Mercedes-Benz Мексика - Mercedes-Benz Mexico
Mercedes-Benz Mexico S. de R.L. de C.V. является дочерней компанией Daimler AG со штаб-квартирой в Мехико. Подразделение коммерческого транспорта, Daimler Vehiculos Comerciales, S. de R.L. de C.V .; Freightliner Vehiculos Comerciales, S. de R.L. de C.V. и International Vehiculos Comerciales, S. de R.L. de C.V. являются филиалами этой дочерней компании и делят производственные мощности с Mercedes-Benz Mexico.
История
Мерседес-Бенц Мексика началась с компании FAMSA (Fabrica Automotriz Mexicana S.A.) в 1990 году с теми же людьми и средствами. До этого у FAMSA было совместное предприятие с мексиканской компанией Hermes-Group, где Mercedes-Benz AG владела 20%. У Hermes-Group есть и другие предприятия по производству автомобильных запчастей в Мексике. FAMSA в то время собирала грузовики с двигателями International и QSP American Cabins. Производственные мощности в Монтеррее были созданы бразильской автобусной компанией CAIO, которая работала с мексиканским кризисом 1995 года. В то время Marcopolo, еще один производитель кузовов для автобусов, вошел в совместное предприятие с Mercedes Benz, где в 90-х годах на шасси Mercedes-Benz собирали модели автобусов Viaggio и Paradiso.
Mercedes-Benz Mexico имеет четыре производственных предприятия в:
- Сантьяго Тиангуистенко (STMP)[1][2] Выпускает модели грузовиков средней грузоподъемности M2 бизнес-класса Freightliner; Сверхпрочные модели Freightliner, в том числе серии FLD, Century Class, Columbia и Coronado.[3] Завод был удостоен множества наград за качество, включая премию DTNA Top Quality Award в 2006, 2007, 2009 и 2010 годах и награду за общее внедрение TOS в 2008 и 2009 годах.
- Монтеррей[4][5] (городские, междугородные, туристические автобусы и сборка комплектов CKD для высокопроизводительных автомобилей) Завод в Монтеррее открылся в 1994 году для производства автобусов Mercedes-Benz, которые он продолжает производить. Завод также производит шасси и подвеску для Mercedes-Benz классов M и GL, которые затем отправляются в Таскалусу, штат Алабама. В 2009 году завод выпустил 50-тысячный автобус.[6]
- Толука[7](Производство двигателей, электроники и трансмиссии, а также сборка SKD-комплектов для седанов) Этот завод является совместным предприятием с Detroit Diesel и отвечает за сборку и переработку двигателей, электроники и трансмиссий для автомобилей Mercedes.[8]
- Saltillo[9][10] (полное производство грузовых автомобилей 7 и 8 классов). Этот завод отвечает за производство тяжелых грузовиков Mercedes-Benz.[11] В Соединенных Штатах их переименовали в грузовики Freightliner.
Будущий рост
В 2012 году генеральный директор Mercedes-Benz Дитер Цетше заявил, что компания планирует открыть новый завод в Северной Америке, и многие инсайдеры отрасли предполагали, что завод будет в Мексике.[12] В 2012 году сопрезидент Mercedes-Benz в Мексике Бруно Катторе объявил, что компания планирует построить новый завод в Мексике.[13][14] В 2012 году Mercedes-Benz заявил, что вместе с Nissan они планируют построить новый завод рядом с заводом Nissan в Агуаскальентесе, Мексика, с которым компания также будет производить модели для люксового бренда Nissans Infiniti.[15][16][17][18] Цели нового завода - удовлетворить растущий спрос мексиканской[19] и южноамериканские рынки автомобилей класса люкс, а также воспользоваться соглашениями о свободной торговле Мексики с Соединенными Штатами, вторым по величине рынком Mercedes-Benz.[20] Мексика является вторым наиболее быстрорастущим крупным рынком Mercedes Benz с темпами роста 29,9%, уступая только Японии с 38,5%.
5 марта 2014 года Цетше подтвердил, что рассматривается вопрос о расширении завода Nissan в Мексике для производства следующего семейства Mercedes-Benz компактного класса. Однако, по словам Дитера Цетше, рассматриваются и другие варианты. Daimler имеет совместное предприятие с Renault-Nissan.[21]
Министр обороны Мексики (СЕДЕНА ) и секретарь ВМФ (СЕМАР ) также производят несколько моделей Mercedes-Benz в комплектах Semi Knock Down (G-класс, Zetros, и Унимог ) по лицензии с использованием компонентов из Мексики и Германии.
Дополнительная информация
Mercedes-Benz Mexico является единственным представителем, дистрибьютором и производителем брендов Mercedes и Smart в Мексике, а также охватывает некоторые рынки Центральной Америки и Южной Америки. Автомобили мексиканского производства производятся в основном для мексиканского рынка, спрос на который с конца 1990-х годов растет, но автомобили Mercedes Benz мексиканского производства также продаются в Южной и Центральной Америке. По состоянию на 2012 год единственными автомобилями Mercedes-Benz, произведенными в Мексике, доступными в Соединенных Штатах, являются грузовые автомобили международных серий, автобусы и коммерческие автомобили. По состоянию на 2009 год Mercedes Benz Mexico / Daimler Vehiculos Mexico контролировал 60% рынка коммерческих автомобилей Мексики.[22]
Рекомендации
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-09-13. Получено 2011-08-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-09-09. Получено 2012-09-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-09-09. Получено 2012-09-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-08-22. Получено 2012-09-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-08-18. Получено 2011-08-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2012-09-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-01-12. Получено 2012-09-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ http://www.corbisimages.com/stock-photo/rights-managed/DY003574/mercedesbenz-assembly-line
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-08-26. Получено 2012-09-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-03-26. Получено 2011-08-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ http://www.corbisimages.com/stock-photo/rights-managed/DY003574/mercedesbenz-assembly-line
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 21.02.2013. Получено 2012-07-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-03-15. Получено 2012-07-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ [1]
- ^ http://www.thedetroitbureau.com/2012/01/mercedes-expecting-to-join-nissan-in-new-mexican-assembly-complex/
- ^ http://www.autoblog.com/2012/01/30/expect-daimlers-new-plant-to-be-right-next-to-nissans-in-mexic/
- ^ http://www.leftlanenews.com/daimler-nissan-to-build-joint-plant-in-mexico.html
- ^ http://businesstoday.intoday.in/story/nissan-daimler-eye-joint-plant-in-mexico/1/20150.html
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-01-24. Получено 2012-07-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-03-15. Получено 2012-07-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ http://stuttgarter-zeitung.de/inhalt.die-geschaefte-bei-daimler-laufen-gut-wartezeit-fuer-einen-kompakten.b7dc235c-4a3f-4bbc-8429-e3e3638128f0.html
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-04-07. Получено 2011-11-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)