Грумман - Grumman

Для использования в других целях см. Грумман (значения).
Grumman Corporation
ПромышленностьСамолет; детали и оборудование самолетов; обработка и подготовка данных; поисково-навигационное оборудование; кузова грузовиков и автобусов; электрооборудование и расходные материалы
СудьбаСлился с Northrop
ПреемникNorthrop Grumman
Основан6 декабря 1929 г.; 91 год назад (1929-12-06)
Учредители
Несуществующий4 апреля 1994 г. (1994-04-04)
Штаб-квартира
Бетпейдж, Нью-Йорк
,
НАС.
Ключевые люди
Товары
Количество работников
23,000 (1986)
Дочерние компании
  • Grumman Aerospace Corp.
  • Grumman Allied Industries, Inc.
  • Grumman Data Systems Corp.

В Grumman Aircraft Engineering Corporation, потом Grumman Aerospace Corporation, был ведущим американским производителем военных и гражданских самолет. Основана 6 декабря 1929 г. Лерой Грумман и партнеров, в 1994 году она объединилась с Корпорация Нортроп формировать Northrop Grumman.

История

Исторический маркер Grumman

Лерой Грумман работал на Loening Aircraft Engineering Corporation начиная с 1920 года, и когда он был куплен Keystone Aircraft Corporation и операции были перенесены из Нью-Йорк к Бристоль, Пенсильвания в 1929 году Грумман и его партнеры, бывшие сотрудники компании Leoning Aircraft,[1] (Эдмунд Уорд Бедный,[2] Уильям Швендлер, Джейк Свирбул, и Клинт Таул) основали собственную компанию в старом Cox-Klemin Aircraft Co. завод в Болдуин на Лонг-Айленд, Нью-Йорк.

Компания была зарегистрирована как бизнес 6 декабря 1929 года и официально открылась 2 января 1930 года. Поддерживая бизнес за счет сварки алюминиевых труб для рам грузовиков, компания с энтузиазмом выполняла контракты с ВМС США.[1] Грумман разработал первые практичные поплавки с убирающимся шасси для ВМФ, и это вывело Grumman на рынок авиации.[1] Первый самолет Grumman также предназначался для ВМФ. Грумман FF-1, а биплан с выдвижным шасси.[1] За этим последовал ряд других успешных разработок.[1]

Логотип Grumman Corporation, ок. 1976 г.

В течение Вторая Мировая Война, Грумман стал известен своими «Кошками», Navy самолет истребитель, F4F Wildcat и F6F Hellcat, менее известные Grumman F7F Tigercat и Грумман F8F Bearcat,[3] и для его бомбардировщик-торпедоносец TBF Avenger.[4] Грумман заняла 22-е место среди корпораций США по стоимости производственных контрактов военного времени.[5] Грумман первый реактивный самолет был F9F Пантера; за ним последовали модернизированные F9F / F-9 Cougar, а менее известные F-11 Тигр в 1950-е гг. Большой послевоенный успех компании пришелся на 1960-е годы. A-6 Злоумышленник и E-2 Соколиный глаз а в 1970-х годах с Грумман EA-6B Prowler и F-14 Tomcat. Продукция Grumman была представлена ​​в нескольких художественных фильмах, включая Последний отсчет в 1980 г.[6] и Top Gun в 1986 г.[7] ВМС США по-прежнему используют Hawkeye в составе Carrier Air Wings на борту авианосцев, в то время как Корпус морской пехоты США, последний филиал службы, летающий на Prowler, вывел его из строя 8 марта 2019 года.[8]

Космический корабль Аполлона: Схема лунного модуля Аполлона

Грумман был главным подрядчиком на Лунный модуль Аполлона который высадил людей на Луну.[9] Фирма получила контракт 7 ноября 1962 года и построила 13 лунных модулей; 6 из этих лунных моделей приземлились на Луне. Последний лунный модуль был отдан навсегда Смитсоновский институт.[10] Когда программа Apollo подошла к концу, Грумман стал одним из основных конкурентов за контракт на проектирование и строительство Космический шатл но проиграл Rockwell International.[11]

В 1969 году компания сменила название на Grumman Aerospace Corporation,[12] а в 1978 году она продала Grumman-American Division компании Gulfstream Aerospace.[13] В том же году он приобрел производителя автобусов. Гибкий. Компания построила Grumman Автомобиль с длительным сроком службы (LLV), легкий почтовый грузовик, разработанный и используемый Почтовая служба Соединенных Штатов. Почтовый грузовик строился с 1987 по 1994 год. Первоначально предполагалось, что он будет использоваться в течение 24 лет, хотя некоторые из них все еще используются.[14] В декабре 1982 года Grumman объявил, что они продадут Flxible за 40 миллионов долларов General Automotive Corporation в Анн-Арборе.[15]

Грумман отвечал за успешную линейку бизнес-самолетов, включая Гольфстрим I турбовинтовой (Grumman модель G-159) и Гольфстрим II бизнес-джет (модель Grumman G-1159), который эксплуатировался рядом компаний и частных лиц, а также государственными учреждениями, включая различные военные организации и НАСА. Кроме того, реактивный самолет Gulfstream I эксплуатировался несколькими пригородными / региональными авиакомпаниями и выполнял регулярные пассажирские перевозки и включал удлиненную версию Gulfstream I-C (модель Grumman G-159C), которая могла перевозить 37 пассажиров. Бизнес-джеты Gulfstream по-прежнему производятся на Gulfstream Aerospace, которая является 100% дочерней компанией Общая динамика.[16]

Расположение на Лонг-Айленде

F-14 Tomcat в Мемориальный парк Грумман, Калвертон, Нью-Йорк
Бывшая штаб-квартира Grumman в Бетпейдж, теперь штаб-квартира Altice USA (ранее Cablevision)

На протяжении большей части периода холодной войны Грумман был крупнейшим корпоративным работодателем на Лонг-Айленд.[17] Продукция Grumman считалась настолько надежной и прочной, что компанию часто называли "Grumman Iron Works".[18]

По мере роста компании она переехала в Valley Stream, Нью-Йорк, тогда Фармингдейл, Нью-Йорк наконец, чтобы Бетпейдж, Нью-Йорк, с испытанием и окончательной сборкой на 6000 акров (24 км2) Военно-морская база вооружения в Калвертон, Нью-Йорк, все расположены на Лонг-Айленде. На пике своего развития в 1986 году на Лонг-Айленде работало 23000 человек.[19] и занимала 6,000,000 квадратных футов (560,000 м2) в строениях на 105 акрах (0,42 км2) он взят в аренду у ВМС США в Бетпейдж.[20]

Окончание холодной войны в начале 1990-х привело к сокращению расходов на оборону и к волне слияний, поскольку количество аэрокосмических компаний сократилось; в 1994 Northrop купил Grumman за 2,1 миллиарда долларов, чтобы сформировать Northrop Grumman,[20] после того, как Northrop предложила 1,9 млрд долларов Мартин Мариетта.[21]

Новая компания закрыла почти все свои объекты на Лонг-Айленде и преобразовала завод Bethpage в жилой и офисный комплекс, а его штаб-квартира стала корпоративной штаб-квартирой для Cablevision и завод в Калвертоне превращается в деловой / промышленный комплекс. Бывшие ангары для самолетов стали Grumman Studios, центр кино и телевидения. Часть собственности аэропорта была использована под мемориальный парк Грумман.[7]

Товары

An F-14A Tomcat из VF-84 Веселый Роджерс, в старой цветовой гамме с самого начала службы
Пролетавший над самолетом A-6E Intruder Испания во время упражнения Матадор
TBF Avenger
Трекер Navy Grumman US-2C
E-2C Соколиный глаз
F4F-3 Wildcat Bu12297
F9F-7 Cougar Bu130763

Самолет

Название моделиПервый полетКоличество построенныхТип
Грумман Ф.Ф.1931116Однопоршневой морской истребитель
Грумман Дж. Ф. Утка193348Самолет-наблюдатель с поплавковым однопоршневым двигателем
Грумман F2F193355Однопоршневой двигатель морской истребитель
Грумман F3F1935147Однопоршневой морской истребитель
Грумман XSBF19361Опытный образец пикирующего бомбардировщика с однопоршневым двигателем
Грумман J2F Утка1936254Самолет-наблюдатель с поплавковым однопоршневым двигателем
Грумман G-21 Гусь1937345Летающая лодка с двумя поршневыми двигателями
Грумман F4F Wildcat19372,605Однопоршневой морской истребитель
Грумман G-44 Widgeon1940276Летающая лодка с двумя поршневыми двигателями
Grumman XF5F Skyrocket19401Прототип двухпоршневого военно-морского истребителя
Грумман XP-5019411Прототип истребителя с двухпоршневым двигателем
Грумман TBF Avenger19412,290Однопоршневой двигатель-торпедоносец
Грумман F6F Hellcat194212,275Однопоршневой двигатель морской истребитель
Grumman F7F Tigercat1943364Морской истребитель с двумя поршневыми двигателями
Грумман Котенок19442Прототип самолета с однопоршневым двигателем
Грумман F8F Bearcat19441,265Однопоршневой двигатель морской истребитель
Грумман G-65 Головастик19441Прототип летающей лодки с однопоршневым двигателем
Grumman AF Guardian1945389Однопоршневой противолодочный самолет
Грумман G-73 Кряква194659Летающая лодка с двумя поршневыми двигателями
Grumman HU-16 Альбатрос1947466Летающая лодка с двумя поршневыми двигателями
Grumman F9F Пантера19471,382Морской истребитель с одним реактивным двигателем
Грумман F9F-6 Cougar19511,988Морской истребитель с одним реактивным двигателем
Grumman XF10F Ягуар19521Опытный образец морского истребителя с одномоторным двигателем
Grumman S-2 Трекер19521,184 или 1,185Двухпоршневой противолодочный самолет
Грумман F11F Тигр1954200Морской истребитель с одним реактивным двигателем
Грумман C-1 Трейдер195587Грузовой самолет с двумя поршневыми двигателями
Грумман F11F-1F Супер Тигр19561Опытный образец морского истребителя с одномоторным двигателем
Grumman E-1 Tracer195688Самолет дальнего радиолокационного обнаружения с двумя поршневыми двигателями
Грумман Аг Кот1957Сельскохозяйственный самолет с одним поршневым двигателем
Грумман Гольфстрим I1958200Бизнес-самолет с двумя турбовинтовыми двигателями
Грумман OV-1 Ирокез1959380Самолет-наблюдатель с двумя турбовинтовыми двигателями
Грумман А-6 Злоумышленник1960693Штурмовик с двумя реактивными двигателями
Грумман E-2 Соколиный глаз1960122Самолет дальнего радиолокационного обнаружения с двумя турбовинтовыми двигателями
Грумман C-2 Грейхаунд196456Грузовой самолет с двумя турбовинтовыми двигателями
General Dynamics – Grumman F-111B19657Опытный образец двухреактивного военно-морского истребителя
Грумман Гольфстрим II1966256Бизнес-самолет с двумя реактивными двигателями
Grumman EA-6B Prowler1968170Самолет радиоэлектронной борьбы с двумя реактивными двигателями
Грумман F-14 Tomcat1970712Военно-морской истребитель с двумя реактивными двигателями
Грумман Американский GA-7 Cougar1974~1[а]Гражданский самолет с двумя поршневыми двигателями
General Dynamics – Grumman EF-111A Raven197742Самолет радиоэлектронной борьбы с двумя реактивными двигателями
Грумман Х-2919842Экспериментальный самолет с одним реактивным двигателем
Грумман XJLНет данных0[b]Самолет-наблюдатель с поплавковым однопоршневым двигателем
Грумман Американский АА-1Гражданский самолет с однопоршневым двигателем
Грумман Американский АА-5Гражданский самолет с однопоршневым двигателем

Проекты

  • Grumman 674 Щелкунчик с наклонным фюзеляжем вертикального взлета и посадки
  • Grumman 698 VTOL
  • Только проект Grumman G-3
  • Только проект Grumman G-4
  • Только проект Grumman G-17
  • Только проект Grumman G-25
  • Только проект Grumman G-27
  • Только проект Grumman G-29
  • Только проект Grumman G-30
  • Только проект Grumman G-35
  • Только проект Grumman G-48
  • Только проект Grumman G-49
  • Только проект Grumman G-57
  • Только проект Grumman G-62
  • Только проект Grumman G-68
  • Только проект Grumman G-71
  • Только проект Grumman G-76
  • Проект исследовательского самолета Grumman G-77 со стреловидным крылом
  • Проект буксируемого планера-мишени Grumman G-78
  • Только проект Grumman G-84
  • Только проект Grumman G-85
  • Только проект Grumman G-86
  • Только проект Grumman G-91
  • Только проект Grumman G-92
  • Только проект Grumman G-97
  • Только проект Grumman G-107
  • Только проект Grumman G-108
  • Только проект Grumman G-110
  • Только проект Grumman G-113
  • Грумман G-114
  • Грумман Г-115
  • Только проект Grumman G-116
  • Грумман G-118 только проект
  • Только проект Grumman G-119
  • Только проект Grumman G-122
  • Проект учебно-тренировочного реактивного самолета Grumman G-124
  • Грумман G-127
  • Grumman XTB2F
  • Grumman XTSF

Космический корабль

Другие продукты

  • Grumman производил пожарные машины под названием Firecat и автовышки под именем Aerialcat. Компания вошла в бизнес по производству пожарных устройств в 1976 году, купив Howe Fire Apparatus.[22]
  • Каноэ Grumman были разработаны в 1944 году, когда Вторая мировая война подходила к концу. Руководитель компании Уильям Хоффман использовал авиационный алюминий компании, чтобы заменить традиционную деревянную конструкцию. В каноэ имели репутацию более прочных, легких и прочных, чем их аналоги из дерева, и имели значительную долю рынка. Grumman переместил свое подразделение по производству лодок в Марафон, Нью-Йорк в 1952 г.
Компания Outboard Marine Corp. купила это подразделение в 1990 году и произвела последнее каноэ марки Grumman в 1996 году. Вскоре после этого бывшие руководители Grumman сформировали Marathon Boat Group для производства каноэ. В 2000 году Группа заключила соглашение с Northrop Grumman о продаже каноэ под названием и логотипом Grumman.[23][24]
Почтовая служба Соединенных Штатов Грумман LLV
1988 Grumman Firecat, Сантьяго де Чили ФД, 2004 г.
Грумман Олсон UPS грузовая машина
Грумман Кабмастер Хозяйка Грузовик доставки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Джордан, Кори С. "Восхождение Груммана: Глава первая". В архиве 3 ноября 2013 г. Wayback Machine Самолеты и пилоты Второй мировой войны, 2000. Дата обращения: 22 июля 2011 г.
  2. ^ «Воздушная война». Международная энциклопедия, Том второй, М – Z, Том 1, стр. 270–271.
  3. ^ Никлас, Брайан (сентябрь 2006 г.). "Грумманские кошки". Журнал Air Space. Получено 19 апреля, 2020.
  4. ^ "Грумман ТБМ Мститель". Музей авиации Перл-Харбора. Получено 19 апреля, 2020.
  5. ^ Пек, Мертон Дж. & Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса стр.619
  6. ^ Стивен А. Риффин (1 июня 2005 г.). Самая разыскиваемая авиация: 10 лучших книг о крылатых чудесах, удачных посадках и других авиационных странностях. п. 339. ISBN  9781574886740. Получено 18 апреля, 2020.
  7. ^ а б c d Ян И. Старк (29 марта 2018 г.). «Grumman Studios: секреты и забавные факты». Newsday. Получено 17 апреля, 2020.
  8. ^ «EA-6B Prowler, один из самых сильных бойцов морской пехоты, уходит в отставку», «Марин Таймс»
  9. ^ "Космический корабль Аполлон: Справочник новостей" (PDF). НАСА. Получено 16 апреля, 2020.
  10. ^ "Лунный модуль". Колыбель авиации музей. Получено 16 апреля, 2020.
  11. ^ Астронавтика и воздухоплавание: хронология науки, технологий и политики. 1972. с. 339. Получено 16 апреля, 2020.
  12. ^ "Грумман Аэрокосмическая Корпорация | Американская Компания". Британская энциклопедия. Получено 16 апреля, 2020.
  13. ^ Томас, Джоэл (19 мая 2014 г.). «История компании Gulfstream Aerospace Corporation». Получено 5 января, 2016.
  14. ^ Гастелу, Гэри. «Доставка на сумму 6,3 миллиарда долларов: новый грузовик Почтовой службы США будет выбран в этом году». Fox News. Получено 16 апреля, 2020.
  15. ^ "Грумман продаст проблемный автобусный блок". Нью-Йорк Таймс. 22 декабря 1982 г.. Получено 16 апреля, 2020.
  16. ^ "Новости Gulfstream - История". Новости Gulfstream. Получено 16 апреля, 2020.
  17. ^ «Факты о предприятиях на Лонг-Айленде, которых вы не знали». Newsday. Newsday. Получено 28 января, 2019.
  18. ^ Скрула и Грегори 2004
  19. ^ "Жители островов Длинные острова потрясены слиянием Груммана". Нью-Йорк Таймс, 8 марта 1994 г.
  20. ^ а б «Коммерческая недвижимость / Продажа излишков Northrop Grumman; Cablevision берет последнее из зданий Grumman». Нью-Йорк Таймс, 28 декабря 1997 г.
  21. ^ «Нортроп побуждает Мартина Мариетту купить Груммана». Нью-Йорк Таймс, 5 апреля 1994 г.
  22. ^ Библиотека, Паблик Бет Олджас-Андерсон. «У компании Howe Fire Apparatus были ноу-хау». Вестник Вестника. Получено 9 марта, 2019.
  23. ^ «Гребля на каноэ к успеху». Newsday. Дата обращения: 15 мая 2009 г.
  24. ^ «Marathon BoatGroup: О нас». Marathonboat.com. Дата обращения: 15 мая 2009 г.
  25. ^ «Марафонская группа лодок - спортивный катер». Марафонская лодка. Получено 17 апреля, 2020.
  26. ^ "История - Международная организация гибких владельцев". Международная ассоциация владельцев Flxible. Получено 17 апреля, 2020.
  27. ^ "Deep Sea Sub Story". НАСА. 16 июля 2004 г.. Получено 17 апреля, 2020.
  28. ^ Стю Миллс (12 июля 2017 г.). «Нас отравляют стареющие грузовики, - утверждают почтовые работники». CBC Canada. Получено 17 апреля, 2020.
  1. ^ Хотя это была американская разработка компании Grumman, большинство самолетов было построено американской компанией Gulfstream.
  2. ^ Хотя все три самолета были спроектированы Грумманом, они были построены Колумбией.

Библиография

  • Фергюсон, Роберт Дж. «Тысяча самолетов в день: Форд, Грумман, General Motors и арсенал демократии». История и технологии, Том 21, Выпуск 2, 2005 г.
  • Фетерстон, Дрю. «Пионеры на подиуме: воспитание Груммана». LI History.com, Грумман Парк. Дата обращения: 18 марта 2009 г.
  • Кесслер, Памела. «Лерой Грумман, Небесный король». Вашингтон Пост (Выходные), 11 октября 1985 г.
  • О'Лири, Майкл, изд. «Лерой Грумман». Классика воздуха, Том 19, вып. 2, февраль 1983 г., стр. 27–29.
  • Скурла, Джордж М. и Уильям Х. Грегори. Inside the Iron Works: как угасли дни славы Груммана. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 2004. ISBN  978-1-55750-329-9.
  • Тиллман, Барретт. Hellcat: F6F во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 2001. ISBN  0-87021-265-6.
  • Thruelsen, Ричард. История Груммана. Нью-Йорк: Praeger Publishers, Inc., 1976. ISBN  0-275-54260-2.
  • Тредуэлл, Терри. Ironworks: Боевые самолеты Груммана. Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишерс, 1990. ISBN  1-85310-070-6.

внешняя ссылка