Маркус Винкельхок - Markus Winkelhock
| Маркус Винкельхок | |
|---|---|
 Винкельхок в Бренды Hatch раунд 2014 сезон Blancpain Sprint Series. | |
| Национальность |  Немецкий |
| Родившийся | 13 июня 1980 г. Штутгарт, Западная Германия |
| Предыдущая серия | |
| 2011 –12 2007 2006 2005 2004, 2007 –2010 2003 2001, 2003 2001–2002 2000 2000 1999 1998 | Чемпионат мира FIA GT1 Формула один Суперкубок Porsche Формула Renault 3.5 Series DTM Формула 3 Евросерия Мастера Формулы 3 Чемпионат Германии F3 Формула Renault 2000 Италия Еврокубок Формулы Renault 2000 Формула Renault Германия Формула Кенига |
| Титулы чемпионата | |
| 2018 2017 2012 | Blancpain GT Series Sprint Cup - Pro-Am Межконтинентальный GT Challenge Чемпионат мира FIA GT1 |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Активные годы | 2007 |
| Команды | Spyker |
| Записи | 1 (1 пуск) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при Европы 2007 |
| Последняя запись | Гран-при Европы 2007 |
Маркус Винкельхок (родился 13 июня 1980 г.) Немецкий профессиональный автогонщик. Он сын Манфред Винкельхок и племянник Иоахим Винкельхок, оба были гонщиками Формулы-1 в 1980-х.[1] За свою короткую карьеру в Формуле-1 он возглавлял Гран-при Европы 2007 за несколько кругов до выхода на пенсию с механическими проблемами. Перейдя на спортивные и туристические автогонки, он также выиграл Чемпионат мира FIA GT1 в 2012 с товарищем по команде Марк Бассенг.
Ранняя карьера
Рожден в Штутгарт, Винкельхок выигрывал гонки в ряде юниорских формул, включая Формула Кенига, Немецкий Формула Рено и Еврокубок Formula Renault 1998–2000 гг.[2]
В 2001 году Винкельхок присоединился к немецкой Формула 3 Чемпионат, где он оставался до тех пор, пока чемпионат не стал F3 Евросерия в 2003 году. Его рекорд был пятым в общем зачете в 2001 году (три победы), седьмым в 2002 году (одна победа) и четвертым в 2003 году (две победы).[2]
Он перешел на гоночные автомобили в 2004 году, проведя сезон в DTM в AMG -Мерседес CLK. Но за весь год за команду Persson он не смог набрать ни одного очка.[2]
Винкельхок вернулся к гонкам на одноместных автомобилях в 2005 году, присоединившись к Мировая серия от Renault с Драко. Он выигрывал три раза, но были и менее яркие моменты - особенно когда он разбился в Монако в квалификации и на первом круге гонки.[2]
Формула один
24 января 2006 года Винкельхок был утвержден в качестве испытателя и запасного пилота для Мидленд F1 команда (ранее Гран-при Иордании ) для 2006 Формула один время года.[3] Он участвовал в пятничных тестовых сессиях для команды на Бахрейн, Австралийский, Немецкий и Гран-при Венгрии.[2]
Он был переписан на 2007 командой, которая к тому времени была переименована в Спайкер F1.[4] Он также ненадолго вернулся в DTM в 2007 году, стартовав в трех гонках.[2]
Следующий Кристиан Альберс отъезд из Spyker после 2007 Гран-при Великобритании, Винкельхок был утвержден в качестве его замены для Гран-при Европы 18 июля.[5] Сделка заключалась только в одной гонке с Сакон Ямамото настроен на гонку за Spyker до конца сезона.[6]
Гран-при Европы 2007
В гонке Винкельхок стартовал последним на стартовой решетке из 22 машин вместе с товарищем по команде. Адриан Сутил. На этапе формирования, когда остальная часть поля была на шинах для сухой погоды, команда в последнюю секунду приняла решение вызвать Винкельхока в боксы для перехода на полностью мокрые шины. Когда проливной дождь заставил почти всех остальных сесть на пит-лейн в конце первого круга, Винкельхок смог выйти в лидеры, обогнав некоторые машины во время пит-лейн и даже обогнав Кими Райкконен на трассе, когда финн на цыпочках пробрался к боксу, в итоге к концу второго круга вырвался вперед на 19 секунд. К 4-му кругу он опережал Ferrari на 33 секунды. Фелипе Масса на 2 месте.
Когда дождь усилился, стюарды сначала выслали машину безопасности, а затем приостановили гонку после серии вращений в первом повороте за машиной безопасности. Гонка возобновилась после того, как дождь утих. Винкельхок и его команда решили стартовать на полностью мокрых шинах на сухой трассе в надежде на дальнейшие ливни, поскольку команда ожидала, что его все равно обгонят более быстрые машины. Игра провалилась, и Винкельхок, возобновив гонку с лидерства, быстро проиграл. Он сошел на 15-м круге из-за проблем с гидравликой, которые привели к небольшому возгоранию. Всего он лидировал шесть кругов.[7]
Согласно с Боб Варша из Канал скорости Комментатор Винкельхок - единственный гонщик в истории Формулы-1, который стартовал последним на стартовой решетке и возглавил гонку в своем первом Гран-при, а из-за красного флага и перезапуска он также является единственным гонщиком в истории Формулы-1, который стартовал последними. и первый на стартовой решетке в том же Гран-при.
Несмотря на то, что он лидировал в его дебютной гонке, команда Spyker предпочла не давать Винкельхоку гонку до конца гонки. 2007 сезон по спонсорским причинам,[нужна цитата ] и вместо этого решил отдать драйв бывшему Супер Агури Водитель Сакон Ямамото.
Пост-Формула-1 карьера
Винкельхок вернулся в Deutsche Tourenwagen Masters после того, как он потерял свое место в Spyker и остался в сериале, гоня за Команда Росберга, за 2008 (12), 2009 (10-е) и 2010 (12-е).
В 2011 году он соревновался в Чемпионат мира FIA GT1 для All-Inkl.com Münnich Motorsport команда вместе с боссом команды Марк Бассенг вождение Ламборджини. В следующем году они выиграли чемпионат, перейдя в Мерседес SLS в связи с изменением регламента.
Винкельхок должен был переехать с Münnich Motorsport к Чемпионат мира по кузовным автомобилям за 2013,[8] однако он покинул команду до начала сезона, чтобы сосредоточиться на своих обязательствах в гонках GT, и был заменен действующим чемпионом. Роберт Хафф.[9]
С 2013 года он более-менее обосновался в Серия Blancpain Endurance а также выиграл 2017 Нюрбургринг 24-часовая гонка на спортивных автомобилях.[10]
Гоночный рекорд
Опыт работы
‡ Поскольку Винкельхок был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ADAC Берлин-Бранденбург | Даллара F302 / 012 | HWA-Мерседес | HOC 1 3 | HOC 2 4 | ADR 1 Ret | ADR 2 17 | PAU 1 21 | PAU 2 Ret | НИ 1 Ret | НИ 2 5 | LMS 1 8 | LMS 2 18 | NÜR 1 1 | NÜR 2 2 | A1R 1 4 | A1R 2 6 | ZAN 1 4 | ZAN 2 4 | HOC 1 Ret | HOC 2 2 | МАГ 1 1 | МАГ 2 9 | 4-й | 71 |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Драко Мультирейсинг США | ZOL 1 NC | ZOL 2 3 | ПН 1 DNS | ВАЛ 1 11 | ВАЛ 2 12 | LMS 1 1 | LMS 2 5 | BIL 1 Ret | BIL 2 7 | OSC 1 Ret | OSC 2 3 | ДОН 1 5 | ДОН 2 1 | стандартное восточное время 1 4 | стандартное восточное время 2 2 | MNZ 1 3 | MNZ 2 1 | 3-й | 114 |
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | MF1 Racing | Midland M16 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | BHR TD | ТЗА | Австралия TD | SMR | евро | ESP | ПН | GBR | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | FRA | GER TD | HUN TD | ТУР | ITA | CHN | JPN | БЮСТГАЛЬТЕР | – | – |
| 2007 | Etihad Алдар Команда Spyker F1 | Spyker F8-VII | Феррари 056H 2.4 V8 | Австралия | ТЗА | BHR | ESP | ПН | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | FRA | GBR | евро Ret | HUN | ТУР | ITA | BEL | JPN | CHN | БЮСТГАЛЬТЕР | NC | 0 |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 г. | HOC 15 | стандартное восточное время 17 | ADR Ret | LAU 13 | НИ Ret | SHA 9‡ | NÜR Ret | OSC 16 | ZAN 14 | BRN 18 | HOC 13 | 19-е | 0 |
| 2007 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 г. | HOC | OSC | LAU Ret | BRH 14 | НИ | 19-е | 0 | ||||||
| Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 г. | Кружка 9 | ZAN 13 | NÜR Ret | КОТ 12† | HOC 13 | |||||||||
| 2008 | Команда Росберга | Audi A4 DTM 2007 г. | HOC 12 | OSC 6 | Кружка 7 | LAU Ret | НИ 11 | ZAN 8 | NÜR 9 | BRH 11 | КОТ 12 | ОШИБКА 11 | HOC Ret | 11-е | 6 |
| 2009 | Команда Росберга | Audi A4 DTM 2008 г. | HOC 4 | LAU Ret | НИ 13 | ZAN DSQ | OSC Ret | NÜR 4 | BRH 18† | КОТ Ret | DIJ 10 | HOC 8 | 10-е | 11 | |
| 2010 | Команда Росберга | Audi A4 DTM 2008 г. | HOC 15 | ВАЛ 15† | LAU 10 | НИ Ret | NÜR Ret | ZAN DNS | BRH 15† | OSC Ret | HOC Ret | ADR 4 | SHA 7 | 12-е | 7 |
† - Пилот не финишировал, но преодолел 90% дистанции гонки.
‡ - Шанхай был вне чемпионата.
Полные результаты чемпионата мира GT1
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Lamborghini Murciélago LP670 R-SV | АБУ QR 6 | АБУ CR 3 | ZOL QR 1 | ZOL CR 1 | ALG QR 7 | ALG CR 6 | SAC QR 9 | SAC CR Ret | SIL QR Ret | SIL CR 5 | NAV QR 1 | NAV CR 2 | PRI QR 7 | PRI CR 8 | ЗАКАЗАТЬ QR DSQ | ЗАКАЗАТЬ CR 8 | BEI QR 12 | BEI CR Ret | SAN QR 6 | SAN CR Ret | 5-й | 102 |
| 2012 | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 | NOG QR 6 | NOG CR 3 | ZOL QR 6 | ZOL CR 9 | NAV QR 5 | NAV QR 2 | СВК QR 4 | СВК CR 3 | ALG QR 1 | ALG CR 2 | СВК QR 3 | СВК CR 2 | MOS QR 2 | MOS CR 5 | NUR QR 3 | NUR CR 2 | ДОН QR 5 | ДОН CR DSQ | 1-й | 145 |
Полные результаты FIA GT Series
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ультра | Pro | NOG QR | NOG CR | ZOL QR | ZOL CR | ZAN QR | ZAN CR | СВК QR | СВК CR | NAV QR | NAV CR | БАК QR 9 | БАК CR 12 | NC | 0‡ |
‡ - Приглашенный водитель - Баллы не начисляются.
Завершите результаты Blancpain GT World Challenge Europe
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ультра | Pro | NOG QR 2 | NOG CR Ret | BRH QR 5 | BRH CR Ret | ZAN QR Ret | ZAN CR 11 | СВК QR 15 | СВК CR Ret | ALG QR Ret | ALG CR 6 | ZOL QR 16 | ZOL CR 18 | БАК QR 6 | БАК CR 3 | 11-е | 32 |
| 2015 | Phoenix Racing | Audi R8 LMS ультра | Pro | NOG QR Ret | NOG CR 8 | BRH QR 6 | BRH CR 8 | ZOL QR 4 | ZOL CR 5 | MOS QR 10† | MOS CR 6† | ALG QR 3 | ALG CR 2 | MIS QR 12 | MIS CR 12 | ZAN QR 3 | ZAN CR Ret | 9-е | 48 |
| 2016 | Phoenix Racing | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR 15 | MIS CR 27 | BRH QR 13 | BRH CR 11 | NÜR QR 21 | NÜR CR 22 | HUN QR WD | HUN CR WD | КОТ QR Ret | КОТ CR 16 | NC | 0 | ||||
| 2017 | Бельгийская команда Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR Ret | MIS CR DNS | BRH QR 11 | BRH CR 3 | ZOL QR 3 | ZOL CR 1 | HUN QR 7 | HUN CR 5 | NÜR QR 5 | NÜR CR 2 | 2-й | 74 | ||||
| 2018 | Saintéloc Racing | Audi R8 LMS | Pro-Am | ZOL 1 15 | ZOL 2 15 | BRH 1 17 | BRH 2 11 | MIS 1 11 | MIS 2 9 | HUN 1 18 | HUN 2 19 | NÜR 1 12 | NÜR 2 15 | 1-й | 134.5 | ||||
| 2019 | Saintéloc Racing | Audi R8 LMS | Pro | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | MIS 1 Ret | MIS 2 Ret | ZAN 1 Ret | ZAN 2 DNS | NÜR 1 18 | NÜR 2 7 | HUN 1 19 | HUN 2 12 | 22-е | 3 |
† Винкельхок не имел права набирать очки во время московских выходных из-за Николаус Майр-Мелнхоф отсутствие.
Полные результаты чемпионата мира по ралли-кроссу FIA
Суперкар
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | EKS RX | Audi S1 | ПОР | GBR | НИ | ПЛАВНИК 24 | SWE | BEL | МОЖЕТ | FRA | GER | ITA | ТУР | ARG | 57-я | 0 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Flying Lizard Motorsports | GTD | Audi R8 LMS ультра | Audi 5,2 л V10 | ДЕНЬ 2 | SEB 8 | LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 56-я | 34 |
| 2015 | Flying Lizard Motorsports | GTD | Audi R8 LMS ультра | Audi 5,2 л V10 | ДЕНЬ 10† | SEB | LGA | DET | WGL | LIM | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 58-я | 1 | |
| 2018 | Магнус Гонки | GTD | Audi R8 LMS | Audi 5,2 л V10 | ДЕНЬ 6 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 52-й | 26 |
| 2019 | Moorespeed | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5,2 л V10 | ДЕНЬ 11 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 56-я | 20 |
| 2020 | Команда Hardpoint | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5,2 л V10 | ДЕНЬ | ДЕНЬ | SEB | ELK | ВИР | ATL | MDO | CLT | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 13 | LGA | SEB | 54-й | 18 |
† Винкельхок не проехал достаточного количества кругов, чтобы набрать полные очки.
Рекомендации
- ^ «Знаменитые имена F1 возвращаются». F1Fanatic.co.uk. 2007 г.. Получено 2007-07-21.
- ^ а б c d е ж "Кто есть кто: Маркус Винкельхок". F1Fanatic.co.uk. 2007 г.. Получено 2007-07-21.
- ^ «Маркус Винкельхок - тест-пилот MF1 Racing». NewsOnF1.net. 2006-01-25. Получено 2006-11-12.
- ^ «Spyker объявляет о четырех тестовых драйверах». GPUpdate.net. 2007-02-01. Получено 2011-02-01.
- ^ «Имя Winkelhock вернется в F1». news.bbc.co.uk. 2007-07-18. Получено 2007-07-18.
- ^ «Spyker подтверждает сделку с Ямамото». Autosport.com. 2007-07-26. Получено 2007-07-26.
- ^ «Статистика и факты Гран-при Европы 2007». F1Fanatic.co.uk. 2007 г.. Получено 2007-07-23.
- ^ «Бассенг и Винкельхок выступят на WTCC 2013». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. 8 ноября 2012. Архивировано с оригинал 11 января 2013 г.. Получено 26 января 2012.
- ^ "ROB HUFF защищает титул на ALL-LINKL.COM". Чемпионат мира по кузовным автомобилям. Спортивная организация Кигема. 27 февраля 2013 г. Архивировано с оригинал 5 октября 2013 г.. Получено 27 февраля 2013.
- ^ Браун, Аллен. "Маркус Винкельхок". oldracingcars.com. Получено 30 августа 2018.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт
- Карьерная статистика Маркуса Винкельхока в базе данных драйверов
- Кто есть кто: Маркус Винкельхок в F1Fanatic
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Майкл Крумм Лукас Лур | Чемпионат мира FIA GT1 Чемпион 2012 С: Марк Бассенг | Преемник Никто (Серия окончена) |
| Предшествует Лоуренс Вантор | Межконтинентальный GT Challenge Чемпион 2017 | Преемник Тристан Вотье |
| Предшествует Даниэль Кейлвиц Александр Матчулл | Кубок Blancpain GT Series Sprint Cup Профессиональный чемпион 2018 С: Нилс Стивенарт | Преемник Фил Кин Хироши Хамагути (GT World Challenge Europe) |
| Предшествует Александр Матчулл | Blancpain серии GT Профессиональный чемпион 2018 С: Нилс Стивенарт | Преемник Андреа Бертолини Луи Махильс |
|
|
