Гран-при Голландии - Dutch Grand Prix

Гран-при Голландии
Автодром Зандвоорт
Автодром Парк Зандвоорт-1999.svg
Информация о расе
Количество проведенных раз34
Первый проведенный1948
Последний проведенный1985
Большинство побед (водители)объединенное Королевство Джим Кларк (4)
Большинство побед (конструкторы)Италия Феррари (9)
Длина контура4.259 км (2.646 ми)
Длина гонки306.648 км (190,542 ми)
Круги72
Последняя гонка (1985 )
Поул-позиция
Подиум
Самый быстрый круг

В Гран-при Голландии (нидерландский язык: Гроте Прийс ван Недерланд) это Формула один автопробег проходит на Автодром Зандвоорт, Северная Голландия, Нидерланды, с 1948 по 1985 год и должен был проходить с 2021 вперед. Он был частью чемпионата мира с 1952 года и обозначал Гран-при Европы дважды, в 1962 и 1976 годах, когда это звание было почетным присвоением ежегодно одной гонке Гран-при в Европе.

История

Оригинальная схема

Город Зандвоорт расположен в дюнах Северной Голландии Северное море береговая линия в получасе езды к западу от голландской столицы Амстердам, а сама трасса находится прямо у пляжа. В 1930-х годах на уличных трассах города проходили небольшие гонки, но именно вторжение Германии в Нидерланды оказалось удачей для местных жителей. Легенда гласит, что, пытаясь предотвратить отправку своих горожан на работу в Германию, мэр Зандворта убедил немцев позволить им построить прямую дорогу через дюны, вниз по которой немцы могли бы проводить впечатляющие парады после победы. Позже это было связано с другими дорогами, которые использовались для доступа к позициям береговой обороны.

После войны некоторые из этих дорог были расширены и связаны между собой, и была спроектирована гоночная трасса, а не так, как гласит легенда. Джон Гугенгольц, а группой официальных лиц из Королевской голландской мотоциклетной ассоциации с советом Бентли Бой Сэмми Дэвис, который выиграл 24 часа Ле-Мана в 1927 году. Первая гонка прошла в 1948 году под названием Гран-при Зандвоорта. Его выиграла команда Таиланда Принц Бира в старом Мазерати.[1] Затем гонку выиграл Луи Розье в 1950 и 1951 годах. 1952 год был годом, когда Гран-при Нидерландов был частью третий чемпионат мира Формулы-1; в гонках этого и следующего года выиграли итальянские Альберто Аскари. Гонка не проводилась в 1954 году из-за нехватки денег на проведение гонки.[2] и в 1955 г. произошла еще одна демонстрация Мерседес Бенц доминирование с аргентинским Хуан Мануэль Фанхио и британец Стирлинг Мосс доминирование в процессе; Мосс внимательно следил за Фанхио всю дорогу. Гонки 1956 и 1957 годов были отменены из-за очевидной нехватки денег, что косвенно было вызвано гонками 1956–1957 гг. Суэцкий кризис. Гран-при Нидерландов 1958 года выиграл Мосс в Vanwall. 1959 увидел шведа Джо Боннье выиграть свой единственный чемпионат Формулы-1 и в 1960 г. Дэн Герни попали в аварию, и зритель погиб; гонку выиграл Джек Брэбэм в Купер.

С 1963 по 1965 год видел британца. Джим Кларк выиграть все три турнира, а в 1967 г. Лотос 49 с новым Ford-Cosworth DFV двигатель. DFV выиграл свой дебют с управлением Кларком; этот двигатель стал самым успешным и широко используемым двигателем среди частных команд до 1985 года. Однако в чемпионате 1970 года на смену 49-м, 72 (который был таким же передовым дизайном, как и модель 49 тремя годами ранее) выигрывает в целом с Йохен Риндт За рулем.

Произошла трагедия, когда британец Пирс Кураж, вождение Фрэнк Уильямс, сильно разбился возле печально известного быстрого поворота Tunnel Oost после того, как колесо оторвалось и ударило его по голове, что убило его. Автомобиль с Храбростью все еще загорелся и сгорел дотла. Чемпионат 1971 года увидел Джеки Икс выиграть в Феррари после энергичной битвы с мексиканцами Педро Родригес в BRM в условиях дождя. Гонки 1972 года не было. Изначально это было в календаре того года, но пилоты отказались участвовать в гонках в Зандворте, потому что условия и условия трассы были устаревшими для гонок Гран-при в то время.

Переделанная схема

Зандвоорт был сильно изменен за время его отсутствия в календаре Гран-при. Он был выложен Армко автомобили были защищены от песчаных дюн и препятствий на трассе. Были построены новые боксы, и на трассе также была шикана перед Босуитом, очень скоростной поворот, переходящий в пит-стрит. На гонке 1973 года, косвенно отмечая приложенные усилия, в эти выходные царила особая атмосфера, и все были счастливы, особенно организаторы. Но по иронии судьбы эта гонка должна была стать еще одной черной меткой в ​​истории и репутации Зандворта. В гонке, которая считалась одной из самых хорошо организованных Гран-при, когда-либо виденных, на самом деле это была дезорганизация и полное отсутствие четкого общения, которые в конечном итоге стали причиной того, что должно было случиться. На восьмом круге гонки британец Роджер Уильямсон (только в его второй гонке Формулы-1) сильно разбился возле Tunnel Oost, и его машина загорелась, когда он скреб по асфальту. Уильямсон не пострадал во время крушения; но время было на исходе; он не мог освободиться от машины. Земляк Уильямсона Дэвид Перли остановился рядом, перешел дорогу и побежал к горящему маршу. Перли тщетно пытался повернуть машину вертикально. Казалось, у него было достаточно времени, чтобы привести машину в порядок и вытащить Уильямсона, но, как ни отчаянно пытался, Перли не мог сделать это сам, а маршалы, которые были не одеты, огнестойкий комбинезон, не могли и не хотели помочь из-за сильной жары. Орган управления гонкой предположил, что это была машина Перли, которая разбилась и что водитель сбежал невредимым. Многие водители, которые видели, как Перли машет им, чтобы остановиться, предположили, что он пытался потушить пожар в своей машине, благополучно выехав из нее, и поэтому не знали, что в этом был замешан второй водитель. В результате гонка продолжалась в полном темпе, а Перли отчаянно пытался спасти Уильямсону жизнь. Из-за того, что группа официальных лиц гонки стояла вокруг горящей машины Уильямсона, не делая абсолютно ничего, чтобы помочь и даже мешать ситуации (выбросив огнетушитель, который Перли использовал над Армко и вниз по склону), это не сработало, и Уильямсон не умер. ожогов кожи, но удушья. Позже Перли был награжден Георгиевская медаль за его действия. Гонку выиграл гонщик Tyrrell. Джеки Стюарт (который побил рекорд Джима Кларка по количеству побед в Гран-при в те выходные) и его товарищ по команде Франсуа Север финишировал вторым; но никто не хотел праздновать; это был один из самых мрачных моментов в истории спорта.

В 1974 году вновь появляющаяся команда Ferrari доминировала над австрийской Ники Лауда выигрыш; и 1975 увидел британца Джеймс Хант выиграть свою первую гонку чемпионата Формулы-1 в своем Hesketh. В 1976 году Хант снова выиграл, в то время как Лауда оправлялся от ужасной аварии на Нюрбургринге. 1977 год, вероятно, запомнился инцидентом между Хантом и американцем. Марио Андретти. Андретти амбициозно пытался обогнать Ханта на 180-градусном повороте Тарзана; две машины соприкоснулись, и обе сошли с дистанции. Андретти выиграл забег 1978 года; его последняя победа в Формуле-1. В 1979 г. была изменена схема движения медленных машин, въезжающих в Tunnel Oost; там была проложена скоростная временная шикана. Канадский Жиль Вильнёв разбился там во время ожесточенной борьбы с австралийскими Алан Джонс и повредил левую заднюю подвеску. Но он продолжал; но в начале следующего круга он снова уехал на Тарзана. Отказавшись сдаваться, Вильнев, к удивлению многих, включил заднюю передачу и вывел свой Ferrari из грязного участка на трассу обратно на трассу. Примерно на полпути левый задний обод и колесо автомобиля с полностью разрушенной подвеской тащили за собой машину; что делало Ferrari практически невозможным для вождения. Вильнев, демонстрируя свой теперь уже легендарный контроль над автомобилем, вернулся на боксы, не разбившись и не сошёл с дистанции, и сошел с дистанции; Гран-при выиграл Джонс. В 1980 году шикана была удалена и заменена более медленной шиканой перед Tunnel Oost. В 1981 году между французом произошла большая битва. Ален Прост в Renault и Джонс в Уильямс; Прост вышел победителем. Событие 1982 года выиграл француз. Дидье Пирони в Феррари; его земляк Рене Арну ужасно разбился в конце ямы, прямо в сторону Тарзана; его передняя подвеска вышла из строя на его «Рено» с эффектом приземления, и он врезался в барьеры; к счастью, он не пострадал. В 1983 году произошла битва между претендентами на первенство Простом и бразильцем. Нельсон Пике. Прост попытался обойти Пике у Тарзана, но француз ударил его, и Прост вскоре разбился. В 1985 году Лауда одержал свою 25-ю и последнюю победу в Гран-при, сдерживая атаку. Макларен товарищ по команде Прост ближе к концу гонки.

1985 год стал финальным этапом гонки, поскольку компания, которая управляла трассой (CENAV), прекратила свою деятельность, обозначив конец старой трассы Зандвоорта. Трасса, принадлежащая муниципалитету Зандвоорта, некоторое время не использовалась, а часть территории и примерно половина трассы была продана в 1987 году Вендорадо, застройщику парка бунгало в то время.[3] В конечном итоге трасса была переработана и до сих пор используется для других дисциплин автоспорта.

2021–

14 мая 2019 года был объявлен Гран-при Нидерландов на трассе Зандвоорт. 2020 Календарь Формулы-1.[4] В марте 2020 года возвращение мероприятия было отложено в связи с COVID-19 пандемия; Позже мероприятие было отменено, и мероприятие должно было вернуться в 2021.

Официальные имена

  • 1952–1953, 1955, 1958–1963, 1984–1985: Гроте Прийс ван Недерланд (официальный спонсор отсутствует)[5]
  • 1964–1965: Grote Prijs der K.N.A.C. (нет официального спонсора)[6]
  • 1966–1967, 1969–1971, 1973–1975: Гран-при Зандвоорта (без официального спонсора)[7]
  • 1968: Гран-при Зандвоорта (официального спонсора нет)[8]
  • 1976: Гран-при Европы / Гран-при Нидерландов[9]
  • 1977–1983: Гран-при (официального спонсора нет)[10]
  • 2021: Heineken Гран-при Голландии[11]

Обладатели Гран-при Голландии

Повторные победители (водители)

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

ПобедВодительВыигранные годы
4объединенное Королевство Джим Кларк1963, 1964, 1965, 1967
3объединенное Королевство Джеки Стюарт1968, 1969, 1973
Австрия Ники Лауда1974, 1977, 1985
2Франция Луи Розье1950, 1951
Италия Альберто Аскари1952, 1953
Австралия Джек Брэбэм1960, 1966
объединенное Королевство Джеймс Хант1975, 1976
Франция Ален Прост1981, 1984

Неоднократные победители (конструкторы)

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Команды жирным шрифтом соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.

ПобедКонструкторВыигранные годы
9Италия Феррари1949, 1952, 1953, 1961, 1971, 1974, 1977, 1982, 1983
6объединенное Королевство Лотос1963, 1964, 1965, 1967, 1970, 1978
3объединенное Королевство Макларен1976, 1984, 1985
2Франция Talbot-Lago1950, 1951
объединенное Королевство BRM1959, 1962
Франция Матра1968, 1969
объединенное Королевство Brabham1966, 1980

Неоднократные победители (производители двигателей)

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

Производители жирным шрифтом соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.

ПобедПроизводительВыигранные годы
10Соединенные Штаты Форд *1967, 1968, 1969, 1970, 1973, 1975, 1976, 1978, 1979, 1980
9Италия Феррари1949, 1952, 1953, 1961, 1971, 1974, 1977, 1982, 1983
4объединенное Королевство Климакс1960, 1963, 1964, 1965
2Франция Talbot-Lago1950, 1951
объединенное Королевство BRM1959, 1962
Люксембург ТЕГ **1984, 1985

* Разработано и построено Cosworth, финансируется Ford

** Построен Порше

По годам

Все Гран-при Нидерландов проводились в Зандвоорт.

Зандвоорт с 1948 по 1971 год
Зандвоорт с 1973 по 1979 год

Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.

ГодВодительКонструкторОтчет
1948Таиланд Принц БираMaseratiОтчет
1949Италия Луиджи ВиллорезиФеррариОтчет
1950Франция Луи РозьеTalbot-LagoОтчет
1951Франция Луи РозьеTalbot-LagoОтчет
1952Италия Альберто АскариФеррариОтчет
1953Италия Альберто АскариФеррариОтчет
1954Не состоялось
1955Аргентина Хуан Мануэль ФанхиоМерседесОтчет
1956
–
1957		Не состоялось
1958объединенное Королевство Стирлинг МоссVanwallОтчет
1959Швеция Джо БонньеBRMОтчет
1960Австралия Джек БрэбэмКупер -КлимаксОтчет
1961Германия Вольфганг фон ТрипсФеррариОтчет
1962объединенное Королевство Грэм ХиллBRMОтчет
1963объединенное Королевство Джим КларкЛотос -КлимаксОтчет
1964объединенное Королевство Джим КларкЛотос -КлимаксОтчет
1965объединенное Королевство Джим КларкЛотос -КлимаксОтчет
1966Австралия Джек БрэбэмBrabham -RepcoОтчет
1967объединенное Королевство Джим КларкЛотос -ФордОтчет
1968объединенное Королевство Джеки СтюартМатра -ФордОтчет
1969объединенное Королевство Джеки СтюартМатра -ФордОтчет
1970Австрия Йохен РиндтЛотос -ФордОтчет
1971Бельгия Джеки ИксФеррариОтчет
1972Не состоялось
1973объединенное Королевство Джеки СтюартTyrrell -ФордОтчет
1974Австрия Ники ЛаудаФеррариОтчет
1975объединенное Королевство Джеймс ХантHesketh -ФордОтчет
1976объединенное Королевство Джеймс ХантМакларен -ФордОтчет
1977Австрия Ники ЛаудаФеррариОтчет
1978Соединенные Штаты Марио АндреттиЛотос -ФордОтчет
1979Австралия Алан ДжонсУильямс -ФордОтчет
1980Бразилия Нельсон ПикеBrabham -ФордОтчет
1981Франция Ален ПростRenaultОтчет
1982Франция Дидье ПирониФеррариОтчет
1983Франция Рене АрнуФеррариОтчет
1984Франция Ален ПростМакларен -ТЕГОтчет
1985Австрия Ники ЛаудаМакларен -ТЕГОтчет

Рекомендации

  1. ^ «Автодромы Гран-при: голландские автогонки». www.grandprix.com. Архивировано из оригинал 3 февраля 2002 г.. Получено 23 января 2020.
  2. ^ «Отмененные Гран-при - Форум Ностальгии». Форумы автоспорта. Получено 23 января 2020.
  3. ^ «Описание трека на www.autoevolution.com». Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 7 августа 2010.
  4. ^ «Гран-при Голландии Формулы-1 вернется в Зандвоорт с 2020 года». www.formula1.com. Получено 14 мая 2019.
  5. ^ Программы на 1952-1953, 1955,1958-1963, 1984-1985 годы:
  6. ^ Программы 1964-1965 гг .:
  7. ^ Программы на 1966-1967, 1969-1971, 1973-1975 годы:
  8. ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1968 года | Программа автогонок охватывает проект". www.progcovers.com.
  9. ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1976 года | Программа автоспорта охватывает проект". www.progcovers.com.
  10. ^ 1977-1983 программы:
  11. ^ «Первое Гран-при Голландии Формулы-1 перенесено на 2021 год». dutchgp.com. 18 мая 2020. Получено 21 августа 2020.