Тревор Тейлор (гонщик) - Trevor Taylor (racing driver)

Тревор Тейлор
Родившийся(1936-12-26)26 декабря 1936 г.
Умер27 сентября 2010 г.(2010-09-27) (73 года)
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальностьобъединенное Королевство Британский
Активные годы1959, 1961 –1964, 1966
КомандыЛотос (в т.ч. неработающие), BRP, Шеннон, не работает Купер
Записи29 (27 пусков)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы1
Очки карьеры8
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1959 Гран-при Великобритании
Последняя запись1966 Гран-при Великобритании

Тревор Тейлор (26 декабря 1936 - 27 сентября 2010) был британцем мотогонки водитель из Англии.

Ранняя карьера

Тревор Тейлор родился в Шеффилд, сын владельца гаража из Ротерхэма. Он начал свою гоночную карьеру в классе 500 куб. См (30,5 куб. Дюймов). Формула 3 гонки, сначала в Staride, а затем в Купер -Нортон. Десять побед в 1958 году принесли ему титул британского чемпионата Формулы-3. После неудачного 1959 года, проведенного в одиночестве Формула 2 Купера, он получил приглашение запустить свой Лотос 18 в качестве второй заводской машины 1960 года. Формула Юниор чемпионат с Джим Кларк, хотя он участвовал в двух гонках больше, чем Кларк.[1] который уже ездил регулярно для Team Lotus в Формула один. Тейлор выиграл титул на собственном счету в 1961 году.[1] В конце 1961 года Тейлор регулярно выступал в Формуле-1 с Team Lotus и доказал свою конкурентоспособность с Кларком и Моссом в южноафриканской серии в декабре 1961 года.[нужна цитата ]

Формула-1 карьера

Тейлор участвовал в 29 чемпионатах мира Формула один Гран-при, получивших квалификацию 27 из них.[1] Он дебютировал 18 июля 1959 года в Гран-при Великобритании состоялся в том году в Эйнтри, за рулем частного 1,5-литрового Купер T51, но не прошел.[1] В 1961 году он был тринадцатым на конкурсе того года. Гран-при Голландии, его единственный чемпионат мира в том году. Он был вторым в Сезон Формулы-1 1962 года открытие Гран-при Голландии,[1] его единственный подиум на чемпионате мира. Он руководил в начале Гран-при Бельгии в спа и после того, как его лидер команды Кларк прошел, он вступил в дуэль с Вилли Майрес который ехал перед своей домашней толпой. Следуя за паром скольжения Тейлора, Мэрес подрезала удлинитель коробки передач Тейлора, идущий в гору от Ставло,[2] Ferrari 156 показал больше мощности на подъеме, и, хотя ни один из них не получил серьезных травм, им повезло пережить встречу на высокой скорости. Тейлор сказал, что в то время как Майресс обычно слишком старался и слишком рвался к чемпионским почестям, в этом случае Майрес вел машину хорошо и точно, и это не его вина.

В конце 1962 года Тейлор поделился с Джимом Кларком машиной и победой в не чемпионате. Гран-при Мексики выиграл и занял второе место на двух мероприятиях, не относящихся к чемпионату, в Южной Африке, подтвердив свое место в Team Lotus в 1963 году. Однако после нескольких попаданий в тройку лучших в не чемпионских мероприятиях его лучшим результатом на чемпионате мира стало шестое место. в стартовой гонке на Монако, и после этого он редко был конкурентоспособным, хотя на быстрой Реймс цепь, в Гран-при Франции, он бежал вторым, когда сошел на дистанцию ​​две трети. Тейлор признал, что его уверенность была подорвана двумя серьезными авариями в Спа и Энна-Пергуза. Владелец команды Колин Чепмен предложил Тейлору взять творческий отпуск после окончания сезона 1963 года, а затем вернуться в Lotus.[3][4][5] Тейлор отличался и попытался продолжить работу в качестве пилота F1. После неудачного сезона с Британское гоночное партнерство в 1964 году Тейлор отказался от участия в соревнованиях Формулы-1.

За свою карьеру он один раз поднялся на подиум и набрал в общей сложности восемь чемпионских очков. За это время он также участвовал во многих гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату, и выиграл три, в том числе одну вместе с Кларком, в 1962 и 1963 годах. Тейлору приписывают изобретение желтой полосы, которая проходила по центру автомобилей Team Lotus в 1960-х.[6]

После 1964 года Тейлор увлекался меньшими видами гонок и протестировал Cosworth Автомобиль Формулы-1 1969 года, который участвовал в Гран-при, но не участвовал в гонках. В том году открытия F5000 Тревор Тейлор был сильным участником Гвардейский чемпионат, выиграв раунды F5000 в Surtees TS5 в Нидерландах, Дании, Германии и Ирландии и заняв второе место до Питер Гетин в 1969 г. F5000 серии.

Тейлор умерла в возрасте 73 лет от рака.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель12345678910WDCТочки
1959Ace Garage (Ротерхэм )Купер T51Климакс Прямой-4ПН500NEDFRAGBR
DNQ		GERПОРITAСоединенные Штаты АмерикиNC0
1961Team LotusЛотос 18Климакс Прямой-4ПНNED
13		BELFRAGBRGERITAСоединенные Штаты АмерикиNC0
1962Team LotusЛотос 24Климакс V8NED
2		ПН
Ret		BEL
Ret		GBR
8		GER
Ret		10-е6
Лотос 25FRA
8		ITA
Ret		Соединенные Штаты Америки
12		ЮАР
Ret
1963Team LotusЛотос 25Климакс V8ПН
6		BEL
Ret		NED
10		FRA
13		GBR
Ret		GER
8		ITAСоединенные Штаты Америки
Ret		MEX
Ret		ЮАР
8		17-е1
1964Британское гоночное партнерствоBRP 1BRM V8ПН
Ret		NEDAUT
Ret		ITA
DNQ		22-е1
BRP 2BEL
7		FRA
Ret		Соединенные Штаты Америки
6		MEX
Ret
Лотос 24GBR
Ret		GER
1966Эйден Джонс / Пол ЭмериШеннонКлимакс V8ПНBELFRAGBR
Ret		NEDGERITAСоединенные Штаты АмерикиMEXNC0
Источник:[7]

Результаты вне чемпионата

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789101112131415161718192021
1959Ace Garage (Ротерхэм )Купер T51 F2Климакс Прямой-4GLVAIN
NC		INTOULSIL
9
1961Team LotusЛотос 18Климакс Прямой-4LOMGLVPAU
Ret		BRX
Ret		VIEAIN
19		SYRNAPLONSIL
9		СОЛЬ
9		KANДАНMODFLGOUL
Ret		LEWВАЛ
Лотос 21РАН
2		NAT
Ret		ЮАР
Ret
1962Team LotusЛотос 21Климакс Прямой-4КОЛПАЧОК
1		BRX
10		LOM
Ret		LAVGLV
Лотос 24Климакс V8PAU
11		AIN
5		INT
10		NAPТЗАCLP
Ret		RMS
Ret		СОЛЬ
3		KANMED
Лотос 25ДАН
6		OUL
Ret		MEX
1‡		РАН
2		NAT
1
1963Team LotusЛотос 25Климакс V8LOM
ДНК		GLVPAU
2		ИМО
9		SYR
WD		AIN
3		INT
3		ПЗУСОЛЬ
Ret		KAN
2		MED
Ret		AUTOUL
Ret		РАН
10
1964Британское гоночное партнерствоЛотос 24BRM V8ДМТ
Ret		СЗТ
3		SYR
BRP 1AIN
Ret		INT
Ret		СОЛЬMED
Ret		РАН
1968Кен ШеппердМакларен M2BКлимакс V8ROCINT
WD		OUL
1969Команда SurteesSurtees TS5 F5000Chevrolet V8ROCINTСУМАСШЕДШИЙOUL
4
1970Команда SurteesSurtees TS5 F5000Chevrolet V8ROCINT
12
Дуг ХардвикЛола T190 F5000OUL
5
1971Малая ГаражиЛеда LT25 F5000Chevrolet V8ARGROCQUESPRINT
Ret		RINOUL
Ret		ВИК
Ret
1972Леда ИнжинирингЛеда LT27 F5000Chevrolet V8ROCБЮСТГАЛЬТЕРINT
Ret		OULREPВИК

‡ Победой поделился с Джим Кларк, который принял машину после дисквалификации за толчок.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Стив Смолл. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. С. 380–381. ISBN  0851127029.
  2. ^ Тремейн, Дэвид (24 ноября 2010 г.). «Тревор Тейлор: гонщик, который преодолел неудачу на трассе и построил успешную карьеру». independent.co.uk. Получено 10 января 2017.
  3. ^ "Некролог Тревора Тейлора". theguardian.com. 1 ноября 2011 г.. Получено 10 января 2017.
  4. ^ "Тревор Тейлор". Автоспорт архив журнала. Декабрь 2010. с. 28. Получено 10 января 2017.
  5. ^ "Тревор Тейлор вспоминает". Автоспорт архив журнала. Апрель 1981 г. с. 36. Получено 10 января 2017.
  6. ^ Тревор Тейлор умер в возрасте 73 лет Autosport.com
  7. ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 381. ISBN  0851127029.

внешняя ссылка