Тим Шенкен - Tim Schenken
 Шенкен в 1971 Гран-при Германии | |
| Родившийся | 26 сентября 1943 г. Гордон, Сидней, Австралия |
|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Австралийский |
| Активные годы | 1970 –1974 |
| Команды | Уильямс, Brabham, Surtees, Троян, Лотос |
| Записи | 36 (34 начала) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 1 |
| Очки карьеры | 7 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1970 Гран-при Австрии |
| Последняя запись | 1974 Гран-при США |
Тимоти Теодор Шенкен OAM[1] (родился 26 сентября 1943 г.) автогонщик из Сидней, Австралия. Участвовал в 36 Формула один Гран-при чемпионата мира, дебютирует 16 августа 1970 года. 1971 Гран-при Австрии, и набрал в общей сложности семь чемпионских очков. Однако у него было два подиума вне чемпионата - он занял третье место в гонке. 1971 Международный трофей BRDC и третий в 1972 Международный золотой кубок.
Карьера
Результаты более низкой формулы Шенкена включали победу в британском чемпионате Формулы-3 в Ломбанке 1968 года, победу в чемпионате 1968 года. Премия Grovewood, выиграв британский чемпионат Формулы-Форд 1968 года, выиграв трофей Формулы-3 в зале ER в 1968 году, выиграв французский чемпионат Формулы-3 в 1969 году, выиграв Кубок Формулы-3 в Большом Лондоне 1969 года, заняв четвертое место в чемпионате Европы 1971 года и заняв третье место в Бразильский международный турнир "Формула-2" 1972 года.[2]
Он имел большой успех в гонках спортивных автомобилей для Ferrari. В 1972 году он выиграл гонки на 1000 км в Буэнос-Айресе и 1000 км в Нюрбургринге.[2] занял второе место в гонках Daytona 6hour, Sebring 12hour, Brands Hatch 1000 км и Watkins Glen 6hour, а также финишировал третьим в гонках Monza 1000 км и Zeltweg 1000 км. В 1973 году он финишировал вторым в гонках Vallelunga 6hour и Monza 1000 км. В 1975 и 1976 годах он финишировал вторым в Нюрбургринге на 1000 км, а затем в 1977 году во второй раз выиграл гонку на Нюрбургринге на 1000 км. В Ле-Мане в 1976 году он финишировал вторым в классе GT и был 16-м в общем зачете. В 1975 году он занял второе место в чемпионате Европы по GT и занял третье место в чемпионате 1976 года.
В 1974 году он стал соучредителем Гоночные автомобили Tiga в Великобритании с новозеландцем Хауден Гэнли, чьи автомобили имели большой успех в Спорт 2000 категории, и построил автомобили для ряда более формул.[2] В настоящее время он ежегодно работает в качестве директора гонок австралийского V8 суперкар Чемпионат серии. Он также является директором Конфедерация австралийского автоспорта, Секретарь курса в Гран-при Австралии и был секретарем курса на первом 2008 Гран-при Сингапура.[3]
По состоянию на Сезон 2019 Шенкен - один из пяти австралийцев, поднявшихся на подиум Гран-при Формулы-1. Остальные - обладатели Гран-при. Марк Уэббер и Даниэль Риккардо, а также чемпионы мира Сэр Джек Брэбэм и Алан Джонс.
16 июня 2016 года Тим Шенкен был награжден Медаль Ордена Австралии в Главном дивизионе в рамках празднования Дня Рождения Королевы. В настоящее время он является директором по гоночным операциям в CAMS.[4]
Он женат, у него есть сын Гвидо и однояйцевые дочери-близнецы Лаура и Натали.[3]
Опыт работы
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | Де Томазо 505 | Cosworth V8 | ЮАР | ESP | ПН | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT Ret | ITA Ret | МОЖЕТ NC | Соединенные Штаты Америки Ret | MEX | NC | 0 | ||
| 1971 | Развитие автоспорта | Brabham BT33 | Cosworth V8 | ЮАР | ESP 9 | ПН 10 | NED Ret | FRA 12 | GBR 12 | GER 6 | AUT 3 | ITA Ret | МОЖЕТ Ret | Соединенные Штаты Америки Ret | 14-е | 5 | ||||
| 1972 | Брук Бонд Oxo Команда Surtees | Surtees TS9B | Cosworth V8 | ARG 5 | ЮАР Ret | ESP 8 | 19-е | 2 | ||||||||||||
| Суртисы Flame Out-Team | FRA 17 | GBR Ret | ||||||||||||||||||
| Команда Surtees | ПН Ret | BEL Ret | GER 14 | AUT 11 | ITA Ret | МОЖЕТ 7 | ||||||||||||||
| Surtees TS14 | Соединенные Штаты Америки Ret | |||||||||||||||||||
| 1973 | Фрэнк Уильямс Гоночные Машины | Изо-Мальборо ИК | Cosworth V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | BEL | ПН | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ 14 | Соединенные Штаты Америки | NC | 0 |
| 1974 | Trojan-Tauranac Racing | Троян T103 | Cosworth V8 | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP 14 | BEL 10 | ПН Ret | SWE | NED DNQ | FRA | GBR Ret | GER DNQ | AUT 10 | ITA Ret | МОЖЕТ | NC | 0 | |
| Джон Плейер Team Lotus | Лотос 76 | Соединенные Штаты Америки DSQ |
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |  Equipe Matra -Simca | Жан-Пьер Жабуй Патрик Депайлер | Матра-Симка MS650 | п 3.0 | 70 | DNF | DNF |
| 1973 |  SpA Ferrari SEFAC |  Карлос Ройтеманн | Феррари 312ПБ | S 3.0 | 182 | DNF | DNF |
| 1975 |  Gelo Racing Команда |  Хауден Гэнли | Порше 911 Carrera RSR | GT | DNF | DNF | |
| 1976 | Gelo Racing Команда |  Toine Hezemans | Порше 934 | GT | 277 | 16-е | 2-й |
| 1977 | Команда Gelo Racing | Toine Hezemans Ханс Хейер | Порше 935 | Гр.5 | 15 | DNF | DNF |
| Команда Gelo Racing | Toine Hezemans Ханс Хейер | Порше 935 | Гр.5 | 269 | DNF | DNF |
Рекомендации
- ^ Ежегодник автомобильного спорта FIA 1975. Патрик Стивенс Лтд. Белый стр. 43. ISBN 0-85059-195-3.
- ^ а б c "Профиль Тима Шенкена". GrandPrix.com. Внутри F1. Получено 3 июн 2012.
- ^ а б Дженкинс, Ричард. «Где они сейчас: Тим Шенкен». Старые гоночные автомобили. Получено 3 июн 2012.
- ^ «ФИА - ТИМ ШЕНКЕН НАГРАЖДЕН ОАМ В ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ КОРОЛЕВЫ». FIA.com. 16 июня 2016 г.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Гарри Стиллер Серия Les Leston | Британский чемпионат Формулы 3 Чемпион серии Ломбанк 1968 | Преемник Эмерсон Фиттипальди |