Флаер General Dynamics - General Dynamics Flyer - Wikipedia

Флаер 60, 72; (А-) GMV 1.1
Рекламный проспект General Dynamics 72 GMV 1.1.jpg
Рекламный проспект 72 GMV 1.1 «Наземное транспортное средство»
ТипЛегкая ударная машина
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе2013-настоящее время
ИспользованКомандование специальных операций США
Армия США
История производства
ДизайнерООО «Дженерал Дайнемикс энд Флаер Дефенс»
ПроизводительОбщая динамика
Себестоимость единицы продукцииБез брони: 245000 долларов (143000 евро по контракту с итальянской армией в 2015 году)
Нет. построенM1288 GMV 1.1 - 1297 единиц [1]
M1297 A-GMV 1.1 -
Заказано 300 единиц;
1700 опционально,[нужна цитата ]
Флаер II V-22 ITV —
Три блока оценки AFSOC.[1]
ВариантыФлаер 60 / Флайер II V-22 ITV
Флаер 72 -
M1288 GMV 1.1[2]
M1297 A-GMV 1.1[2]
Характеристики
МассаФлаер 60 / Флаер II V-22 ITV - 4500 фунтов (2041 кг) в снаряженном состоянии. [3]
Флаер 72 - Снаряженная масса 5 500 фунтов (2495 кг) [4]
M1288 GMV 1.1 - 6840 фунтов (3103 кг) [1]
ДлинаФлаер 60 / Флаер II V-22 ITV - 180 дюймов (4,57 м)
Флаер 72 - 4,62 м (182 дюйма) / 4,90 м (193 дюйма) с лебедкой и штангой
M1288 GMV 1.1 - 210 дюймов (5,33 м) [5]
длинаКолесная база: 126 дюймов (3,20 м)
ШиринаФлаер 60 / Флаер II V-22 ITV - 60 дюймов (1,52 м)
M1288 GMV 1.1 - 79,6 дюйма (2,02 м)
Другие варианты:
72 дюйма (1,83 м) шасси
79,25 дюйма (2,01 м) шириной на шинах
85 дюймов (2,16 м) с боковыми грузовыми ящиками
Высота60 дюймов (1,52 м) на крыше
72,25 дюйма (1,84 м) до багажника на крыше / вооружения
ЭкипажФлаер 60: 2 + 2 = 4 места
Флаер 72: До 9 мест: 3 спереди, 3 сзади, 2 сзади на палубе, 1 место наводчика
M1288 GMV 1.1: 6/7 Операторы
Главный
вооружение
Разные
Двигатель1,95 л (119 куб. Дюймов) с прямым впрыском (Euro V), DOHC, турбодизель / JP8
195 л.с. (145 кВт) - 295 фут-фунтов (400 Нм)
Емкость полезной нагрузкиФлаер 60 / Флаер II V-22 ITV - 3500 фунтов (1588 кг)
Флаер 72 - 5700 фунтов (2585 кг) [4]
M1288 GMV 1.1 - 4360 фунтов (1978 кг)
M1297 A-GMV 1.1 - 5000 фунтов (2268 кг) [6]
Передача инфекции6 ступенчатый автомат (типтроник)
Приостановка4-колесные амортизаторы с независимой подвеской с 4-мя пневматическими рессорами
Дорожный просвет17 дюймов (43 см)
Вместимость топливных баковФлаер 72 - 26 галлонов. (98 л)
Другой - 32 галлона. (145 л)
Оперативный
классифицировать
Флаер 60 - Крейсерский диапазон 350 миль (560 км)
Флаер II V-22 ITV - 450 миль (720 км) [1]
Флаер 72 - 300 миль (480 км) по профилю миссии / 500 миль (800 км) по дороге @ 40 миль в час (64 км / ч)
M1288 GMV 1.1 - 408 миль (657 км)
Максимальная скорость Флаер 60 / Флаер II V-22 ITV -
65 миль / ч (105 км / ч) Местность /
75 миль / ч (121 км / ч) на дороге [1]
Флаер 72 - 95 миль / ч (153 км / ч)
M1288 GMV 1.1 - 73,3 миль / ч (118 км / ч)

В Рекламный проспект Платформа Advanced Light Strike Vehicle была разработана Общая динамика Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS) в партнерстве с Flyer Defense LLC для Командование специальных операций США (SOCOM) Программа наземных транспортных средств. Конфигурации платформы Flyer Advanced Light Strike Vehicle являются Флаер 72 и уже Флаер 60.

Дизайн

Flyer был разработан для удовлетворения потребности сил специальных операций в легкой мобильной платформе, которую можно было бы перевозить по воздуху и настраивать для выполнения различных задач. Его можно перевозить внутри V-22 Osprey, CH-53E Супер Жеребец, CH-47D Chinook, C-130 Геркулес, Боинг C-17 Globemaster III и C-5 Galaxy, и транспортироваться извне UH-60L Черный Ястреб. Автомобиль может двигаться на высоких скоростях на больших дистанциях, бездорожье и в различных погодных условиях. Его можно настроить для многих ролей, включая легкий удар, спасение и восстановление персонала, разведку и связь. У Flyer есть топливная эффективность 24 миль на галлон при 40 милях в час. Оружие можно установить на круговом кольце с углом обзора 360 градусов, или можно нести пять носилок для пациентов.[7][8] Он также имеет бронированный вариант с 4-дверной кабиной, задней грузовой зоной и линией крыши, бронированными до баллистического уровня B6.[9]

Флаер 72

Флаер предлагался в качестве претендента на GMV 1.1 конкурс на замену флота SOCOM из 1072 человек Humvee -основан Наземные транспортные средства. Требования 2012 года требовали машины, которая весила менее 7000 фунтов (3175 кг) и могла перевозить до семи военнослужащих. 22 августа 2013 года General Dynamics была объявлена ​​победителем программы и заключила контракт на сумму 562 миллиона долларов. В 2014 финансовом году SOCOM планирует потратить 24 миллиона долларов на покупку 101 автомобиля стоимостью 245 000 долларов каждая. К сентябрю 2020 года планируется ввести в эксплуатацию 1300 единиц. General Dynamics ожидает, что Flyer будет продаваться на международном рынке, например в Великобритании. Специальное воздушное сообщение. Несколько стран Ближнего Востока выразили заинтересованность в обновлении своего парка бронированных грузовиков, в том числе Оман, Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и Кувейт.[10][11][12]

General Dynamics Flyer 72 GMV 1.1 «Наземное транспортное средство» с Пушка Гатлинга ГАУ-19

В сентябре 2013 г. AM General и Navistar подала протесты по поводу присуждения контракта GMV 1.1 с General Dynamics.[13] Оба протеста были отклонены Счетная палата правительства, поэтому AM General подала иск против SOCOM за "нарушения" в решении о приобретении. Протесты и иск вызвали автоматическую остановку работы General Dynamics над Flyer. Судебный процесс мог отодвинуть запланированную дату завершения приобретения GMV 1.1 в 2020 году.[14] 7 апреля 2014 года Федеральный суд по рассмотрению жалоб США отклонил иск AM General, позволив General Dynamics возобновить работу и продолжить выполнение контракта.[15] 7 октября 2014 года компания SOCOM приняла решение по этапу C, начав низкопроизводительное начальное производство (LRIP) для 72 автомобилей Flyer под названием GMV 1.1 к 2016 году.[16]

В Спецназ Соединенного Королевства (UKSF), как сообщается, получила Flyer 72 в 2014 году для испытаний в рамках проекта Westerly, программы оценки транспортных средств для замены их Supacat HMT400 Машины наблюдения и разведки / Машины наступательного действия, принятые на вооружение в 2003 году.[17]

Флаер 60

21 октября 2013 года General Dynamics заключила контракт с SOCOM на разработку не относящихся к разработке автомобилей V-22 для внутренней перевозки (ITV). Трехлетний бессрочный контракт на поставку с неограниченным количеством автомобилей до 10 автомобилей с интеграцией, логистической поддержкой и обучением. Общая стоимость контракта составляет 5,8 миллиона долларов при условии исполнения всех опционов.[18] Основное различие между Флаер 72 и Флаер 60 это ширина - 72 дюйма (1,83 м) против 60 дюймов (1,52 м) соответственно. У них одинаковый двигатель, подвеска, трансмиссия и электрическая система. В Флаер 60 вмещает только четыре человека, длиной 180 дюймов (4,57 м), высотой 60 дюймов (1,52 м), снаряженной массой 4 500 фунтов (2041 кг) и полезной нагрузкой 3500 фунтов (1588 кг).[3]

Варианты

General Dynamics предложила модернизированные автомобили Flyer Армия США для своей «Ультралегкой боевой машины» (ULCV), поскольку она была переименована в Армейская наземная мобильная машина (AGMV) и программы Light Reconnaissance Vehicle (LRV). Поскольку Flyer уже разработан и сертифицирован, для армии будет дешевле купить машину с установленной базой материально-технического снабжения.[19] В версии Special Forces Flyer 72 были удалены элементы, специфичные для SOF, и добавлено больше сидений, чтобы соответствовать требованиям ULCV для веса 4500 фунтов (2000 кг) и полезной нагрузки 3200 фунтов (1500 кг), что соответствует девяти солдатам и их снаряжению. Для LRV Flyer 72 мог иметь дополнительную броню, нести шесть военнослужащих и устанавливать Цепной пистолет M230.[20]

22 мая 2018 года армия заключила с GD-OTS контракт на производство армейских наземных транспортных средств.[2]

Операторы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е PM-FOSOV SOFIC Master 2015 - FSOF Warrior.pdf
  2. ^ а б c «General Dynamics Ordnance and Tactical Systems заключила контракт на программу наземных транспортных средств армии США». Общая динамика (Пресс-релиз). 27 июн 2018. Получено 27 апреля 2020.
  3. ^ а б «Технические характеристики Flyer 60» (PDF). General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS. 3 декабря 2014 г.). оригинал (PDF) 17 мая 2017 г.. Получено 9 ноября 2015.
  4. ^ а б «Флаер 72 Технические характеристики» (PDF). General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS). 2 июля 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 22 июня 2017 г.. Получено 9 ноября 2015.
  5. ^ GMV 1.1 | Наземное транспортное средство 1.1 | Транспортные средства специального назначения.html
  6. ^ Тактические машины: A-GMV 1.1 - Deagel.com
  7. ^ Брошюра флаера - Общая динамика
  8. ^ Рекламный проспект - Общая динамика
  9. ^ Летчик Бронированный - Общая динамика
  10. ^ General Dynamics выиграла сделку по продаже грузовиков SOCOM на 562 миллиона долларов - DoDBuzz.com, 22 августа 2013 г.
  11. ^ Special Ops Command объявляет о присуждении премии в размере 560 миллионов долларов за новую критически важную машину - Defensenews.com, 22 августа 2013 г.
  12. ^ General Dynamics выиграла контракт на грузовик для специальных операций на сумму 500 миллионов долларов - Nationaldefensemagazine.org, 23 августа 2013 г.
  13. ^ AM General и Navistar протестуют против контракта на автомобиль SOCOM - Defensenews.com, 4 сентября 2013 г.
  14. ^ Судебные киоски Программа наземных транспортных средств специального назначения - Nationaldefensemagazine.org, апрель 2014 г.
  15. ^ Общий иск AM против SOCOM отклонен; GD начинает работу над спецтехникой - Defensenews.com, 9 апреля 2014 г.
  16. ^ Наземный мобильный автомобиль USSOCOM 1.1 запущен в низкосерийное производство - Deagel.com, 7 октября 2014 г.
  17. ^ «UKSF оценит флаер-72 General Dynamics». Обзор международной защиты Джейн (Том 47, выпуск 10). 1 октября 2014 г.
  18. ^ "General Dynamics поставит V-22 для внутренних перевозок" (PDF). Общие динамические боеприпасы и тактические системы. 21 октября 2013 г.. Получено 9 ноября 2015.
  19. ^ «SOCOM готовится получить новый сверхлегкий грузовик». Defensetech.org. 15 октября 2014 г.. Получено 9 ноября 2015.
  20. ^ В AUSA представили 5 новых легковых автомобилей - Military1.com, 31 октября 2014 г.
  21. ^ http://www.difesa.it/Amministrazionetrasparente/segredifesa/terrarm/Documents/DAC_2015/DAC_TER15_023.pdf

внешняя ссылка