American LaFrance - American LaFrance

American LaFrance
ПромышленностьПожарный аппарат производитель, Коммерческие автомобили
Основан1873 (1873)
Несуществующий2014 (2014)
Штаб-квартира
Саммервилл, Южная Каролина
,
НАС.
ВладелецDaimler Trucks Северная Америка
РодительDaimler AG
Интернет сайтwww.americanlafrance.com

American LaFrance (ALF) был американским производителем автомобилей, который сосредоточился в первую очередь на производстве пожарные машины, пожарные антенны, и аварийное оборудование, такое как скорая помощь и спасать транспортных средств. Первоначально расположенный в Эльмира Хайтс Нью-Йорк, последняя итерация компании располагалась в Саммервилл, Южная Каролина. Он также управлял Канадский посадить в Торонто, Онтарио, где до 1971 года продавалась аппаратура под названием LaFrance-Foamite.

Уорд ЛаФранс, независимый производитель пожарных устройств, также базирующийся в Эльмира Хайтс, Нью-Йорк, был основан членом семьи ЛаФранс.

17 января 2014 года компания объявила о прекращении деятельности.[1]

История

Эмблема исторического американского автомобиля La France-Foamite 700 Series 1954 года (California Historical Vehicle 622S).

Американская компания LaFrance Fire Engine Company, уходящая корнями в 1832 год, была одним из старейших производителей пожарной техники в Соединенных Штатах. Основанная в 1873 году Трукстоном Слокумом ЛаФрансом (и партнерами, в том числе Александр С. Дивень[2]) как Производственная компания LaFrance продажа ручного оборудования. Компания-предшественница, International Fire Engine Company, построила несколько паровых пожарных машин в период с 1903 по 1907 год. Оборудование, построенное International, включало конные пароходы, повозки с рукавами, крюки и лестницы для химических двигателей, водонапорные башни и их комбинации. Американская компания LaFrance Fire Engine Company была образована в 1903 году. ALF поставила свою первую моторизованную пожарную машину в 1907 году.

  • Производство пожарных машин для правительства. Главный механический цех American LaFrance Fire Co., Inc., 1919 год.

  • Покраска шасси автомобиля Ford на заводе американской La France Fire Engine Co., Inc. 1918 год.

  • Реклама огнетушителя American LaFrance, ок. 1920 г.

Как сообщает газета Elmira, New York, Звездный вестник:

Компания начала производить другое противопожарное оборудование и в 1880 году стала LaFrance Fire Engine Company. 1890-е годы были эпохой консолидации бизнеса с ростом трестов. Была создана конкурирующая фирма под названием American Fire Engine Company. С идеей создания монополии в 1900 году была объявлена ​​Международная компания пожарных машин. В его состав входили American Fire Engine Company, LaFrance Fire Engine Company и Thos. Manning Jr. and Co. Были включены три производителя вспомогательного оборудования, три производителя огнетушителей также присоединились к компании. В 1903 году компания была реорганизована в American LaFrance Fire Engine Company, а в 1906 году штаб-квартира компании была перенесена из Нью-Йорка в Эльмиру.[3]

ALF производила легковые автомобили в 1910-20 гг., Всего около 22 (с несколькими дополнительными '').спидстеры '). О их существовании не известно, но поскольку дизайн был основан на Кран-Симплекс шасси, несколько ранних пожарных машин ALF были преобразованы в спидстеры.[4]

В 1927 году компания ALF приобрела компанию O.J. Компания Чайлдс. Компания создала Foamite, жидкое химическое вещество, предназначенное для тушения пожаров при экстремальных температурах от -15 до 110 ° F.[5]

В 1947 году компания ALF представила пожарный аппарат серии 700. 700-я серия была "извозчик «конструкция, располагающая водителя впереди двигателя и обеспечивающая широкий обзор вперед. Это станет отраслевым стандартом и будет скопировано многими другими производителями.[6] В 1959 году компания ALF представила шасси с выдвижной кабиной серии 900. Хотя он был похож на 700 (и близкую к нему серию 800), 900 был полностью новым дизайном с более широкой кабиной. В дополнение к грузовикам серии 700-800-900 компания ALF производила модели под названиями Century, Pioneer и Eagle.

Компания приостановила свою деятельность и закрыла производство Elmira в 1985 году. Компания, которая значительно сократилась, вновь открылась для операций в Блюфилд, Вирджиния в 1986 г., работал до 1994 г.[7]

Эра Freightliner

В 1995 г. ООО Фрейтлайнер, дочерняя компания Daimler AG выкупил остатки компа. Freightliner продолжал использовать оригинальные шильдики и обозначения American LaFrance, включая обычай Eagle. шасси. Многие из их продуктов Liberty были построены на ООО Фрейтлайнер M2 или Стерлинг Шасси Acterra. ALF эксплуатировала дополнительные производственные мощности в Эфрата, Пенсильвания, Сэнфорд, Флорида, и Гамбург, Нью-Йорк. В 2005 году он был пятым по величине производителем автомобили скорой помощи в Северная Америка.

Патриарх Партнер Эры

В декабре 2005 года было объявлено, что Freightliner передал право собственности на American LaFrance нью-йоркской инвестиционной фирме Patriarch Partners, LLC. Штаб-квартира и главный завод в Ладсоне, Южная Каролина, не были включены в сделку. Однако компании Patriarch Partners было разрешено использовать завод до начала 2007 года, когда DaimlerChrysler начал использовать завод для сборки Додж Спринтер. В новой собственности ALF переехал в Чарльстон, Южная Каролина, площадью летом 2007 г. новый объект, включая производственный и корпоративный офис, с почти 500 000 квадратных футов (50 000 м²) общей площади.

28 января 2008 г. American LaFrance подала Глава 11 банкротство защита обвиняет проблемы с внедрением нового IBM Планирование ресурсов предприятия (ERP) система.[8] 25 июля 2008 года компания вышла из банкротства с пересмотренным бизнес-планом по передаче части бизнеса по производству пожарных машин в оставшиеся Гамбург, штат Нью-Йорк (ранее RDMurray Inc.) и Эфрата, штат Пенсильвания (ранее Ladder Towers Inc.). ) удобства. Завод в Саммервилле, Южная Каролина, продолжал производить кабины и шасси для пожарных машин, но сосредоточился на профессиональных транспортных средствах и линейке автомобилей Condor. В 2009 году компания закрыла Гамбург и Эфрата, пытаясь объединить операции с Саммервиллем.[9] 17 января 2014 года компания объявила о прекращении деятельности.[10] Оставшиеся активы компании, в том числе запчасти и частично укомплектованные грузовики, были проданы с аукциона в счет оплаты кредиторам.[11]

Исторические коллекции

Музей огня и образовательный центр Северного Чарльстона, находится в Северный Чарльстон, Южная Каролина, «гордится тем, что здесь находится самая большая в стране коллекция профессионально отреставрированных пожарных устройств American LaFrance». В музее находится активная коллекция из 20 автомобилей ALF, каждый в рабочем состоянии.

  • Музей пожаров Северного Чарльстона (13886571509) .jpg

  • Паровой насос American LaFrance, используемый пожарной службой Окленда

  • Aerial American LaFrance, пожарный зал на Аделаид-стрит

  • American LaFrance серии 700/800/900

  • American LaFrance серии 700/800/900

  • Пионер серии

  • Аварийный тендер в аэропорту О-11А

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Маклоун, Крис (18 января 2014 г.). "Отчет: American LaFrance закрывает двери". Пожарная техника и аварийное оборудование. Получено 1 декабря 2020.
  2. ^ "Американская пожарная компания ЛаФранс". Построенный на автобусе. Получено 1 декабря 2020.
  3. ^ Заяц, Джим (10 ноября 2015 г.). "Эльмира: мировая столица пожарных машин". Звездный вестник. Эльмира, Нью-Йорк. Получено 1 декабря 2020.
  4. ^ Форд, Грант (октябрь 2016 г.). "Нет дыма без огня - американская Ла Франс". Журнал Blacktop. Получено 1 декабря 2020.
  5. ^ 2308845, Уайт, Клиффорд Б., «Пенный огнетушитель». 
  6. ^ «Энциклопедия: американская ЛаФранс». Общество сохранения и признания старинных моторных пожарных устройств в Америке. Получено 9 ноября 2020.
  7. ^ «Прощай, американская ЛаФранс». Пожарная техника. 6 февраля 2014 г.. Получено 19 ноября 2020.
  8. ^ Кригсман, Майкл (11 февраля 2008 г.). «Заказчик обвиняет в банкротстве ИТ-сбой IBM». ZDNet.
  9. ^ Болл, Ричард (21 апреля 2009 г.). «American LaFrance закрывает завод в Гамбурге». Buffalo Business First. Получено 1 декабря 2020.
  10. ^ "Последние новости: пожарный аппарат American LaFrance закрывает двери". SConFire.com. 17 января 2014 г.
  11. ^ Баллам, Эд (21 октября 2014 г.). «Активы American LaFrance собраны, как туша индейки». Firehouse.com.

дальнейшее чтение

  • Макколл, Уолтер М.П. (2005). 100 лет American LaFrance.

внешняя ссылка