BMW i - BMW i

Не путать с Федеральное министерство экономики и энергетики, сокращенно «BMWi».
BMW i
Суббренд
ПромышленностьАвтоматизированная индустрия
Основан2011
ТоварыПодключаемые электромобили
РодительBMW
Интернет сайтBMW i

В BMW i суббренд BMW основана в 2011 году для разработки и производства подключаемые электромобили.[1][2] Первоначально компания выпустила два автомобиля: i3 полностью электрический автомобиль и i8 подключаемый гибрид. В полностью электрический iX3 Внедорожник планируется выпустить к концу 2020 года, а i4 полностью электрический седан в 2021 г.[3][4]

Концептуальные версии i3 и i8 были показаны на выставке 2009 года. Франкфуртский автосалон.[5] Серийное производство BMW i3 для розничных покупателей началось в сентябре 2013 года,[6] Выход на европейский рынок состоялся в ноябре 2013 года, а первые розничные поставки были осуществлены в Германии.[7] BMW i8 был запущен в Германии в июне 2014 года.[8] США, Норвегия, Германия и Великобритания являются основными рынками для обеих моделей.

В феврале 2016 года BMW объявила о введении обозначения модели iPerformance, которое присваивается всем BMW. подключаемый гибрид автомобили с июля 2016 года. Цель состоит в том, чтобы обеспечить видимый индикатор перехода технологий от BMW i к основному бренду BMW.[9] По состоянию на июнь 2019 г., семь электрифицированных моделей BMW были выпущены с использованием технологии BMW i, X1 xDrive25e, X3 xDrive30e, X5 xDrive40e, 225xe Active Tourer, 330e iPerformance, 530e iPerformance, и 740e iPerformance.[10] В Подключаемый модуль Mini Cooper S E Countryman ALL4 также использует технологию i.

Совокупные глобальные продажи электрифицированных автомобилей BMW Group достигли 500-тысячного рубежа в декабре 2019 года, включая BMW i, iPerformance, xDrive, и Марка MINI электрифицированные автомобили.[11] Глобальные продажи всех вариантов BMW i3 достигла более 165000 единиц, поставленных в начале 2020 года.[12] Производство BMW i8 закончился в июне 2020 года, когда по всему миру было продано более 20 000 единиц.[13]

История

Проект i

BMW Project i - это программа, созданная для разработки легких экологичный городской электромобиль концепции, разработанные для решения мобильность и устойчивость потребности для людей, которые живут в мегаполисы.[1][2] По заявлению BMW, «Проект i» состоит из трех этапов. В Mini E демонстрация была первой фазой этого проекта, за ней последовали аналогичные полевые испытания, которые начались в январе 2012 г. BMW ActiveE полностью электрический автомобиль. ActiveE был основан на BMW 1 серии Купе и построено с учетом уроков, извлеченных из испытаний Mini E. Последним этапом «Проекта i» стала разработка электромобилей i3 и i8.[1][14][15]

Автопроизводитель ожидал, что его первое серийное производство электромобиль помогло бы достичь общего парка экономия топлива в среднем 6,63 л / 100 км (35,5 миль на галлон) к 2016 году, как того требует федеральное законодательство США. BMW ожидала больших объемов продаж i3, что позволит компании продолжить продажу нескольких своих высокопроизводительных автомобилей с низкой экономией топлива в США.[14]

BMW i Park Lane выставочный зал в Лондоне.

В феврале 2011 года BMW объявила о создании нового суббренда BMW i для продажи автомобилей, произведенных в рамках Project i. Автомобили BMW i продаются отдельно от BMW или Мини. Первые два производство модели BEV (аккумулятор электрический ) Mega City Vehicle, теперь называемый BMW i3, и подключаемый гибрид под названием BMW i8, который является серийной версией Vision Efficient Dynamics концепция, представленная на 2009 Франкфуртский автосалон и имеет полностью электрический диапазон 50 километров (31 миль). Производство обоих подключаемые электромобили должен был начаться в Лейпциг в 2013.[16][17]

В мае 2015 года мировые продажи i3 превысили отметку в 25000 единиц.[18] В июне 2015 года совокупные мировые продажи моделей BMW i превысили отметку в 30 000 единиц.[19] и отметка в 50 000 единиц в январе 2016 года.[20] В июле 2016 года глобальные продажи BMW i3 достигли отметки в 50 000 единиц.[21]

По состоянию на декабрь 2016 г., BMW ожидает стабильного развития рынка подключаемых электромобилей с низкая прибыль в ближайшие 5-7 лет, пока емкость батарей не увеличится вдвое,[22] с целью увеличить долю своих электрифицированных моделей до 15-25% к 2025 году.[23][24] По состоянию на 2020 год, BMW объявила о запуске двух новых i полностью электрический модели, BMW iX3 Внедорожник к концу 2020 г. BMW i4 четырехдверный седан 2021 года.[3][4]

В настоящее время в разработке

BMW iNext концепция в 2019 году Франкфуртский автосалон.
BMW iX3 концепция на Парижский автосалон 2018.

В 2019 году BMW заключила контракт Современная технология Amperex и Samsung SDI поставлять литий-ионные элементы на сумму 10 миллиардов долларов в течение десяти лет, а BMW намерена поставлять в них кобальт и литий для повышения прозрачности.[25] В то время как первоначальный план электромобилей BMW был сконцентрирован на специальной платформе Life-Drive, электрические модели плана устойчивого развития "Power of Choice" основаны на модульной FAAR и CLAR архитектуры, в которых до четырех различных вариантов трансмиссии в каждой из основных модельных рядов могут быть построены на одной производственной линии.[26] Этот план будет включать электрифицированные версии 1 Series (i1),[27] 3 серии (i3),[28] 5 серии (i5),[29] 7 серия (i7)[30] и X1 (iX1).[29] Тем не менее, были намеки на будущую платформу только для электричества.[31][32]

По состоянию на 2020 год, две модели находятся в разработке, BMW i4 четырехдверный седан и самоуправление iNext производство обоих запланировано на 2021 год. BMW планирует, что iNext станет основой для парка полностью автономных транспортных средств, предназначенных для использования на шоссе, и в конечном итоге будет доступен как Робо-Такси в городах.[33]

Первоначальный i Vision Dynamics концепция дебютировал на 2017 Франкфуртский автосалон,[34] Серийная версия i Vision Dynamics была анонсирована на выставке 2018 г. Женевский автосалон как BMW i4.[35] Второй концепт был представлен в марте 2020 года и был близок к производственному проекту.[36][37] На 2018 Парижский автосалон BMW подтвердила, что в i4 будет использоваться легкая конструкция, чтобы сделать модель привлекательной на рынке электромобилей, отягощенных громоздкими батареями, которые снижают управляемость на дороге.[38]

BMW представила BMW i Hydrogen Next Внедорожник, а водород автомобиль на топливных элементах, в 2019 Франкфуртский автосалон.[39] С 2015 года BMW тестирует топливная ячейка техники с автопарком из 5 серия GT.[40]

Запланированные выпуски

Выход на рынок БМВ X2 xDrive25e кроссовер намечен на июль 2020 года.[41] В BMW iX3 полностью электрический Внедорожник планируется выпустить для розничных клиентов к концу 2020 года. Производство начнется к сентябрю 2020 года на заводе BMW в Дадун, Китай. По состоянию на июнь 2020 г.На китайском заводе уже изготовлено 200 опытных автомобилей.[3] IX3 не будет продаваться в США.[42]

магазины

Первый магазин BMW i открылся в июне 2012 года на территории BMW в Лондоне. Park Lane выставочный зал. Автопроизводитель представил обновленную версию концептуального электромобиля BMW i3 и концепт электрического велосипеда i Pedelec.[43] 15 ноября 2013 года розничные поставки i3 начались со специальной церемонии в г. Мюнхен.[7]

Использование eDrive в базовых моделях BMW

BMW 530e iPerformance

1 декабря 2014 года BMW объявила, что группа планирует предложить подключаемые гибридные версии всех своих моделей основного бренда с использованием технологии eDrive, разработанной для подключаемых автомобилей марки BMW i. Цель компании - использовать технологию подключаемых модулей для продолжения предложения высокопроизводительных автомобилей при одновременном снижении CO
2 выбросы ниже 100г / км.[44] В феврале 2016 года BMW объявила о введении обозначения модели «iPerformance», которое будет присвоено всем BMW. подключаемый гибрид автомобили с июля 2016 года. Цель состоит в том, чтобы обеспечить видимый индикатор перехода технологий от BMW i к основному бренду BMW.[9]

Продажи моделей BMW i и iPerformance с подключаемым гибридным приводом сильно выросли в Европе, составив 4% всех автомобилей BMW, проданных в Западной Европе в июне 2016 года. Этот процент значительно выше на рынках с сильными стимулами и инфраструктурными мерами, такими как в Нидерландах 14,9% всех проданных автомобилей BMW в июне приходились на модели BMW i или BMW iPerformance, а также Скандинавия с 13,2%. Совокупные глобальные продажи моделей BMW i или BMW iPerformance составили 23 675 единиц в первой половине 2016 года. Это результат расширенного ассортимента электрифицированных моделей, который включает семь электрифицированных моделей, включая подключаемые гибриды. Продажи этого типа автомобилей в первой половине 2016 года были чуть менее чем на 87% выше, чем за тот же период 2015 года.[45] Совокупные глобальные продажи подключаемых гибридных моделей BMW i и iPerformance достигли отметки в 100 000 единиц в начале ноября 2016 года, через три года после появления BMW i3.[46]

Официальный флот BMW i3s и BMW i8s дежурит в 2016 Париж ePrix, Франция

Товары

По состоянию на январь 2020 г., предлагаются только две модели BMW i, BMW i3 полностью электрический автомобиль с опцией расширитель диапазона (REx), и подключаемый гибрид BMW i8. По состоянию на март 2018 г., Автомобили BMW i продаются в 74 странах мира.[47] В ноябре 2016 года BMW объявила, что компания, как ожидается, поставит 60 000 своих электрифицированных моделей i и iPerformance в 2016 году, и установила план продаж в 100 000 единиц на 2017 год. BMW поставила цель увеличить долю своих электрифицированных моделей до 15–15%. 25% продаж к 2025 году.[48]

BMW i8 (слева) и i3 (верно) концептуальные автомобили представленный на 2011 Франкфуртский международный автосалон.

Спрос на автомобили BMW i и iPerformance значительно вырос в первой половине 2016 года. В июне 2016 года 4% всех продаж BMW в Западной Европе приходилось на электрифицированные автомобили.[49] и снова в июле 2016 года на электрифицированные модели приходилось 4% всех продаж BMW в регионе.[50]

В начале ноября 2016 года глобальные продажи всех электрифицированных моделей с подключаемым модулем достигли отметки в 100 000 единиц, включая более 60 000 i3, более 10 000 i8 и около 30 000 от совокупных продаж всех подключаемых гибридных моделей BMW iPerformance.[46] Совокупные глобальные продажи электрифицированных моделей BMW в 2016 году составили более 62000 единиц.[51] и 103080 в 2017 г., в том числе Марка MINI электрифицированный транспорт.[52]

Глобальные продажи BMW Group электрифицированные автомобили в апреле 2018 года преодолели рубеж в 250 000 единиц,[53] и отметка 300000 в сентябре 2018 года.[54] Всего в 2018 году по всему миру было поставлено 142617 электромобилей, а в 2019 году - 145815 единиц.[55][56] С момента создания BMW i3 совокупные глобальные продажи BMW Group к середине декабря 2019 года составили 500000 электрифицированных автомобилей BMW и MINI.[11]

BMW i3

Основная статья: BMW i3

Дизайн и технология

BMW i3 2017 года

В BMW i3 является электромобиль, Первая BMW нулевые выбросы серийный автомобиль. I3 - это первый серийный автомобиль на рынке с пластик, армированный углеродным волокном.[57] Этот автомобиль получает энергию от электродвигателя, работающего от литий-ионные батареи. I3 создан для повседневного использования, с полностью электрический диапазон от 130 до 160 км (от 81 до 99 миль). BMW предлагает расширитель диапазона Вариант («REx») с двухцилиндровым бензиновым двигателем объемом 647 куб. См с топливным баком на 9 л (2,0 имп. Галлона; 2,4 галлона США), который включается, когда уровень заряда батареи падает до заранее заданного значения, действуя исключительно как генератор. для производства электроэнергии, чтобы расширить диапазон примерно до 240–300 км (от 150 до 190 миль).[58]

По данным BMW, в начале выпуска i3 использование расширителя запаса хода было намного больше, чем ожидал автопроизводитель, более 60%. Со временем он значительно уменьшился, и некоторые люди почти никогда его не использовали, а к началу 2016 года он регулярно используется менее чем в 5% i3s.[59]

BMW i3 зарядка

В мае 2016 года BMW объявила, что модель 2017 года год выпуска (MY) BMW i3 будет поставляться с улучшенным аккумулятором с увеличенной на 50% емкостью (33 кВтч ), чем у предыдущей модели, с соответствующим увеличением дальности, которое, как ожидается, достигнет 114 миль (183 км) по циклу EPA и 195 миль (314 км) под Новый европейский ездовой цикл.[60][61] Вариант Range Extender (REx) оснащен такой же батареей большей емкости, как и полностью электрическая модель, с соответствующим увеличением полностью электрического диапазона.[60] Поставки i3 2017 модельного года на рынок США начались в третьем квартале 2016 года.[62] Оба варианта с улучшенной батареей доступны в Великобритании с июля 2016 года.[61]

Производство

BMW инвестировал 100 долларов США миллиона на строительство завода в Мозес Лейк, Вашингтон производить пластик, армированный углеродным волокном используется на кузовных панелях автомобилей.[14] Завод расположен в районе с большим доступом к гидроэлектроэнергии.[14] Затем углеродное волокно отправляется в Германию, где оно сначала изготавливается, а затем отправляется на завод по производству автомобилей в Лейпциге.[14] В октябре 2017 года BMW Group сообщила, что построен 100-тысячный BMW i3.[63] BMW продала свою долю в заводе Moses Lake в 2017 году,[64] но продолжает получать клетчатку из растения.[65] По состоянию на декабрь 2019 г., BMW планирует продолжить производство i3 до 2024 года, и пока нет планов относительно преемника i3.[66] 200-тысячный i3 был произведен на заводе в Лейпциге 15 октября 2020 года.[67]

Рынки и продажи

Первые поставки i3 розничным покупателям в Европе состоялись на официальной церемонии выхода на рынок в г. Мюнхен 15 ноября 2013 г.[7] I3 также был запущен в Великобритании в ноябре 2013 года.[68] Выпуск на американский рынок состоялся в мае 2014 года.[69] По состоянию на ноябрь 2015 г., основная фаза вывода i3 на рынок была завершена, осталось только несколько небольших рынков.[70]

В Норвегии самый большой BMW i3 проникновение на рынок на душу населения в мире.[71]

I3 занял третье место среди полностью электрические автомобили продано по всему миру в 2014 году.[72][73] К середине 2014 года в Норвегии был самый большой в мире i3. проникновение на рынок на душу населения из-за его численности населения,[71] Продажи BMW i3 выросли с 16 052 единиц в 2014 году до 24 057 единиц в 2015 году.[74][75] позволяя i3 второй год подряд занимать третье место в мире по продажам среди полностью электрических автомобилей. Также в 2015 году i3 занял пятое место среди самых продаваемых в мире. подключаемые электромобили.[76] В 2016 году по всему миру было поставлено около 25 500 автомобилей, что на 6% больше, чем в 2015 году, что позволило BMW i3 в 2016 году третий год подряд занять третье место в мире по продажам среди полностью электрических автомобилей. В 2016 году i3 также занял пятое место по продажам. подключаемый электромобиль.[77] Мировые продажи i3s составили 31 482 в 2017 году и 34 829 в 2018 году.[52][55] Все показатели продаж включают вариант REx.

С момента своего появления на рынке глобальные совокупные продажи составили около 65 500 единиц до декабря 2016 года, что сделало i3 третьим самым продаваемым полностью электрическим автомобилем в мире после Nissan Leaf и Тесла Модель S. Эти цифры включают продажи REx.[77] BMW i3 стал самой продаваемой моделью новых легковых автомобилей в Норвегии в ноябре 2016 года, заняв долю рынка в 7,7% от общих ежемесячных продаж новых автомобилей.[78][79] По состоянию на ноябрь 2016 г.i3 продолжал оставаться самой продаваемой электрифицированной моделью BMW и составлял 60% объединенных моделей BMW i и BMW iPerformance.[46]

Продажи BMW i3 с момента создания составили более 165000 единиц по всему миру по состоянию на 2 января 2020 года..[12] Соединенные Штаты являются крупнейшим рынком: до декабря 2019 года было поставлено 41988 единиц.[80] Норвегия также является ведущим рынком с 25 156 новыми единицами, зарегистрированными до середины июня 2020 года.[81] Продажи в Великобритании 10000 единиц в марте 2018 года.[47]

BMW i8

Основная статья: BMW i8
BMW i8 подключаемый гибрид купе
BMW i8 Roadster 2018 года

Подключаемый гибрид BMW i8 был серийной версией концепции BMW Vision Efficient Dynamics, представленной на Франкфуртском автосалоне 2009 года. У i8 был полностью электрический запас хода 35 км (22 мили). Передние колеса приводились в движение электродвигателем (131 л.с.), а задние колеса - 1,5-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем (231 л.с.).[82] Время разгона до 100 км / ч при использовании обоих источников энергии составило менее 4,5 секунд.[5] Расположение мотора и двигателя по осям также позволяет распределить вес 50/50.[82]

Серийная версия i8 была представлена ​​на Франкфуртском автосалоне 2013 года вместе с все электрические BMW i3.[83] С 2014 по 2019 год BMW i8 был автомобиль безопасности в Чемпионат FIA Formula E.[84]

Родстер BMW i8 концепция был представлен на 2012 Пекинский автосалон.[85] Серийная версия BMW i8 Roadster была представлена ​​в конце 2017 года, а поставка первых 18 эксклюзивных автомобилей первого выпуска состоялась в мае 2018 года.[86]

Емкость аккумулятора обеих моделей, купе и родстер, была увеличена до 11,6 кВтч. Это и другие улучшения позволили повысить полностью электрический диапазон до 55 км (34 миль) для BMW i8 Coupé и 53 км (33 миль) для BMW i8 Roadster, оба в рамках NEDC.[84]

20-тысячный i8 был выпущен в декабре 2019 года, это одна из лимитированных моделей Ultimate Sophisto Edition. Производственный цикл завершился выпуском последних 200 автомобилей Ultimate Sophisto Edition в июне 2020 года.[13][84]

Рынки и продажи

BMW ожидала, что США будут крупнейшим рынком сбыта. Ожидается, что в Европе ведущими рынками будут Великобритания, Германия и Франция.[87] Розничные поставки начались в Германии в июне 2014 года.[8] Поставки розничным покупателям в США начались в августе 2014 года.[88]

По состоянию на декабрь 2015 г., мировые продажи составили 7197 экземпляров i8, из которых 1741 единица были проданы в 2014 году, а 5456 - в 2015 году.[74][75] В 2015 году мировые продажи BMW i8 превысили совокупный показатель всех других гибридных спортивных автомобилей других производителей.[89] К началу ноября 2016 года мировые совокупные продажи достигли более 10 000 автомобилей BMW i8.[46] США были лидером рынка i8 с 6776 продажами до декабря 2019 года.[90] К марту 2020 года мировые продажи с момента создания составили более 20 000 единиц, что сделало i8 самым продаваемым в мире подключаемым электрическим спортивным автомобилем и превысило продажи всех конкурентов в своем сегменте вместе взятых.[84]

BMW iX3

Основная статья: BMW iX3
Концептуальная версия BMW iX3.

BMW iX3 - третий автомобиль суббренда BMW i. Этот Внедорожник это второй полностью электрический BMW. IX3 построен на платформе BMW CLAR для обычных двигателей, полностью электрических и гибридных автомобилей. IX3 построен на X3 и поэтому является первой моделью BMW, поддерживающей все три различных силовых агрегата. Он будет построен на заводе BMW. BMW Brilliance совместное предприятие в Шэньян, Китай и будет производиться вместе с X3 на одной производственной линии.

В iX3 используется трансмиссия электромобиля BMW 5-го поколения, которая объединяет двигатель, системную электронику и коробку передач с фиксированным передаточным числом в одном компактном центральном корпусе.[91] IX3 был представлен 14 июля 2020 года, производство начнется в конце лета, а поставки - в конце 2020 года. Он будет продаваться в Китае и Европе.[92]

Трансмиссия iX3 состоит из одного электродвигателя, который передает мощность на задние колеса с выходной мощностью 286 л.с. и крутящим моментом 400 Нм.[93] Он имеет батарею полезной емкости 74 кВт / ч, которая обеспечивает дальность действия автомобиля более 460 км (290 миль) в испытательном цикле WLTP с эффективностью менее 19,5 кВт / 100 км. Батарея состоит из нескольких модулей призматических аккумуляторных ячеек NMC-811 и может заряжать до 150 кВт. BMW также разработала аэродинамические колеса для iX3, которые увеличивают эффективность iX3 на 2%. Колеса на 15% легче, чем у предыдущих аэродинамических колес, и снижают сопротивление на 5% по сравнению с X3 с традиционным приводом. Колеса также поступят на i4 и iNEXT.[94]

Life-Drive

И i3, и i8 получат выгоду от платформы BMW Life-Drive, в которой используются легкие материалы.[2] Оба автомобиля будут поставляться с алюминиевым шасси, а в случае i8 лобовое стекло, верх, двери и крылья изготовлены из поликарбонатного стекла, а кузов будет иметь коэффициент трения 0,26.[95]

Рейтинги EPA

Далее следуют BMW i3 (60 и 94 ампер-час в час батарей) и i8 Агентство по охране окружающей среды США (EPA) рейтинги для полностью электрический диапазон и экономия топлива.

BMW i3 рейтинги EPA [96][97][98][99][100][101][102]
МодельГод
модель		Топливо/Диапазон электромобилейКомбинированныйГород / шоссеПримечания
i3 / i3s
(120 А · ч )		2019
2020		153 миль (246 км)113 миль на галлон
(30 кВтч / 100 миль)		124 MPG-э /
102 MPG-э
i3s
(94 А · ч)		2018107 миль (172 км)112 миль на галлон
(30 кВтч / 100 миль)		126 MPG-э
99 миль на галлон
i3 BEV
(94 А · ч)		2017
2018		114 миль (183 км)118 миль на галлон
(29 кВт-ч / 100 миль)		129 миль на галлон /
106 миль на галлон
i3 BEV
(60 А · ч)		2014
2015
2016
2017		81 миль (130 км)124 миль на галлон
(27 кВт-ч / 100 миль)		137 миль на галлон
(25 кВт-ч / 100 миль) /
111 миль на галлон
(30 кВт-ч / 100 миль)		[а]
i3 / i3s REx
(120 А · ч )		2019
2020		Только электричество
126 миль (203 км)		100 миль на галлон
(32 кВтч / 100 миль)		107 миль на галлон (32 кВт⋅ч / 100 миль) /
93 миль на галлон (37 кВт⋅ч / 100 миль)		[b]
Только бензин
72 миль (116 км)		31 миль на галлон-НАС (7,6 л / 100 км)30 миль на галлон-НАС (7,8 л / 100 км) /
31 миль на галлон-НАС (7,6 л / 100 км)
i3 REx
(94 А · ч)		2017
2018		Только электричество
97 миль (156 км)		111 миль на галлон
(30 кВтч / 100 миль)		-
Только бензин
83 миль (134 км)		35 миль на галлон-НАС (6,7 л / 100 км)-
i3 REx
(60 А · ч)		2014
2015
2016		Только электричество
72 миль (116 км)		117 миль на галлон
(29 кВт-ч / 100 миль)		97 миль на галлон /
79 миль на галлон
Только бензин
78 миль (126 км)		39 миль на галлон-НАС (6,0 л / 100 км) /
41 миль на галлон-НАС (5,7 л / 100 км)		37 миль на галлон-НАС (6,4 л / 100 км)
BMW i8 рейтинги EPA [108][109]
BMW i8 Купе
BMW i8 Родстер		2019
2020		Только электричество
18 миль (29 км)		69 миль на галлон
(49 кВт-ч / 100 миль)		-[c]
Только бензин
303 миль (488 км)		27 миль на галлон-НАС (8,7 л / 100 км)26 миль на галлон-НАС (9,0 л / 100 км) /
29 миль на галлон-НАС (8,1 л / 100 км)
BMW i82014
2015
2016
2017		Только электричество
15 миль (24 км)		76 миль на галлон
(43 кВт-ч / 100 миль)		-[d]
Только бензин
315 миль (507 км)		28 миль на галлон-НАС (8,4 л / 100 км)28 миль на галлон-НАС (8,4 л / 100 км) /
29 миль на галлон-НАС (8,1 л / 100 км)
Примечания:
  1. ^ С мая 2014 года по октябрь 2016 года полностью электрический BMW i3 60 A · ч был самым экономичным автомобилем, сертифицированным Агентством по охране окружающей среды, за все годы, независимо от типа топлива.[103][104][105]
  2. ^ EPA классифицирует i3 REx как серии подключаемый гибрид или же EREV[96][98][106] пока CARB как аккумуляторно-электромобиль с увеличенным запасом хода (BEVx).[107] С июня 2014 года BMW i3 REx является самым экономичным автомобилем текущего года, сертифицированным EPA, с бензиновым двигателем с точки зрения его комбинированного рейтинга бензина и электроэнергии MPG-e.[97]
  3. ^ I8 не использовал бензин в течение первых 18 миль в тестах EPA. Он может использовать бензин в зависимости от того, как вы водите.
  4. ^ I8 не использовал бензин в течение первых 15 миль в тестах EPA. Он может использовать бензин в зависимости от того, как вы водите. Нет 2018 год выпуска оценен.

BMW iPerformance

В БМВ Х5 xDrive40e это подключаемый гибрид с полностью электрический диапазон 23 км (14 миль), где используется технология автомобилей BMW i.

Запущенный в Европе и США в 2015 году, БМВ Х5 xDrive40e это первый подключаемый гибрид выпущен под основным брендом BMW. Использование технологии BMW eDrive на установленной платформе X5 - это прямая передача технологий от автомобилей BMW i, в частности, от технологии BMW i8.[110]

В феврале 2016 года BMW объявила о введении обозначения модели iPerformance, которое присваивалось всем BMW. подключаемый гибрид автомобили с июля 2016 года. Цель состоит в том, чтобы обеспечить видимый индикатор перехода технологий от BMW i к основному бренду BMW.[9] Первым автомобилем BMW, выпущенным на рынок с обозначением модели iPerformance, был BMW 330e iPerformance, первоначально названный 330e. Поставки на американский рынок начались во втором квартале 2016 года.[111] Новое обозначение также использовалось на подключаемых гибридных вариантах нового BMW 7 серии, то BMW 740e iPerformance.[9] У моделей iPerformance есть логотип BMW i на передней боковой панели, синие элементы в стиле BMW i на решетке радиатора и ступицах колес, а также логотип eDrive на задней стойке.[9]

По состоянию на ноябрь 2016 г., выпущено четыре электрифицированные модели BMW, БМВ Х5 xDrive40e, BMW 225xe Active Tourer, BMW 330e iPerformance, а BMW 740e iPerformance.[112] В BMW 530e iPerformance был выпущен в Европе в марте 2017 года как часть седьмого поколения BMW 5 серии расстановка.[113] В Подключаемый модуль Mini Cooper S E Countryman ALL4 был выпущен в июне 2017 года.[114] В БМВ X1 xDrive25e кроссовер был представлен в январе 2020 года.[115] В БМВ Х3 xDrive30e был выпущен в Европе в первом квартале 2020 года.[116] Продажа БМВ X2 xDrive25e Кроссовер планируется запустить в Европе в июле 2020 года.[41]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Лорио, Джо (май 2010 г.). "Зеленый: Интервью Рича Штейнберга: Electric Bimmer Man". Автомобильный журнал. Получено 13 февраля 2013.
  2. ^ а б c Паттон, Фил (3 июля 2010 г.). «Представление маленького электрического BMW для очень больших городов мира». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 2 июня 2013 г.. Получено 3 июля 2010.
  3. ^ а б c Driving Electric, Ричард (9 июня 2020 г.). «Новый BMW iX3: характеристики, цены и дата поступления в продажу». NY Daily News. Получено 20 июн 2020.
  4. ^ а б «Запуск электромобилей BMW iX3 и i4 продолжается». 24 мая 2020. Получено 20 июн 2020.
  5. ^ а б Бейли, Шон (13 сентября 2011 г.). «BMW i3 Concept - Франкфуртский автосалон 2011». Дорога и трек. Архивировано из оригинал 7 октября 2011 г.. Получено 2 октября 2011.
  6. ^ Бланко, Себастьян (18 сентября 2013 г.). «BMW i3 начинает производство в Германии с использованием местной энергии ветра и углеродного волокна США». Autoblog Green. Получено 19 сентября 2013.
  7. ^ а б c Коул, Джей (15 ноября 2013 г.). «Сегодня BMW поставляет первые электромобили i3 в Германии». Внутри. Получено 16 ноября 2013.
  8. ^ а б Эрик Лавдей (6 июня 2014 г.). «Первые в мире владельцы BMW i8 доставлены в Германию». InsideEVs.com. Получено 7 июн 2014.
  9. ^ а б c d е «BMW на 86-м международном автосалоне в Женеве 2016» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group PressClub Global. 12 февраля 2016 г.. Получено 12 февраля 2016.
  10. ^ «Подключаемые гибридные модели BMW». BMW UK. 19 мая 2020. Получено 20 июн 2020. 330e и 530e доступны как седан или седан и универсал или универсал обрезки.
  11. ^ а б «Выполнено, как и было обещано: полмиллиона электрифицированных автомобилей BMW Group уже на дорогах» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 19 декабря 2019 г.. Получено 23 мая 2020. BMW Group достигла очередного рубежа в области электромобильности и уже поставила клиентам по всему миру полмиллиона электрифицированных автомобилей.
  12. ^ а б «Шесть лет BMW i3: пионеры электромобилей проезжают более 200 000 км на своем BMW i3» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 1 февраля 2020 г.. Получено 17 мая 2020. С момента выхода на рынок BMW i3 стал самым продаваемым электромобилем в компактном премиум-сегменте: во всем мире уже продано более 165 000 единиц.
  13. ^ а б Кейн, Марк (13 июня 2020 г.). «Коронавирус продлил жизнь BMW i8, но теперь все кончено: производство прекращено». InsideEVs.com. Получено 19 июн 2020. По данным немецких СМИ, всего было построено 20 448 i8.
  14. ^ а б c d е Мерфи, Том (19 мая 2010 г.). «Mini E - только начало стратегии BMW EV». Wards Auto. Получено 13 июн 2010.
  15. ^ "Mini утверждает, что половина арендаторов Mini E в прошлом году была продлена еще на год". Edmunds.com. 12 мая 2010. Архивировано с оригинал 18 мая 2010 г.. Получено 12 июн 2010.
  16. ^ «BMW представляет новый суббренд i, первые два автомобиля i3 и i8, услуги по мобильности премиум-класса и новую компанию венчурного капитала». Конгресс зеленых автомобилей. 21 февраля 2011 г.. Получено 21 февраля 2011.
  17. ^ «Чемпион по выбросам СО2 от BMW» представляет собой гибридный дизельный двигатель с подзарядкой от сети; электрическая дальность полета 50 км / 31 миля; термоэлектрический генератор для рекуперации отработанного тепла ». Конгресс зеленых автомобилей. 30 августа 2009 г.. Получено 21 февраля 2011.
  18. ^ Кобб, Джефф (15 июня 2015 г.). «Еще три подключаемых автомобиля пересекли рубеж 25 000 продаж». HybridCars.com. Получено 28 июн 2015.
  19. ^ Боэриу, Горациу (10 июля 2015 г.). «Мировые продажи BMW i3 и i8 в 2015 году превысили 30 000 единиц». BMWБлог. Получено 11 июля 2015. Всего за июнь 2015 года по всему миру было продано 26 205 автомобилей i3 и 4456 i8. В первой половине 2015 года продажи BMW i3 составили 9846 единиц.
  20. ^ Кобб, Джефф (15 февраля 2016 г.). «В январе BMW продает свой 50-тысячный автомобиль i-Series по всему миру». HybridCars.com. Получено 16 февраля 2016.
  21. ^ Кобб, Джефф (1 августа 2016 г.). «Renault Zoe и BMW i3 присоединяются к клубу 50 000 продаж». HybridCars.com. Получено 4 августа 2016.
  22. ^ Берманн, Элизабет (4 декабря 2016 г.). "BMW видит, что затраты на аккумуляторные батареи вызывают годы" слез "на электромобилях". Bloomberg.com. Получено 7 декабря 2016. Компания ожидает, что потребуется около семи лет, чтобы удвоить количество энергии, хранящейся в аккумуляторе, который весит около 230 килограммов (510 фунтов) в приземистом хэтчбеке BMW i3. «Нам просто нужно пройти через долину слез», чтобы выяснить, как сэкономить больше денег на производстве автомобилей с батарейным питанием, [сказал] Стефан Юрашек, вице-президент по разработке электрических силовых агрегатов.
  23. ^ Кремер, Андреас (13 ноября 2016 г.). "BMW планирует продать 100 000 электромобилей в 2017 году: Sueddeutsche". Рейтер. Получено 14 ноября 2016.
  24. ^ Берманн, Элизабет (10 ноября 2016 г.). «Начальник отдела труда BMW призывает генерального директора ускорить выпуск электромобилей». Bloomberg.com. Получено 7 декабря 2016. Материнская компания Mercedes Daimler AG и BMW прогнозируют, что продажи в электрическом сегменте, включая подключаемые гибриды и автомобили с питанием только от аккумуляторов, составят до 25 процентов от общего объема поставок примерно через 10 лет. Для BMW это потенциально более полумиллиона автомобилей, если в 2015 году было продано 2,25 миллиона автомобилей, и сейчас эта доля составляет 2%.
  25. ^ Ламберт, Фред (22 ноября 2019 г.). «BMW обеспечивает поставку аккумуляторных элементов на 10 миллиардов долларов для своих будущих электромобилей». Электрек.
  26. ^ «BMW выпустит девять новых электромобилей к 2025 году». Autocar. Получено 11 сентября 2020.
  27. ^ «Новый электрический хэтчбек BMW i1 2021 года пополнит ассортимент». Авто Экспресс. Получено 24 марта 2020.
  28. ^ «BMW хочет больше электрических моделей». electrive.com. 25 сентября 2019 г.. Получено 24 марта 2020.
  29. ^ а б Бересфорд, Колин (27 июля 2020 г.). "Модели BMW 5-Series, X1 Electric уже в пути". Автомобиль и водитель. Получено 11 сентября 2020.
  30. ^ Каппарелла, Джоуи (18 марта 2020 г.). "BMW подтверждает, что скоро выйдет электрическая 7-серия". Автомобиль и водитель. Получено 24 марта 2020.
  31. ^ «BMW осторожно играет с электромобилями, и ее руководитель по развитию не приносит за это извинений». Ялопник. 9 июля 2019 г.. Получено 11 сентября 2020.
  32. ^ «Заводской совет BMW поддерживает платформу только с электроприводом». Автомобильные новости Европы. 26 июн 2020. Получено 11 сентября 2020.
  33. ^ «BMW объединится с Intel и Mobileye для создания автономных автомобилей к 2021 году». Bloomberg.com. 1 июля 2016 г.. Получено 24 марта 2020.
  34. ^ «Концептуальный i5 BMW i Vision Dynamics, чтобы зажечь новую эру автомобилей i». Autocar. 22 сентября 2017 г.. Получено 10 марта 2018.
  35. ^ «BMW подтверждает поступление в производство нового электрического седана i4 на основе концепции Vision Dynamics». Электрек. 6 марта 2018 г.. Получено 10 марта 2018.
  36. ^ Кирога, Тони (3 марта 2020 г.). «BMW готовит i4, это ответ Tesla». Автомобиль и водитель. Получено 3 марта 2020.
  37. ^ Кристиан Лоренц (3 марта 2020 г.). "Электроавто: BMW i4 mit" Intelligenzfläche"" [Электромобиль: BMW i4 с «разведывательной поверхностью»]. Heise онлайн (на немецком). Получено 20 июн 2020.
  38. ^ «Новый BMW i4 2021 года возглавит стремительное электрическое развитие». Autocar. 2 октября 2018 г.. Получено 2 октября 2018.
  39. ^ auto-motor-und-sport.de 10 сентября 2019, Wasserstoff-X5 kommt в drei Jahren, (Немецкий) получено 21. Сентябрь 2019.
  40. ^ elektroauto-news.net 16 сентября 2019, Wasserstoffauto BMW i Hydrogen NEXT auf der IAA, (Немецкий) цитируется 21 сентября 2019 г.
  41. ^ а б Брюс, Крис (26 мая 2020 г.). «Дебют BMW X2 xDrive25e PHEV 2021 года с 217 л.с. и 35 милями запаса хода». motor1.com. Получено 20 июн 2020.
  42. ^ О'Кейн, Шон (9 марта 2020 г.). «Первый электромобиль BMW дальнего действия не приедет в США». Грани. Получено 24 марта 2020.
  43. ^ Озлер, Левент (13 июня 2012 г.). «В Лондоне открывается первый магазин BMW i: новый концепт BMW i3 и концепт BMW i Pedelec». Дексигнер. Получено 13 июн 2012.
  44. ^ Лавдей, Эрик (1 декабря 2014 г.). «BMW обязуется предлагать подключаемые гибридные версии всех моделей основных брендов». InsideEVs.com. Получено 2 декабря 2014.
  45. ^ «BMW Group продолжает курс на прибыльный рост» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 2 августа 2016 г.. Получено 4 августа 2016.
  46. ^ а б c d «Три года с момента выхода на рынок BMW i. 100 000 электрифицированных автомобилей BMW на дороге» (Пресс-релиз). Мюнхен: Глобальный пресс-клуб BMW Group. 3 ноября 2016 г.. Получено 3 ноября 2016. Через три года после выхода на рынок BMW i3 BMW Group поставила клиентам по всему миру более 100 000 автомобилей с чисто электрическим приводом и подключаемых гибридов. Только BMW i3 было выпущено более 60 000 единиц, что делает его самым успешным электромобилем в премиальном компактном сегменте. BMW i8 занимает первое место среди электрифицированных спортивных автомобилей: с середины 2014 года было поставлено более 10 000 автомобилей. Кроме того, было продано около 30 000 подключаемых гибридов iPerformance.
  47. ^ а б «BMW отмечает 10 000 продаж BMW i3 в Великобритании» (Пресс-релиз). Лондон: BMW Group. 27 марта 2018 г.. Получено 13 июн 2020.
  48. ^ Кремер, Андреас (13 ноября 2016 г.). "BMW планирует продать 100 000 электромобилей в 2017 году: Sueddeutsche". Рейтер. Получено 14 ноября 2016.
  49. ^ «Продажи BMW Group достигли лучших результатов за июнь» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group Global. 12 июля 2016 г.. Получено 14 июля 2016.
  50. ^ «Продажи BMW Group стабильно растут в течение самого лучшего июля» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group Global. 10 августа 2016 г.. Получено 20 августа 2016.
  51. ^ «BMW Group достигает шестого подряд рекордного максимума продаж и остается ведущей мировой компанией по производству автомобилей премиум-класса» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group Global. 9 января 2017 г.. Получено 25 февраля 2017.
  52. ^ а б «Рекордные продажи BMW Group во всем мире в 2017 году, в то же время это способствует росту рынка автомобилей премиум-класса в Мексике, Латинской Америке и Карибском бассейне» (Пресс-релиз). Мехико: BMW Group. 25 января 2018 г.. Получено 16 февраля 2018. В 2017 году BMW Group поставила по всему миру 103080 подключаемых электромобилей, включая подключаемые гибридные модели MINI. Из них 31 482 были i3.
  53. ^ «Более четверти миллиона электрифицированных автомобилей BMW Group на дорогах после сильного роста продаж в апреле» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 15 мая 2018. Получено 26 мая 2018.
  54. ^ «BMW Group увеличивает продажи за первые три квартала 2018 года» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 12 октября 2018 г.. Получено 21 октября 2018.
  55. ^ а б «BMW Group остается ведущей мировой автомобильной компанией премиум-класса в 2018 году» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 11 января 2019 г.. Получено 12 января 2019. В 2018 году по всему миру было продано в общей сложности 142 617 электрифицированных автомобилей BMW и MINI. В 2018 году продажи BMW i3 выросли на 10,6%, и по всему миру было продано 34 829 автомобилей.
  56. ^ «Новый рекордный показатель поставок BMW Group в 2019 году подтверждает позицию ведущей мировой автомобильной компании премиум-класса» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 10 января 2020 г.. Получено 12 июн 2020. В 2019 году по всему миру было продано 145 815 электрифицированных автомобилей BMW и MINI. Совокупные продажи BMW i3 и i8 составили 42 073 единиц по всему миру.
  57. ^ «BMW Group: автомобиль мегаполиса появится в 2013 году». BMW (пресс-релиз). 22 апреля 2010 г.. Получено 3 августа 2010.
  58. ^ Коул, Джей (29 июля 2013 г.). «BMW i3 Range Extender предлагает на 87 миль больше пробега и снижает производительность». InsideEVs.com. Получено 29 июля 2013.
  59. ^ Дафф, Майк (8 марта 2016 г.). «BMW i Chief: более крупные модели i будут предлагать дополнительный расширитель диапазона». Автомобиль и водитель. Получено 18 марта 2016.
  60. ^ а б «Новый BMW i3 2017 (94 Ач): больший запас хода в сочетании с высокими динамическими характеристиками» (Пресс-релиз). Озеро Вудклифф, Нью-Джерси: BMW Group PressClub USA. 2 мая 2016. Получено 3 мая 2016. Самый важный единый рынок для чисто электрического пятидверного BMW i3 - США.
  61. ^ а б Лилли, Крис (2 мая 2016 г.). «Новый BMW i3 достигает 195 миль». Next Green Car UK. Получено 4 мая 2016.
  62. ^ Силер, Стив (май 2016 г.). «BMW i3 2017: теперь с большим запасом хода». Автомобиль и водитель. Получено 4 мая 2016.
  63. ^ Кейн, Майк (28 октября 2017 г.). «Важная веха: BMW i3 № 100 000 сходит с конвейера». insideevs.com. Получено 1 ноября 2017.
  64. ^ ФЕФЕРСТУН, ЧАРЛЬЗ Х. (4 декабря 2017 г.). «SGL Group покупает долю BMW в заводе углеродного волокна в Мозес-Лейк». www.columbiabasinherald.com.
  65. ^ «BMW выбирает SGL Carbon в качестве поставщика для iNEXT». www.compositesworld.com. 18 декабря 2018.
  66. ^ "BMW i3 wird noch bis 2024 weitergebaut" [BMW i3 будет производиться до 2024 года] (на немецком языке). ecomento.de. 12 декабря 2019 г.. Получено 13 июн 2020.
  67. ^ «Первый в своем роде инновационный двигатель экологичной мобильности: на сегодняшний день произведено 200 000 автомобилей BMW i3» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group PressClub Global. 16 октября 2020 г.. Получено 18 октября 2020.
  68. ^ BMW Group (6 ноября 2013 г.). «Новый BMW i3 - Пресс-пакет». Пресс-клуб BMW Group UK. Получено 7 ноября 2013.
  69. ^ Эрик Лавдей (2 мая 2014 г.). «BMW объявляет о поставке первого i3 в США». InsideEVs.com. Получено 2 мая 2014.
  70. ^ «BMW i3 исполняется два года. Время для промежуточного обзора. В Германии BMW i3 был самым продаваемым электромобилем с момента его выпуска. В мировом рейтинге он занимает третье место». (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 12 ноября 2015 г.. Получено 16 ноября 2015.
  71. ^ а б Лука Чиферри (6 июня 2014 г.). «Босс продаж BMW оптимистично настроен по поводу линейки электромобилей». Автомобильные новости Европа. Получено 11 июн 2014.
  72. ^ «Заявление и презентация д-ра Норберта Райтхофера, председателя правления BMW AG, пресс-конференция по ежегодной отчетности в Мюнхене 18 марта 2015 года» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 18 марта 2015 г.. Получено 21 марта 2015.
  73. ^ Кобб, Джефф (10 февраля 2015 г.). «Топ-10 мировых бестселлеров 2014 года». HybridCars.com. Получено 21 марта 2015. В 2014 году было продано в общей сложности 16 052 автомобиля i3, а общий объем продаж с момента их выпуска составил 17 529 единиц до конца 2014 года.
  74. ^ а б «BMW Group продала более 2 миллионов автомобилей в 2014 году» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group PressClub Global. 9 января 2015 г.. Получено 10 января 2015. Всего в 2014 году было продано 16 052 i3 и 1741 i8.
  75. ^ а б «BMW Group пятый год подряд достигает рекордных продаж» (Пресс-релиз). Детройт /Мюнхен: BMW Group. 11 января 2016 г.. Получено 17 января 2016. В 2015 году клиентам по всему миру было поставлено 29 513 единиц BMW i, что на 65,9% больше, чем в 2014 году, включая 24 057 автомобилей BMW i3 и 5 456 автомобилей BMW i8.
  76. ^ Кобб, Джефф (12 января 2016 г.). «Tesla Model S стала самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети в 2015 году». HybridCars.com. Получено 23 января 2016. В Тесла Модель S был самым продаваемым электромобилем с подзарядкой от сети в 2015 году (50 366), за ним последовали Nissan Leaf (около 43000), Mitsubishi Outlander P-HEV (около 39000), BYD Qin (31 898) и BMW i3 (24 057).
  77. ^ а б Кобб, Джефф (26 января 2017 г.). «Tesla Model S второй год подряд является самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети». HybridCars.com. Получено 26 января 2017.
  78. ^ Норвежская дорожная федерация (OFV) (1 декабря 2016 г.). "Билсалгет i ноябрь" [Продажа автомобилей в ноябре] (на норвежском языке). OFV. Архивировано из оригинал 10 декабря 2016 г.. Получено 3 декабря 2016. Нажмите «Modellfordelt», чтобы просмотреть 20 самых продаваемых новых автомобилей в Норвегии: за первые одиннадцать месяцев 2016 года было зарегистрировано 3540 единиц BMW i3.
  79. ^ Хегвольд, Ола (2 декабря 2016 г.). "BMW med elbil-sjokk i ноябрь" [BMW с электрическим током в ноябре]. Adressa (на норвежском языке). Получено 3 декабря 2016.
  80. ^ Кейн, Марк (11 января 2020 г.). «10 лучших электромобилей в США - издание 2019 г.». InsideEVs.com. Получено 12 июн 2020.
  81. ^ «Общее количество регистраций электромобилей по маркам и моделям». Elbil Statistikk. 17 мая 2020. Получено 23 мая 2020. По состоянию на 12 июня 2020 г.Всего было зарегистрировано 26 483 автомобилей BMW i3, из которых 1327 автомобилей были импортированы.
  82. ^ а б BMW Group (7 августа 2013 г.). «BMW Group представляет прототип подключаемого гибрида i8; первое использование нового 3-цилиндрового двигателя». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 8 августа 2013.
  83. ^ Анита Линерт (2 августа 2013 г.). «BMW i8 2015 года дебютирует на Франкфуртском автосалоне 2013». Edmunds.com. Получено 6 августа 2013.
  84. ^ а б c d «BMW i8: от идеи до иконы, от бестселлера до классики будущего» (Пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 11 марта 2020 г.. Получено 11 июн 2020. С 2014 года было продано более 20 000 единиц, что означает более высокие продажи, чем у всех конкурентов в своем сегменте вместе взятых.
  85. ^ Сейдж, Александрия (14 октября 2016 г.). «BMW добавит подключаемый гибридный родстер i8 в 2018 году». Рейтер. Автомобильные новости Европа. Получено 23 октября 2016.
  86. ^ Кейн, Марк (23 мая 2018 г.). "Первые 18 BMW i8 Roadster" Первое издание "Автомобили доставлены". InsideEVs.com. Получено 11 июн 2020.
  87. ^ Пиа Крикс (9 августа 2013 г.). «BMW рассматривает США, Великобританию и Германию как главные рынки сбыта i8». Автомобильные новости Европы. Архивировано из оригинал 11 августа 2013 г.. Получено 11 августа 2013.
  88. ^ Эрик Лавдей (16 августа 2014 г.). "BMW представляет первый американский i8". InsideEVs.com. Получено 16 августа 2014.
  89. ^ Брюс, Крис (12 февраля 2016 г.). «Красный протонный BMW i8 поклонят в Женеве». Autoblog.com. Получено 13 февраля 2016. См. Подробности в оригинальном пресс-релизе BMW.
  90. ^ Кэбл, Грег (11 марта 2020 г.). «BMW i8 прекратит производство в апреле». WardsAuto. Получено 12 июн 2020.
  91. ^ [1]
  92. ^ [2]
  93. ^ [3]
  94. ^ [4]
  95. ^ Хонг, Патрик (2010). «Взгляд в будущее». Дорога и трек. 61 (7): 40–45.
  96. ^ а б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (4 июля 2014 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 BEV 2014 года и BMW i3 REx 2014 года». fueleconomy.gov. Получено 4 июля 2014.
  97. ^ а б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 ноября 2016 г.). «Лучшие производители топлива на сайте Fueleconomy.gov (рейтинги Агентства по охране окружающей среды, 2017 модельный год)». fueleconomy.gov. Получено 21 ноября 2016.CS1 maint: использует параметр авторов (связь) Исключая полностью электрические автомобили. Щелкните вкладку «Оценка EPA - все годы. Chevrolet Volt 2013–2014 имеет комбинированную экономию топлива 62 мили на галлон».
  98. ^ а б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (20 августа 2014 г.). «Руководство по экономии топлива 2014 модельного года - электромобили и гибридные электромобили (обновлено в августе 2014 года)» (PDF). fueleconomy.gov. Получено 26 августа 2014. стр.33 и 36
  99. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (29 сентября 2016 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 REX 2015 г., BMW i3 REX 2016 г., BMW i3 REX 2017 г. (батарея 94 А-ч) и BMW i3 BEV 2017 г. (батарея 94 А-ч)». fueleconomy.gov. Получено 30 сентября 2016.
  100. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 июня 2020 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 BEV 2019/20 и BMW i3s BEV 2019/20». fueleconomy.gov. Получено 16 июн 2020.
  101. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (17 июня 2020 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 REx 2019/20 и BMW i3s REx 2019/20». fueleconomy.gov. Получено 17 июн 2020.
  102. ^ Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США и (17 июня 2020 г.). «Руководство по экономии топлива модельного года 2020» (PDF). fueleconomy.gov. Получено 17 июн 2020.
  103. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 ноября 2016 г.). «Самые эффективные автомобили, сертифицированные EPA». fueleconomy.gov. Получено 19 ноября 2016. BMW i3 BEV 2014–16 годов был самым эффективным автомобилем, сертифицированным Агентством по охране окружающей среды, с учетом всех видов топлива и за все годы до ноября 2016 года, когда его превзошли в 2017 Hyundai Ioniq Электрический. По состоянию на ноябрь 2016 г., гибридный автомобиль Toyota Prius Eco 2016 года является наиболее эффективным автомобилем, сертифицированным EPA, с бензиновым двигателем без возможности подключения к сети.
  104. ^ Эдельштейн, Стивен (21 ноября 2016 г.). «Hyundai Ioniq Electric превосходит Prius Prime и BMW i3 по энергоэффективности». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 21 ноября 2016.
  105. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 ноября 2016 г.). «Руководство по экономии топлива на модельный год 2017 - электромобили и гибридные электромобили» (PDF). fueleconomy.gov. Получено 19 ноября 2016. стр. 32–36.
  106. ^ Джон Фёлькер (1 мая 2014 г.). «Электромобиль BMW i3 2014 с пробегом в 81 милю, 124 миль на галлон: РАЗРЫВ». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 1 мая 2014. См. Подробности в наклейке на окно EPA..
  107. ^ Джон Фёлькер (2 мая 2014 г.). «Модель 2014 BMW i3 с расширенным ассортиментом получает полную скидку в размере 2500 долларов США на электромобили». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2 мая 2014.
  108. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 июня 2020 г.). «Параллельно: BMW i8 2014/2015/2016/2017». Fueleconomy.gov. Получено 12 июн 2020.
  109. ^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 июня 2020 г.). «Сравните бок о бок: BMW i8 Coupe 2019/2020 и BMW i8 Roadster 2019/2020». Fueleconomy.gov. Получено 12 июн 2020.
  110. ^ Тони Борроз (16 марта 2015 г.). «BMW X5 xDrive40e, гибридный внедорожник из Баварии». Gizmag.com. Получено 12 февраля 2016.
  111. ^ Милликин, Майк (22 марта 2016 г.). «BMW продает 330e iPerformance PHEV в США по цене от 44 695 долларов; 14 миль по воздуху». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 12 апреля 2016.
  112. ^ BMW Group (ноябрь 2016 г.). «Электрифицирован BMW i - BMW iPerformance: подключаемые гибриды с ноу-хау BMW i». BMW.com. Архивировано из оригинал 31 октября 2016 г.. Получено 3 ноября 2016.
  113. ^ Коул, Джей (13 октября 2016 г.). «BMW 530e iPerformance дебютирует в марте - технические характеристики, видео». InsideEVs.com. Получено 18 октября 2016.
  114. ^ «Продажи BMW Group достигли самого лучшего начала года» (Пресс-релиз). Лондон: Пресс-клуб BMW Group United Kingdom. 10 февраля 2017 г.. Получено 25 февраля 2017.
  115. ^ «Представляем новый BMW X1 xDrive25e, за которым следует BMW X2 xDrive25e». BMW PressClub. BMW. 9 января 2020 г.. Получено 12 января 2020.
  116. ^ Боэриу, Горациу (7 апреля 2020 г.). «Продажи электромобилей BMW Group и Plug-in Hybrid в первом квартале 2020 года выросли на 13,9%». BMWBLOG. Получено 18 июн 2020.

внешняя ссылка

видео
« предыдущий - Автомобили BMW: с 2000 по 2020 годы
Серии2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
1 серияE87F20F40
2 серииF22 / F45
F44
3 серииE46E90F30G20
4 серииF32G22
5 серииE39E60F10G30
6 серииE63F12G32
7 серииE38E65F01G11
8 серииG15
Z серииZ3E85E89G29
Z8
i3I01
i8I12
BMW автомобильные серии и суббренды
Серии:1 серия2 серии3 серия4 серии5 серия6 серия7 серия8 серии
Семейства моделей:X моделиZ моделиМодели GTСуббренды:BMW MBMW i