Поисково-спасательный тактический автомобиль Storm - Storm Search and Rescue Tactical Vehicle

HDT Global Storm SRTV
180912-Z-ZY202-1008 (43926224264) (обрезанный) .jpg
ТипАвтомобиль специального назначения
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
ИспользованСоединенные Штаты, Pararescue ВВС США
История производства
ПроизводительHDT Global Inc. ранее ЧАСунтер Dэффективность Тechnologies Inc.
ПроизведеноАвгуст 2013 (тестовая машина)
Характеристики
Масса1960 кг (4320 фунтов), 3651 кг (8050 фунтов) (GVWR )
Длина3302 мм (130 дюймов)
Ширина2032 мм (80 дюймов)
Высота1,676 мм (66 дюймов)
Экипаж6 (Офицер боевого спасения (CRO), Pararescue (ПДж), SERE карьеры)
Пассажиры3 пациента / выживших
Двигатель

430 л.с.
Емкость полезной нагрузки1,692 кг (3730 фунтов)
Передача инфекции5-ступенчатая автоматическая с реверсом (4WD)
Приостановкаподвеска с длинным ходом
Дорожный просвет457 мм (18 дюймов)
Оперативный
классифицировать
563 км (350 миль)
Максимальная скорость 161 км / ч (100 миль / ч)
Руководство
система
Цифровая навигационная система Garmin

В Штурмовой поисково-спасательный тактический автомобиль (SRTV) легкая военная машина повышенной проходимости, разработанная Соединенные Штаты. Это был победитель Воздушно-спасательная машина Guardian Angel (GAARV) конкурс, присужденный Центр управления жизненным циклом ВВС (AFLCMC). Соревнование было названо в честь параспасателей и боевых спасателей, известных как «Система оружия ангела-хранителя». Storm SRTV будет использоваться Pararescue ВВС США.

История

В 2004 году таможня Британской Колумбии (BCC) разработала SRTV-3 для ВВС США и поставила его на вооружение в 2007 году. SRTV был включен в Авиация Национальной гвардии (ANG) Документы о требованиях к модернизации систем вооружения на 2009 финансовый год, специально предназначенные для использования Ангелом-Хранителем. BCC работал с ANG по Airdrop и несколькими сертификатами MDS (тип самолета) ITV, ожидая Воздушное боевое командование (ACC) GAARV Процесс запроса предложений.[1]В феврале 2012 г. Центр авиационных систем (ASC) запросил предложения по самолету-спасателю Guardian Angel (GAARV). Цель заключалась в приобретении средства для развертываемой в воздухе наземной спасательной платформы, способной маневрировать над неблагоприятной местностью для поиска и восстановления изолированного персонала (IP) и / или оборудования, а также обеспечения возможности транспортировки спасательной команды и IP из области с высокой угрозой в защищаемое место для восстановления самолетом или самовосстановления в конечный пункт назначения.[2]

25 сентября 2012 года HDT впервые показала Storm SRTV на выставке Modern Day Marine. Он отвечал требованиям Национальная гвардия ВВС США (ANG) боевые поисково-спасательные подразделения (CSAR) и Командование специальных операций (AFSOC). SRTV может перевозить тактическую специальную команду из шести человек плюс трех пассажиров на носилках.[3] или четыре члена экипажа и четыре пациента.[4] Команда состоит из Офицер боевого спасения (CRO), Pararescue (PJ) и Выживание, уклонение, сопротивление и побег (SERE) области карьеры.[5] 17 января 2013 года ВВС США объявили о выборе HDT Storm SRTV в качестве GAARV.[5] Центр управления жизненным циклом ВВС (AFLCMC) заключил с компанией Expeditionary Systems Group контракт с воздушно-спасательной машиной Guardian Angel (GAARV) на производство тактических поисково-спасательных машин HDT Storm (SRTV).[6][7]

28 августа 2013 года первый серийный автомобиль был официально представлен в Женеве, штат Огайо. Первые два автомобиля приступили к сертификационным испытаниям по безопасности.[4] 18 ноября 2013 года 88-я испытательная и оценочная эскадрилья ВВС США (TES) в База ВВС Неллис, Невада приняла поставку первоначального набора GAARV для эксплуатационных испытаний. Испытания были запланированы на март 2014 года и подтвердят пригодность и эффективность машины для системы вооружения Guardian Angel (GA). 88-я TES ориентирована на максимальное HH-60 Мостовой Ястреб, HC-130 Геркулес, а также возможности систем вооружения ГА.[8]

Миссия

«Ангел-хранитель» - это программа ВВС США по созданию систем несамолетного вооружения, предназначенная для выполнения ВВС Боевой поиск и спасение (CSAR) и восстановление персонала (PR) по всему спектру военных операций.[3] В настоящее время Ангелы-хранители могут доставить пострадавших на парашюте или вертолете. Новая машина позволяет сбрасывать команду за пределами досягаемости зенитных орудий противника для проникновения, эксфильтрации и восстановления сбитых экипажей и личного состава. Это расширит радиус действия авиационных средств.[3]

Автомобиль сделает Ангелов-Хранителей восприимчивыми к другому стилю Поиск и спасение (SAR) ловушки, куда противник намеренно пытается привлечь спасателей. Они могут устроить ловушку другого типа с самодельные взрывные устройства (СВУ) или бортовые СВУ. Управление автомобилем дает больше возможностей добраться до жертвы и выбраться из нее, а также перевезти все необходимое снаряжение.[4]

Дизайн

Storm SRTV основан на оригинальной конструкции компании BC Customs (BCC) из Юты, первоначально представленной для Система наземного транспорта (GMV 1.1) конкурс, организованный SOCOM. Он принадлежит к тактическому семейству мобильных транспортных средств SXOR компании SXOR Motorsports.[1][3] Это высокомобильный 2-дверный бездорожье пикап дизайн с полный привод. Легкая тактическая машина обладает высокими характеристиками. средний двигатель для максимальной устойчивости[9] с 430 лошадиными силами и 425 фунт-фут крутящего момента. SRTV может вдвое превышать свою снаряженную массу полезной нагрузки при выполнении миссий.[3] Двигатель будет работать на стандартном бензине с октановым числом 87 или выше, дизельном топливе или JP-8.[5] SRTV изготовлен из авиационных трубок, соответствующих стандарту MIL-STD, что снижает вес, увеличивает прочность и обеспечивает скелетную основу для нескольких типов коммерческая готовая (COTS) баллистическое и противовзрывное бронирование. В транспортном средстве используются идентичные компоненты с несколькими конфигурациями кузова, следовательно, он обеспечивает многоцелевые конфигурации.[1]

Предполагается, что SRTV переносится внутри M / HC-130P / N / J, С-130 /C-130J, KC-130J и С-17 самолетов, а также CH-47 и CH-53 вертолеты.[10] Он слишком широк для V-22. Версия, совместимая с V-22, может перевозить команду из трех человек с двумя пациентами на носилках в защитной клетке. Автомобиль может быть доставлен различными способами, в том числе Доставка по воздуху с низкой скоростью (LAPS) или через Совместная прецизионная система Airdrop (JPADS), управляемые парашюты, методы.[3]

SRTV имеет дальность действия до 350 миль и может работать в сложных условиях окружающей среды, в том числе на высоте 10 000 футов (3048 м) над средним уровнем моря. Автомобиль может двигаться со скоростью более 100 миль в час и преодолевать подъемы по вертикали более 70 градусов, двигаться по боковым склонам с углами более 60 градусов и подниматься по вертикальным ступеням более трех футов. Он может повернуть бордюр диаметром 20 футов (6,1 м) на бордюр. Маневренность улучшена за счет режущих тормозов, которые позволяют разворачиваться на крутых склонах в пределах длины и ширины транспортного средства, а также позволяют выполнять развороты на высокой скорости. Автомобиль обеспечивает безопасность при опрокидывании для всех пассажиров, не ограничивая эксплуатационные характеристики. Storm может нести до трех носилок внутри каркаса защиты от опрокидывания без каких-либо модификаций, сохраняя при этом поле огня на 360 °.[10]

Оружие

Существуют варианты крепления оружия: носовые и кормовые крепления для экипажа, 360-градусная турель с защитой от опрокидывания и стандартные крепления поворотного рычага. BCC работает с Garwood Industries (GI) интегрировать свои M134 Миниган, FN Herstal интегрировать свои станции легкого вооружения, и Группа военных систем (MSG) для нескольких боевых модулей.[1]

Варианты

BCC SRTV-5, получивший прозвище «Бородавочник», имеет внутренний экипаж из трех человек с возможностью размещения до двух дополнительных экипажей и двух внутренних (с защитой от перекатывания) пациентов. BCC представила вариант SRTV-5 группе специальных операций пограничного патруля США BORSTAR.[1]

Вариант BCC SRTV-22 (Osprey) имеет внутренний экипаж из трех человек с возможностью размещения двух дополнительных экипажей или двух (с защитой от перекатывания) пациентов, но при необходимости теряет одного члена экипажа или пациента. Вариант разработан для быстрой загрузки и разгрузки с V-22 без каких-либо серьезных корректировок, кроме снятия защиты от опрокидывания. Кроме того, его вес составляет менее 900 фунтов на колесо, что делает его идеальным для использования в качестве внутреннего транспортабельного транспортного средства (ITV), и его можно заказать с прицепом V-22.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «СРТВ от БЦ Таможня» Soldier Systems, 1 августа 2011 года.
  2. ^ «Спасательная машина ангела-хранителя» Федеральные возможности для бизнеса, 8 февраля 2012 г.
  3. ^ а б c d е ж «HDT представляет Storm SRTV для спецопераций» Обновление защиты, 25 сентября 2012 г.
  4. ^ а б c «Представлена ​​боевая спасательная машина для медицинской эвакуации» Air Force Times, 2 октября 2013 г.
  5. ^ а б c «USAF выбирает Storm SRTV в качестве GAARV» Soldier Systems, 19 января 2013 года.
  6. ^ «HDT Global награждена контрактом с воздушно-спасательной машиной Guardian Angel (GAARV) для HDT Storm (TM) SRTV» Рейтер, 1 февраля 2013 г.
  7. ^ «HDT Global награждена контрактом на создание спасательной машины с воздушным развертыванием« Ангел-хранитель »» Terra Daily, 6 февраля 2013 г.
  8. ^ «ВВС США получают первые десантные спасательные машины« Ангел-хранитель »» Air Force Technology, 18 ноября 2013 г.
  9. ^ «HDT Storm ™ SRTV» HDT Global, 2013 г.
  10. ^ а б «Легкий тактический вездеход HDT Storm ™ SRTV» В архиве 2014-03-07 в Wayback Machine Брошюра HDT Global, версия 1.1, 2014 г.

внешняя ссылка