Международный комбайн Payhauler - International Harvester Payhauler

Payhauler 350
Обзор
ПроизводительМеждународный комбайн
Payhauler Corp.
Terex Corp.
Производство1956-1982 (IHC)
1982-1998 (Пейхаулер)
1998-2003 (Terex)
Кузов и шасси
Учебный класс50 тонн (45 тонн)
Тип кузоваСамосвал
Макетпередний двигатель 4x4
СвязанныйПайхаулер, 140, 180, 330
Трансмиссия
ДвигательCummins KT28 V12 дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Передача инфекции6-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
Размеры
Длина30 футов 3 дюйма (9,2 м)
Ширина13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Высота13 футов 4 дюйма (4,1 м)
Снаряженная масса36 тонн (33т) (пустой)
86 тонн (78т) (с грузом)

В Payhauler это серия самосвалы которые производились с 1956 по 2003 год. Международный комбайн как Международный комбайн Payhauler, линия была выделена в 1982 году в отдельную компанию, Payhauler Corporation.

История

В 1956 г. Международный комбайн компания Payhauler представила линейку тяжелых внедорожных задних колессамосвалы, изначально доступен как 25-тонный (23т) задний привод модель. В отличие от других самосвалов, он имел сдвоенные шины на передней (управляемой) оси и нес одинаковую нагрузку на обе оси. Ранние модели имели Детройт Дизель 16V71 двигатель, позже использовались двигатели Cummins.

В 1964 году Payhauler 180 поступил на вооружение. 45-тонный (43т) грузовик стал первым большим, полный привод конец самосвала на рынке.

В 1973 году производство оригинальных заднеприводных моделей грузовиков было прекращено, а модели полноприводных грузовиков были обозначены как Payhauler 330 и 350 для их 45-тонных (43т) и 50-тонных (45т) грузовиков соответственно.[1][2]

Изменение прав собственности

В 1982 году International Harvester продала линейку Payhauler своим сотрудникам, которые сформировали Payhauler Corporation для продолжения производства Payhauler 350. Позже Payhauler будет приобретена Terex в 1998 г.

Во время обеих смен владельца Payhauler 350 продолжал производиться, и схема окраски была единственным, по-видимому, изменением, внесенным в грузовик, до тех пор, пока линия не была прекращена в 2003 году.[1][3]

Рекомендации

  1. ^ а б "Репортаж - 1956 International Harvester Payhauler". Агрегаты и майнинг сегодня. Декабрь 2011 г.. Получено 17 июня, 2015. Журнал Cite требует | журнал = (помощь)
  2. ^ Чарльз Фэйрбэрн (23 марта 2016 г.). "Классические машины: самосвал International Harvester's PayHauler 350". Строительный журнал. Получено 15 сен 2016.
  3. ^ "Запутанная паутина Евклида и Терекса". Строительное оборудование. 4 февраля 2014 г.. Получено 15 сен 2016.