль Гунон Оливье Пла | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 339 | 23-е | 4-й |
Результаты американской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Ранг | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Пескароло Спорт | LMP | Мужество C52 | Пежо A32 3,2 л Turbo V6 | SEB | ЦДХ | SIL 7 | NÜR | SNM | MOS | TEX | ПОР | ПЭТ | LAG | LSV | ADE | 53-я | 13 |
2001 | Пескароло Спорт | LMP900 | Смелость C60 | Пежо A32 3,2 л Turbo V6 | TEX | SEB овр: 25 cls: 7 | ДОН | JAR | SNM | ПОР | MOS | MDO | LAG | ПЭТ | 31-е | 18 | ||
2005 | Larbre Compétition | GT1 | Феррари 550 -GTS Maranello | Феррари 5,9 л V12 | SEB овр: 27 cls: 10 | ATL | MDO | LRP | SNM | ПОР | ELK | MOS | ПЭТ | LAG | NC | 0 | ||
2006 | Multimatic Motorsports Team Panoz | GT2 | Panoz Esperante GT-LM | Форд (Élan ) 5,0 л V8 | SEB овр: 9 cls: 1 | HOU | MDO | LRP | UTA | ПОР | ELK | MOS | ПЭТ овр: 16 cls: 3 | LAG | 18-е | 45 | ||
2009 | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо HDI 5,5 л Turbo V12 (Дизель ) | SEB 2 | STP | LBH | UTA | LRP | MDO | ELK | MOS | ПЭТ | LAG | 23-е | 26 | ||
2010 | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо HDI 5,5 л Turbo V12 (Дизель ) | SEB 2 | LBH | LAG | UTA | LRP | MDO | ELK | MOS | ПЭТ | NC | 0 | |||
2011 | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 | Пежо HDI 3,7 л Turbo V8 (Дизель ) | SEB | LBH | LRP | MOS | MDO | ELK | БАЛ | LAG | ПЭТ1 овр: 48 cls: 11 | NC | Нет данных |
- 1 Водитель соревновался за Межконтинентальный кубок Ле-Мана, баллов за Американская серия Ле-Ман.
Результаты серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Ранг | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо HDI 5,5 л Turbo V12 (Дизель ) | CAS | СПА 1 | ALG | HUN | SIL | 21-е | 18 |
2011 | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 | Пежо HDI 3,7 л Turbo V8 (Дизель ) | CAS | СПА 8 | ИМО1 1 | SIL1 1 | стандартное восточное время | NC | 0 |
- 1 Водитель соревновался за Межконтинентальный кубок Ле-Мана, баллов за Серия Ле-Ман.
Результаты Межконтинентального Кубка Ле-Мана
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Пежо HDI 5,5 л Turbo V12 (Дизель ) | SIL | ПЭТ | ZHU 4 | ||||
2011 | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 | Пежо HDI 3,7 л Turbo V8 (Дизель ) | SEB | СПА1 8 | LEM1 2 | ИМО 1 | SIL 1 | ПЭТ овр: 48 cls: 11 | ZHU 1 |
- 1 Драйвер не запускался для Межконтинентальный кубок Ле-Мана.
Результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Ранг | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Команда Пескароло | LMP1 | Купол S102.5 | Купол S102.5 | SEB | СПА 15 | LMS NC | SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | 86-е | 0.5 |
24 часа результатов Daytona
Год | Команда | Штурман | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Newman Racing / Сильверстоун Гонки | Пол Ньюман Майкл Брокман Криштиану да Матта | Кроуфорд DP03-Форд | DP | 290 | DNF | DNF |
2006 | Доран Расинг | Б. Дж. Захариас Рауль Бозель | Доран JE4-Форд | DP | 156 | DNF | DNF |
2010 | Корона Роял / NPN Racing | Кристоф Буше Эммануэль Коллард Саша Маассен Скотт Такер | Райли Mk. XI-БМВ | DP | 619 | DNF | DNF |
2013 | Starworks Motorsport | Райан Далзил Аллан МакНиш Алекс Попов | Райли Mk. XXVI-Форд | DP | 696 | Шестой | Шестой |
2014 | Экшн Экспресс Гонки | Кристиан Фиттипальди Жоао Барбоза | Койот Corvette Daytona Прототип | п | 695 | 1-й | 1-й |
2015 | Экшн Экспресс Гонки | Кристиан Фиттипальди Жоао Барбоза | Койот Corvette Daytona Прототип | п | 740 | 2-й | 2-й |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | Джои Хэнд Дирк Мюллер | Ford GT | GTLM | 690 | 31-е | 7-е |
2017 | Ford Chip Ganassi Racing | Джои Хэнд Дирк Мюллер | Ford GT | GTLM | 652 | 5-й | 1-й |
2018 | Ford Chip Ganassi Racing | Джои Хэнд Дирк Мюллер | Ford GT | GTLM | 783 | 12-е | 2-й |
2019 | Ford Chip Ganassi Racing | Джои Хэнд Дирк Мюллер | Ford GT | GTLM | 559 | 28-е | 7-е |
2020 | JDC-Mustang Sampling Racing | Жоао Барбоза Лоик Дюваль | Кадиллак DPi-V.R | DPi | 833 | 3-й | 3-й |
Результаты серии спортивных автомобилей Grand-Am Rolex
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, результаты в общем и целом/класс)
Год | Команда | Сделать | Двигатель | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Ранг | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Newman Racing / Сильверстоун Гонки | Кроуфорд DP03 | Форд | DP | ДЕНЬ 25 | HMS | FON | LAG | МТТ | WGI | ALA | WGI | ДЕНЬ | MDO | PHX | WGI | ВИР | MEX | 89-й | 6 |
2006 | Доран Расинг | Доран JE4 | Форд | DP | ДЕНЬ 28 | MEX | HMS | LBH | ВИР | LAG | PHX | LRP | WGI | ДЕНЬ | ALA | WGI | SNM | UTA | 108-я | 3 |
2010 | Корона Роял / NPN Racing | Райли Мк. XI | БМВ 5,0 л V8 | DP | ДЕНЬ 9† | HMS | ALA | ВИР | LRP | LAG | WGI | MDO | ДЕНЬ | NJM | WGI | MTL | UTA | NC | 0 | |
2012 | Starworks Motorsport | Райли Мк. XXVI | Форд | DP | ДЕНЬ | ALA | HMS | NJM | DET | MDO | ELK | WGI 3 | IMS 1 | WGI 2 | MTL | LAG | LRP | 17-е | 97 | |
2013 | Starworks Motorsport | Райли Mk XXVI | Форд | DP | ДЕНЬ 6 | COA | ALA | ATL | DET | MDO | WGI 8 | IMS 11 | ELK 9 | KAN 13 | LAG 5 | LRP 5 | 18-е | 160 |
† Бурдэ не проехал достаточного количества кругов, чтобы набрать очки
Резюме серии
Лет | Команды | Начинается | Поляки | Побед | Подиумы (Без выигрыша) | 10 лучших (Без подиума) | Чемпионаты |
---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 4 | 7 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, результаты в общем и целом/класс)
Год | Команда | Класс | Сделать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Ранг | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Экшн Экспресс Гонки | п | Койот Корвет ДП | Chevrolet 5,5 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 3 | LBH | LAG | DET | WGI | MOS | IMS | ELK | COA | ПЭТ 2 | 24-е | 100 |
2015 | Экшн Экспресс Гонки | п | Койот Корвет ДП | Chevrolet 5,5 л V8 | ДЕНЬ 2 | SEB 1 | LBH | LAG | DET | WGI | MOS | ELK | COA | ПЭТ 1 | 11-е | 105 | |
2016 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Форд 3,5 л EcoBoost V6 | ДЕНЬ 7 | SEB 8 | LBH | LAG | WGI | MOS | LRP | ELK | ВИР | COA | ПЭТ 2 | 15-е | 82 |
2017 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Форд EcoBoost 3,5 л Турбо V6 | ДЕНЬ 1 | SEB 2 | LBH | COA | WGI | MOS | LRP | ELK | ВИР | LAG | ПЭТ 7 | 12-е | 91 |
2018 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Форд EcoBoost 3,5 л Турбо V6 | ДЕНЬ 2 | SEB 9 | LBH | MDO | WGI | MOS | LRP | ELK | ВИР | LAG | ПЭТ 7 | 13-е | 78 |
2019 | Ford Chip Ganassi Racing | GTLM | Ford GT | Форд EcoBoost 3,5 л Турбо V6 | ДЕНЬ 7 | SEB 2 | LBH 4 | MDO 7 | WGI | MOS | LRP | ELK | ВИР | LAG | ПЭТ 8 | 12-е | 131 |
2020 | JDC-Mustang Sampling Racing | DPi | Кадиллак DPi-V.R | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ 3 | ДЕНЬ 3 | SEB 3 | ELK 4 | ATL 4 | MDO 6 | ПЭТ 4 | LGA 7 | SEB 5 | 5-й | 249 |
Гонки на автомобилях
Результаты V8 Supercar
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Текно Автоспорт | Ford FG Falcon | YMC R1 | YMC R2 | BHR R3 | BHR R4 | ADE R5 | ADE R6 | ВЕТЧИНА R7 | ВЕТЧИНА R8 | QLD R9 | QLD R10 | ВЫИГРАТЬ R11 | ВЫИГРАТЬ R12 | Скрытый R13 | Скрытый R14 | TOW R15 | TOW R16 | ФИ Q | ФИ R17 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ R18 | SUR R19 8 | SUR R20 16 | SYM R21 | SYM R22 | SAN R23 | SAN R24 | SYD R25 | SYD R26 | NC | 0 † | |||||||||
2011 | Triple Eight Race Engineering | Холден В.Е. Коммодор | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | ВЕТЧИНА R5 | ВЕТЧИНА R6 | БАР R7 | БАР R8 | БАР R9 | ВЫИГРАТЬ R10 | ВЫИГРАТЬ R11 | Скрытый R12 | Скрытый R13 | TOW R14 | TOW R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | ФИ Q | ФИ R19 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ R20 | SUR R21 1 | SUR R22 2 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 39-й | 288 | |||||||
2012 | Triple Eight Race Engineering | Холден В.Е. Коммодор | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | ВЕТЧИНА R5 | ВЕТЧИНА R6 | БАР R7 | БАР R8 | БАР R9 | ФИ R10 | ФИ R11 | Скрытый R12 | Скрытый R13 | TOW R14 | TOW R15 | QLD R16 | QLD R17 | SMP R18 | SMP R19 | SAN Q | SAN R20 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ R21 | SUR R22 1 | SUR R23 2 | YMC R24 | YMC R25 | YMC R26 | ВЫИГРАТЬ R27 | ВЫИГРАТЬ R28 | SYD R29 | SYD R30 | NC | 0 † | |||||
2015 | Команда 18 | Холден В.Ф. Коммодор | ADE R1 | ADE R2 | ADE R3 | SYM R4 | SYM R5 | SYM R6 | БАР R7 | БАР R8 | БАР R9 | ВЫИГРАТЬ R10 | ВЫИГРАТЬ R11 | ВЫИГРАТЬ R12 | Скрытый R13 | Скрытый R14 | Скрытый R15 | TOW R16 | TOW R17 | QLD R18 | QLD R19 | QLD R20 | SMP R21 | SMP R22 | SMP R23 | SAN R24 7 | ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ R25 9 | SUR R26 Ret | SUR R27 14 | PUK R28 | PUK R29 | PUK R30 | ФИ R31 | ФИ R32 | ФИ R33 | SYD R34 | SYD R35 | SYD R36 | 38-й | 423 |
† Не имеет права на получение баллов
Полные результаты Bathurst 1000
Год | Команда | Машина | Штурман | Должность | Круги |
---|---|---|---|---|---|
2015 | Чарли Шверкольт Гонки | Холден Коммодор В.Ф. | Ли Холдсворт | 9-е | 161 |
Международная гонка чемпионов
Год | Сделать | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Понтиак | ДЕНЬ 12 | TEX 1 | RCH 10 | ATL 6 | 5-й | 46 |
Заметки
- ^ "Себастьян Бурдэ". news.bbc.co.uk. 2 марта 2009 г.. Получено 5 марта 2009.
- ^ а б c d е ж "Кто есть кто: Себастьян Бурдэ". F1Fanatic.co.uk. 2007 г.. Получено 11 августа 2007.
- ^ «Гоночные команды F1 2019 - Ferrari, McLaren, Mercedes и другие». www.formula1.com. Архивировано из оригинал 19 декабря 2007 г.
- ^ «Бурдэ заменяет Люцци в 2008 году». F1Fanatic.co.uk. 10 августа 2007 г.. Получено 10 августа 2007.
- ^ Вердикт Джеймса Аллена itv.com F1 В архиве 18 декабря 2008 г. Wayback Machine
- ^ Бир, Мэтт (6 февраля 2009 г.). «Бурдэ подтвержден в Toro Rosso». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 6 февраля 2009.
- ^ Элизальде, Пабло (16 июля 2009 г.). "Toro Rosso подтверждает уход Бурдэ". autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 16 июля 2009.
- ^ "Toro Rosso подтверждает уход Бурдэ". itv-f1.com. ITV. 17 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2009 г.. Получено 17 июля 2009.
- ^ «Toro Rosso соглашается с Бурдэ». gp.com. 7 августа 2009 г.. Получено 7 августа 2009.
- ^ «Audi претендует на победу, а Peugeot рушится». Автоспорт.com. 13 июня 2010 г.. Получено 13 июн 2010.
- ^ «Бурдэ выступит в Суперлиге». Авто-трейдер. 2009 г.. Получено 27 ноября 2009.[мертвая ссылка ]
- ^ «Бурдэ присоединяется к Суперлиге Формулы». AOL. 2009. Архивировано с оригинал 22 августа 2011 г.. Получено 26 ноября 2009.
- ^ «Бурдэ побеждает в дебютном матче в Суперлиге». ITV-F1. 2009. Архивировано с оригинал 10 сентября 2009 г.. Получено 26 ноября 2009.
- ^ «Суперлига: Бурдэ выиграл суперфинал в Эшториле». Гонщик. 2009. Архивировано с оригинал 26 июля 2011 г.. Получено 26 ноября 2009.
- ^ «Бурдэ оставил свой след в Суперлиге, выиграл первую гонку в Монце». AutoWeek. 2009. Архивировано с оригинал 9 октября 2009 г.. Получено 26 ноября 2009.
- ^ Элизальде, Пабло. «Бурдэ перейдет в Лион в 2010 году - Суперлига - Автоспорт». Autosport.com.
- ^ Уикс, Джеймс (24 октября 2011 г.). «Звезда Whincup and Bourdais в Gold Coast 600». motorstv.com. Моторс ТВ. Архивировано из оригинал 26 октября 2011 г.. Получено 15 ноября 2011.
- ^ «Бурдэ, Барбоза направились в Джойнт-Миллер». 22 ноября 2019.
- ^ Малшер, Дэвид (20 мая 2017 г.). «Инди 500: Бурдэ терпит неудачу в квалификации». Motorsport.com. Сеть автоспорта. Получено 21 мая 2017.
- ^ Стро, Эдд (20 мая 2017 г.). «Бурдэ перенесут операцию по поводу множественных переломов». Motorsport.com. Сеть автоспорта. Получено 21 мая 2017.
- ^ «Сезон Indycar Себастьяна Бурдэ закончился». f1i.com. Получено 21 мая 2017.
- ^ «В ударе: Себастьен Бурдэ выигрывает поул IndyCar в Финиксе». Автонеделя. 6 апреля 2018.
- ^ "Бурдэ в Койне". 22 ноября 2019.
- ^ Томлинсон, Джой (4 февраля 2020 г.). «Себастьян Бурдэ, Далтон Келлетт работает неполный рабочий день для Эй Джей Фойта». Frontstretch. Получено 4 февраля 2020.
- ^ Пруэтт, Маршалл (27 октября 2020 г.). «Четверка Бурдэ в Санкт-Петербурге - толчок для Фойта в межсезонье». Гонщик. Получено 28 октября 2020.
- ^ Райан, Нейт (15 сентября 2020 г.). «AJ Foyt Racing нанимает Себастьяна Бурдэ на полную ставку для IndyCar в 2021 году». NBC Sports. Получено 28 октября 2020.
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Себастьен Бурдэ статистика пилотов на Racing-Reference
- Себастьен Бурдэ в базе данных драйверов
- Себастьен Бурдэ на IndyCar.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Дэвид Селенс | Французская Формула 3 Чемпион 1999 | Преемник Джонатан Коше |
Предшествует Джастин Уилсон | Международный чемпион Формулы 3000 2002 | Преемник Бьорн Вирдхейм |
Предшествует Марио Домингес | ТЕЛЕЖКА Новичок года 2003 | Преемник А. Дж. Аллмендингер (Лучший автомобиль-новичок года) |
Предшествует Пол Трейси | Чемпионат мира по автомобилям Чемпион 2004 –2005 –2006 –2007 | Преемник Автомобиль Champ в сложенном виде в IndyCar серии. |