Acura TLX - Acura TLX
Acura TLX | |
---|---|
2021 TLX Advance | |
Обзор | |
Производитель | Honda |
Производство | 2014 – настоящее время |
Модельные годы | 2015 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Компактный представительский автомобиль[1][2][3] (D ) |
Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод (SH-AWD ) |
Хронология | |
Предшественник | Acura TL Acura TSX |
В Acura TLX это роскошь компактный представительский автомобиль продан Acura, роскошное подразделение Honda, с 2014 года.[4][5][6] Это преемник TL и TSX модели.
История дизайна
Acura TLX был впервые показан как «TLX Prototype», седан, разработанный в студии дизайна Acura в Лос-Анджелесе, в качестве замены модели. TL и TSX седаны.[7][8][9] Серийная версия была представлена в апреле на выставке 2014 г. Нью-Йоркский международный автосалон. Продажи начались в августе, а производство TLX началось в июле в Мэрисвилле, штат Огайо, США.[4][10]
Первое поколение (UB1 / 2; 2015)
Первое поколение (UB1 / 2) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Acura TLX-L (Китай) |
Производство | Июль 2014–2020 гг. |
Модельные годы | 2015–2020 |
сборка | Мэрисвилл, Огайо (Автозавод Мэрисвилля ) Гуанчжоу, Китай (Guangqi Honda )[11] |
Дизайнер | Джаред Холл (2011)[12] |
Кузов и шасси | |
Связанный | Honda Accord |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 8-ступенчатая двойное сцепление (I4) 9-ступенчатая ZF 9 л.с. автоматический (V6) |
Размеры | |
Колесная база |
|
Длина |
|
Ширина | 1854 мм (73,0 дюйма) |
Высота | 1447 мм (57,0 дюйма) |
Снаряженная масса | 3,483–3,492 фунтов (1,580–1,584 кг) (I4, P-AWS ) 3,585–3,620 фунтов (1,626–1,642 кг) (V6, P-AWS) 3,748–3,774 фунтов (1,700–1,712 кг) (V6, SH-AWD ) 3,582–3,693 фунтов (1,625–1,675 кг) (Китай)[11] |
Доступны два варианта трансмиссии. 2,4-литровый четырехцилиндровый DOHC i-VTEC двигатель доступен с непосредственный впрыск привязан к трансмиссия с двойным сцеплением, Прецизионное управление всеми колесами (P-AWS). Коробка передач с двойным сцеплением, разработанная Honda, является первой, в которой используется гидротрансформатор, который поглощает удары переключения передач трансмиссии, тем самым уменьшая NVH. Мощность двигателя составляет 206 л.с. (154 кВт), а по оценкам Агентства по охране окружающей среды экономия топлива составляет 24/35/28 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный режим) по сравнению с 22/31/26 у предыдущего TSX. По оценкам Honda, шестицилиндровая модель на 1,5 секунды быстрее От 0 до 60 миль / ч.
3,5-литровый двигатель SOHC VTEC V-6 с прямым впрыском отключение цилиндра (VCM ) сочетается с первым использованием Honda 9-ступенчатой автоматической коробки передач (полученной от ZF ), доступный с P-AWS или полный привод (SH-AWD ).[13][14] В системе SH-AWD используются гидравлические муфты вместо электромагнитных муфт, которые использовались на предыдущем TL, что значительно снижает вес, размер и стоимость. Мощность двигателя составляет 290 л.с. (216 кВт), а для моделей с передним приводом - 21/34/25 миль на галлон, а у полноприводных моделей - 21/31/25 миль на галлон. Модели SH-AWD стандартно поставляются с «Технологическим пакетом». Модели TLX, оснащенные двигателем V6, теряют почти 150 фунтов (68 кг) по сравнению с FWD TL и более 225 фунтов (102 кг) по сравнению с SH-AWD TL. Модель SH-AWD больше не предлагается с высокопроизводительными летними шинами, которые обеспечивали большее сцепление с дорогой, чем в настоящее время стандартные всесезонные шины.
Словно RLX и Многомерные выражения TLX серийно оснащается светодиодными фарами, желтыми светодиодными указателями поворота, встроенными в боковые зеркала заднего вида, и задними светодиодными стоп-сигналами. Общая длина по сравнению с предыдущим TL была уменьшена на 3,8 дюйма (97 мм), а колесная база осталась прежней. Как и Accord 9-го поколения, TLX теряет переднюю двойной поперечный рычаг приостановка TSX и TL в пользу Стойка Макферсон расположение, и теряет полностью алюминиевый передний подрамник TL в пользу более низкой стоимости сварка трением с перемешиванием кусок алюминия и стали.
Чтобы значительно снизить уровень шума в салоне, используются тройные уплотнители дверей, а также дополнительная звукоизоляция.[15][16][17]
Подтяжка лица (2017)
Acura представила обновленный TLX 2018 года в апреле 2017 года. Изменения включают пересмотренную переднюю панель, крылья и решетку радиатора, обновленные колеса и новые информационно-развлекательные функции, включая Apple CarPlay и Android Auto поддерживать. Кроме того, была добавлена новая комплектация «A-Spec». Недавно представленные функции включают дополнительную камеру объемного звучания на 360 ° и удлинение бедер сиденья водителя с электроприводом. Продажи в США начались в июне 2017 года.
В апреле 2017 года была анонсирована версия с увеличенной колесной базой, специально разработанная для китайского рынка. Он дебютировал в августе 2017 года на автосалоне в Чэнду и получил название Acura. TLX-L.[18] TLX-L предлагается только с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 153 кВт (208 л.с.).
Безопасность
Функции безопасности TLX включают Ассистент удержания полосы движения Система с системой предотвращения выезда с дороги, Адаптивный круиз-контроль с низкоскоростным следованием, Информационная система слепых зон, Контроль давления в шинах система с функцией Tire Fill Assist, Тормозная система предотвращения столкновений, и Система стабилизации автомобиля. Имеется 7 подушек безопасности, в том числе со стороны водителя. коленная подушка безопасности.
Умеренное фронтальное смещение перекрытия | Хороший |
Небольшое фронтальное смещение перекрытия | Приемлемо1 |
Боковое столкновение | Хороший |
Прочность крыши | Хороший2 |
- 1 конструкция автомобиля также получила оценку «Приемлемо»
- 2 удельная масса: 5,67
Общий: | |
Фронтальный водитель: | |
Фронтальный пассажир: | |
Боковой водитель: | |
Боковой пассажир: | |
Боковой полюс водителя: | |
Перекатывать: | / 9.8% |
Второе поколение (2021 г.)
Второе поколение | |
---|---|
Обзор | |
Производство | Август 2020 г. - настоящее время |
Модельные годы | 2021 – настоящее время |
сборка | Мэрисвилл, Огайо, НАС. (Автозавод Мэрисвилля ) |
Дизайнер | Бен Дэвидсон (2018) |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Выходная мощность | 272 л.с., 280 фунт-фут (2,0T I4) 355 л.с., 354 фунт-фут (3,0T V6) |
Передача инфекции | 10-ступенчатая автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2,870 мм (113 дюймов) |
Длина | 4943 мм (194,6 дюйма) |
Ширина | 1911 мм (75,2 дюйма) |
Высота | 1433 мм (56,4 дюйма) |
Снаряженная масса | 3709-3814 фунтов (I4, FWD) 3927-4028 фунтов (I4, SH-AWD ) |
На основе концепции Type-S, представленной в 2019 году, второе поколение TLX было запущено в цифровом виде 28 мая 2020 года. Тип S Модель с новым 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом знаменует возвращение этого варианта после десятилетнего перерыва.[22]
Без прямой замены снятого с производства RLX, TLX станет флагманским седаном Acura над ILX. Производство началось 28 августа, а продажи - 28 сентября.
Построенный на собственной новой платформе,[22] TLX использует переднюю подвеска на двойных поперечных рычагах с кованый алюминиевые нижние рычаги управления установлены вверху на литые алюминиевые опоры амортизаторов. Для увеличения жесткости передней подвески применена стальная трубчатая распорка соединяет передние демпферные башни вместе с двумя дополнительными стержнями, связывая каждую демпферную стойку с капотом в треугольном порядке. Для уменьшения веса передней части крылья и подрамник алюминиевые, с ГОСА аккумулятор переехал в тыл, чтобы улучшить распределение веса.
Как и в предыдущем TLX, цельный элемент жесткости наружного кольца передней двери, изготовленный из 1500-МПа горячее тиснение используется сталь, дополнительно нижняя торцевая поверхность изготовлена из стали марки 1500 МПа. Всего 64% Структура тела Масса состоит из высокопрочной стали (HSS) и алюминия, доля стали марки 1500 МПа составляет 10,1%. Для дальнейшего увеличения жесткости кузова используется более крупный центральный туннель, усиленный по длине сталью марки 980 МПа и 114 футов конструкционного клея. Цельная задняя часть переборка стали штамповка используется для увеличения жесткости кузова без необходимости использования распорок заднего сиденья, как на предыдущих моделях. TL модели с возможностью сквозного откидного багажника заднего сиденья. Для жесткости задней подвески на полноприводных моделях добавлена треугольная распорка.
Электро-сервопривод тормоз по проводам система похожа на 2-го поколения Acura NSX заменяет гидравлический тормоз с моделями Type-S, использующими 4-поршневые Brembo передний тормозные суппорты.
Новые опции включают 10,5-дюймовый проекционный дисплей (HUD), адаптивные амортизаторы, открытые поры дерево, Аудиосистема с 17 динамиками и четырьмя потолочными динамиками, представленная в 3-м поколении. Гексоген, 16-канальный силовой натуральная кожа передние сиденья с 4-позиционным поясничный корректировки.
Для повышения безопасности пассажиров при лобовых косых столкновениях разработана трехкамерная подушка безопасности переднего пассажира с Автолив является стандартным, а ТУЗ структура была обновлена. Чтобы более эффективно рассеивать ударные силы, две заглушки туннелей, изготовленные из стали 780 МПа, берут начало от нижней приборной панели на 1500 МПа, заканчивающейся за передними сиденьями, чтобы помочь направить ударные нагрузки от нижнего отделения для ног.
Автоспорт
Версия TLX SH-AWD для гоночного автомобиля TLX SH-AWD с двойным турбонаддувом двигателя V6 с непосредственным впрыском, который используется в серийном седане TLX SH-AWD, также была разработана группой Acura Motorsports в компании Honda Performance Development. Он имеет модифицированное шасси и детали с аэродинамическими характеристиками, одобренные для соревнований Pirelli World Challenge. TLX-GT был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2014 года.[23][24]
Гонки в реальном времени вошел в автомобиль с заводской поддержкой в классе GT на этапах Мид-Огайо и Сонома 2014 года. Мировой вызов Pirelli, с Питер Каннингем претендуя на лучший результат 13 место. В 2015 году команда представила две заявки на полный рабочий день для Каннингема и Райан Эверсли; последний выиграл первую гонку в Санкт-Петербурге и занял шестое место в зачете пилотов класса GT, а Каннингем финишировал 14-м. В 2016 году Эверсли продолжил работать штатным водителем, выиграв две гонки Road America. Каннингем участвовал в гонках первую половину сезона, заняв второе место в первой гонке Road America, затем Спенсер Пампелли занял его место в последних трех турах.
TLX-GT был заменен на Acura NSX GT3 в 2017 году.
Продажи
Календарный год | Продажи в США |
---|---|
2014 | 19,127[25] |
2015 | 47,080[26] |
2016 | 37,156[27] |
2017 | 34,846[28] |
2018 | 30,468[29] |
2019 | 26,548 |
Рекомендации
- ^ «Битва компактных автомобилей представительского класса Acura TLX и Audi A4».
- ^ «Размер Acura TLX».
- ^ "рейтинг автомобилей компактных представительских автомобилей".
- ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-01-16. Получено 2014-01-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Чжан, Бенджамин. «Мы проехали на Audi A4 за 54 000 долларов и Acura TLX за 46 000 долларов, чтобы посмотреть, какой роскошный седан нам больше нравится - вот вердикт». Business Insider. Получено 2020-05-27.
- ^ «TLX Acura 2018 - это сделка с роскошным седаном начального уровня | Boston.com». www.boston.com. Получено 2020-05-27.
- ^ "Путеводители по магазинам автомобилей". J.D. Пауэр. Получено 2018-08-30.
- ^ Барри, Кит (14 января 2014 г.). «Acura показывает замену седанам TSX и TL». USA Today. Gannett Satellite Information Network, LLC. Получено 2018-08-30.
- ^ Элмер, Стивен (2014-04-16). «2015 Acura TLX объявлен в Нью-Йорке как TL, TSX Замена» Новости AutoGuide.com ». Autoguide.com. Получено 2018-08-30.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-07-14. Получено 2014-07-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б c d "TLX-L: 技术 参数" [TLX-L: Технические характеристики]. Acura 讴歌 移动 网站 [мобильный веб-сайт Acura] (на китайском языке). M.acura.com.cn. Получено 2018-08-30.
- ^ «Видео: обзор с ведущим дизайнером Acura TLX Джаредом Холлом».
- ^ 2015 Acura TLX дебютирует на международном автосалоне в Нью-Йорке 2014 В архиве 29 марта 2014 г. Wayback Machine
- ^ Прототип TLX 2015 года - «Атлет с красной ковровой дорожки» Acura - представлен на Североамериканском международном автосалоне 2014 года В архиве 16 января 2014 г. Wayback Machine
- ^ «2015 Acura TLX». Журнал Motor Trend. 4 августа 2014 г.. Получено 14 июля 2015.
- ^ Джеймс Р. Хили (9 августа 2014 г.). «Тест-драйв: плавный и быстрый Acura TLX - идеальный вариант». США СЕГОДНЯ. Получено 14 июля 2015.
- ^ Карл Брауэр. «Сможет ли новый TLX 2015 решить проблемы с седаном Acura?». Forbes. Получено 14 июля 2015.
- ^ "Производство Acura TLX-L обнародовано". Acura Connected. 2017-08-19. Архивировано из оригинал на 2017-09-10.
- ^ «Детали автомобиля». Получено 14 июля 2015.
- ^ "2015 Acura TLX 4 DR FWD". Получено 14 июля 2015.
- ^ "2015 Acura TLX 4 DR AWD". Получено 14 июля 2015.
- ^ а б «Абсолютно новый TLX 2021 года повышает производительность седана Acura с помощью Turbo Power, специальной платформы и выразительного стиля». Новости Acura. 2020-05-28. Получено 2020-05-28.
- ^ Прототип Acura TLX 2015 года и гоночный автомобиль TLX GT Представление на пресс-конференции Замечания Майка Аккавитти, старшего вице-президента American Honda Motor Co., Inc. В архиве 29 марта 2014 г. Wayback Machine
- ^ Крис Паукерт. «Гоночный автомобиль Acura TLX GT привносит« X-фактор »в Pirelli World Challenge». Автоблог. Получено 14 июля 2015.
- ^ «Подразделение Honda побило годовой рекорд продаж автомобилей, поскольку бренды Honda и Acura установили множество новых торговых марок». Новости Honda. Получено 14 июля 2015.
- ^ «Американская Honda установила новый рекорд продаж за год». Honda News. 2016-01-05. Получено 2018-08-30.
- ^ пользователя AcuraConnected (04.01.2017). «Отчет о продажах Acura в США за декабрь 2016 г. - Acura Connected». Acuraconnected.com. Получено 2018-08-30.
- ^ «Данные о продажах автомобилей Acura TLX в США». Carsalesbase.com. 2017-12-30. Получено 2018-08-30.
- ^ «Данные о продажах автомобилей Acura TLX в США». 2017-12-30. Получено 2018-08-30.
внешняя ссылка
- Acura TLX - Официальный сайт
- Новости Acura TLX - Официальный сайт
Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||
Субкомпактный представительский автомобиль | Седан | EL | EL | CSX | ILX | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Интегра | Интегра | Интегра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Интегра | Интегра | Интегра | RSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный представительский автомобиль | TSX | TSX | TLX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
TL / CL | TL | TL | TLX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | Энергичность | TL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда | Легенда | RL | RLX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный роскошный автомобиль | RL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Личный роскошный автомобиль | Легенда | Легенда | CL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер | CDX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гексоген | Гексоген | Гексоген | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Многомерные выражения | Многомерные выражения | Многомерные выражения | Многомерные выражения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZDX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | SLX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | NSX | NSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание | Транспортные средства исключительно для Канады | Транспортные средства исключительно для Китая | Транспортные средства исключительно для США |