EuroBrun - EuroBrun

EuroBrun

Полное имя	EuroBrun Racing
База	Senago, Милан, Италия
Отмеченный персонал	Уолтер Брун Джампаоло Паванелло
Отмеченные драйверы	Стефано Модена Оскар Ларраури Роберто Морено Грегор Фойтек
Формула один Карьера на чемпионате мира
Первая запись	Гран-при Бразилии 1988 года
Участие в гонках	46 (21 запуск)
Двигатели	Форд Джадд
Конструкторы Чемпионаты	0
Водителей Чемпионаты	0
Победы в гонках	0 (лучший результат: 11-е, Гран-при Венгрии 1988 г. )
Поул-позиции	0 (лучшая позиция в сетке: 15, Гран-при Канады 1988 года )
Самые быстрые круги	0
Заключительная запись	Гран-при Испании 1990 года

• Портал Формулы-1

EuroBrun Racing был итало-швейцарцем Формула один конструктор на основе Senago, Милан, Италия. Они участвовали в 46 Гран-при, заявив в общей сложности 76 машин.

Задний план

Команда представляла собой сочетание двух команд - механической силы и мастерства Джампаоло Паванелло. Евробег команда, которая также руководила заводской Альфа-Ромео Команда Формулы-1 в период с 1982 по 1985 год, финансовые возможности и организаторские способности швейцарцев. игровой автомат магнат Уолтер Брун, который владел и управлял Брун Моторспорт спортивная машина команда.

1988

Оскар Ларраури за рулем EuroBrun на Гран-при Канады 1988 года.

К дебютному сезону команды в 1988, Марио Толентино спроектировал шасси ER188 для питания от без наддува 3,5 литра Cosworth DFZ двигатель. 1987 Формула 3000 чемпион Стефано Модена и давний приверженец спортивных автомобилей Brun Оскар Ларраури были подписаны на диск. Несмотря на солидное, хотя и не впечатляющее начало сезона, EuroBrun вскоре столкнулся с трудностями, так как у него закончились деньги. Возникла внутренняя проблема, когда Брун безуспешно пытался заменить Ларраури на Кристиан Даннер (аргентинский гонщик снискал нежелательную репутацию среди своих коллег как «подвижная шикана» как в квалификации, так и в гонках) и Euroracing не проявляли интереса к Формуле-1. Оба гонщика не смогли пройти квалификацию на определенных этапах (Модена пропустил четыре раза и был исключен из еще двух гонок за технические нарушения, а Ларраури не прошел семь раз). 11 место Модены на Гран-при Венгрии был лучшим результатом команды года.

1989

Перед 1989 В сезоне Euroracing сократился до номинального уровня участия в виде горстки инженеров и механиков. EuroBrun сократился до одной машины (будучи единственной командой, участвовавшей в одном автомобиле в этом году, а не двумя), управляемой швейцарским гонщиком. Грегор Фойтек, а ER188 был немного изменен, чтобы Двигатель Judd V8 и Pirelli шины. Команда прошла предварительную квалификацию только один раз в стартовой гонке сезона в г. Бразилия, а затем «Фойтек» не прошел квалификацию. Даже введение Джордж Райтон новый ER189 для Гран-при Германии не помогло. Фойтек ушел после Гран-при Бельгии, на смену вернувшемуся Ларраури, который больше не добился успеха.

1990

Несмотря на то, что в 1989 году не удалось стартовать ни одной гонки, команда вернулась в 1990 с двумя машинами еще раз. Euroracing полностью покинул партнерство, и команда начала сезон с ER189. Роберто Морено возглавил команду, с Клаудио Ланжес во второй машине. Лэнджес не смог ни разу пройти предварительную квалификацию. Странная квалификационная сессия на стартовой гонке сезона в Соединенные Штаты увидел, что Морено стартовал на стартовой решетке 16-м и в итоге финишировал 13-м. Способный бразилец снова квалифицировался в Сан-Марино и в других случаях был близок к этому, но по мере того, как Брун терял энтузиазм, EuroBruns падал все дальше и дальше от сетки. После 14 туров команда снялась с чемпионата Формулы-1, сделав только 21 старт из 76 участников.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Год	Шасси	Двигатели	Шины	Нет.	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Точки	WCC
1988	ER188	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	г			БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ПН	MEX	МОЧЬ	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	ESP	JPN	Австралия	0	NC
				32	Оскар Ларраури	Ret	DNQ	Ret	13	Ret	Ret	Ret	DNQ	16	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNQ	DNQ	Ret
				33	Стефано Модена	Ret	NC	EX	EX	12	Ret	14	12	Ret	11	DNQ	DNQ	DNQ	13	DNQ	Ret
1989	ER188B ER189	Джадд CV 3.5 V8	п			БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ПН	MEX	Соединенные Штаты Америки	МОЧЬ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	ESP	JPN	Австралия	0	NC
				33	Грегор Фойтек	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
					Оскар Ларраури												DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
1990	ER189B	Джадд CV 3.5 V8	п			Соединенные Штаты Америки	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ПН	МОЧЬ	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ПОР	ESP	JPN	Австралия	0	NC
				33	Роберто Морено	13	DNPQ	Ret	DNQ	DNQ	EX	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ
				34	Клаудио Ланжес	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ

использованная литература

• Профиль команды в энциклопедии Гран-при
• Профиль команды в F1 отклоняет
• Результаты с Formula1.com