Eisenacher Motorenwerk - Eisenacher Motorenwerk

Eisenacher Motorenwerk
Раньше
BMW
ПромышленностьАвтомобиль и мотоцикл производство
Основанc. 1945 Айзенах, Восточная Германия
Штаб-квартира
Айзенах

Eisenacher Motorenwerk (EMW) был Восточногерманский производитель автомобилей и мотоциклов из г. Айзенах. EMW также вошел Формула один как конструктор в 1953 году, но участвовал только в одной гонке, 1953 Гран-при Германии. Машина сошла с дистанции после 12 кругов из-за проблем с выхлопом.[1]

Продолжение производства BMW

1952-1955 EMW 340, с измененной решеткой радиатора

Один из пред-Вторая Мировая Война BMW фабрики были расположены в Айзенахе, который после войны был передан Советы, поскольку Айзенах находился в Советская оккупационная зона. Завод продолжал производить автомобили и мотоциклы под маркой BMW, но после судебного разбирательства в 1952 году им пришлось изменить название на EMW. Логотип тоже был похож, но вместо синего BMW использовался EMW красный.

В Kasernierte Volkspolizei (подразделение военизированной полиции, которое предшествовало Национальная народная армия ) и последующим вооруженным силам Восточной Германии потребовались автомобили, и они выразили заинтересованность в возобновлении производства BMW 325, неудачного внедорожника военного времени. Einheits-PKW (стандартизированный пассажирский автомобиль) производства BMW в Айзенахе. Это было разработано в новом EMW 325/3, 166 из которых были построены в 1952 году.[2] Эта ремилитаризация, однако, была нарушением условий Потсдамская конференция и вызвали протесты с Запада.[3]

Новый дизайн

Позже автомобильная секция EMW стала VEB Automobilwerk Eisenach и построил Вартбург. Производство мотоциклов прекратилось в 1950-х годах и было заменено AWO 425, построенным компанией Симсон в Зуль.

EMW. Обратите внимание на решетку радиатора в стиле BMW.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

EMW как конструктор шасси Формулы-1
Официальный имя (а)Eisenacher Motorenwerk
ОснованиеАйзенах, Восточная Германия
Формула один Карьера на чемпионате мира
ДвигателиEMW 2,0 л L6
АбитуриентыРеннколлектив ЭМВ
Первая запись1953 Гран-при Германии
Последняя запись1953 Гран-при Германии
Участие в гонках1
Победы в гонках0
Чемпионат конструкторов0
Водителей
Чемпионаты		0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0

(ключ)

ГодШассиДвигательШиныВодитель123456789ТочкиWCC
1953EMW R2EMW L6DARG500NEDBELFRAGBRGERSUIITAн / д*н / д*
Восточная Германия Эдгар БартRet
Источник:[1]

* Чемпионат конструкторов не проводится до 1958.

Рекомендации

  1. ^ а б Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. п. 46. ISBN  0851127029.
  2. ^ Штюнкель, Удо (2000), Bewegte Zeiten: Typenkunde DDR Fahrzeuge, Personen- und Lieferwagen [Время в пути: идентификатор модели восточногерманских автомобилей, легковых автомобилей и средств доставки.], Бремен, Германия: Verlag Петр Курце, п. 22, ISBN  3-9806977-9-7
  3. ^ Кляйншмидт, Хайко (2016-08-03). "Eisenach: Horst Ihling erinnert an Kurioses und geheime Auto-Entwicklungen" [Хорст Илинг вспоминает о редких и секретных автомобильных разработках]. Thüringer Allgemeine (на немецком). Mediengruppe Thüringen. Архивировано из оригинал на 2017-08-16.