Continental AG - Continental AG

"Continental Tire" перенаправляется сюда. Тип шины см. континентальная шина.

Continental AG
Aktiengesellschaft
Торгуется какFWB: ПРОТИВ
ВDE0005439004Отредактируйте это в Викиданных
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1871 (149 лет назад)
Штаб-квартира
Ганновер
,
Германия
Ключевые люди
ПродуктыШины, тормозить системы, трансмиссия и шасси компоненты, автомобильная безопасность, автомобильная электроника[1]
ДоходУвеличение € 44,40 миллиарда (2018)[2]
Увеличение 4,02 миллиарда евро (2018)[2]
Уменьшить 2,89 миллиарда евро (2018)[2]
Всего активовУвеличение 40,44 миллиарда евро (2018)[2]
Общий капиталУвеличение 18,33 миллиарда евро (2018)[2]
ВладельцыSchaeffler Group
Количество работников
232,023 (2020)[3]
Интернет сайтhttps://www.continental-corporation.com

Continental AG, широко известный как Континентальный, это Немецкий многонациональный автомобильный компания-производитель запчастей, специализирующаяся на тормозить системы, внутренняя электроника, автомобильная безопасность, трансмиссия и шасси компоненты, тахографы, шины и другие запчасти для автомобильной и транспортной промышленности. Continental базируется в Ганновер, Нижняя Саксония, Германия. Continental - четвертый по величине производитель шин в мире.[4]

Continental была основана в 1871 году как резина производитель, Континентальный-Каучук унд Гуттаперча Compagnie.[5] В 1898 году Continental начала разработку и производство автомобильных шин с гладким протектором, что стало главным успехом марки. В 1904 году Continental стала первой компанией в мире, которая начала производить шины для транспортных средств с канавками.[6] Еще одним важным продуктом, изобретенным Continental, были съемные колесные шины для туристических автомобилей (1905 г.). В конце 1920-х годов Continental объединилась с несколькими другими крупными компаниями резиновой промышленности и образовала крупнейшую компанию по производству каучука в Германии - Continental Gummi-Werke AG. Как и многие другие немецкие компании во время Вторая Мировая Война, Continental использовала рабский труд, предоставленный Нацистская партия на своих заводах в 1940-х годах в Ганновере-Штёккене,[7] Ганновер-Лиммер,[8] Ганновер-Алем,[9] и другие, все ответвления Концентрационный лагерь Нойенгамме.

После приобретения Siemens AG с VDO автомобильная единица 2007 г.[10] Continental заняла третье место в мире OEM продаж автомобильных запчастей в 2012 году, согласно исследованию, спонсируемому PricewaterhouseCoopers.[11]

В 2008 году Continental, казалось, была чрезмерно загружена интеграцией VDO, и с тех пор потеряла почти половину своего рыночная капитализация когда он оказался перенимать цель семейного Schaeffler AG.[12] К 2009 году компания Schaeffler успешно поставила главу моторного подразделения во главе Continental.[13]

6 сентября 2012 года Continental вернулась к эталонным показателям. DAX указатель из 30 избранных немецких голубых фишек запасы после 45-месячного отсутствия.[14] IHO Group (инвестиционный холдинг семьи Шеффлер) является контролирующим акционером и в настоящее время владеет 46% акций Continental.[15]

13 ноября 2020 года было объявлено, что Николай Сетцер вступит в должность генерального директора после отставки доктора Эльмара Дегенхарта за короткий срок. [16]

Обзор

Офисы Continental AG по всему миру.
Шины Continental на Мерседес-Бенц SLS AMG

Continental состоит из пяти подразделений:

  • Шасси и безопасность
  • Трансмиссия
  • Интерьер
  • Шины
  • ContiTech

Continental продает шины для автомобилей, мотоциклы, и велосипеды во всем мире под брендом Continental. Он также производит и продает другие бренды с более избранной дистрибуцией, такие как Viking (ограниченное глобальное присутствие),[17] Общее (США / Канада), Gislaved (Канада, Испания, Скандинавские рынки), Semperit (промышленное применение), Euzkadi (Мексика / Латинская Америка) и Barum для обслуживания ЕС и России. Другие бренды: Uniroyal, Sime Tyres, Mabor, Matador, AmeriSteel, Novum, Simex, Astrum Blue и TecnoTread.[18] В число клиентов Continental входят все основные производители автомобилей, грузовиков и автобусов, такие как Фольксваген, Daimler AG, БхаратБенз, Форд, Вольво, Iveco, Шмитц, Koegel, Грузовики Freightliner, БМВ, Дженерал Моторс, Toyota, Honda, Renault, PSA и Порше.[19][20]

В 2001 году Continental приобрела контрольный пакет акций Temic, подразделения автомобильной электроники DaimlerChrysler, которое теперь является частью Continental Automotive Systems. Компания также приобрела немецкую компанию по производству резины и пластмасс. Phoenix AG в 2004 году, а подразделение автомобильной электроники Motorola в 2006 году.[21] Continental приобретена Siemens VDO от Siemens AG в 2007.[22]

В Аргентине мы объединились с FATE в 1999 году для производства шин для легковых, грузовых автомобилей и автобусов.[23] и экспортирует продукцию завода в Сан-Фернандо в остальную часть Южной Америки.[24] В 2007 году компания начала строительство завода в Коста-Рике по производству компонентов силовых агрегатов для Северной Америки. Завод должен был открыться в два этапа, на нем будет работать 550 человек.[20]

Continental также производит шины для горные велосипеды и резиновые подошвы для Adidas Беговая обувь.

В ноябре 2018 года Continental приобрела Kmart Шины и Авто в Австралия от Wesfarmers за 350 миллионов австралийских долларов.[25]

Отдел интерьера

Отдел внутренних дел состоит из следующих пяти бизнес-единиц:[26]

  • Тело и безопасность
  • Коммерческие автомобили и вторичный рынок
  • Информационно-развлекательная система и возможности подключения
  • Интеллектуальные транспортные системы
  • Приборы и драйверы HMI

Body & Security возглавляет разработку Автомобильная электроника и системы управления кабиной,[27] с отделениями исследований и разработок в Германия, Сингапур, Индия, Мексика, НАС, и Китай а также во многих других местах по всему миру, что обеспечивает глобальный охват практически во всех рыночных регионах.[28]

Предложение о поглощении Schaeffler

Реклама велосипедных шин Continental, Франция, около 1900

Когда Continental решил купить ITT Industries 'тормозов и шасси на 1,93 миллиарда долларов в 1998 году,[29] руководитель тормозного подразделения ITT, Юрген М. Гейссинджер, был нанят в качестве генерального директора семейный производитель подшипников и автозапчастей Schaeffler Group.[30]

Десять лет спустя Гейссинджер вернулся в Continental с матерью и сыном-владельцами. Мария-Елизавета и Георг Шеффлер и консорциум банков, купить контроль над компанией.[31] Continental, похоже, чрезмерно расширила свои возможности с приобретением Siemens VDO автомобилестроение в 2007 г. за 11,4 млрд евро[10] и потерял почти половину своего рыночная капитализация поскольку.[12]

В августе 2008 г. и после затяжной противостояние, Continental согласилась быть приобретена Schaeffler Group в рамках сделки, оценившей компанию примерно в 12 миллиардов евро.[32] В свою очередь Schaeffler согласилась ограничить свою позицию менее 50% в течение четырех лет и поддержать текущую стратегию Continental. За этой договоренностью следили бывшие Канцлер Германии Герхард Шредер[33] На выставке Continental 2013 годовое собрание акционеров Schaeffler уведомила о расторжении соглашения о взаимных инвестициях с Continental в мае 2014 года.[34] Генеральный директор Continental Эльмар Дегенхарт прокомментировал: «Уведомление о расторжении инвестиционного соглашения понятно с точки зрения Schaeffler, нашего основного акционера. Мы уверены, что обе компании продолжат свое очень хорошее и целенаправленное сотрудничество и в будущем».[34] Генеральный директор Continental Манфред Веннемер, который выступил против предложения Шеффлера, подал в отставку, и его место занял Карл-Томас Нойман 1 сентября 2008 г.[35] Менее чем через год генеральный директор Schaeffler Юрген Гейссинджер удалось установить своего давнего доверенного лица (и бывшего лидера, а затем главы ITT Teves / Continental Brake and Chassis Division) Эльмар Дегенхарт, глава своего автомобильного подразделения, как новый исполнительный директор Continental, вытеснив Ноймана.[13]

Continental Tire the Americas, LLC

Continental Tire вошла в шинную промышленность Северной Америки, купив в 1987 г. General Tire из GenCorp, образуя Continental General Tire Corp.[36] В то время Continental следовала за другими производителями шин, такими как Бриджстоун и Мишлен на американский рынок шин.

Штаб-квартира шинных подразделений Северной и Южной Америки находится в Шарлотта столичная область в Форт-Милл, Южная Каролина. Штаб-квартира подразделения CAS в Северной Америке находится в г. Оберн-Хиллз, Мичиган, прямо к востоку от Пересечение Великих озер торговый центр. Continental также имеет отдел исследований и разработок в высокотехнологичной Силиконовой долине, где, помимо прочего, компания специализируется на разработке технологий, поддерживающих автономное вождение транспортных средств.

С 2002 по 2005 год дочернее предприятие спонсировало новый колледж футбол игра в чашу в Шарлотта, Северная Каролина, известный по трем пьесам как Континентальный резервуар для шин. В то время Continental была крупным работодателем в Шарлотте. Однако по мере того, как в подразделении начались финансовые проблемы, Автосервис Meineke приняла на себя спонсорство игры с чашей Шарлотты от Continental. Первые два турнира Continental Tire Bowl выиграли Вирджиния; третий и последний (так называемый) выпуск кубка выиграл Бостонский колледж.

Дочерняя компания объявила, что с 1 января 2006 г. будет значительно сокращать медицинское обслуживание пенсионеров по всей стране. После коллективного иска компания и Объединенные сталелитейщики Профсоюз, представляющий пенсионеров, согласился на мировое соглашение, согласно которому компания продолжит финансировать выплаты.[37] Позже в том же году компания объявила о прекращении производства шин в Шарлотте.[38] и закроет завод по производству шин в Мэйфилд, Кентукки.[39]

В 2011 году CTA объявила, что построит завод в г. Самтер, Южная Каролина. Завод будет стоить около 500 миллионов долларов, и к 2020 году на нем будет работать 1600 человек.[40]

В феврале 2016 года CTA объявила, что построит завод по производству коммерческих шин в Клинтоне, штат Миссисипи, с инвестициями в размере около 1,4 миллиарда долларов и наймом 2500 человек, когда завод выйдет на полную мощность в следующем десятилетии.

В октябре 2016 года CTA приобрел Покрышка Hoosier Racing.

Автомобильные системы хранения электроэнергии

Continental была одной из компаний, претендующих на сотрудничество GM чтобы предоставить аккумулятор для Chevrolet Volt расширенный диапазон электромобиль (E-REV).[41] Он является основным подрядчиком системы, использующей литий-ионный батареи от Системы A123. GM вместо этого подписал контракт на сборку блоков с ячейками, купленными у Компактная мощность.[42]

Continental продолжает изучать разработки и инновации в области автомобильных систем хранения электроэнергии. К ним относятся разработка решений для бензиновых и дизельных двигателей, а также быстро развивающаяся область электрифицированных систем. Предлагая производителям автомобилей комплексный технологический инструментарий, они позволяют этим производителям разрабатывать индивидуальную электрификацию своих автомобилей, что приводит к созданию более эффективных систем с меньшим уровнем выбросов. [43]

Автомобильная премия PACE

В апреле 2016 года Continental AG вместе с Honda Corporation of America, были удостоены награды Automotive News PACE Innovation Partnership Award 2016.[44] для системы двунаправленной связи на большие расстояния (BLRC), разработанной отделом безопасности и охраны внутренних дел.[45] В Радиочастотное устройство, помогает пользователю автомобиля управлять брелоком дистанционного управления с расстояния более полукилометра, запускать двигатель и запускать функцию климат-контроля, получая при этом обратную связь от автомобиля (например, заблокирован / разблокирован). В Радиочастотная система, питается от одного стандартного монетного элемента и инновационного радиочастотного трансивер, был разработан совместно Honda и Continental и дебютировал на Acura MDX в 2013 году, за которым вскоре последовали Acura TLX и Acura RLX в 2014 году. В 2015 году Continental AG была удостоена двух наград PACE за свой Bare Die High-Density-Interconnect (BD-HDI) Печатная плата Технология подложек для передающей электроники[46] и его универсальный сенсорный элемент (MUSE).[47]В 2018 году компания Continental получила премию PACE (Вклад ведущих автомобильных поставщиков в совершенство) за свою технологию проекционного дисплея с цифровым микрозеркалом. Вместе с Audi компания Continental также получила награду за инновационное партнерство за свой блок управления безопасностью (SDCU). [48]В 2020 году компания Continental получила первую награду PACEpilot за свою технологию Virtual A-Pillar, которая помогает устранять слепые зоны вперед. PACEpilot является ответвлением давних наград PACE, и эти программы направлены на признание инноваций в области автоматизированных технологий, которые перешли на этап тестирования рабочей модели. [49]

Исполнительная дирекция

Генеральные директора

Председатели правления

Наблюдательный совет

'*' обозначает представителя рабочей силы[51]

Приобретение Veyance Technologies Inc.

Немецкое отделение Continental AG приобрело компанию Veyance Technologies Inc. по производству каучука в Фейлоне, штат Огайо. Veyance будет интегрирован в подразделение ContiTech компании и станет региональным головным офисом ContiTech в Северной Америке.

Антимонопольный орган Бразилии, Совет по экономической защите, или CADE, объявил об этом 29 января 2015 года, о чем говорится в пресс-релизе компании от 30-го числа. Общий переход составил 1,6 миллиарда долларов. В ответ на некоторые опасения, высказанные антимонопольными органами, компания продаст Veyance по производству пневморессор NAFTA в Мексике и бразильскому бизнесу по производству стальных кордных лент. В этих операциях работает около 600 человек.[52]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Continental Automotive - Автомобильная группа Continental AG - инновации для будущего мобильной автомобильной промышленности». conti-online.com.
  2. ^ а б c d е «Континентальный годовой отчет 2018» (PDF). Continental AG.
  3. ^ «Профиль компании Continental» (PDF). Ремесло.
  4. ^ "История General Tire с 1915 года до наших дней". General Tire. 27 января 2005 г.. Получено 2 мая 2012.
  5. ^ «История 1871 - 1926 гг.». Continental Corporation. Получено 2 мая 2012.
  6. ^ "История". Континентальный США. Получено 1 февраля 2019.
  7. ^ «Спутниковые лагеря». www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Получено 29 июн 2019.
  8. ^ «Спутниковые лагеря». www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Получено 29 июн 2019.
  9. ^ «Спутниковые лагеря». www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Получено 29 июн 2019.
  10. ^ а б Догерти, Картер (28 августа 2007 г.). «Continental приступает к интеграции Siemens VDO». Нью-Йорк Таймс. Получено 3 января 2013.
  11. ^ «Лучшие поставщики» (PDF). Автомобильные новости. Crain Communications. 17 июня 2013 г.. Получено 30 марта 2016.
  12. ^ а б Кристоф Хаммершмидт (14 июля 2008 г.). «Hunter Continental AG теперь становится объектом охоты». EE Times. UBM Tech. Получено 6 января 2013.
  13. ^ а б "Шеффлер побеждает вождя континентальной Европы". The Financial Times. The Financial Times Ltd. 12 августа 2009 г.. Получено 6 января 2013.
  14. ^ Чампа, Дороти (6 сентября 2012 г.). "Континентальный возврат в немецкий DAX после восстановления Schaeffler". Новости Bloomberg. Bloomberg L.P. Получено 3 января 2013.
  15. ^ "Структура акционеров | Континенталь". Главная | Континентальный. Получено 10 июн 2020.
  16. ^ а б «Николай Сетцер назначен генеральным директором Continental». www.mes-insights.com.
  17. ^ «Глобальный сайт компании Viking Tire». Получено 3 декабря 2018.
  18. ^ "Шина". Continental AG. Получено 7 июн 2019.
  19. ^ "Континенталь Дженерал Тайр Корп". Финансирующая Вселенная. Получено 2 мая 2012.
  20. ^ а б «Немецкая компания по производству автозапчастей начинает инвестиции в Коста-Рику». Внутри Коста-Рики. 17 октября 2007 г.. Получено 2 мая 2012.
  21. ^ «История 1997-2010 гг.». Continental Corporation. Получено 2 мая 2012.
  22. ^ Картер Догерти (28 августа 2007 г.). «Continental приступает к интеграции Siemens VDO». Нью-Йорк Таймс. NYTimes.com. Получено 2 мая 2012.
  23. ^ "Fate se asoció a Continental". Lanacion.com.ar. Получено 3 апреля 2012.
  24. ^ "Блог де лас-Маркас: История судьбы". Blogdelasmarcas.blogspot.com. Получено 3 апреля 2012.
  25. ^ Дрюс, Алекс (1 ноября 2018 г.). «Завершена продажа Kmart Tire and Auto». Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. Получено 2 ноября 2018.
  26. ^ "Continental Automotive - Бизнес-единицы - интегрированные и специализированные". www.continental-automotive.com. Архивировано из оригинал 23 августа 2016 г.. Получено 10 августа 2016.
  27. ^ "Континентал Автомотив - Кузов и Безопасность (BS)". www.continental-automotive.com. Архивировано из оригинал 15 сентября 2016 г.. Получено 31 августа 2016.
  28. ^ «Continental Automotive - Наши представительства - присутствие по всему миру». www.continental-automotive.com. Архивировано из оригинал 15 сентября 2016 г.. Получено 31 августа 2016.
  29. ^ Штатные писатели (28 июля 1998 г.). "Continental A.G. в сделке на 1,93 миллиарда долларов". Нью-Йорк Таймс. Компания New York Times. Получено 3 января 2013.
  30. ^ Янн Беттинга и Шина Мэтьюз (28 января 2009 г.). «Миллиардер Шеффлер отказался от школы, чтобы возглавить компанию». Bloomberg L.P. Получено 3 января 2013.
  31. ^ Пресс-релиз Schaeffler AG (16 июля 2008 г.). «Schaeffler Group ищет стратегический пакет акций Continental AG». Schaeffler AG & Co. KG. Получено 7 января 2013.
  32. ^ «Schaeffler соглашается ограничить долю Continental». The Economic Times. Bennett, Coleman & Co. Ltd. 21 августа 2008 г.. Получено 6 января 2013.
  33. ^ «Continental заключает далеко идущее инвестиционное соглашение с Schaeffler». Continental AG. 21 августа 2008 г.. Получено 6 января 2013.
  34. ^ а б «Инвестиционное соглашение Schaeffler Ending Conti». Обзор шин. Babcox Media. 14 мая 2013. Получено 4 июля 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  35. ^ Шуэце, Арно (23 августа 2008 г.). «Continental назначает Ноймана новым генеральным директором». FinanzNachrichten.de. Новости AFX. Получено 7 января 2013.
  36. ^ «Профиль компании, информация, описание бизнеса и история». Continental Corporation. Получено 2 мая 2012.
  37. ^ «Судебный процесс USW привел к тому, что Continental Tire согласилась предоставлять пенсионерам медицинское обслуживание» (Пресс-релиз). Reuters.com. 16 апреля 2008 г. Архивировано с оригинал 5 июля 2013 г.. Получено 2 мая 2012.
  38. ^ Фукс, Роберта (10 марта 2006 г.). "Continental может остановить производство, уволить 478". Деловой журнал Шарлотты. bizjournals.com. Получено 2 мая 2012.
  39. ^ «Continental Tire закроет завод в Кентукки». Деловой журнал Шарлотты. bizjournals.com. 2 августа 2006 г.. Получено 2 мая 2012.
  40. ^ Вудалл, Берни (6 октября 2011 г.). «Continental построит шинный завод в Южной Каролине». Рейтер. Получено 2 мая 2012.
  41. ^ Грин, Джефф; Ортолани, Алекс (12 января 2009 г.). «GM построит в Мичигане завод по поставке вольт-аккумуляторов». Bloomberg.com. Получено 2 мая 2012.
  42. ^ Джин, Хёнджу (14 ноября 2010 г.). «LG Chem видит больше заказов на аккумуляторы для GM Volt в 2011 году». Reuters.com. Рейтер. Получено 2 мая 2012.
  43. ^ «Электрическая мобильность». Континентальный. Получено 17 ноября 2020.
  44. ^ "Automotive News PACE Awards". www.autonews.com. Получено 11 сентября 2016.
  45. ^ «Корпорация Continental - Honda и Continental удостоены награды PACE за инновационное партнерство в области автомобильной промышленности в 2016 году». www.continental-corporation.com. Получено 11 сентября 2016.
  46. ^ http://www.proglyphics.com. "Automotive News PACE Awards". www.autonews.com. Получено 11 сентября 2016.
  47. ^ http://www.proglyphics.com. "Automotive News PACE Awards". www.autonews.com. Получено 11 сентября 2016.
  48. ^ «Continental выигрывает премию PACE в области автомобильных новостей и инновационного партнерства в 2018 году | Markets Insider». market.businessinsider.com. Получено 17 ноября 2020.
  49. ^ «Виртуальная передняя стойка Continental отмечена в первой программе конкурса автомобильных новостей PACEpilot». Континентальный США. Получено 17 ноября 2020.
  50. ^ «Генеральный директор Continental Дегенхарт уходит в отставку по причинам, связанным со здоровьем». 29 октября 2020 г.. Получено 17 ноября 2020 - через www.bloomberg.com.
  51. ^ «Наблюдательный совет / комитеты». Continental AG. Получено 4 января 2013.
  52. ^ Макафферти, Рэйчел Эбби. «Continental AG закрывает сделку по приобретению Veyance Technologies Inc, базирующейся в Фэйрлоне, за 1,6 млрд долларов». crainscleveland.com. Кливленд Бизнес. Получено 27 февраля 2015.

внешние ссылки