Андреа Пиччини - Andrea Piccini

Андреа Пиччини
Национальность	Итальянский
Родившийся	(1978-12-12) 12 декабря 1978 г. (41 год) Сансеполькро, Италия
Чемпионат мира FIA GT1 карьера
Дебютный сезон	2010
Текущая команда	Hexis AMR
Номер машины	4
Начинается	9
Побед	0
Поляки	0
Самые быстрые круги	0
Лучшая отделка	25-й дюйм 2010
Предыдущая серия
1999-2001 2003-08 2004, 09-10 2006 2009 2010	Международная Формула 3000 Чемпионат FIA GT Серия Ле-Ман Американская серия Ле-Ман Международный GT Open Чемпионат Франции GT
24 часа Ле-Мана карьера Годы 2006, 2008 - 2009 Команды Астон Мартин Гонки, Гоночная коробка Лучшая отделка Шестой (2006 ) Победы класса 0

Андреа Пиччини (родился 12 декабря 1978 г. в г. Сансеполькро ) является Итальянский гонщик, в настоящее время участвующий в Чемпионат мира FIA GT1 за Hexis AMR.^[1]

Одноместные

Пиччини начал свою карьеру в одиночном катании в 1994 году, когда он начал соревноваться в пошли покатаемся на картах скачки. В 1997 году он начал соревноваться в Формула Опель Европа. Он занял третье место в турнирной таблице 1998 года. Он продолжил гонку в Международная Формула 3000 с 1999 по 2001 год, набирая только шесть очков за три сезона. В 2001 году он был подписан тест-пилотом на Европейский Minardi Формула один.

Спортивные автомобили

После неудачной карьеры в одноместном автомобиле он продолжил гонку на спортивных автомобилях. В 2003 году он был подписан Lister Racing соревноваться в Чемпионат FIA GT. Вместе со швейцарским штурманом он поднял для команды три подиума. Жан-Дени Делетраз. Он был подписан Астон Мартин Гонки в 2006 году, кто хотел участвовать в гонках на своей новой спецификации GT1 DBR9. Он участвовал в двух раундах Американская серия Ле-Ман, забив в одном из тех событий, будучи в пятом раунде. Затем он продолжил соревноваться на 24 часа Ле-Мана и занял второе место в классе GT1 с товарищами по команде Томаш Энге и Даррен Тернер. Он воссоединился со своим товарищем по команде FIA GT 2003 года Жан-Дени Делетразом для 2006 сезон. Они мчались за Phoenix Racing кто запускал DBR9. Пиччини занял третье место в чемпионате, одержав победу в заключительном раунде сезона.

Пиччини за рулем Лола B08 / 80 -Джадд на 2010 1000 км Спа.

2007 год был немного более спокойным для Пиччини, он не участвовал в гонках в Ле-Мане или ALMS, но все же участвовал в гонках. FIA GT на этот раз для Scuderia Playteam кто управлял Maserati MC12 GT1. Его товарищ по команде был действующим со-чемпионом FIA GT. Андреа Бертолини. Пара заняла пятое место с единственной победой в сезоне. В 2008 году Пиччини участвовал в шести из десяти этапов гонки. Чемпионат FIA GT, четыре гонки в классе GT1 для RBlmmo Racing и две в классе GT2 для CR Scuderia Racing. Он не заработал очка для RBlmmo Racing, но финишировал с хорошими показателями для CR Scuderia, заняв четвертое место в гонке. Спа 24 часа и второе место в восьмом туре у Ногаро. Aston Martin Racing снова призвала его участвовать в соревнованиях. 24 часа Ле-Мана. Ему удалось финишировать на машине №007 четвертым местом в классе с опытными товарищами по команде. Хайнц-Харальд Френтцен и Карл Вендлингер.

Он ушел из FIA GT и в 2009 году выступал за итальянскую команду. Гоночная коробка в Серия Ле-Ман, который запустил LMP2-spec Лола B08 / 80 -Джадд. К нему присоединились соотечественники-итальянцы и бывшие чемпионы FIA GT. Маттео Бобби и Томас Бьяджи на сезон. Они одержали классную победу в первом раунде в Каталонии, но успех был недолгим. Пиччини занял пятое место в турнирной таблице. Racing Box затем вошел в 24 часа Ле-Мана на той же машине, но, к сожалению, сошел с дистанции после 203 кругов. В 2010 году на конкурсе Пиччини прошли только первые два тура конкурса. Сезон Ле-Мана для Racing Box, прежде чем вернуться к гонкам GT в виде Чемпионат мира FIA GT1. Он воссоединился с Phoenix Racing, с которой он участвовал в FIA GT в 2006 году, но участвовал в гонках. Шевроле Корвет C6.R а не DBR9. Он провел три из десяти раундов, завоевав впечатляющий подиум на первом этапе в Абу-Даби. Майк Хеземанс. Теперь он снова за рулем Aston DBR9. Hexis AMR для Сезон чемпионата мира FIA GT1 2011 г..

Гоночный рекорд

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
1999	Kid Jensen Racing	ИМО Ret	ПН Ret	КОТ DNQ	МАГ 13	SIL 8	A1R 5	HOC DNQ	HUN Ret	СПА DNQ	NUR DNQ			19-е	2
2000	Kid Jensen Racing	ИМО Ret	SIL DNQ	КОТ 11	NUR 9	ПН Ret	МАГ 12	A1R Ret	HOC 4	HUN 16	СПА 13			20-е	3
2001	Европейский Minardi F3000	INT 11	ИМО Ret	КОТ 13	A1R 6	ПН Ret	NÜR 9	МАГ Ret	SIL Ret	HOC Ret	HUN 8	СПА Ret	MNZ 8	18-е	1

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2006	Астон Мартин Гонки	Томаш Энге Даррен Тернер	Астон Мартин DBR9	GT1	350	Шестой	2-й
2008	Астон Мартин Гонки	Хайнц-Харальд Френтцен Карл Вендлингер	Астон Мартин DBR9	GT1	339	16-е	4-й
2009	Гоночная коробка	Томас Бьяджи Маттео Бобби	Лола B08 / 80 -Джадд	LMP2	203	DNF	DNF
2019	Kessel Racing	Клаудио Скьявони Серджио Пьянеццолла	Ferrari 488 GTE	GTE Являюсь	324	46-й	13-е
2020	Железная рысь	Рино Мастронарди Маттео Крессони	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Являюсь	211	DNF	DNF

Полные результаты чемпионата мира GT1

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Поз	Точки
2010	Phoenix Racing / Carsport	Корвет	АБУ QR 16	АБУ CR 3	SIL QR	SIL CR	BRN QR	BRN CR	PRI QR 6	PRI CR 5	СПА QR Ret	СПА CR Ret	NÜR QR	NÜR CR	ALG QR	ALG CR	NAV QR	NAV CR	INT QR	NT CR	SAN QR	SAN CR	25-е	25
2011	Hexis AMR	Aston Martin	АБУ QR 9	АБУ CR 4	ZOL QR 10	ZOL CR 2	ALG QR 11	ALG CR 8	SAC QR 5	SAC CR 1	SIL QR 10	SIL CR Ret	NAV QR 5	NAV CR 5	PRI QR 6	PRI CR 5	ЗАКАЗАТЬ QR 8	ЗАКАЗАТЬ CR 4	BEI QR 3	BEI CR 10	SAN QR 14	SAN CR 5	3-й	111

Рекомендации

1. Инглиш, Стивен (27 января 2011 г.). «Пиччини присоединяется к команде Hexis Aston Martin». Автоспорт. Получено 14 августа 2014.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Андреа Пиччини резюме карьеры на DriverDB.com