Реймс-Гё - Reims-Gueux

Автодром Реймс-Гё

Место расположения	Gueux, Франция
Часовой пояс	время по Гринвичу +1
Координаты	49 ° 15′14,67 ″ с.ш. 3 ° 55′50,02 ″ в.д. / 49,2540750 ° с. Ш. 3.9305611 ° в. / 49.2540750; 3.9305611Координаты: 49 ° 15′14,67 ″ с.ш. 3 ° 55′50,02 ″ в.д. / 49,2540750 ° с. Ш. 3.9305611 ° в. / 49.2540750; 3.9305611
Главные события	Гран-при Марны Гран-при Франции 12 часов Реймса,
1926 г. Оригинальная схема
Длина	7,816 км (4,856 миль)
Повороты	8
Рекорд круга гонки	2:27.8 ( Хуан Мануэль Фанхио,   Альфа Ромео 159, 1951, Формула один )
1952 вариация
Длина	7,152 км (4,444 миль)
Повороты	5
1953 г.
Длина	8,372 км (5,187 миль)
Повороты	7
Рекорд круга гонки	2:41.0 ( Хуан Мануэль Фанхио,   Maserati, 1953, Формула один )
1954 г.
Длина	8,302 км (5,158 миль)
Повороты	7
Рекорд круга гонки	2:11.3 ( Лоренцо Бандини,   Феррари 312, 1966, Формула один )

Схема Реймс-Гё был Гран-при автоспорта дорожный курс, расположенный в Gueux, 7,5 км (5 миль) к западу от Реймс в Регион Шампань северо-востока Франции, основанная в 1926 году как второе место проведения Гран-при Марны.^[1][2] Треугольная планировка дорог общего пользования образовывала три сектора между деревнями Thillois и Gueux над La Garenne / Gueux пересечение Route nationale 31. Трасса стала одной из самых быстрых в эпоху благодаря двум длинным прямым (примерно 2,2 км; 1¼ мили в длину каждая), позволяющим максимальную скорость по прямой, что привело к появлению многих известных поток сражения.

История схемы

Автогонки в Реймсе начались в 1926 году со второго Гран-при де-ла-Марн, когда гонка была перенесена с квадратной 22-километровой (14 миль) трассы Бейн-Наруа к востоку от Реймса в Реймс-Гё к западу от Реймса. Первоначальная трасса протяженностью 7,816 км (8548 ярдов) располагала линию старта / финиша на дороге D27, примерно в 1,6 км (1 миле) к востоку от центра деревни Гё, где она будет оставаться на протяжении всей трассы. Постепенное улучшение ширины колеи на нескольких участках, включая повороты Гарен-Гё / Тиллуа до Гран-при Франции 1932 года, способствовало появлению новой опубликованной трассы длиной 7,826 км (4863 ярда), после чего трасса оставалась практически неизменной до 1937 года.^[3][4]

Организационные изменения, произошедшие до Гран-при Франции 1938 г., привели к значительному расширению пролива Тиллуа-Гё. Сообщалось, что в ходе этого процесса были срублены деревья и снесены конструкции, чтобы сделать трассу еще быстрее, завершив эру Гран-при чемпионатом Франции 1938-1939 годов.^[5]

Гонки в Реймс-Гё возобновились в 1947 году с 16-го Гран-при Реймса, фактически завершив серию Гран-при-де-ла-Марн, за исключением последнего выпуска в 1952 году. В 1948 и 1949 годах в Реймс-Гё были представлены первые машины Формулы-1 для двух не-гонщиков. раунды чемпионата. К тому времени на углах Gueux / La Garenne и Thillois были установлены временные трибуны, а после проведения шестого тура инаугурационного турнира Чемпионат мира 1950 г. стало ясно, что трасса нуждается в дальнейшей обширной реконструкции, чтобы соответствовать ускоряющейся технологии Формулы 1.

В 1952 году трасса была переконфигурирована для обхода Гё через (тогда) новый участок D26, сократив трассу с 7,826 км (4863 ярда) до 7,152 км (4,444 мили), после чего она была переименована в «Circuit de Reims» или обычно именуется просто «Реймс». Продолжались работы по подготовке к 1953 году, году открытия 12 часов Реймса серия, которая показала новое расширение трассы D26 от Вираж-де-ла-Ховетт (угол Анни Буске) до нового специально построенного перекрестка с прямой Ла-Гаренн (угол Муизон) примерно в 1,2 км (¾ мили) к западу от предыдущего Гё / Ла-Гаренн. переход, в результате чего новая предварительная длина цепи 8,372 км (5,187 миль). Последние крупные модификации были перед сезоном 1954 года, перепрофилировали новый угол Muizon с прошлого года и угол Thillois на больший и быстрый радиус, что снова позволило установить более короткую и конечную длину трассы 8,302 км (5,158 миль). Этот кругооборот дорог общего пользования ранее полностью состоял из прямых участков с несколькими небольшими и очень быстрыми изгибами и медленными поворотами; с добавлением этих трех быстрых подметальных машин и удлинения главной прямой эта трасса, которая и так была очень быстрой, теперь стала даже быстрее, чем была раньше, примерно на 4-5 миль в час за круг.

Питбоксы и трибуны бывшего автодрома Реймс-Гё на фото в 2016 году.

Последний год для Формулы-1 в Реймсе пришелся на 1966 год, финальные соревнования спортивных автомобилей прошли в 1969 году, а гонки на мотоциклах продолжались еще 3 года. В 1972 году Реймс-Гё был окончательно закрыт из-за финансовых трудностей. В 1997 году должна была состояться историческая гонка, но она была отменена по техническим причинам за несколько месяцев до того, как она должна была состояться, и к 2002 году прибыли бульдозеры, чтобы снести некоторые участки трассы. Несколько участков старой трассы все еще видны сегодня вокруг пит-лейна, на круговой трассе D26 / D27 и часть расширения D26 на углу Ховетта к тому, что когда-то было шпилькой для волос Muizon 1953 года (видна на текущем снимке). . изображений).

Здание хронометристов на бывшей трассе Реймс-Гё на фото в 2016 году.

Сегодня старая прямая дорога RN31 между Мюйзоном и Тиллуа представляет собой более широкую дорогу с двусторонним движением, хотя она и проходит по той же линии, что и оригинальная двухполосная дорога бывшего автодрома. Еще можно проехать круг вокруг (более или менее) оригинальной версии 1926 года (через центр Гё) и варианта трассы 1952 года, за исключением старого перекрестка Гарен, который был снесен в рамках модернизации RN31. Завершить круг по трассе, использовавшейся с 1953 года, больше невозможно, так как асфальт между Бретель Норд и Муйзон был удален. Les Amis du Circuit de Gueux (некоммерческая организация) работает над сохранением старого здания карьера, трибун и других оставшихся структур трассы и активно поддерживает исторические встречи, в которых используется трасса Circuit d'Essais 1952 года.

Гоночная серия в Реймс-Гё

Имена рас Гран-при Марны Coupe d'Or (1 ° 12 Heures de Reims) Гран-при Франции (GP de l'ACF) Гран-при Марн-де-Туризм Coupe de la Commission Sportive de l'ACF Гран-при Реймса Coupe des Petites Cylindrées Coupe des Racers 500 Гран-при Европы (почетный) (E) 12 Heures Internationales de Reims Coupe Internationale de Vitesse Coupe de Juniors Прототипы Trophée International Grand Tourisme et Sport Les Grands Prix Франция Les Trophées de France

Редакции 13 1 16 1 1 3 4 1 3 8 9 4 1 3 3

Первый год 1926 1926 1932 1935 1939 1947 1947 1950 1951 1953 1957 1960 1963 1964 1967

Прошедший год 1952 - 1966 - - 1962 1950 - 1966 1967 1969 1963 - 1966 1969

Нормативно-правовые акты FL - GP - VT - SC FL - SC GP - F1 - F2 SC VT GP - F1 F2 F3 F1 SC F2 - F3 FJ SC F2 F2

Реймс-Гё по годам

Легенда

Формула Либре = FL - Гран При = GP - Voiturette = VT - Формула 1 = F1 - Формула 2 = F2

Формула 3 = F3 - Формула Юниор = FJ - Спортивная машина = SC

Coupe des P. C. = Petites Cylindrées, Trophée P-GT-Sport = Прототипы - Grand Tourisme

Гран-при Франции - раунды чемпионата GP

Гран-при Франции - раунды не чемпионата F1

Гран-при Франции - раунды чемпионата F1

Год	Дата	Мероприятие	Рег.	Победитель	Конструктор / Автомобиль	Схема	Круги	Время	км / ч ср.	Отчет
1925	2 августа	1 ° GP de la Marne	FL	Пьер Клаус	Биньян	22 км	10	2:08:56.4	104.20 км / ч	Отчет
1926	25 июля	2 ° GP de la Marne	FL	Франсуа Леско	Bugatti T35B 2L C	7.816 км	40	2:50:15.6	112,77 км / ч	Отчет
1927	10 июля	3 ° GP de la Marne	FL	Филипп Этанслен	Bugatti T35B	7.816 км	50	3:26:20.2	116.32 км / ч	Отчет
1928	8 июля	4 ° GP de la Marne	GP	Луи Широн	Bugatti T35	7.816 км	50	3:00:47.4	132,75 км / ч	Отчет
1929	7 июля	5 ° GP de la Marne	GP	Филипп Этанслен	Bugatti 35C	7.816 км	50	2:54:14.6	137,74 км / ч	Отчет
1930	29 июня	6 ° GP de la Marne	GP	Рене Дрейфус	Bugatti T35B	7.816 км	50	2:49:27.6	141.626 км / ч	Отчет
1931	5 июля	7 ° GP de la Marne	GP	Марсель Лехо	Bugatti T51	7.816 км	50	2:47:37.4	143,18 км / ч	Отчет
1931	5 июля	7 ° GP de la Marne	VT	Филипп Обер	Bugatti T37A	7.816 км	50	3:19:00.4	120,588 км / ч	Отчет
1932	3 июля	18 ° GP de l'ACF	GP	Тацио Нуволари	Альфа Ромео Типо Б	7.826 км	92	2:57:52.8	145,3 км / ч	Отчет
1933	2 июля	8 ° GP de la Marne	GP	Филипп Этанслен	Альфа Ромео Монца	7.826 км	51	2:45:12.4	145.0 км / ч	Отчет
1934	8 июля	9 ° GP de la Marne	GP	Луи Широн	Альфа Ромео Типо Б	7.826 км	64	3:25:51.8	146,0 км / ч	Отчет
1935	7 июля	10 ° GP de la Marne	GP	Рене Дрейфус	Альфа Ромео Типо Б	7.826 км	64	2:57:52.8	157,760 км / ч	Отчет
1935	7 июля	1 ° GP de Tourisme	SC	Альбер Перро	Delahaye 135 S	7.826 км	25	1:29:22.7	131,34 км / ч	Отчет
1936	5 июля	11 ° GP de la Marne	SC	Жан-Пьер Вимиль	Танк Bugatti 57G	7.826 км	51	2:50:45.3	140,245 км / ч	Отчет
1937	18 июля	12 ° GP de la Marne	SC	Жан-Пьер Вимиль	Bugatti T59	7.826 км	63	3:23:58.4	145.030 км / ч	Отчет
1938	2 июля	32 ° GP de l’ACF	GP	Манфред фон Браухич	Мерседес W154	7.816 км	64	2:57:52.8	168,707 км / ч	Отчет
1939	9 июля	33 ° GP de l’ACF	GP	Герман Пауль Мюллер	Авто Союз D	7.816 км	64	2:57:52.8	168,707 км / ч	Отчет
1939	9 июля	Купе Спортивное	VT	Арман Хуг	Maserati 4 см	7.816 км	38	1:58:21.6	150,6 км / ч	Отчет
1940 - 1946 (Гонки не проводились)
1947	6 июля	16 ° GP de Reims	GP	Кристиан Каутц	Maserati 4CL	7.816 км	51	2:34:50.7	155.181 км / ч	Отчет
1947	6 июля	1 ° Coupe des P.C.	F2	Б. Бира	Simca-Gordini 11	7.816 км	26	1:29:20.4	136,473 км / ч	Отчет
1948	18 июля	35 ° GP de l’ACF	F1	Жан-Пьер Вимиль	Альфа Ромео 158	7.816 км	64	3:01:07.5	165.699 км / ч	Отчет
1948	18 июля	2 ° Coupe des P.C.	F2	Раймонд Соммер	Ferrari 166 SC	7.816 км	26	1:18:48.0	154.714 км / ч	Отчет
1949	6 июля	36 ° GP de l’ACF	F1	Луи Широн	Talbot-Lago	7.816 км	64	3:06:33.7	160.870 км / ч	Отчет
1949	6 июля	3 ° Coupe des P.C.	F2	Альберто Аскари	Феррари 166 2л	7.816 км	26	1:19:56.9	152.722 км / ч	Отчет
1950	6 июля	37 ° GP de l’ACF	F1	Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео 158	7.816 км	64	2:57:52.8	168,722 км / ч	Отчет
1950	6 июля	4 ° Coupe des P.C.	F2	Альберто Аскари	Феррари 166 2л	7.816 км	26	1:16:42.7	159.939 км / ч	Отчет
1950	6 июля	Coupe des Racers 500	F3	Альфред Боттомс	Cowlan-JBS / Norton	7.816 км	13	46:16.9	131.720 км / ч	Отчет
1951	1 июля	38 ° GP de l’ACF (E)	F1	Луиджи Фаджиоли Хуан Мануэль Фанхио	Альфа Ромео 159	7.816 км	77	3:22:11.0	178.600 км / ч	Отчет
1952	29 июня	13 ° GP de la Marne	F2	Жан Бера	Гордини Т16	7.152 км	71	3 часа	169.935 км / ч	Отчет
1953	5 июля	40 ° GP de l’ACF	F2	Майк Хоторн	Феррари 500 2л	8.347 км	60	2:44:18.6	182,881 км / ч	Отчет
1954	4 июля	41 ° GP de l’ACF	F1	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес W196	8.302 км	61	2:42:47.9	186.644 км / ч	Отчет
1955 (Гонки не проводятся)
1956	1 июля	42 ° GP de l’ACF	F1	Питер Коллинз	Lancia-Ferrari D50	8.302 км	61	2:34:23.4	196.809 км / ч	Отчет
1957	14 июля	2 ° GP de Reims	F1	Луиджи Муссо	Lancia-Ferrari D50	8.302 км	61	2:33:02.6	198.610 км / ч	Отчет
1957	14 июля	1 ° Coupe de Vitesse	F2	Морис Трентиньян	Феррари D156 F2	8.302 км	37	1:40:06.8	184.090 км / ч	Отчет
1958	6 июля	44 ° GP de l’ACF	F1	Майк Хоторн	Феррари 246	8.302 км	50	2:03:21.3	201.905 км / ч	Отчет
1958	6 июля	2 ° Coupe de Vitesse	F2	Жан Бера	Порше 718 F2	8.302 км	30	1:19:45.0	187,374 км / ч	Отчет
1959	5 июля	45 ° GP de l’ACF (E)	F1	Тони Брукс	Феррари 246	8.302 км	50	2:01:26.5	205.086 км / ч	Отчет
1959	5 июля	3 ° Coupe de Vitesse	F2	Стирлинг Мосс	Купер Т45	8.302 км	25	1:04:54.2	191.864 км / ч	Отчет
1960	3 июля	46 ° GP de l’ACF	F1	Джек Брэбэм	Купер-Климакс	8.302 км	50	1:57:24.9	212.119 км / ч	Отчет
1960	3 июля	1 ° Coupe de Juniors	FJ	Майк МакКи	Lotus 18 Cosworth	8.302 км	20	58:45.4	169,548 км / ч	Отчет
1961	2 июля	47 ° GP de l’ACF	F1	Джанкарло Багетти	Феррари 156	8.302 км	52	2:14:17.5	192.880 км / ч	Отчет
1961	2 июля	2 ° Coupe de Juniors	FJ	Тревор Тейлор	Lotus 20 Cosworth	8.302 км	30	1:24:44.1	176.352 км / ч	Отчет
1962	1 июля	3 ° GP de Reims	F1	Брюс Макларен	Купер Климакс T60	8.302 км	50	2:02:32.2	203.31 км / ч	Отчет
1962	1 июля	3 ° Coupe de Juniors	FJ	Майк Спенс	Lotus 22 Cosworth	8.302 км	10	27:03.1	184.130 км / ч	Отчет
1963	30 июня	49 ° GP de l’ACF	F1	Джим Кларк	Лотос-Кульминация	8.302 км	53	2:10:54.3	201.676 км / ч	Отчет
1963	30 июня	Трофей P-GT-Sport	SC	Карло Марио Абате	Ferrari TRI / 61	8.302 км	25	01:02:59.5	197 686 км / ч	Отчет
1963	30 июня	4 ° Coupe de Juniors	FJ	Денис Хьюм	Brabham BT6 Cosworth	8.302 км	20	54:27.0	182.958 км / ч	Отчет
1964	5 июля	Гран-при Франции	F2	Алан Рис	Брэбэм Косуорт	8.302 км	37	01:36:10.6	191.625 км / ч	Отчет
1964	5 июля	4 ° Coupe de Vitesse	F3	Джеки Стюарт	Купер BMC	8.302 км	20	57:15.8	173.969 км / ч	Отчет
1965	4 июля	Гран-при Франции	F2	Йохен Риндт	Брэбэм Косуорт	8.302 км	37	01:33:55.7	196,212 км / ч	Отчет
1965	4 июля	5 ° Coupe de Vitesse	F3	Жан-Пьер Бельтуаз	Матра - Косворт	8.302 км	20	54:33.8	182,578 км / ч	Отчет
1966	2 июля	Гран-при Франции	F2	Джек Брэбэм	Brabham Honda	8.302 км	37	01:33:32.4	197.026 км / ч	Отчет
1966	3 июля	52 ° GP de l’ACF (E)	F1	Джек Брэбэм	Brabham BT19	8.302 км	48	01:48:31.3	220,315 км / ч	Отчет
1966	3 июля	6 ° Coupe de Vitesse	F3	Джон Феннинг	Матра - Косворт	8.302 км	20	55:16.3	180 238 км / ч	Отчет
1967	25 июня	Les Trophées de France	F2	Йохен Риндт	Brabham BT23	8.302 км	37	01:25:25.4	215.747 км / ч	Отчет
1967	25 июня	7 ° Coupe de Vitesse	F3	Жан-Пьер Жабуй	Матра - Косворт	8.302 км	20	54:39.8	182 243 км / ч	Отчет
1968	25 июня	Les Trophées de France	F2	Джеки Стюарт	Матра MS7 Cosworth	8.302 км	35	01:25:23.1	207,869 км / ч	Отчет
1968	25 июня	8 ° Coupe de Vitesse	F3	Питер Вестбери	Brabham BT21	8.302 км	15	41:29.3	180.088 км / ч	Отчет
1969	25 июня	Les Trophées de France	F2	Франсуа Север	Tecno Ford TF	8.302 км	35	01:19:21.3	219.692 км / ч	Отчет
1969	25 июня	9 ° Coupe de Vitesse	F3	Питер де Меррит	Tecno Toyota	8.302 км	15	53:39.3	185.669 км / ч	Отчет
Источники:[6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22]

Гонки спортивных автомобилей в Реймс-Гё по годам (сокращенно)

Год	Дата	Мероприятие	Драйверы	Команда	Конструктор / Автомобиль	Группа	Круги	Расстояние	км / ч	Отчет
1926	27 августа	Coupe d'Or	Роджер Готье	(Частный)	Биньян 2LC	Нет данных	53	1056 км	Нет данных	Отчет
1935	7 июля	1 ° GP de Tourisme	Альбер Перро	(Частный)	Delahaye 18 CV	+3.0	25	195.672 км	131,34 км / ч	Отчет
1936	5 июля	11 ° GP de la Marne	Жан-Пьер Вимиль	Bugatti (Работает)	Танк Bugatti 57G	S5.0	51	399.126 км	140,245 км / ч	Отчет
1937	18 июля	12 ° GP de la Marne	Жан-Пьер Вимиль	Bugatti (Работает)	Bugatti T59	S5.0	63	500,0 км	140,245 км / ч	Отчет
1952	29 июня	13 ° GP de la Marne	Стирлинг Мосс	Т. Х. Уиздом	Ягуар С-Тип	S + 2.0	50	359.88 км	158.017 км / ч	Отчет
1953-1954		12 Heures Internationales de Reims
1955 г. отменено
1956-1958		12 Heures Internationales de Reims
1959 - 1963 гг. Не проводился
1963	30 июня	Трофей P-GT-Sport	Дик Протеро	Protheroe	Ягуар E 3L +	P + 3.0	25	207.550 км	193.910 км / ч	Отчет
1964-1965		12 Heures Internationales de Reims - Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1966	3 июля	Купе Nationale R8 Gordini	Жан-Клод Андруэ	Гордини	R8 Гордини	S1.2	12	99.624 км	145.748 км / ч	Отчет
1967		12 Heures Internationales de Reims
1967	25 июня	Купе Nationale R8 Gordini	Фрэнсис Сталтер	Гордини	R8 Гордини	S1.2	15	124.530 км	149,401 км / ч	Отчет
1968	24 июня	Купе Nationale R8 Gordini	Бернар Лагье	Гордини	R8 Гордини	S1.2	12	99.624 км	154,851 км / ч	Отчет
1969	24 июня	Купе Nationale R8 Gordini	Ален Кудини	Гордини	R8 Гордини	S1.2	12	99.624 км	155.759 км / ч	Отчет
Источники:[23][24][25]

Цепи Реймс-Гё по годам

Карта улиц - Реймс-Гё, 1926 г.

Карта улиц - Реймс, 1952 г.

Карта улиц - Реймс - 1953 г.

Карта улиц - Реймс - 1954-1972 гг.

Смотрите также

• Гран-при Марны
• 12 часов Реймса

внешняя ссылка

• Amis du Circuit de Gueux (Пальмарес)
• Автодром Реймс-Гё (1926-1969) на Google Картах (Исторические трассы Гран-при)

Рекомендации

1. "1925 Le Circuit de Beine-Nauroy". racingmemo.free.fr. Получено 30 мая, 2014.
2. "1925 I Гран-при Марны". teamdan.com. Получено 6 апреля, 2014.
3. "XVIII Гран-при de l'ACF". Лейф Снельман. Получено 20 июня, 2014.
4. «Автодром Реймса - Золотая эра». Лейф Снельман. Получено 20 июня, 2014.
5. "Гран-при 1938 г.". Лейф Снельман. Получено 20 июня, 2014.
6. "Гран-при 1928 года Реймс-Гё, 8 июля". amis-du-circuit-de-gueux.fr. Получено 29 мая, 2014.
7. «18-е Гран-при 1932 года». Лейф Снельман. Получено 29 мая, 2014.
8. «Результаты Гран-при Марн де Туризм 1935 года». prova.de. Получено 29 мая, 2014.
9. "Гран-при Марна 1936 года - спортивный автомобиль". Лейф Снельман. Получено 29 мая, 2014.
10. "1939 Coupe de la Commission Sportive - Voiturette". Лейф Снельман. Получено 3 июня, 2014.
11. «XVI Гран-при Реймса (anciennement Grand Prix de la Marne)». 8w.forix.com. Получено 29 мая, 2014.
12. "1947 XVI Гран-при Реймса". silhouet.com. Получено 29 мая, 2014.
13. «Реймс 1947 - Чемпионат мира». statsf1.com. Получено 29 мая, 2014.
14. «1951 - Раунд 4: XXXVIII Grand Prix de l'ACF (Гран-при Европы)». second-a-lap.blogspot.com. Получено 30 мая, 2014.
15. "1950 Альф Боттомс - Cowlan-JBS / Norton (Файлы Джимми Пигета) PDF" (PDF). gdecarli.it. Получено 30 мая, 2014.
16. "XIII Гран-при Марн Гё 1952 года". formula2.net. Получено 30 мая, 2014.
17. "1957 II Гран-при Реймса". statsf1.com. Получено 6 июня, 2014.
18. "1957 Dino 156 F2". ferrari.com. Получено 6 июня, 2014.
19. "1962 48-е Гран-при Франции". motorsportmagazine.com. Архивировано из оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 6 июня, 2014.
20. "1967 Brabham BT23". oldracingcars.com. Получено 3 июня, 2014.
21. "1969 XIII Coupe Int. De Vitesse Reims". formula2.net. Получено 3 июня, 2014.
22. "Путеводитель по Гран-при - Автодром Реймс-Гё". gpguide.com. Получено 29 мая, 2014.
23. "Золотое купе 1926 года: 1ères 12 Heures de Reims, 22 августа". amis-du-circuit-de-gueux.fr. Получено 29 мая, 2014.
24. «Реймс: месть за Ле-Ман». 24h-lemans.com. Получено 30 мая, 2014.
25. "1967 12 часов Реймса (не чемпионат)". wsrp.ic.cz. Архивировано из оригинал 14 июля 2014 г.. Получено 30 мая, 2014.