Луи Широн - Louis Chiron

Луи Широн
	Хирон в 1931 году
Родившийся	Луи Александр Широн; 3 августа 1899 г.; Монте-Карло, Монако
Умер	22 июня 1979 г. (79 лет); Монте-Карло, Монако
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Monégasque
Активные годы	1950 –1951, 1953, 1955 –1956, 1958
Команды	Maserati; Ecurie Rosier; Частный; Lancia; Scuderia Centro Sud
Записи	19 (15 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	1
Очки карьеры	4
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1950 Гран-при Великобритании
Последняя запись	1958 Гран-при Монако
24 часа Ле-Мана карьера
Годы	1928 –1929, 1931 –1933, 1937 –1938, 1951, 1953
Команды	Частный; C.T. Weymann; Снарядить Bugatti; Гай Буриа; Капитан G.E.T. Эйстон; Луиджи Чинетти; Ecurie Bleue; Скудерия Лансия
Лучшая отделка	dnf (1928, 1929, 1931, 1932, 1933, 1937, 1938, 1951, 1953 )
Победы класса	0

Луи Александр Широн (3 августа 1899 г. - 22 июня 1979 г.) Monégasque гонщик, который участвовал в митинги, гонки на спортивных автомобилях, и Гран-при.

Среди величайших гонщиков между двумя мировыми войнами его карьера длилась более тридцати лет, она появилась на свет уже в 1927 году и закончилась в конце 1950-х годов. Именно поэтому он по-прежнему остается самым старым гонщиком, когда-либо финишировавшим в Формуле-1, заняв 6-е место в гонке. Гран-при Монако 1955 года когда ему было 55.^[1] В Bugatti Chiron берет свое название от него.

Карьера

Луи Широн заинтересовался автомобилями и гонками, когда был подростком. Он начал участвовать в гонках Гран-при после Первая Мировая Война, в которую был прикомандирован из артиллерийского полка водителем на Марешаль Петен и Марешал Фош.^[1]

Он выиграл свою первую местную гонку, Гран-при Комминга 1926 года, на Saint-Gaudens, возле Тулуза, и продолжил ездить Bugatti и Альфа Ромео P3 к победам в Гран-при Марселя, Автодроме Масарика и Гран-при Испании.^[2] в Индианаполис 500 1929 года он водил Делаж на 7 место.^[2] Он выиграл 1931 Гран-при Монако - единственный гонщик из Монако, выигравший домашний Гран-при, - а в 1933 году он стал партнером специалиста по гонкам на выносливость. Луиджи Чинетти чтобы выиграть Спа 24 часа раса.

Хирон ушел в отставку в 1938 году, и Вторая Мировая Война год спустя свернул автоспорт. Когда гонки возобновились после войны, он вышел из отставки и проехал Talbot-Lago к победе в двух Гран-при Франции.^[3]

Согласно Лос-Анджелес Таймс отзыв товарища водителя Hellé Nice биографии, обвинил ее Хирон на вечеринке 1949 года в Монако отметить первую послевоенную Ралли Монте-Карло "сотрудничества с Нацисты В обзоре пишет биограф. Миранда Сеймур "осмотрительно относится к вине Ниццы".^[4] Рецензия на эту же книгу в Нью-Йорк Таймс говорит, что Ниццу обвинили в том, что она "Гестапо агент », что Сеймур« опровергает »обвинение и что это сделало Ниццу« нетрудоспособной ».^[5] В книге Сеймура говорится, что в письме к Энтони Ногесу, главе комитета по ралли Монте-Карло, Хелле Ницца «опротестовала свою невиновность»; что она сказала ему, что подаст апелляцию в суд Монако, если Хирон не напишет извинения; что письма от Хирона не найдено; и что в суде нет записей о таком деле с 1949 по 1955 год.^[6]

В паре со швейцарским водителем Чиро Басадонна, Хирон выиграл гонку 1954 г. Ралли Монте-Карло, и занял призовые места в пятнадцати гонках Формулы-1, в которых он участвовал в том году. Его последняя гонка была в 1955 году,^[7] когда он взял Lancia D50 на шестое место в Гран-при Монако за несколько недель до его 56-летия,^[8] стать самым старым гонщиком, участвовавшим в гонках Формулы-1.^[7] Он также является самым старым гонщиком, когда-либо участвовавшим в гонках Формулы-1. 1958 Гран-при Монако когда ему было 58.

Гоночный рекорд

Крупные карьерные победы

Широн после победы на Гран-при Франции 1934 года

Гран-при Бельгии – 1930
Гран-при Чехословакии – 1931, 1932, 1933
Гран-при Франции – 1931, 1934, 1937, 1947, 1949 (Реймс)
Гран-при Германии – 1929
Гран-при Италии – 1928
Гран-при Испании – 1928, 1929, 1933
Гран-при Монако – 1931
Гран-при Марокко – 1934
Grand Prix du Comminges – 1947
Гран-при Марселя – 1933
Гран-при Ниццы – 1932
Спа 24 часа – 1933
Гран-при Рима – 1928
Гран-при Марны – 1928
Ралли Монте-Карло – 1954

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1928	Нет названия команды	Сирил де Вер	Chrysler 72	5.0	6	DNF	DNF
1929	К. Т. Вейманн	Эдуард Бриссон	Stutz DV32	8.0	65	DNF	DNF
1931	Equipe Bugatti	Ахилле Варци	Bugatti Тип 50 S	5.0	20	DNF	DNF
1932	Гай Буриа	Гай Буриа	Bugatti Тип 55	3.0	23	DNF	DNF
1933	Капитан G.E.T. Эйстон	Франко Кортезе	Альфа Ромео 8С 2300 мм	3.0	177	DNF	DNF
1937	Луиджи Чинетти	Луиджи Чинетти	Talbot T150C	5.0	7	DNF	DNF
1938	Ecurie Bleue	Рене Дрейфус	Delahaye 145	5.0	7	DNF	DNF
1951	Луиджи Чинетти	Пьер-Луи Дрейфус	Феррари 340 Америка Барчетта	S 5.0	29	DSQ	DSQ
1953	Скудерия Лансия	Роберт Манзон	Lancia D20	S 8.0	174	DNF	DNF
Источник:^[9]

Полные результаты чемпионата Европы

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	EDC	Оч
1931	Автомобили Этторе Бугатти	Bugatti T51	Bugatti 2.3 L8	ITA Ret	FRA 1	BEL Ret					Шестой	13
1932	Автомобили Этторе Бугатти	Bugatti T54	Bugatti 5.0 L8	ITA Ret							5-й	17
1932	Автомобили Этторе Бугатти	Bugatti T51	Bugatti 2.3 L8		FRA 4	GER Ret					5-й	17
1935	Скудерия Феррари	Альфа-Ромео Типо B / P3	Альфа-Ромео 2.9 L8	ПН 5							10-е	40
1935	Скудерия Феррари	Альфа-Ромео Типо B / P3	Альфа-Ромео 3.2 L8		FRA Ret	BEL 3	GER Ret	SUI Ret	ITA	ESP Ret	10-е	40
1936	Daimler-Benz AG	Мерседес W25K	Мерседес ME25 4,7 L8	ПН Ret	GER Ret	SUI	ITA				18-е	28
Источник:^[10]

Результаты после Второй мировой войны Grandes Épreuves

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5
1947	Скудерия Милано	Maserati 4CL	Maserati 4CL 1,5 L4 s	SUI 13
	Ecurie France	Talbot-Lago MC	Talbot 4.5 L6		BEL Ret		FRA 1
	Энрико Плате	Maserati 4CL	Maserati 4CL 1,5 L4 s			ITA Ret
1948	Ecurie France	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	ПН 2	SUI 6	FRA 9	ITA Ret	GBR Ret
1949	Ecurie France	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	GBR Ret	BEL	SUI	FRA 1	ITA
Источник:^[2]

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	WDC	Оч
1950	Officine Alfieri Maserati	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	GBR Ret	ПН 3	500	SUI 9	BEL	FRA Ret	ITA Ret					10-е	4
1951	Энрико Плате	Maserati 4CLT / 48	Maserati 4CLT 1.5 L4 s	SUI 7	500										NC	0
1951	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6			BEL Ret	FRA 6	GBR Ret	GER Ret	ITA Ret	ESP Ret				NC	0
1953	Луи Широн	OSCA 20	OSCA 2000 2.0 L6	ARG	500	NED	BEL	FRA 15	GBR DNS	GER	SUI DNS	ITA 10			NC	0
1955	Скудерия Лансия	Lancia D50	Lancia DS50 2.5 V8	ARG	ПН 6	500	BEL	NED	GBR	ITA					NC	0
1956	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 250F1 2,5 L6	ARG	ПН DNS	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA				NC	0
1958	Андре Тестю	Maserati 250F	Maserati 250F1 2,5 L6	ARG	ПН DNQ	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	ПОР	ITA	MOR	NC	0
Источник:^[11]

Наследие

Хирон ушел в отставку после 35 лет в гонках, но сохранил исполнительную роль с организаторами Гран-при Монако, которые удостоили его статуи на трассе Гран-при и переименовали в его честь угол плавательного бассейна.^[12] Поскольку он достиг наибольшего количества подиумов в Бугаттисе, в 1999 г. Bugatti 18/3 Chiron концепт-кар и 2016 Bugatti Chiron названы в его честь.^[13]^[14]

Луи Широн был настолько популярен в Чехословакия, чей Гран При он выигрывал три раза подряд, и даже спустя 75 лет его имя все еще живет в популярной поговорке «Он водит, как Хирон», которая используется, главным образом, в отношении автомобилистов, которые едут на высокой скорости, или людей, которые водят очень быстро.^[12]

Хирон был единственным гонщиком из Монако, набравшим очки в гонках Формулы-1, пока Чарльз Леклерк в Гран-при Азербайджана 2018 и единственный монако, который поднялся на подиум, пока Леклерк не Гран-при Бахрейна 2019.

внешняя ссылка

Смотрите также

Пилоты Формулы-1 из Монако

[ESPN-1] а ^б Три года спустя он стал самым старшим из стартовавших в гонке Формулы-1 в 58 лет.«Луи Широн - Монако». ESPN. Получено 28 августа 2018.

[MotorSportMagazine-2] а ^б ^c "Луи Широн - Биография". Журнал Motor Sport. Получено 28 августа 2018.

[3] «Пилоты - Луи Широн». grandprix.com. Получено 28 августа 2018.

[Dan-4] Нил, Дэн (8 декабря 2004 г.). «В погоне за королевой скорости». Лос-Анджелес Таймс. Получено 4 февраля 2016.

[5] Граймс, Уильям (24 декабря 2004 г.). «Гоночная жизнь: много людей и быстрые машины». Нью-Йорк Таймс. Получено 4 февраля 2016.

[6] Сеймур, Миранда (2004), Bugatti Queen, Случайный дом, стр.258–259, ISBN 1-4000-6168-7

[Brad-7] а ^б Сперджен, Брэд (22 августа 2009 г.). «Измерение опыта молодых людей Формулы-1». Нью-Йорк Таймс. Компания New York Times. Получено 4 февраля 2016.

[8] "Гран-при Монако 1955 года". Журнал Motor Sport. Получено 4 февраля 2016.

[9] «Все результаты Луи Широна». racingsportscars.com. Получено 19 октября 2017.

[10] "ЗОЛОТАЯ ЭРА - ГРАН-ПРИ ГОНКИ". kolumbus.fi. Получено 11 октября 2017.

[11] "Луи Широн - Вовлечение". СтатистикаF1. Получено 28 августа 2018.

[Chiron_statue-12] а ^б "Луи Широн - джентльмен-водитель из Монако". montecarlodailyphoto.com. Получено 28 августа 2018.

[13] European Car, том 37, выпуски 7–12. Издательство Argus. 2006. с. 106.

[14] Тейлор, Майкл. «Bugatti Chiron взрывается в Женеву с почти 1500 л.с.». Автоблог. Получено 28 августа 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]