Гран-при Испании - Spanish Grand Prix

Эта статья о автогонках. Для мотогонок см. Гран-при испанского мотоцикла. Для использования в других целях см. Гран-при Испании (значения).

Гран-при Испании

Автодром Барселона-Каталония (2007 – настоящее время)
Информация о расе
Количество раз	60
Первый проведенный	1913
Большинство побед (водители)	Михаэль Шумахер (6)
Большинство побед (конструкторы)	Феррари (13)
Длина контура	4.655 км (2,892 ми)
Длина гонки	307.104 км (190,825 ми)
Круги	66
Последняя гонка (2020 )
Поул-позиция
Льюис Хэмилтон Мерседес 1:15.584
Подиум
1. Л. Гамильтон Мерседес 1:31:45.279 2. М. Ферстаппен Red Bull Racing -Honda +24.177 3. В. Боттас Мерседес +44.752
Самый быстрый круг
Валттери Боттас Мерседес 1:18.183

В Гран-при Испании (испанский: Gran Premio de España) это Формула один гонка в настоящее время проводится на Автодром Барселона-Каталония. Гонка является одной из старейших в мире, в которой до сих пор проводятся соревнования, и в 2013 году она отметила свое столетие. Начало гонки было скромным, как гонка серийных автомобилей. Прервано Первая мировая война, гонка десять лет ждала своего второго забега, прежде чем стала основным элементом европейского календаря. В 1927 году он был частью Чемпионат мира производителей; он был повышен до Чемпионат Европы в 1935 году до гражданская война в Испании положил конец гонкам. Гонка была успешно возобновлена ​​в 1967 году и с 1968 года является регулярной частью чемпионата мира Формулы-1 на различных площадках.

История

Истоки и довоенное время

Первая гонка обычно считается испанской Гран При была проведена в 1913 году. Хотя это и не соответствовало формуле Гран-при того времени, это была гонка для легковых автомобилей, проходившая на 300-километровой трассе в Гвадаррама, около Мадрид, на пути к Вальядолид.^[1][2] Он был официально назван RACE Гран-при^[3][4] (после Королевский автомобильный клуб Испании ) и выиграл Карлос де Саламанка с участием Rolls-Royce.

Мотогонки До этого события проводились в Испании, и наиболее заметным из них был Кубок Каталонии, проводившийся ежегодно с 1908 по 1910 год на дорогах вокруг. Ситжес, около Барселона. Первое событие выиграли Giosuè Giuppone на Лев-Пежо,^[5] и оба следующих события выиграли Жюль Гу, также за рулем Lion-Peugeot,^[6][7] эти гонки помогают установить сильные гоночные традиции в Испания, который продолжается по сей день. Этот энтузиазм по поводу гонок привел к плану построить постоянную трассу в Ситжесе - 2-километровый овал, который стал известен как Ситжес-Террамар, и был местом первой гонки, официально носившей титул Гран-при Испании в 1923 г. выиграл Альберт Диво в солнечном луче.^[8][9]

Lasarte

После этой первой гонки трасса столкнулась с финансовыми трудностями, и организаторам пришлось искать другую площадку. В 1926 году Гран-при Испании переместился на 11-мильную дистанцию. Circuito Lasarte на северном побережье недалеко от Бильбао, дом главной гонки в Испании в 1920-е годы - Гран-при Сан-Себастьяна. Гран-при Испании 1927 года был частью AIACR Чемпионат мира производителей, но гонка все еще не была организована, и в 1928 и 1929 гг. спортивная машина нормативные документы. Гран-при Испании 1930 года среди спортивных автомобилей, намеченный на 27 июля, был отменен из-за плохой экономической ситуации после Крах на Уолл-стрит в октябре 1929 года. Были также объявлены Гран-при Испании 1931 и 1932 годов, но они были отменены из-за политических и экономических трудностей. Наконец, в 1933 году Гран-при Испании был возрожден в Ласарте при поддержке правительства. После гонки 1935 года Испания перешла в гражданская война и гонки остановились. В 1946 году гонки вернулись в Испанию в виде гонок. Гран-при Пенья Рин на Улица Педральбес в Барселона.

Формула один

Педральбес

Испания не возвращалась в международный календарь до 1951 года, присоединившись к списку гонок Формула один чемпионат на очень широкой улице Педральбес в Барселоне. Аргентинский Хуан Мануэль Фанхио выиграл свой первый чемпионат мира в гонке 1951 года на Alfa Romeo, в то время как он воспользовался усовершенствованными проблемами шин Ferrari. Гонка была запланирована на сезоны 1952 и 1953 годов, но не состоялась из-за нехватки денег.^[10] а в 1954 году британец Майк Хоторн остановил доминирование Mercedes, выиграв на Ferrari. В 1955 году должен был состояться Гран-при Испании в Педральбес, но ужасная авария на 24 часа Ле-Мана в результате чего были приняты правила, регулирующие безопасность зрителей, и запланированный Гран-при Испании (как и многие другие) был отменен в том же году и на последующие 2 года (также из-за больших проблем с деньгами на проведение гонки), а также Широкая, но обведенная пешеходными дорожками улица Педральбеса больше никогда не использовалась для автоспорта.

Харама и Монжуик

В 1960-х годах Испания сделала попытку вернуться в мир международных автогонок. Королевский автомобильный клуб Испании ввела в эксплуатацию новую постоянную гоночную трассу к северу от Мадрида в Джарама, а правительство Испании отремонтировало Улица Монжуик в Барселона с повышением безопасности. Не чемпионат Гран При состоялся в Хараме в 1967 году, в котором выиграл Джим Кларк гонки в Лотос Автомобиль F1.

В 1968 году Харама принимал Гран-при Испании в начале сезона Формулы-1. После этого события было решено, что гонка будет чередоваться между крутым, медленным и извилистым Харама и быстрым, широким и размашистым Монжуиком, а трасса Монжуик приняла свою первую гонку Формулы-1 в 1969 году с участием британца. Джеки Стюарт победа. Харама выигрывал гонку в четные годы, а Монжуик - в нечетные. 1970 год был гонкой, в которой бельгийский Джеки Икс и британец Джеки Оливер попасть в огненную аварию; с Иксом и Оливером, спасающимися от ожогов. Гонку выиграл Стюарт, он выиграл снова в следующем году, удержав 3 более мощных автомобиля с 12-цилиндровым двигателем. Австриец Ники Лауда выиграл свою первую из 25 гонок в 1974 году. Событие 1975 года было отмечено трагедией. Во время тренировочных гонок высказывались опасения по поводу безопасности трассы, поскольку ограждения Armco, окружающие городские улицы трассы Montjuïc, не были должным образом закреплены. Был ряд протестов, и гонщики отказались участвовать в гонке. Организаторы запаниковали и пригрозили запереть машины на стадионе, где они остановились, пока не участвовали в гонках. Водители и команды уступили; но дважды победитель Эмерсон Фиттипальди удалился в знак протеста после одного круга. На 26-м круге гонки Рольф Стоммелен Автомобиль разбился, когда отломалось заднее крыло, в результате чего погибли четыре зрителя. Гонка была остановлена ​​на 29-м круге и выиграна Йохен Масса, хотя присуждена только половина баллов.

Джарама

После трагических событий на опасно быстрой и тесной трассе Монжуик Гран-при Испании был приурочен к Хараме. В гонке 1976 года британец Джеймс Хант воспользоваться сломанными ребрами Лауды в аварии трактора; Затем он был дисквалифицирован после того, как его McLaren оказался на 1,8 дюйма шириной. McLaren обжаловала это решение, и оно было успешным; Очки Ханта были восстановлены. В 1977 и 1978 годах Марио Андретти доминировал на своем внедорожном Lotus 78. Гонка 1980 года была примечательной, потому что в пятницу утром в гоночный уик-энд FISA президент Жан-Мари Балестр объявил испанский Гран При не будет считаться гонкой чемпионата. В результате ни одна из заводских команд (Ferrari, Renault и Alfa Romeo) не появилась на мероприятии, а только независимые конструкторы, принадлежащие FOCA соревновались. Гонку выиграл Алан Джонс на Williams. В 1981 году Жиль Вильнев на своей плохо управляемой Ferrari сдержал 4 машины с лучшей управляемостью и одержал победу на извилистой и ограниченной трассе; это считается одним из величайших двигателей автоспорта.^{[нужна цитата ]} Но Гран-при Испании в Хараме также был исключен из гоночного календаря после его отмены в 1982 году, потому что организаторов, похоже, больше интересовало поле для гольфа рядом с трассой, а также из-за узкой трассы, неприятно жарких условий в конце июня и небольшой толпы. на гонке того года; он вернется в 1986 году.

Херес

Попытка возродить Гран-при Испании на уличной трассе в юго-западном курортном городе Фуэнхирола за 1984 год не сложился; но в 1985 году мэр Херес ввел в эксплуатацию новую гоночную трассу в своем городе для развития туризма и шерри. Трек, Circuito Permanente de Jerez, расположенный рядом Севилья на юге Испании было закончено как раз к 1986 чемпионат, в котором произошла ожесточенная битва между Айртон Сенна и Найджел Мэнселл, где две машины финишируют бок о бок. Сенна выиграл с отставанием 0,014 секунды - один из ближайших финишей F1. В 1987 году Мэнселл победил на своем Williams; а в 1989 году Сенна провел тяжелую гонку, чтобы удержаться в чемпионских очках; он выиграл мероприятие у австрийца Герхард Бергер в Ferrari и яростный соперник бразильца и товарищ по команде McLaren француз Ален Прост. В Событие 1990 года был последним Гран-при Испании в Хересе (хотя Херес проводил Гран-при Европы в 1994 и 1997 годах). Во время практики Мартин Доннелли Русский Lotus был уничтожен в результате крушения на большой скорости, и британец был катапультирован из машины. Он был тяжело ранен, но выжил; он больше никогда не участвовал в гонках Формулы-1. Удаленное расположение Хереса не помогло собрать большое количество людей для гонки, в сочетании с ужасным врезанием Доннелли в барьеры Armco рядом с трассой не помогло репутации Хереса; хотя трасса была популярна в братстве F1. Феррари финишировала первым и вторым в гонке, Прост финишировал впереди Мэнселла.

Каталония

Работа над Автодром Барселона-Каталония происходило в Монтмело, в нескольких километрах от Барселона, благодаря поддержке правительства Испании, и в 1991 году мероприятие переместилось на эту новую трассу, где и осталось с тех пор. Событие 1992 года было объявлено Гран-при Олимпийские игры. С тех пор гонка проводится в начале сезона, обычно в конце апреля или начале мая.

Команда Williams доминировала там на первых выездах, одержав все победы до 1994 года. Михаэль Шумахер выигрывал в общей сложности шесть раз, включая победу в 1996 году в проливном дожде, которая была его первой для Ferrari. Мика Хаккинен одержал три победы и в 2001 году был на трассе четвертым, прежде чем его машина провалилась на последнем круге.

С 2003 года гонка была очень посещаема благодаря успеху Фернандо Алонсо. Алонсо финишировал вторым в 2003 и 2005 годах, а затем одержал победу с поула в 2006 году. Алонсо также финишировал третьим в 2007 году, с двумя дополнительными вторыми местами в 2010 и 2012 годах, где он финишировал позади. Уильямс из испаноговорящий Пастор Мальдонадо, выигравший с поула; это была первая победа и поул в Гран-при для гонщика из Венесуэлы и первая победа Уильямса после 2004 Гран-при Бразилии и первая победа команды в Гран-при Испании и поул с 1997 года. Два испанских гонщика выиграли Гран-при Испании; Карлос де Саламанка в 1913 году и Алонсо в 2006 и 2013 годах, говорящий по-испански. Хуан Мануэль Фанхио победа в 1951 году, а также Мальдонадо в 2012 году.

От 2013, Гран-при Испании должен был чередоваться каждый год между Каталонией и Автодром Валенсии.^[11] Однако этого не произошло - Валенсия выбыла из гонки по финансовым причинам, а Каталония осталась единственной хозяйкой Гран-при Испании.^[12]

Только четыре из 19 гонок на этой трассе в период с 2001 по 2019 годы не были выиграны с поул-позиции.^[13]

В 2020 гонка перенесена с мая на август из-за COVID-19 пандемия.

Официальные имена

• 1951, 1954, 1968–1969, 1971–1980, 2013: Gran Premio de España (официальный спонсор отсутствует)^[14]
• 1967: Gran Premio España (официального спонсора нет)
• 1970: Г. Испания (без официального спонсора)^[15]
• 1981: Гран Премио Talbot de España^[16]
• 1986–1992: Gran Premio Тио Пепе de España^[17]
• 1993: Gran Premi d'Espanya (официального спонсора нет)^[18]
• 1994–2005: Gran Premio Мальборо de España^[19]
• 2006: Gran Premio Telefónica de España^[20]
• 2007–2010: Gran Premio de España Telefónica^[21]
• 2011–2012: Gran Premio de España Сантандер^[22]
• 2014–2017: Gran Premio de España Pirelli^[23]
• 2018: Gran Premio de España Эмирейтс^[24][25]
• 2019: Эмирейтс Gran Premio de España^[26][27]
• 2020: Aramco Gran Premio de España^[28]

Обладатели Гран-при Испании

Многократные победители (водители)

Драйверы жирным шрифтом соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне
Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Побед	Водитель	Выигранные годы
6	Михаэль Шумахер	1995, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004
5	Льюис Хэмилтон	2014, 2017, 2018, 2019, 2020
3	Луи Широн	1928, 1929, 1933
	Джеки Стюарт	1969, 1970, 1971
	Найджел Мэнселл	1987, 1991, 1992
	Ален Прост	1988, 1990, 1993
	Мика Хаккинен	1998, 1999, 2000
2	Эмерсон Фиттипальди	1972, 1973
	Марио Андретти	1977, 1978
	Айртон Сенна	1986, 1989
	Кими Райкконен	2005, 2008
	Фернандо Алонсо	2006, 2013

Многократные победители (конструкторы)

Команды жирным шрифтом соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
Желтый фон указывает на событие, которое было частью предварительноговойна Чемпионат Европы.

Побед	Конструктор	Выигранные годы[29]
12	Феррари	1954, 1974, 1981, 1990, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, 2013
8	Макларен	1975, 1976, 1988, 1989, 1998, 1999, 2000, 2005
	Уильямс	1980, 1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1997, 2012
	Мерседес	1934, 1935, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
7	Лотос	1967, 1968, 1972, 1973, 1977, 1978, 1986
3	Bugatti	1926, 1928, 1929
	красный бык	2010, 2011, 2016
2	Альфа-Ромео	1933, 1951

Многократные победители (производители двигателей)

Производители жирным шрифтом соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
Желтый фон указывает на событие, которое было частью предварительноговойна Чемпионат Европы.

Побед	Производитель	Выигранные годы[29]
13	Форд *	1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980
	Мерседес **	1934, 1935, 1998, 1999, 2000, 2005, 2009, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
12	Феррари	1954, 1974, 1981, 1990, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, 2013
11	Renault	1986, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1997, 2006, 2010, 2011, 2012
3	Bugatti	1926, 1928, 1929
	Honda	1987, 1988, 1989
2	Альфа-Ромео	1933, 1951

* Разработано и построено Cosworth, финансируется Ford

** С 1998 по 2005 год спроектирован и построен Ilmor, финансируется Mercedes

По годам

Херес, использовался 1986–1990 гг.

Jarama, использовался 1967–1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1981

Монжуик, чередующийся с Харамой 1969, 1971, 1973, 1975

Pedralbes, использовался в 1951 и 1954 годах.

Гвадаррама, использовалась в 1913 году

Карта всех площадок, где проходил Гран-при Испании

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
Желтый фон указывает на событие, которое было частью предварительноговойна Чемпионат Европы.
Зеленый фон указывает на событие, которое было частью довоенного периода. Чемпионат мира производителей.

Год	Водитель	Конструктор	Расположение	Отчет
1913 †	Карлос де Саламанка	Rolls-Royce	Гвадаррама	Отчет *
1914 – 1922	Не состоялось
1923	Альберт Диво	Солнечный лучик	Ситжес-Террамар	Отчет
1924 – 1925	Не состоялось
1926	Бартоломео Костантини	Bugatti	Lasarte	Отчет
1927	Роберт Бенуа	Делаж	Lasarte	Отчет
1928	Луи Широн	Bugatti	Lasarte	Отчет *
1929	Луи Широн	Bugatti		Отчет *
1930 – 1932	Не состоялось
1933	Луи Широн	Альфа-Ромео	Lasarte	Отчет
1934	Луиджи Фаджиоли	Мерседес Бенц		Отчет
1935	Рудольф Караччиола	Мерседес Бенц	Lasarte	Отчет
1936 – 1950	Не состоялось
1951	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа-Ромео	Педральбес	Отчет
1952 – 1953	Не состоялось
1954	Майк Хоторн	Феррари	Педральбес	Отчет
1955 – 1966	Не состоялось
1967	Джим Кларк	Лотос -Cosworth	Джарама	Отчет
1968	Грэм Хилл	Лотос -Форд	Джарама	Отчет
1969	Джеки Стюарт	Матра -Форд	Montjuïc	Отчет
1970	Джеки Стюарт	марш -Форд	Джарама	Отчет
1971	Джеки Стюарт	Tyrrell -Форд	Montjuïc	Отчет
1972	Эмерсон Фиттипальди	Лотос -Форд	Джарама	Отчет
1973	Эмерсон Фиттипальди	Лотос -Форд	Montjuïc	Отчет
1974	Ники Лауда	Феррари	Джарама	Отчет
1975	Йохен Масса	Макларен -Форд	Montjuïc	Отчет
1976	Джеймс Хант	Макларен -Форд	Джарама	Отчет
1977	Марио Андретти	Лотос -Форд		Отчет
1978	Марио Андретти	Лотос -Форд		Отчет
1979	Патрик Депайлер	Ligier -Форд		Отчет
1980	Алан Джонс	Уильямс -Форд	Джарама	Отчет
1981	Жиль Вильнёв	Феррари	Джарама	Отчет
1982 – 1985	Не состоялось
1986	Айртон Сенна	Лотос -Renault	Херес	Отчет
1987	Найджел Мэнселл	Уильямс -Honda		Отчет
1988	Ален Прост	Макларен -Honda		Отчет
1989	Айртон Сенна	Макларен -Honda		Отчет
1990	Ален Прост	Феррари		Отчет
1991	Найджел Мэнселл	Уильямс -Renault	Каталония	Отчет
1992	Найджел Мэнселл	Уильямс -Renault		Отчет
1993	Ален Прост	Уильямс -Renault		Отчет
1994	Деймон Хилл	Уильямс -Renault		Отчет
1995	Михаэль Шумахер	Benetton -Renault		Отчет
1996	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
1997	Жак Вильнёв	Уильямс -Renault		Отчет
1998	Мика Хаккинен	Макларен -Мерседес		Отчет
1999	Мика Хаккинен	Макларен -Мерседес		Отчет
2000	Мика Хаккинен	Макларен -Мерседес		Отчет
2001	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
2002	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
2003	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
2004	Михаэль Шумахер	Феррари		Отчет
2005	Кими Райкконен	Макларен -Мерседес		Отчет
2006	Фернандо Алонсо	Renault		Отчет
2007	Фелипе Масса	Феррари		Отчет
2008	Кими Райкконен	Феррари		Отчет
2009	Дженсон Баттон	Brawn -Мерседес		Отчет
2010	Марк Уэббер	красный бык -Renault		Отчет
2011	Себастьян Феттель	красный бык -Renault		Отчет
2012	Пастор Мальдонадо	Уильямс -Renault		Отчет
2013	Фернандо Алонсо	Феррари		Отчет
2014	Льюис Хэмилтон	Мерседес		Отчет
2015	Нико Росберг	Мерседес		Отчет
2016	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing -TAG Heuer		Отчет
2017	Льюис Хэмилтон	Мерседес		Отчет
2018	Льюис Хэмилтон	Мерседес		Отчет
2019	Льюис Хэмилтон	Мерседес		Отчет
2020	Льюис Хэмилтон	Мерседес		Отчет

* Гонка на спортивных автомобилях
† Официально назван RACE Grand Prix

Смотрите также

• Гран-при Сан-Себастьяна

использованная литература

1. Марриотт, Эндрю. "Гран-при Испании". Журнал Motorsport (Июнь 1969 г.). Получено 11 июн 2020.
2. Хайэм, Питер (1995). Путеводитель Гиннесса по международным автогонкам. п. 435. ISBN  0851126421.
3. Gran Premio del RACE, официальное название на рекламной акции газеты
4. Gran Premio del RACE, автор Пабло Лопес Кастильо
5. "La Copa Catalunya - Splendide victoire de Giuppone". L'Auto: 1. 29 мая 1908 г. - через BnF / Gallica.
6. "La Copa Catalunya - Belle Victoire de Goux sur« Lion »". L'Auto: 1. 21 мая 1909 г. - через BnF / Gallica.
7. "La Coupe de Catalogne - Виктуар де Гу сюр« Лев »". L'Auto: 1. 30 мая 1910 г. - через BnF / Gallica.
8. Объявление I Гран-при Испании
9. "Divo, sur Sunbeam, remporte brillamment le Grand Prix d'Espagne". L'Auto. 29 октября 1923 г. - через BnF / Gallica.
10. «Оглядываясь назад: фантомные гонки F1». Talkingaboutf1.com. Получено 15 апреля 2017.
11. «Валенсия заплатит сбор за 2012 год, Испания заменит сбор с 2013 года». МСН Спорт. МСН Спорт. 9 марта 2012. Архивировано с оригинал 25 февраля 2014 г.. Получено 9 марта 2012.
12. «Нет штрафа, поскольку Валенсия разрывает контракт с Ф1». grandprix.com. 12 октября 2013 г.. Получено 15 апреля 2017.
13. «Гран-при Испании: все, что вам нужно знать после того, как Льюис Хэмилтон возьмет поул». BBC Sport. 12 мая 2018. Получено 13 мая 2018.
14. Программы на 1951, 1954, 1969, 1971-1979, 2013 годы:
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1951 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1954 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1969 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1971 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1972 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1973 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1974 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1975 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1976 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1977 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1978 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • "Программы чемпионата мира Формулы-1 1979 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
15. "Программы чемпионата мира Формулы-1 1970 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
16. «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
17. Программы 1986–1992 гг .:
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
18. «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
19. Программы на 1994–2005 годы:
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
20. «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
21. Программы на 2007–2010 годы:
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
22. Программы на 2011–2012 годы:
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
23. Программы на 2014–2017 годы:
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
    • «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
24. «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
25. "Испания". Formula1.com. Чемпионат мира Формулы-1 Limited. Получено 25 апреля 2018.
26. «Программные обложки». www.progcovers.com. Получено 21 января 2020.
27. "Испания". Formula1.com. Чемпионат мира Формулы-1 Limited. Получено 22 апреля 2019.
28. "Испания". Formula1.com. Чемпионат мира Формулы-1 Limited. Получено 2 июн 2020.
29. Официальный сайт Формулы-1. "Архивы результатов гонок 1950-настоящее время". Получено 23 августа 2006.

• Эцродт, Ганс. «Обладатели Гран-при 1895–1949: Часть 2 (1919–1933)». Золотая эра гонок Гран-при. Получено 5 марта 2009.
• Эцродт, Ганс. «Обладатели Гран-при 1895–1949: Часть 3 (1934–1949)». Золотая эра гонок Гран-при. Получено 5 марта 2009.
• Галпин, Даррен. «Гран-при перед чемпионатом мира». Информационная страница GEL Motorsport. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 5 марта 2009.

внешние ссылки

• Официальный сайт Circuit de Catalunya (нажмите на английский, чтобы изменить язык)
• Статистика Гран-при Испании
• Статистика Каталонии F1

Координаты: 41 ° 34′9.9 ″ с.ш. 2 ° 15′26.9 ″ в.д. / 41,569417 ° с.ш. 2,257472 ° в. / 41.569417; 2.257472