Британское гоночное партнерство - British Racing Partnership

BRP

Полное имя	Британское гоночное партнерство
База	Тринг, Хартфордшир, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Учредитель (и)	Альфред Мосс Кен Грегори
Отмеченный персонал	Тони Робинсон
Отмеченные драйверы	Стирлинг Мосс Мастен Грегори Иннес Ирландия Тревор Тейлор Джим Холл
Формула один Карьера на чемпионате мира
Первая запись	1958 Гран-при Марокко
Участие в гонках	43
Конструкторы	Купер, BRM, Лотос, BRP
Двигатели	Borgward, BRM, Климакс
Победы в гонках	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	2
Заключительная запись	Гран-при Мексики 1964 года

BRP как конструктор шасси Формулы-1

Формула один Карьера на чемпионате мира
Двигатели	BRM
Абитуриенты	Британское гоночное партнерство
Первая запись	1963 Гран-при Бельгии
Последняя запись	Гран-при Мексики 1964 года
Участие в гонках	13
Победы в гонках	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0

Британское гоночное партнерство (BRP) была гоночной командой, а позже и конструктором из Соединенного Королевства. Это было установлено Альфред Мосс и Кен Грегори – Стирлинг Мосс отец и бывший менеджер соответственно - в 1957 году управлял автомобилями для Стирлинга, когда не имел контракта с другими фирмами, вместе с другими подающими надежды водителями.^[1]

История

BRP BRM P25 который Стирлинг Мосс вышел на второе место в 1959 Гран-при Великобритании, Лучший результат BRP.

BRP провела Купер -Borgward Формула 2 автомобиль и иногда BRM Формула один автомобиль в 1959 году, последний был разрушен в эффектной аварии на Avus уличная трасса.^[1] BRP была первой командой Формулы-1, которая продала всю идентичность команды в обмен на спонсорский доход; их спонсировала компания Yeoman Credit Ltd. покупка в рассрочку компания с августа 1959 года и стала Йомен Кредит Гонки для 1960 время года. BRP была выделена сумма в 40 000 фунтов стерлингов только на покупку оборудования плюс 20 000 фунтов стерлингов в год на работу команды.^[1] В 1960 году команда управляла Куперсом как в Формуле-1, так и в Формуле 2, но с переменным успехом. За это время четыре водителя команды были убиты во время гонок на своих машинах, и руководство Yeoman Credit стало обеспокоено тем, что команда не создает исключительно положительную рекламу для своей компании. Сделка Yeoman Credit была передана Рег Парнелл Racing в конце года, а на 1961 и 1962 сезонов BRP переименовали UDT Laystall Racingв рамках новой похожей спонсорской сделки. UDT был United Dominions Trust, который среди различных холдингов владел Laystall Engineering, основным поставщиком коленчатых валов для британской автомобильной и авиационной промышленности.^[1]

Механики работают над машинами команды UDT Laystall до начала 1962 Гран-при Нидерландов

Для 1963, команда вернулась к своему первоначальному названию и стала настоящим конструктором; они бежали Лотос 24 с и Купер T51s в течение нескольких предыдущих сезонов и пытался приобрести более современные, монокок Лотос 25 безуспешно. Это побудило главного дизайнера Тони Робинсона спроектировать собственный монокок, очень похожий на Lotus 25, но с более толстым корпусом и с двигателем BRM V8, а не типичным. Ковентри кульминация двигатель Lotus 25. Этот автомобиль обычно называют BRP-BRM. Иннес Ирландия и Тревор Тейлор.^[1]

В качестве конструктора BRP приняла участие в 13 этапах Гран-при, набрав в общей сложности 11 чемпионских очков. После 1964 команда была вынуждена уйти из F1, когда BRP было отказано в членстве в Ассоциация конструкторов Формулы-1 что фактически лишило их стартовых денег, что стало значительным фактором дохода команды. Вместо этого BRP был нанят Мастен Грегори отчим Джордж Брайант построил две машины для 1965 Индианаполис 500, но не имел особого успеха.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

Как капер

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1958	Британское гоночное партнерство	Купер T45	Климакс FPF 1.5 L4	D		ARG	ПН	NED	500	BEL	FRA	GBR	GER	ПОР	ITA	MOR
					Том Бриджер											Ret
1959	Британское гоночное партнерство					ПН	500	NED	FRA	GBR	GER	ПОР	ITA	Соединенные Штаты Америки
		Купер T51	Климакс FPF 1.5 L4	D	Айвор Буэб	DNQ
			Borgward 1500 рупий 1,5 L4							13
					Крис Бристоу					10
		BRM P25	BRM P25 2,5 L4		Стирлинг Мосс				DSQ	2
					Ханс Херрманн						Ret
1960	Команда Yeoman Credit Racing	Купер T51	Климакс Прямой-4	D		ARG	ПН	500	NED	BEL	FRA	GBR	ПОР	ITA	Соединенные Штаты Америки
					Крис Бристоу		Ret		Ret	Ret
					Тони Брукс		4		Ret	Ret		5	5		Ret
					Генри Тейлор				7		4	8	DNS		14
					Оливье Гендебьен					3	2	9	7		12
					Брюс Хэлфорд						8
					Фил Хилл										6
1961	Гоночная команда UDT Laystall	Лотос 18 18/21	Климакс FPF 1.5 L4	D		ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки
					Клифф Эллисон	8		DNS
					Генри Тейлор	DNQ		DNP	10	Ret		11
					Люсьен Бьянки				Ret	Ret
					Хуан Мануэль Бордо				DNS
					Мастен Грегори							Ret	Ret
1962	Гоночная команда UDT Laystall					NED	ПН	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки	ЮАР
		Лотос 24 18/21	Климакс FWMV 1.5 V8 Климакс FPF 1.5 L4	D	Иннес Ирландия	Ret	Ret	Ret	Ret	16		Ret	8	5
					Мастен Грегори	Ret				7
		Лотос 24	BRM P56 1,5 V8				DNQ	WD	Ret			12	6
1963	Британское гоночное партнерство	Лотос 24	BRM P56 1,5 V8	D		ПН	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX	ЮАР
					Джим Холл	Ret	Ret	8	11	6	5	8	10	8
					Иннес Ирландия	Ret					Ret
1964	Британское гоночное партнерство	Лотос 24	BRM P56 1,5 V8	D		ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX
					Иннес Ирландия	DNS
					Тревор Тейлор					Ret

Как конструктор

(ключ)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель (и)	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Точки	WCC
1963	Британское гоночное партнерство	BRP Mk1	BRM V8	D		ПН	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX	ЮАР	6	Шестой
					Иннес Ирландия		Ret	4	7	Ret		4
1964	Британское гоночное партнерство	BRP Mk1 BRP Mk2	BRM V8	D		ПН	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	Соединенные Штаты Америки	MEX	5	7-е
					Иннес Ирландия			10	Ret	10		5	5	Ret	12
					Тревор Тейлор	Ret		7	Ret			Ret	DNQ	6	Ret

Результаты вне чемпионата F1

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель (и)	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1958	Британское гоночное партнерство	Купер T45	Климакс L4	Том Бриджер	BUE	GLV Ret	SYR	AIN	INT	CAE
				Стюарт Льюис-Эванс	BUE	GLV	SYR	AIN 5	INT 7
		Купер T43								CAE 5
1959	Британское гоночное партнерство	Купер T51	Borgward 1500 рупий 1,5 L4	Айвор Буэб	BUE	GLV	AIN Ret	INT 8	OUL	SIL
				Жорж Викен	BUE	GLV	AIN 8	INT	OUL	SIL
				Крис Бристоу						SIL 5
			Климакс L4		BUE	GLV	AIN	INT	OUL 3
1960	Команда Yeoman Credit Racing	Купер T51	Климакс L4	Гарри Шелл	BUE 5	GLV Ret	INT DNS †	SIL	LOM	OUL
				Крис Бристоу	BUE	GLV 3	INT DNS	SIL	LOM	OUL
				Генри Тейлор	BUE	GLV	INT	SIL 5	LOM Ret	OUL 7
				Дэн Герни	BUE	GLV	INT	SIL 7	LOM	OUL
				Брюс Хэлфорд	BUE	GLV	INT	SIL 8	LOM	OUL 8
				Тони Брукс	BUE	GLV	INT	SIL Ret	LOM	OUL
				Денис Хьюм	BUE	GLV	INT	SIL	LOM 5	OUL
1961	Гоночная команда UDT-Laystall	Лотос 18/21	Климакс FPF 1.5 L4	Клифф Эллисон	LOM 2	GLV 8	PAU	BRX 5	VIE	AIN 15	SYR WD	NAP	LON 8	SIL WD	СОЛЬ	KAN	ДАН	MOD	FLG	OUL	LEW	ВАЛ	РАН	NAT	ЮАР
				Генри Тейлор	LOM 4	GLV 6	PAU	BRX Ret	VIE	AIN Ret	SYR WD	NAP	LON 2	SIL 8	СОЛЬ	KAN	ДАН 4	MOD Ret	FLG	OUL 8	LEW	ВАЛ	РАН	NAT	ЮАР
				Стирлинг Мосс	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	NAP	LON	SIL 1	СОЛЬ Ret	KAN 1	ДАН 1	MOD	FLG	OUL	LEW	ВАЛ	РАН	NAT 2	ЮАР 2
				Джо Боннье	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	NAP	LON	SIL 11	СОЛЬ	KAN	ДАН	MOD	FLG	OUL	LEW	ВАЛ	РАН	NAT	ЮАР
				Карл Хаммарлунд	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	NAP	LON	SIL	СОЛЬ	KAN Ret	ДАН	MOD	FLG	OUL	LEW	ВАЛ	РАН	NAT	ЮАР
				Мастен Грегори	LOM	GLV	PAU	BRX	VIE	AIN	SYR	NAP	LON	SIL	СОЛЬ	KAN	ДАН Ret	MOD NC	FLG	OUL 5	LEW	ВАЛ	РАН Ret	NAT Ret	ЮАР Ret
1962	Гоночная команда UDT-Laystall	Лотос 18/21	Климакс FPF 1.5 L4	Мастен Грегори	КЕПКА 4	BRX Ret	LOM Ret	LAV	GLV 5	PAU	AIN Ret			ТЗА 5	CLP
		Лотос 24	Климакс FWMV 1.5 V8									INT 8	NAP
			BRM P56 1,5 V8													RMS Ret	СОЛЬ ДНК	KAN 1	MED	ДАН 2	OUL 6	MEX 5	РАН	NAT
		Лотос 18/21	Климакс V8	Иннес Ирландия	КЕПКА	BRX 3	LOM Ret	LAV	GLV 3	PAU	AIN Ret
		Феррари 156										INT 4
		Лотос 24											NAP	ТЗА	CLP 1	RMS 3	СОЛЬ ДНК	KAN 4	MED	ДАН 3	OUL	MEX 3	РАН Ret	NAT
		Лотос 18/21	Климакс V8	Стирлинг Мосс	КЕПКА	BRX	LOM 7	LAV	GLV Ret	PAU	AIN	INT	NAP	ТЗА	CLP	RMS	СОЛЬ	KAN	MED	ДАН	OUL	MEX	РАН	NAT
1963	Британское гоночное партнерство	Лотос 24	BRM V8	Иннес Ирландия	LOM 3	GLV 1	PAU	ИМО	SYR	AIN 2	INT 4	ПЗУ		KAN	MED	AUT	OUL 13	РАН
		BRP Mk1											СОЛЬ 3
		Лотос 24		Джим Холл	LOM 6	GLV 4	PAU	ИМО	SYR	AIN Ret	INT Ret	ПЗУ	СОЛЬ 6	KAN	MED	AUT	OUL	РАН
				Майк Беквит	LOM	GLV	PAU	ИМО	SYR	AIN	INT	ПЗУ	СОЛЬ	KAN	MED	AUT	OUL Ret	РАН
1964	Британское гоночное партнерство	BRP Mk1	BRM V8	Иннес Ирландия	ДМТ 1	СЗТ Ret	SYR	AIN Ret	INT 12	СОЛЬ Ret	MED 3	РАН
				Тревор Тейлор				AIN Ret	INT Ret	СОЛЬ	MED Ret	РАН
		Лотос 24			ДМТ Ret	СЗТ 3	SYR			СОЛЬ 6
1966	Гоночная команда Стирлинга Мосса	BRP Mk2	BRM V8	Ричи Гинтер	ЮАР Ret	SYR	INT	OUL
	Автомобили Джона Уилмента	BRP	Климакс V8	Джон Кэмпбелл-Джонс	ЮАР	SYR	INT	OUL DSQ

Источники

• Статья Forix о BRP
• Профиль команды в энциклопедии Гран-при
• F1 Запись в базе данных
• Результаты с Formula1.com

использованная литература

1. Якобсон, Кертис. "Гоночный автомобиль Гран-при B.R.P. (BRP-BRM) 1964 года Курта ДельБене". www.britishracecar.com. Получено 29 апреля 2013.