Автодром Зандвоорт - Circuit Zandvoort

Автодром Зандвоорт
Автодром Парк Зандвоорт-1999.svg
Место расположенияЗандвоорт, Северная Голландия, Нидерланды
Часовой поясCET (UTC + 01 )
Координаты52 ° 23′19,75 ″ с.ш. 4 ° 32′27.32 ″ в.д. / 52.3888194 ° с.ш. 4.5409222 ° в. / 52.3888194; 4.5409222Координаты: 52 ° 23′19,75 ″ с.ш. 4 ° 32′27.32 ″ в.д. / 52.3888194 ° с.ш. 4.5409222 ° в. / 52.3888194; 4.5409222
Емкость105,000
Оценка FIA1
ВладелецПринц Бернхард Оранский-Нассау
Менно де Йонг
Открыт7 августа 1948 г.[1]
АрхитекторЯрно Заффелли
Главные событияФормула один
Гран-при Голландии
(с 2021 г.)
DTM
RTL GP Masters of F3
Автодром Гран-при (с 2020 г. по настоящее время)
Длина4,259 км (2,646 миль)
Повороты14
Автодром Гран-при (1999–2019)
Длина4,307 км (2,676 миль)
Повороты15
Рекорд круга гонки1:22.849 (Нидерланды Клаас Цварт, Ягуар R5 F1, 2014, Серия BOSS GP )
Оригинальная схема (1948–1989)
Длина4,252 км (2,642 миль)
Повороты19
Рекорд круга гонки1:16.538 (Франция Ален Прост, Макларен -ТЕГ, 1985, Формула один )
Интернет сайтwww.circuitzandvoort.nl

Автодром Зандвоорт (Голландское произношение: [sɪrˈkʋi ˈzɑntfoːrt]), официально CM.com Circuit Zandvoort, известный как Автодром Парк Зандвоорт до 2017 года автоспорт гоночная трасса расположен в дюнах к северу от Зандвоорт, Нидерланды, недалеко от Северное море береговая линия. Он вернется в Формула один календарь на 2021 год как место возрождения Гран-при Голландии.

История

1930-е до середины 1980-х годов

1961 Гран-при Нидерландов

Раньше были планы на гонки в Зандворте. Вторая Мировая Война: первый уличная гонка состоялся 3 июня 1939 года. Однако постоянная гоночная трасса не была построена до окончания войны с использованием коммуникационных дорог, построенных оккупационной немецкой армией. Вопреки общему мнению Джон Гугенгольц Нельзя приписать дизайн трассы Зандвоорта, хотя он был председателем Nederlandse Automobiel Ren Club (Голландский автогоночный клуб), прежде чем стать первым директором трассы в 1949 году.[2] Вместо этого это был победитель Ле-Мана 1927 года. С. К. Х. «Сэмми» Дэвис который был привлечен в качестве советника по проектированию путей в июле 1946 г.[3] хотя планировка частично была продиктована существующими дорогами.

Первая гонка на трассе, Прийс ван Зандворт, состоялась 7 августа 1948 года.[4] Гонка была переименована в Гроте Прийс ван Зандвоорт (Гран-при Зандвоорта) в 1949 г., затем Гроте Прийс ван Недерланд (Гран-при Голландии ) в 1950 году. 1952 гонка был первым, который был проведен как раунд Чемпионат мира среди водителей, хотя и Формула 2 правила, а не Формула один регламент, как и все европейские раунды Чемпионата в этом году; аналогичная ситуация применима и к 1953. Гран-при Нидерландов в 1954, 1956 и 1957 годах не проводилось, но в 1955 году первая настоящая гонка Формулы-1 в рамках чемпионата пилотов. Гран-при Голландии вернулся в 1958 и оставался постоянным элементом календаря F1 (за исключением 1972 года), пока 1985, когда он проводился в последний раз.

С 1985 г.

Для решения ряда проблем, которые сделали невозможным развитие и модернизацию трассы, наиболее важной из которых является шумовое загрязнение жителей части Зандвоорта, ближайшей к трассе, руководство трассы приняло и разработало план по максимальному перемещению южная часть трассы вдали от жилого массива и перестроить более компактную трассу на оставшейся части бывшего «приусадебного участка». В январе 1987 года этот план получил необходимый «зеленый свет», когда он был официально одобрен провинциальным советом Северной Голландии. Однако всего через пару месяцев возникла новая проблема: компания, которая коммерчески управляла этой схемой (CENAV), позвонила в приемник и прекратила свою деятельность, обозначив конец "Circuit van Zandvoort". И снова трасса, принадлежащая муниципалитету Зандвоорта, оказалась в опасности навсегда потеряться для автоспорта. Однако была сформирована новая операционная компания Stichting Exploitatie Circuit Park, которая начала работу по реализации планов реконструкции трассы. Появилась трасса Circuit Park Zandvoort, и летом 1989 года трасса была преобразована во временную клубную трассу протяженностью 2,6 км (1,6 миль), а южная часть трассы была использована для строительства парка бунгало Vendorado и новых помещений для местных жителей. футбольные и хоккейные клубы.

В 1995 году CPZ (Автодром Парк Зандвоорт) получил статус «А» правительства Нидерландов и начал строительство международной трассы Гран-при. Этот проект был завершен в 2001 году, когда после того, как трасса была перепроектирована на трассу длиной 4,3 км (2,7 мили) и было построено новое здание карьеров (HPG, компания-разработчик Джона Хугенгольца-младшего, сына бывшего директора), компания новая трибуна располагалась вдоль длинной прямой. Одним из основных мероприятий, проводимых на автодроме, наряду с DTM и A1GP, является RTL Мастера Формулы 3, куда Формула 3 Между собой соревнуются автомобили нескольких национальных гоночных серий (первоначально называвшихся Marlboro Masters, до запрета на рекламу табака). Приказ об ограничении шума был ответственным за это событие, перемещающееся в бельгийскую Схема Золдера на 2007 и 2008 годы. Однако гонка вернулась в свой исторический дом в 2009 году.[5]

DTM 2013 года гонка в Зандвоорте

Автодром Парк Зандвоорт принимал первую гонку в 2006/07 сезон из Гран-при А1 с 29 сентября по 1 октября 2006 г. 21 августа 2008 г. официальный сайт A1GP сообщил, что Сезон 2008/09 первая гонка переехала из Автодром Муджелло, Италия в Зандвоорт 4–5 октября 2008 г. в связи с задержкой строительства нового шасси для новых гоночных автомобилей. В нидерландский язык раунд перемещен в TT Circuit Ассен в 2010.[6] A1GP обанкротилась до своего пятого сезона, и голландский раунд был заменен на Суперлигу Формулы.

Гоночная трасса Circuit Zandvoort (2018)

В ноябре 2018 года СМИ сообщили о том, что гоночная организация Формулы-1 пригласила владельцев гоночной трассы Зандвоорт сделать конкретное предложение о проведении гонки Гран-при в 2020 году.[7] В марте 2019 года было подтверждено, что между Зандвортом и менеджментом Формулы-1 было подписано письмо о намерениях относительно проведения Гран-при Нидерландов, но это зависит от частного финансирования, обеспечиваемого для покрытия расходов на проведение гонки. Для принятия окончательного решения был установлен крайний срок 31 марта 2019 года.[8] 14 мая 2019 года было подтверждено, что Зандвоорт примет Гран-при Голландии в 2020 году и далее на срок не менее трех лет с возможностью проведения еще двух в будущем.[9] Муниципалитет Зандвоорта заплатит четыре миллиона евро, которые будут использованы, чтобы трасса могла претерпеть различные изменения, такие как небольшие изменения трассы, чтобы привести ее в соответствие со стандартами F1, это будет включать в себя врезку на последнем повороте и Hugenholtzbocht.[10] Инфраструктура вокруг трассы также должна быть улучшена, большая часть денег будет направлена ​​на улучшение доступности трассы.[11][12] 29 августа 2019 г. Гран-при Голландии 2020 в Зандвоорте заняла пятая гонка в предварительном расписании, указанном 3 мая 2020 года, между Китай и Испания.[13] 17 сентября 2019 года было объявлено, что Зандвоорт примет Чемпионат FIA Formula 2 и Чемпионат FIA Formula 3, заменяя гонки поддержки серии на Автодром Поль Рикар.[14][15][16]

Схема

Аэрофотоснимок схемы (2016 г.)
Карта трассы

Трасса приобрела популярность из-за быстрых, широких поворотов, таких как Шейвлак, а также шпильки «Тарзанбохт» (угол Тарзана) в конце прямой / финишной прямой. Тарзанбохт - самый известный поворот на трассе. Поскольку в повороте есть развал, это дает отличные возможности для обгона. Можно обойти как внешнюю, так и более легкую внутреннюю полосу.[17] Сообщается, что этот уголок назван в честь местного персонажа, получившего прозвище Тарзан и хотел отказаться от своего огорода в дюнах только в том случае, если дизайнеры трассы назвали его именем ближайший угол. С другой стороны, известно много разных историй о Тарзан Корнер.

Схема несколько раз видоизменялась и переделывалась:

  • 1948–1971: длина 4,193 км (2,605 миль)
  • 1972–1979: длина 4,226 км (2,626 миль)
  • 1980–1989: длина 4,252 км (2,642 миль)
  • 1990–1998: длина 2,526 км (1,570 миль)
  • 1999–2019: длина 4,307 км (2,676 миль)
  • 2020-настоящее время: длина 4,259 км (2,646 миль)

Углы названы следующим образом (номера соответствуют карте в этом разделе, начиная с линии старта / финиша):

  • Тарзан угол (1)
  • Герлах угол (2)
  • Угол Гугенгольца (3)
  • Хунзеруг (4)
  • Уголок Роба Слотемейкера (5)
  • Шейвлак (6)
  • Уголок Мастерс (бывший угол Мальборо) (7)
  • Безымянный уголок (бывший уголок Renault) (8)
  • Безымянный уголок (бывший Vodafone) (9)
  • Угол Ганса Эрнста (бывший угол Audi S) (10 + 11)
  • Кумхо угол (12)
  • Арье Луендык (ранее Bosuit) (13)

Перепад высот составляет 7,92 метра (26,0 футов).

Основная прямая во время A1GP


Несчастные случаи со смертельным исходом

В истории автодрома произошло несколько несчастных случаев со смертельным исходом.

ИмяДатаОписание
Хендрик Дик22 марта 1952 г.Пежо Дика не остановился после прохождения этапа, а проехал прямо через заборы. Затем автомобиль врезался в небольшой холм и покатился. Позже выяснилось, что у Дика за рулем своей машины случился сердечный приступ со смертельным исходом.
Вим Герлах10 июня 1957 г.Вим Герлах катился на своем Porsche во время гонки спортивных автомобилей в Зандвоорте 9 июня 1957 года. Автомобиль не был оборудован каркасом безопасности, и Герлаху, который не был пристегнут ремнями безопасности, разбили голову между дверью автомобиля и землей. Уголок, на котором произошла авария, позже был назван Gerlachbocht.
Вернер Энгель [fr ]30 апреля 1958 г.Разбил свой кабриолет Mercedes 300SL на заключительном этапе чемпионата того года. Ралли тюльпанов. Как обычно в то время, заключительный этап Tulip Rally проходил как гонка в Зандвоорте, но против часовой стрелки, чтобы противостоять несправедливым преимуществам для пилотов, имеющих опыт гонок на трассе. Автомобиль Энгеля разбился и перевернулся на заднем участке трассы, на короткой прямой, ведущей от Tunnel-Oost (в сторону угла Шейвлака), и остановился на трассе вверх ногами.
Ян Раби7 ноября 1967 г.Тяжело травмирован на 5-м круге Гран-при Зандвоорта 7-го круга чемпионата Европы по Формуле 2 1967 года.
Крис Ламберт28 июля 1968 г.Ламберт был убит после столкновения с Клей Регаццони во время голландского этапа чемпионата Европы по Формуле 2, запуск Brabham BT23C Ламберта над ограждением и на пешеходную дорожку внизу.[18]
Пирс Кураж21 июня 1970 г.Подвеска или рулевое управление в машине Куража сломались на ровном участке Tunnel Oost. Вместо того чтобы обогнуть поворот, машина поехала прямо в крутые дюны, рассыпалась на части при ударе и загорелась, когда двигатель оторвался от монокока; автоматическое оборудование для герметизации топлива еще не использовалось. При ударе одно из передних колес оторвалось и ударилось Куражу по голове, сняв с него шлем (колесо и шлем одновременно выкатились из облака пыли). Предполагается, что Храбрость погибла мгновенно (или, по крайней мере, тяжело ранена и потеряла сознание), когда колесо ударило его, а не умерла в последующем пожаре, поскольку монокок был вертикальным (а не перевернутым, как часто утверждают те, кто путает аварии Courage и Williamson), когда он остановился и, похоже, никоим образом не задержал его водителя.
Роджер Уильямсон29 июля 1973 г.Уильямсон потерял контроль над своей машиной из-за предполагаемого выхода из строя шины во время 1973 Гран-при Нидерландов и врезался в преграды, перевернулся вверх ногами и загорелся. Дэвид Перли остановил собственную гонку и безуспешно пытался спасти Уильямсона. Схема была плохо подготовлена, и под рукой не было достаточного количества огнетушителей.
Роб Слотемейкер29 июля 1979 г.Slotemaker был убит, когда разбил свой Шевроле Камаро во время автомобильной гонки «Трофей дюн». Его машина развернулась на пятне масла и налетела на машину, припаркованную вдоль трассы. Несмотря на относительно незначительную силу аварии, он сломал шею и мгновенно скончался. Участок автодрома, левша после Хунзеруга, назван в его память.[19]
Ханс-Георг Бюргер20 июля 1980 г.Разбился на своем Tiga F280-BMW на повороте в Шейвлаке во время разминки перед Grote Prijs van Zandvoort, голландским этапом чемпионата Европы Формулы 2. Два дня спустя он скончался от травм головы в больнице.
Ален Винкс25 мая 1987 г.Во время мероприятия, посвященного Дню мировых рекордов, Винкс был убит, когда попытался выполнить трюк, в котором он управлял Шевроле Камаро через четыре автобуса, поставленных спиной к спине. Второй автобус поставили слишком низко, от него крыша была вырезана крышей автобуса. Винкс не смог уклониться от опасности и был обезглавлен.
Оливер Хайманн30 марта 1991 г.Хайманн не смог избежать остановки машины другого участника. Хайманн сломал шею в аварии; он умер в больнице в Харлем, примерно через час после аварии.
Хенк Шорстра29 июля 2010 г.После столкновения с другим автомобилем, одноместный автомобиль Хенка Шорстры вышел из-под контроля и врезался в ограждение между Хунсругом и поворотом Роба Слотемейкера. Водителю удалось въехать на автомобиле в зону съезда, но машина загорелась, и Шорстра погиб на месте.
Дэвид Феррер2 сентября 2017 г.Во время Исторического Гран-при Зандвоорт Феррер разбился на своем March 701 1970 года. Авария произошла в Arie Luyendijkbocht, где он потерял контроль над автомобилем и врезался в ограждение. Маршаллс вытащил его из машины, и Феррер был доставлен в больницу, где он позже скончался из-за полученных травм.[20]

Велоспорт и соревнования по бегу

Чемпионат 1960 года по велоспорту среди любителей

В августе 1959 г. Чемпионат мира UCI по шоссе мужская гонка прошла в Зандвоорте. Андре Дарригейд Франции выиграла гонку на 180 миль (290 км), Том Симпсон (Великобритания) была 4-й.[21]В 1994 году HSV De Kampioen в Харлеме организовала крупную межрегиональную любительскую велогонку. С 2008 года трасса используется как место проведения гонки Runner's World Zandvoort Circuit Run, 5-километрового забега. бег по дороге конкуренция.[22] Гонка 2010 года привлекла внимание Лорна Киплагат, многократная чемпионка мира, выигравшая женский забег на 5 км.[23]

24-часовая гонка Cycling Zandvoort впервые прошла 25–26 мая 2013 года. Она открыта для публики для солистов и команд до 8 гонщиков. В 2016 году к мероприятию добавлено 6 часов.[24] 13/14. Июнь 2015 г. (12:00) состоялась велогонка Зандвоорт - 24-часовая гонка на 4307 м кругов.[25]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Автодром Гещиденис».
  2. ^ "Великий замысел: Джон Гугенгольц". Просмотр Гран-при. 5 октября 2010 г.. Получено 6 октября 2010.
  3. ^ Diepraam, Mattijs (лето 2001 г.). «Типичный ипподром в дюнах». 8 Вт. forix.autosport.com. Получено 6 октября 2010.
  4. ^ "Обложки программы автогонок: 1948 год". Программа охватывает проект. Получено 3 февраля 2018.
  5. ^ «Мастера возвращаются в Зандвоорт». autosport.com. 2009-01-23. Получено 2009-01-23.
  6. ^ «Голландское наслаждение». a1gp.com. 2009-08-10. Получено 2009-08-27.
  7. ^ «Организаторы приглашают Зандвоорта составить план Гран-при Формулы-1». dutchnews.nl. 2 ноября 2018 г.. Получено 3 ноября 2018.
  8. ^ Смит, Люк (4 марта 2019 г.). «Единственный вариант для Зандвоорта для возвращения в Гран При Голландии». crash.net. Получено 2019-03-04.
  9. ^ «Гран-при Голландии в Зандвоорте подтвержден на F1 2020 после 35-летнего отсутствия». Sky Sports.
  10. ^ Благородный, Джонатан; Вординг, Рональд (22 ноября 2019 г.). «Банковское дело Зандвоорта F1 будет вдвое круче, чем Индианаполис в 2020 году». Autosport.com. Получено 2019-11-22.
  11. ^ «Гран-при Голландии Формулы-1 вернется в Зандвоорт с 2020 года - Formula 1®». www.formula1.com.
  12. ^ "Автодром Zandvoort kondigt terugkeer Formule 1 aan". RTL Nieuws. 14 мая 2019.
  13. ^ «Установлен рекордный календарь F1 из 22 гонок на 2020 год». formula1.com.
  14. ^ «Календари на 2020 год подтверждены для Формулы 2 и Формулы 3». formula1.com.
  15. ^ «Обнародован календарь сезона чемпионата FIA Formula 2». fiaformula2.com. Архивировано из оригинал на 2019-09-24. Получено 2019-09-18.
  16. ^ «Утвержден календарь чемпионата FIA Formula 3 Championship 2020». fiaformula3.com. Архивировано из оригинал на 2019-09-20. Получено 2019-09-18.
  17. ^ «Автодром Парк Зандвоорт, Нидерланды». a1gp.com. н.д.. Получено 2009-11-01.
  18. ^ «8W - Когда? - ГП Голландии 1973 года». Форикс. Получено 11 мая 2012.
  19. ^ The Straits Times, 18 сентября 1979 г., стр.26.
  20. ^ «Водитель умирает после исторической аварии F1 в Зандворте». motorsport.com. Получено 11 сентября 2017.
  21. ^ «Чемпионат мира по шоссейным гонкам». www.procyclingstats.com. Архивировано из оригинал 28 сентября 2017 г.. Получено 5 сентября 2015.
  22. ^ Runner's World Zandvoort Circuit Run. Runner's World Zandvoort Circuit Run. Проверено 28 марта 2010.
  23. ^ Лаархейс, Андра (28 марта 2010 г.). Киплагат успешно возвращается после травмы . ИААФ. Проверено 28 марта 2010.
  24. ^ "Buitenland". Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2015-09-05. Buitenland - Cycling Zandvoort, проверено 5 сентября 2015 г.
  25. ^ «Результат Велоспорта Зандвоорта - гонка на 24 часа 13 - 14 июня 2015» (PDF). www.raceresults.nu. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 2015-09-05.

внешняя ссылка