БхаратБенз - BharatBenz

БхаратБенз
Марка
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан17 февраля 2011 г.
Штаб-квартира
Ченнаи
,
Индия
Ключевые люди
Сатьякам Арья, управляющий директор и Исполнительный директор
ПродуктыГрузовики
автобусов
УслугиФинансовые услуги
ВладелецDaimler AG
Количество работников
3,000 +
РодительDaimler India Коммерческие автомобили
Интернет сайтwww.bharatbenz.com

БхаратБенз это бренд Daimler India Коммерческие автомобили (DICV), стопроцентная дочерняя компания немецкого производителя Daimler AG.[1][2] Бренд известен своими грузовиками и автобусами. Штаб-квартира BharatBenz находится в Орагадаме, Ченнаи, Индия.

Часть «Бхарат» символична для Индии. [1]

История

БхаратБенз Самосвал на выставке IAA 2014 г. в Ганновере, Германия

В 2008 году Daimler AG планировала выйти на индийский рынок в рамках совместного предприятия с Герой MotoCorp для строительства средних и тяжелых коммерческих автомобилей.[3] Совместное предприятие под названием Daimler Hero Commercial Vehicles (DHCV) было образовано в соответствии с Меморандумом о взаимопонимании (MOU) в июле 2008 года с 60% долей Daimler AG и 40% долей Hero Group.[4]

Daimler AG и Hero Group объявили о роспуске совместного предприятия Daimler Hero Commercial Vehicles Ltd. 15 апреля 2009 г. из-за экономического спада в Индии.[5][6] Группа Hero решила сосредоточиться на основной деятельности и вернуть 40% акций совместного предприятия DHCV компании Daimler AG.[7] Со 100% долей участия Daimler AG переименовал DHCV в Daimler India Commercial Vehicles (DICV).

BharatBenz MDT (Среднетоннажный грузовик) 914

О запуске бренда BharatBenz было объявлено 17 февраля 2011 года в Ченнаи президентом Daimler AG Дитером Цетше, а первый грузовик BharatBenz был представлен 4 января 2012 года на выставке Delhi Auto Expo.[8][9] Решение о запуске бренда было продиктовано решимостью Daimler конкурировать на быстрорастущем индийском рынке грузовиков с существующими индийскими брендами, такими как Ашок Лейланд, Тата Моторс и индийские предприятия других ведущих мировых производителей грузовиков, таких как VE Commercial Vehicles (Вольво -Eicher Motors -Совместное предприятие). Весь предложенный модельный ряд грузовиков от 9 до 49 тонн был представлен 2 марта 2012 года.[8]

В начале 2014 года BharatBenz выпустила модели тракторных прицепов и строительную модель, что сделало себя полноценным игроком в сегменте выше категории 9T, охватывающем сегменты грузовиков средней и большой грузоподъемности.

В мае 2015 года BharatBenz открыла свой новый завод по производству автобусов в Орагадаме, Ченнаи, и представила вторую волну продукции - автобусы BharatBenz и Mercedes-Benz, а также новую линейку грузовиков BharatBenz и тяжелых тракторов BharatBenz.

Автобус

Бренд Bharat-Benz также выпускает новую линейку автобусов.

Грузовая машина

BharatBenz HDT 3128 C (большегрузный грузовик)

Тяжелые грузовики BharatBenz построены на Мерседес-Бенц Axor платформы, а среднетоннажные грузовики на Fuso Canter и Fuso Fighter серии.[10][11] Вся линейка продуктов соответствует стандартам BSIII (сопоставима с Евро III ).[8] Планируется, что все грузовики BharatBenz (17 моделей) будут на 9% дороже, но будут на 10% более экономичными, чем у конкурентов.[12]В соответствии с азиатской бизнес-моделью Daimler, производимые в Ченнаи грузовики средней и большой грузоподъемности FUSO также экспортируются на рынки Африки и Азии, а в январе 2016 года было продано 30 000 единиц.

С ноября 2015 года Daimler India Commercial Vehicles начала поставку своего первого комплекта автобусов, произведенных в Индии.[13] Автобусы с передним расположением двигателя имеют торговую марку BharatBenz и основаны на платформе Mitsubishi Fuso Canter. Они доступны в вариантах для школы, персонала и туристов. Автобусы с задним расположением двигателя производятся под торговой маркой Mercedes-Benz и основаны на серии Mercedes-Benz O-500. Daimler India Commercial Vehicles связалась с ирландской организацией WrightBus[14] для кузовостроения автобусов. WrightBus известен своей уникальной запатентованной структурой из алюминиевого сплава, которая легче и прочнее, чем обычная сталь, что увеличивает топливную эффективность и делает автобусы более безопасными.

Daimler также экспортирует эти автобусы под маркой Mercedes-Benz на рынки Африки и Южной Азии.[15]

Грузовики

MDT

1015R (Грузовик полной массой 10 т, 147 л.с.)
1215R (грузовик с полной массой 12 т, 147 л.с.)
1215RE (грузовик с полной массой 12 т, 147 л.с.)
1217C (самосвал полной массой 13 т, 167 л.с.)
1415R (грузовик полной массой 14,5 т, 147 л.с.)
1415RE (грузовик с полной массой 14 т, 147 л.с.)
1617R (карьерный самосвал полной массой 16 т, 167 л.с.)

HDT C

1923C (самосвал полной массой 18 т, 241 л.с.)
2823C (Самосвал полной массой 28 т, 241 л.с.)
2828CH (Самосвал полной массой 27 т, 281 л.с.)
3528C (самосвал полной массой 35 т, 281 л.с.)
3528 см (самосвал полной массой 35 т, 281 л.с.)

HDT R

2823R (грузовик полной массой 28 т, 241 л.с.)
3523R (грузовик полной массой 35 т, 241 л.с.)

HDT T

4023T (тракторный прицеп полной массой 40 т, 241 л.с.)
5028T (тракторный прицеп полной массой 50 т, 281 л.с.)
5528T (тракторный прицеп полной массой 55 тонн, 281 л.с.)

автобусов

1624 ((Автобусное шасси с двигателем OM926 мощностью 240 л.с.)
917 интегральный (штабной и школьный автобус на шасси 917 с кузовом Wrightbus. Двигатель 4D34i мощностью 170 л.с.)

Производственная база

DICV открыла завод по производству грузовиков BharatBenz в Орагадам, возле Ченнаи в Тамил Наду при инвестициях более 700 миллионов евро (₹44 миллиарда).[8] Это его самая большая инвестиция за пределами Европы.[12] Площадь застройки завода составляет 400 акров, из которых 47 акров отведены под трехполосную 1,55-километровую испытательную трассу.[16] Испытательный трек включает в себя отбойную дорожку, участки для испытаний на выбоинах и сочленения, водяной желоб, смотровую площадку и диспетчерскую вышку.[16] Первоначальная производственная мощность завода составляла 36000 единиц в год в 2012 году и должна была быть увеличена до 70 000 единиц в год к началу 2013 года с дополнительными инвестициями в размере ₹3,5 миллиарда.[17] Серийное производство началось в июне 2012 года с грузовика 2523R; продажи начались в сентябре 2012 года.[18]

В настоящее время в BharatBenz работает более 3500 сотрудников, включая индийских и немецких сотрудников. Уровень локализации грузовика BharatBenz составляет 85%[12] с более чем 450 местными поставщиками, из которых 41 процент находится в Тамил Наду, а 44 процента - в остальной части страны, с целью превысить 90%.[17]

Daimler испытал свои грузовики на пробеге 4,5 миллиона км в различных условиях на своем испытательном треке в Орагадаме.[12]

Центр исследований и разработок

DICV открыла прекрасный научно-исследовательский центр на заводе в Орагадаме с первоначальными инвестициями в размере ₹12 миллиардов.[19]

Завод по производству автобусов

27 мая 2015 года DICV открыла свой новый завод по производству автобусов в Орагадаме, Ченнаи.[20] Новый современный завод по производству автобусов, построенный в существующих помещениях DICV на территории площадью 27,91 акра, будет производить и собирать автобусы под двумя брендами: Mercedes-Benz и BharatBenz. При инвестициях в размере 425 крор автобусный завод настроен на первоначальную мощность 1500 единиц, которая впоследствии может быть расширена до 4000 единиц.

Вехи

  • 11 августа 2016 года 50-тысячный грузовик сошел с конвейера DICV. DICV достигла этого рубежа всего через четыре года после того, как с конвейера сошла первая машина, и через год после того, как был произведен 30-тысячный автомобиль.
  • В январе 2017 года с завода Daimler Buses India сошло 5000-е автобусное шасси. В настоящее время доступны модели автобусов на этом объекте: Mercedes Benz SHD 2436 (многоосный) - версия BSIV, Bharat Benz и Mercedes Benz 9Ton. В апреле 2017 года на индийском рынке была запущена новая модель автобусов с передним расположением двигателя 16 т. 230 л.с. (1623) (местная и спальная версии).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Новости Daimler[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ «Грузовики Hindu-BharatBenz от Daimler к середине 2012 года». Архивировано из оригинал 9 февраля 2012 г.. Получено 23 февраля 2012.
  3. ^ Economic Times - СП Daimler-Hero запустится в 2010 году, произведет 70 000 грузовиков
  4. ^ "Daimler News - совместное индо-немецкое предприятие Daimler Hero Commercial Vehicles (DHCV)". Архивировано из оригинал 22 апреля 2016 г.. Получено 23 февраля 2012.
  5. ^ "Новости о контроле над деньгами - Герой вытаскивает 4400 рупий из СП Daimler". Архивировано из оригинал 26 мая 2015 г.. Получено 23 февраля 2012.
  6. ^ Daimler News - Репозиционирование совместного предприятия Daimler Hero Commercial Vehicles Ltd. в Индии В архиве 21 марта 2012 г. Wayback Machine
  7. ^ Hindustan Times - Герой выходит из грузовика J-V с Daimler, ссылаясь на замедление[постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ а б c d «Новости BharatBenz - Daimler представляет свой первый грузовик», сделанный в Индии"". Архивировано из оригинал 21 февраля 2012 г.. Получено 23 февраля 2012.
  9. ^ «Daimler News - Daimler представляет BharatBenz - эксклюзивный бренд для своих грузовиков в Индии». Архивировано из оригинал 14 апреля 2017 г.. Получено 23 февраля 2012.
  10. ^ ZigWheels - BharatBenz представляет грузовик `` Сделано в Индии ''
  11. ^ «AutoCarIndia - 17 новых продуктов BharatBenz». Архивировано из оригинал 11 января 2012 г.. Получено 23 февраля 2012.
  12. ^ а б c d «Немецкое вторжение в сектор грузоперевозок Индии»
  13. ^ «Daimler AG запускает автобусы BharatBenz в Индии». The Economic Times. PTI. 16 ноября 2015 г.. Получено 11 июля 2020.
  14. ^ «Открытый завод WrightBus в Индии»
  15. ^ «Daimler экспортирует автобусы из Индии»
  16. ^ а б "Новости BharatBenz - Daimler India Commercial Vehicles представляет испытательный трек в Орагадаме, недалеко от Ченнаи". Архивировано из оригинал 21 февраля 2012 г.. Получено 23 февраля 2012.
  17. ^ а б Financial Express - DICV выпустит грузовики BharatBenz к третьему кварталу 2012 г. В архиве 25 февраля 2014 г. Wayback Machine
  18. ^ «Точно по графику: с конвейера сошел первый серийный грузовик BharatBenz». Daimler AG. 21 июня 2012. Архивировано с оригинал 12 ноября 2012 г.. Получено 25 июн 2012.
  19. ^ Business Line - Daimler India работает над новой линейкой автобусов, которая заменит Tata Motors, Ashok Leyland В архиве 13 февраля 2012 г. Wayback Machine
  20. ^ «Daimler India CV открывает полностью новый автобусный завод, представляет новые продукты». www.autocarpro.in. Получено 28 мая 2015.

внешняя ссылка