Седельный тягач M425 и 426 - M425 and 426 Tractor Truck

5-тонный тягач 4x2 (C.O.E.)
Полуприцеп-тягач США M426.jpg
M426 Седельный тягач
Тип5-тонный полуприцеп 4x2
Место происхожденияСоединенные Штаты
История производства
ДизайнерМеждународный комбайн
ПроизводительМеждународный, Кенворт
Мармон-Херрингтон
Произведено1944-1945
Нет. построенM425: 4640
M426: 10 978
Технические характеристики (M426[1])
Масса11,963 фунтов (5,426 кг) (пустой)
Длина16 футов 8 дюймов (5,08 м)
Ширина8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Высота8 футов 11 дюймов (2,72 м)
ДвигательIHC RD 450D
125 л.с. (93 кВт)
Передача инфекции5 скоростей
ПриостановкаОси балки на листовых рессорах
Оперативный
классифицировать
240 миль (386,2 км)
Максимальная скорость 38 миль / ч (61 км / ч)

В Седельные тягачи M425 и M426 (G671 ) были 5 тонн (4536 кг) с номинальной нагрузкой 4x2 полуприцепы которые использовались с 1944 года в армии США. Они известны использованием на Красный Болл Экспресс от Нормандии до фронта, но также использовались в Китай Бирма Индия Театр. После войны они использовались в Европе, в том числе во время Берлинский кризис, а в Корейская война.

История

Разработан и впервые изготовлен Международный комбайн, потом Kenworth и Мармон-Херрингтон тоже построил их. Официальный номер модели был 542, к которому добавлена ​​префиксная буква, обозначающая производителя двигателя (таким образом, «H» от Harvester), и суффиксный номер, относящийся к размеру шин. M426 был более тяжелым развитием M425. Все модели H-542-9 M425 были построены International, H542-11 M426 были построены всеми тремя компаниями. 1200 M425 были модернизированы до стандартов M426.[2][3]

Двигатель и трансмиссия

Двигатель IHC Red Diamond 450D (вид в разрезе)

Двигатель в этих автомобилях был International Red Diamond 450D, 451 у.е. в (7,4 л) верхний клапан рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель развивающийся 125 л.с. (93 кВт) в 2700об / мин.

Сцепление было изготовлено W.C. Lips, Модель Z-32-S, и коробка передач был IHC Model F-54-D. Эта трансмиссия имела 5 скоростей вперед и одну назад. Первая скорость была очень низкой, пятая скорость была прямой. [1]

Шасси

Кабина М425, вид изнутри

Все модели имели каркас лестницы с двумя осями на полуэллиптическом рессоры. Сдвинутая назад передняя ось позволяла колесная база всего 9 футов 9 дюймов (2,97 м), что обеспечивает очень короткий радиус поворота.

M425 и M426 были грузовыми автомобилями общего назначения, предназначенными для перевозки грузов по дорогам, поэтому их размер не обязательно должен был быть 4 x 4. Передняя ось была двутавровой балкой, задняя - полностью плавающей типа с двойным редуктором. International использовала свои передний и задний мосты, Kenworth и Marmon-Herrington использовали Timkens.

Тормоза были полный воздух с барабанные тормоза на все колеса. Тормоза прицепа можно использовать независимо от трактора. На карданном валу устанавливался ручной тормоз дискового типа.

У M425 были шины размером 9.00x20, а у M426 были большие 11.00x20 с более прочными пружинами и немного более длинной колесной базой на 10 метров (32,81 фута). У всех были сдвоенные задние колеса. За исключением разницы в размерах шин и некоторых мелких деталей, все типы механически идентичны.

Все модели были кабина над двигателем дизайн с открытой кабиной в стиле милитари. [1][2][3]

Трейлеры

M425 буксировал 7-тонный (6350 кг) прицеп с номинальной нагрузкой 16 футов (4,9 м) в длину, M426 - 10-тонный (9 072 кг) прицеп длиной 25 футов (7,6 м). Оба имели одну ось с двойными задними шинами и кузов с решетчатой ​​платформой. [1][4][5]

Галерея

  • M425 с крышей и дверьми

  • M425 с крышей и дверьми

  • 7-тонный прицеп

  • 10-тонный прицеп

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Тягач ТМ 9-812 5 тонн 4x2 (C.O.E.)". Военное министерство США, март 1944 г.. Получено 30 августа 2015.
  2. ^ а б Крисон, Фред В. (2001). Военная колесная техника США (3-е изд.). Паб Победа ВОВ. п. 165. ISBN  0-970056-71-0.
  3. ^ а б Дойл, Дэвид (2003). Стандартный каталог военной техники США]. Публикации Крауса. С. 174–178. ISBN  0-87349-508-X.
  4. ^ "Полуприцеп 7 тн ТМ 9-882 ​​панельный грузовой". Военное министерство США, 11 июня 1943 г.. Получено 23 августа 2015.
  5. ^ «Полуприцеп-платформа ТМ 9-892 с грузоподъемностью 10 тонн». Военное министерство США 22 апреля 1944 г.. Получено 3 августа 2015.